一個(gè)口才極佳的工作狂

　　在東星集團(tuán)內(nèi)部，蘭世立這個(gè)身高僅有1.60米的小個(gè)子是絕對(duì)的主宰，甚至包括對(duì)員工們的思想?！犊偛谜Z錄》是東星員工們的必讀書目。

　　蘭世立的突出的個(gè)人能力也讓不少員工非常服氣。他高超的演講水平是東星集團(tuán)員工感受最深的一點(diǎn)。東星集團(tuán)的內(nèi)部刊物《東星報(bào)》記載著這樣一個(gè)故事：蘭世立受邀在湖南沃頓知名企業(yè)論壇上演講，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的總裁李國慶先生演講完后拿著一張紙來見蘭世立，同來的還有會(huì)務(wù)組的領(lǐng)導(dǎo)，問及蘭世立是否需要演講的輔助設(shè)備，蘭世立笑著說：“不需要，給我一個(gè)話筒就夠了?！边@讓會(huì)務(wù)組的人聽了都很驚訝。

　　在《東星報(bào)》總結(jié)出的2008年東星集團(tuán)的10件大事之一就是：蘭總裁在全國的演講引起強(qiáng)烈反響。“北京大學(xué)已將蘭總精彩演講收錄，作為企業(yè)家培訓(xùn)重點(diǎn)教材出版發(fā)行?！碧m世立憑借突出的口才，不僅在多個(gè)場合成功地推銷了東星，而且頻頻出席各種論壇，要想聽聽他的演講，門票甚至高達(dá)八千多元一張。

　　在另一個(gè)方面，蘭世立展現(xiàn)在員工面前的形象是一個(gè)典型的工作狂?！懊刻於际枪ぷ?0多個(gè)小時(shí)，而且狀態(tài)都很好?！痹谂c美國通用金融租賃公司談判結(jié)束后，蘭世立對(duì)媒體描述了他的工作狀態(tài)，“住在酒店里，談了整整15天，最長的一次談判談了70個(gè)小時(shí)，吃住都在會(huì)議室。”

　　在一位與蘭世立打了多年交道的湖北某媒體記者的印象中，蘭世立還有著超強(qiáng)的利用媒體的能力?！懊看沃灰菛|星通知我們?nèi)ゲ稍L的事，一般都不需要跟編輯打招呼就能發(fā)稿的。因?yàn)樗倪@些事本身都是有新聞性的，能吸引讀者的眼球?！?/p>

　　“他也沒有任何的不良嗜好，他不喝酒、不抽煙，也不喝茶，每次開會(huì)的時(shí)候就是一杯白開水?！崩顝?qiáng)(化名)說，他曾是東星航空公司的一位中層領(lǐng)導(dǎo)，在工作數(shù)年后才離開了東星航空。

　　一個(gè)狂傲自大的“忽悠”

　　光環(huán)的背后，蘭世立的另一些個(gè)性也展現(xiàn)出來。

　　“他給我的感覺就是有些太狂傲自大了。”一位多次接觸蘭世立的湖北記者稱。

　　“蘭世立說話總是口氣大得嚇?biāo)廊恕！弊屵@位記者印象深刻的是，2006年5月19日，使用空客飛機(jī)的東星航空首個(gè)航班正式營運(yùn)，在場的蘭世立口出狂言，“下一步我們把空客也兼并過來的。”

　　在不少人的眼中，蘭世立還是有一個(gè)特點(diǎn)就是會(huì)“忽悠”，“他說話是沒個(gè)準(zhǔn)的?！?/p>

　　一位不愿透露姓名的知情人士告訴本報(bào)記者，去年10月東星集團(tuán)對(duì)外宣布，自從2005年以1680萬元的租金拿到有武漢地標(biāo)之稱的龜山電視塔20年的旅游經(jīng)營權(quán)后，近3年來，先后投入3000多萬元對(duì)其進(jìn)行改造。但實(shí)際上，由于東星拖欠著對(duì)方的錢沒付清，雙方差點(diǎn)鬧上法院。

