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?? ?面對這個疑問，7月15日，剛剛履新不久并首次在新的崗位上公開接受媒體專訪的田聰明向《中國產經新聞》記者給出了一個肯定的答案。“我們對下半年完成22萬輛的任務非常有信心?！?/p>

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?? 今年5月，田聰明接替王法長出任一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理，此前，他擔任天津一汽黨委書記，并主管“國民車”夏利的營銷。

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??? 其實，一汽豐田成立不到六年，累計銷量就超過了130萬輛，并迅速崛起成為中國汽車市場的領先者，用田聰明的話說，這是非常了不起的業(yè)績，而之所以有這樣一個輝煌的業(yè)績，其成功的秘訣不僅僅是能夠為中國消費者提供優(yōu)良的汽車商品，更重要的是創(chuàng)造一種全新的服務價值體驗，再加上一汽豐田所堅持的用戶第一、經銷商第二，廠家第三的理念和包括銷售培訓、服務培訓，T-TEP學校培訓在內的全方位培訓體系，這也使它得以與其他汽車品牌廠商區(qū)分開來。

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??? “當然，任何企業(yè)都存在問題，一汽豐田要做的，就是通過按照改善無止境的理念來不斷提高自己”，田聰明分析認為，一汽豐田此前銷量下滑的原因來自于兩個方面，一是一季度庫存的調整，二是一汽豐田主力車型并非在1.6排量以下，未能受惠于購置稅減免政策。

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??? 而實際上，“盛極而衰”絕不是對一汽豐田命運的準確概括。現(xiàn)實情況是，一汽豐田方方面面都在傳出好消息。

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??? 首先是庫存的消化，目前經銷商的庫存已經降低到了一個合理的水平，其次是對產能結構進行調整，比如將卡羅拉將主力車型調整為1．6L。另外，在5月底，一汽豐田還對卡羅拉和花冠EX進行了官方價格調整，最高降幅7000元。

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??? “ 雙管齊下的效果非常明顯，銷量已開始穩(wěn)步回升，比如卡羅拉6月的銷量就達到了1.8萬輛?！?田聰明表示。

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??? 另外，另一款明星車型RAV4自4月10日上市以來，在短短3個月里，訂單數(shù)就達到3萬多輛，這也讓一汽豐田倍受鼓舞，但受制于產能，其實際銷量僅為1．8萬輛，出現(xiàn)了嚴重供不應求的局面。

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??? 對此，田聰明認為，目前一汽豐田最大的問題就是和工廠研究怎么提升RAV4車的產能，公司正準備把RAV4年初的5萬輛目標調高1萬輛，爭取達到6萬輛?！半S著生產結構和銷售結構的調整，我們一定會為市場帶來驚喜”田聰明說。

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??? 此外，在小型車威馳上，其市場表現(xiàn)也不是十分搶眼，目前年度目標僅僅只有五萬臺?！坝脩艚洺从澄覀兺Y車的價格比較高，而自主品牌的小型車基本上是都控缺在6萬元左右，大家的想法是能不能把價格降下來提高銷量，我認為這個過程會很難，因為豐田的理念和價值觀念是為客戶創(chuàng)造價值，包括你在享受豐田優(yōu)質服務過程中的增值，以及在今后換購、增購時的價值最大化，雖然我們是小型高端車，但如果算一個綜合賬，我們的綜合使用成本不一定是最高的?！?/p>

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??? “當然，這并不意味著我們就放棄了這個價位的車型，降價的關鍵還是要改善成本，我此前一直在做自主品牌，自主品牌也有它自己的獨到之處，如果有機會，我很愿意向豐田提供些在小型車方面的建議，來幫助豐田降低成本”田聰明說。

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??? 不過，田聰明同時坦誠表示，現(xiàn)在仍舊處于對公司的業(yè)務熟悉、了解和考察階段，作為新任領導，首要的任務是傳承過去創(chuàng)業(yè)階段的優(yōu)秀企業(yè)文化，然后在傳承的基礎上希望有一些創(chuàng)新。

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