?? 近一段時間來，有關醉駕致人傷亡的事故不斷，并由此引發(fā)社會的公憤和政府的高度關注，于是，一場大規(guī)模的整治酒后駕車的行動在全國各地展開。而迫于輿論的壓力，對于醉駕致人死亡的涉案人員，法律也表現(xiàn)出步步趨緊的態(tài)勢，對于醉駕致死案，已經(jīng)由前案的無期徒刑上升為死刑判決。但是，這都是亡羊補牢之舉措。而且，對于逐步走向法治的國家來說，法的適用前后不一，也容易造成新的社會問題。

?? 雖然，施以重典，可能在一段時期內(nèi)遏制醉駕行為，但是，這畢竟都是事后的補救措施，也就是無論是對于受害者來說，或是對于加害者來說，都是一種事后的處理。也就是說，這樣處理方式都是在實際損失造成之后。這固然也是一種積極的處理辦法，但是，如果能夠把問題防范在事發(fā)之前，在損失造成之前，豈不是更好么？

?? 那么，這個源頭究竟在哪呢？博者以為，咱國人的酒文化源遠流長，博大精深，豐富多彩，朋友聚會或者公務商務接待，似乎無酒不成席，不僅如此，在“寧愿胃里喝個洞，也不讓感情有裂縫”這樣帶有自虐性的酒文化浸潤下，坐到飯桌上不喝酒，簡直就是誠信和人家過不去。開車人想不喝成嗎？加上現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)達了，私家車已經(jīng)成了代步工具，稍微有點實力的人都是一車代步了，更遑論那些身家萬貫之富人及其子弟呢？看來，從這里還是堵不住。

?? 找人代駕？也不是個根本的辦法，無利不起早，現(xiàn)有的代駕市場因為代駕需求少，形成不了氣候，再者酒后代駕車主難以說清楚地址，導致難以送到目的地。更重要的是財物損失責任認定有難度。正是因為這些因素制約，代駕業(yè)務還沒有起步就面臨著夭折。

?? 那么我們再把目光向前移，這一移，就轉向源頭，直逼汽車制造商了。汽車制造商怎么能防醉駕？從理論上講，完全能，而且切實能?？催^007電影的人應該有這個印象，邦德特工所使用的座駕就能聽懂人話，還能自己跑路。這是信息技術的產(chǎn)物，自動駕駛儀的發(fā)明解決了這個問題。那么，防醉駕的技術難度系數(shù)相對來說小多了，只要在安裝一種防醉駕系統(tǒng)，這樣，想醉駕都不成了。

?? 據(jù)有關的事故調查統(tǒng)計，大約50%－60%的車禍與飲酒有關。酒后駕車發(fā)生事故的幾率高達27％，駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的幾率是沒有飲酒情況下的16倍。所以，防范醉駕是汽車社會必然面臨的長期任務。發(fā)明出這樣的控制系統(tǒng)，分別使用在用車輛和新生產(chǎn)的汽車，作為一種必須的配置，再由公安部門作為強制性標準配置，那樣的話就會盡量減少馬路殺手，保障行人的生命安全，更加有益于社會；同時，全國1.6億多輛的汽車保有量，年產(chǎn)1000多萬輛的汽車，還會給相關的商家?guī)頍o限的商機。??

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