愛(ài)華網(wǎng)???? 作為“空降兵”的安格在高位接盤(pán)成為寶馬大中華區(qū)總裁，這表明寶馬史登科時(shí)代的瘋狂增長(zhǎng)或許要告一段落。與前任史登科更注重銷量不同，安格時(shí)代將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在了售后服務(wù)領(lǐng)域，這多少與他前任執(zhí)掌寶馬時(shí)過(guò)快的銷量增長(zhǎng)導(dǎo)致了經(jīng)銷商利潤(rùn)以及售后服務(wù)等隱患問(wèn)題激增有關(guān)。當(dāng)然，不論外界如何評(píng)價(jià)，寶馬已經(jīng)進(jìn)入了“安格時(shí)代”。
如果說(shuō)奧迪品牌在中國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷“不可復(fù)制”的話，那么作為奧迪第一競(jìng)品的寶馬品牌在華發(fā)展經(jīng)歷同樣可謂“不可復(fù)制”，從2003年到2013年，特別是近5年的時(shí)間里，寶馬在中國(guó)幾乎每年都以超過(guò)40%的同比增長(zhǎng)速度在茁壯成長(zhǎng)，“過(guò)去5年，我們每年增速超過(guò)40%，在這樣的狀態(tài)下，我們唯一能做的就是不斷地發(fā)展足夠多的經(jīng)銷商，來(lái)應(yīng)對(duì)不斷爆炸式增長(zhǎng)的客戶需求”，安格這樣描述寶馬過(guò)去的經(jīng)歷，“這種情況現(xiàn)在正發(fā)生著改變?！?p> 似乎是意識(shí)到瘋狂增長(zhǎng)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，寶馬在中國(guó)的多位高管換血，其在華發(fā)展業(yè)務(wù)的重心也從單純追求銷量數(shù)據(jù)向注重售后、汽車金融以及保證經(jīng)銷商利潤(rùn)方向轉(zhuǎn)變。 在面對(duì)業(yè)內(nèi)關(guān)心的何時(shí)超越老對(duì)手奧迪的問(wèn)題上，安格顯得并不太在意，“超越奧迪并不是我們的戰(zhàn)略目標(biāo)；寶馬在華銷量增長(zhǎng)只是我們執(zhí)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略的必然結(jié)果，而非目的?！?p> “我們對(duì)2013年以及接下來(lái)幾年的預(yù)期是，市場(chǎng)應(yīng)該是高的個(gè)位數(shù)或者低的雙位數(shù)，10%左右的增速?！卑哺駥?duì)寶馬在華發(fā)展的未來(lái)如此定調(diào)，“這讓我們有余地去專注于品質(zhì)方面的課題，而且10%的增速?gòu)南鄬?duì)概念來(lái)說(shuō)并不低，它比歐洲不少市場(chǎng)要高很多?！?p> 這并非安格不擅長(zhǎng)營(yíng)銷工作，而是此前40%野蠻增長(zhǎng)使得寶馬目前的經(jīng)銷商狀況顯得比較臃腫，數(shù)據(jù)顯示在過(guò)去兩年時(shí)間里寶馬和MINI品牌共售出了55萬(wàn)余輛新車，這些新車的保養(yǎng)需要靠寶馬全國(guó)380余家經(jīng)銷商進(jìn)行完成，無(wú)論是前期價(jià)格戰(zhàn)的損耗，還是后期大量售后保養(yǎng)工作如何保證品質(zhì)，都是這些經(jīng)銷商需要面對(duì)的問(wèn)題。 因此，擅長(zhǎng)汽車金融領(lǐng)域的安格更希望長(zhǎng)期而穩(wěn)定的增長(zhǎng)局面，未來(lái)寶馬10%的增長(zhǎng)預(yù)期也是其所希望看到的 “目前的市場(chǎng)環(huán)境讓我們能夠更好地專注于售后服務(wù)以及其他品質(zhì)方面的議題” 。 針對(duì)經(jīng)銷商面對(duì)的困境，寶馬也提出相應(yīng)的對(duì)策，包括新建售后服務(wù)中心、增加新的培訓(xùn)中心等，同時(shí)開(kāi)拓二手車和汽車金融業(yè)務(wù)，通過(guò)多元化業(yè)務(wù)來(lái)增加寶馬及其經(jīng)銷商的贏利點(diǎn)，而經(jīng)銷商的銷售回報(bào)率也由去年的最低谷開(kāi)始觸底反彈，盡管尚未達(dá)到此前2011年2.5%-3%的水平。 寶馬在安格上任之后一系列電動(dòng)新車和商業(yè)模式試水，體現(xiàn)了寶馬對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)接受心理的關(guān)注，華晨寶馬之諾品牌新車2014年在華開(kāi)啟的租賃營(yíng)銷模式以及寶馬i系列品牌的推出尤為令人期待。 當(dāng)然，對(duì)于任何一個(gè)銷售企業(yè)而言，銷量數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)始終是最基本的問(wèn)題，寶馬前三季度銷量增至265394輛，同比增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了安格預(yù)計(jì)的10%達(dá)到了20.7%，這相對(duì)于此前40%的增長(zhǎng)率而言是大幅降低的，但對(duì)于需要時(shí)間消化增量的寶馬而言未嘗不是好事。
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