“1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將首先搭載在朗逸上，今后還會(huì)有2.0TSI,這就意味著大眾在華生產(chǎn)的車型將會(huì)在動(dòng)力，駕駛樂趣，燃油經(jīng)濟(jì)等方面更加具有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

?????? 這是記者在11月10日上海大眾動(dòng)力總成有限公司“盡燃每滴油，勁傳每分力——大眾汽車TSI+DSG探秘之旅”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)采訪柯易安時(shí)他所表示的。他說，朗逸完全是根據(jù)中國市場(chǎng)開發(fā)的車型，非常成功，不但得到狼堡的好評(píng)，而且獲得了中國市場(chǎng)的認(rèn)同。它的戰(zhàn)略地位毋容置疑。

柯易安是技術(shù)專家，曾親自參與了上海大眾動(dòng)力總成有限公司的籌建，負(fù)責(zé)EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)的引進(jìn)和生產(chǎn)，兼任第一輪總經(jīng)理。對(duì)此，當(dāng)記者談到TSI發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，柯易安很興奮地介紹，“這是小排量，大馬力，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)”，比喻道，1.4TSI相當(dāng)于2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)能排放，動(dòng)力輸出等方面具有領(lǐng)先性和先進(jìn)性。他認(rèn)為，TSI+DSG是引領(lǐng)了當(dāng)今動(dòng)力總成最先進(jìn)的技術(shù)，也是發(fā)展趨勢(shì)。在與同級(jí)別車型相比中，具有動(dòng)力更強(qiáng)、駕駛樂趣更多，油耗卻更低（可以節(jié)油20%-25%）、排放也更清潔的優(yōu)勢(shì)。

由上海生產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將裝備在那些車型上？現(xiàn)任大眾（中國）執(zhí)行副總裁的柯易安介紹，除了將與朗逸及新車型配套外，還將為速騰、新高爾夫等多款車型配套。他說，上海大眾動(dòng)力總成有限公司從2005年起就開始是生產(chǎn)具有全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的1.6、1.4發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在看來，從2007年以來啟動(dòng)的“中國動(dòng)力總成戰(zhàn)略”已初見成效。截至今年前三季度，大眾在中國的銷量已經(jīng)超過去年。由此，對(duì)大眾中國提出的2018年計(jì)劃充滿信心。他說，在未來五年里，大眾還將投資40億元，擴(kuò)大產(chǎn)能，加大研發(fā)力度。其中13億用于南京和成都兩個(gè)新工廠的建設(shè)。

“推進(jìn)新發(fā)動(dòng)機(jī)并不意味著對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提升和改進(jìn)?！笨乱装矎?qiáng)調(diào)，從現(xiàn)有的工作來看，今年大眾在華生產(chǎn)的車型排放已經(jīng)降低到17%。明年要全部達(dá)到20%。他說，像桑塔納這樣的“明星”車型，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放上都有很大的提高，同樣能煥發(fā)青春。

在聲勢(shì)浩大的南北（上海和大連）“探秘”活動(dòng)中，由大眾潛心研發(fā)的TSI+DSG動(dòng)力總成技術(shù)，及現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)（對(duì)比試駕）中似乎在用事實(shí)釋放出，“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”已然成為現(xiàn)實(shí)的重要提示。

2009年11月12日

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