　這位知情人士說，還有一件事很能體現(xiàn)出蘭世立的“忽悠”能力。去年2月份，東星集團(tuán)旗下的東盛房地產(chǎn)公司高調(diào)宣布，其開發(fā)的位于武漢市光谷廣場的光谷中心花園大幅降價(jià)30%~45%，并稱這是“第一炮”，要“轟下武漢高房價(jià)”。蘭世立當(dāng)著媒體的面表態(tài)，“我將成為房價(jià)雪崩導(dǎo)火索?！钡髞戆l(fā)現(xiàn)，這個(gè)樓盤其實(shí)早就存在著購房糾紛，部分業(yè)主已將開發(fā)商告上法庭，小區(qū)的部分房產(chǎn)被武漢市洪山區(qū)法院查封。

　　隨著，蘭世立的言行越來越多地在武漢媒體上曝光，也引起了當(dāng)?shù)厝藢?duì)他極其矛盾的評(píng)價(jià)，“締造神話的英雄”和“超級(jí)大忽悠”兩種截然不同的評(píng)價(jià)一直圍繞著他。不過，直到東星停飛事件發(fā)生前，一些人在談到他時(shí)仍堅(jiān)信一點(diǎn)，“能忽悠也是一種本事?！?/p>

　　一個(gè)航空業(yè)管理的弱者

　　“這樣的搞法，究竟還能走多遠(yuǎn)？”其實(shí)，這早就成為關(guān)注蘭世立的同行和記者們思考的一個(gè)問題。但每每面對(duì)這樣的提問，蘭世立總是顯得相當(dāng)自信，并把這些成功歸于他“靈活的大腦”和“主動(dòng)出擊”。

　　作為資深的業(yè)內(nèi)人士和東星航空曾經(jīng)的老員工，李強(qiáng)并不否認(rèn)蘭世立有著聰明的大腦和快速的行動(dòng)能力，但他始終認(rèn)為他并不是一個(gè)航空業(yè)管理上的強(qiáng)者。

　　“他不懂的時(shí)候還好，一旦懂了反而問題就來了?！崩顝?qiáng)說，“不懂的時(shí)候，他會(huì)聽我們的意見，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在戰(zhàn)斗，他懂了，就是他一個(gè)人在玩了。其實(shí)航空業(yè)這一行的水很深，不是說你搞一兩年就能懂的?！?/p>

　　李強(qiáng)說，東星航空的航線并沒有按照市場規(guī)律布局，不到10架飛機(jī)全國搞了3個(gè)基地，這樣根本沒有辦法做到相互調(diào)配，一旦出現(xiàn)故障延遲了起飛，沒有其他的飛機(jī)可以保障航班正點(diǎn)運(yùn)行了。

　　此外，李強(qiáng)認(rèn)為，在整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部的分工上，把東星國旅的地位無限放大了，“相當(dāng)于航空公司成為了旅行社的車隊(duì)?！彼栽斐稍谂撐坏姆峙渖?，首先是保證了東星國旅的需要，這就造成了在旺季應(yīng)該賺散客錢的時(shí)候，去搞旅游了。在淡季的時(shí)候，只能是低價(jià)策略。“其實(shí)一個(gè)旅行社怎么背得起一個(gè)航空公司呢？這不是想讓小孩拉著大人走嗎！”

　　民營航空的困局

　　“一個(gè)小孩在同一群大人玩”

　　民營航空公司真正的困境在于各自為政 相互為敵

　　過快地?cái)U(kuò)張，總想險(xiǎn)中求生，讓東星航空的資金鏈條極其薄弱。一位業(yè)內(nèi)人士稱，一般做生意的人是7個(gè)壇子6個(gè)蓋，但是蘭世立只有兩個(gè)蓋，遲早要出事的。他的航空公司背后有著天文數(shù)字般的債務(wù)，步伐沉重。

　李強(qiáng)說，其實(shí)蘭世立一直在尋找引入外來資本的機(jī)會(huì)來緩解壓力，2006年12月，蘭世立曾對(duì)外透露，東星集團(tuán)已和花旗銀行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，展開包括融資、IPO咨詢等方面的合作。此舉也是被當(dāng)?shù)孛襟w稱為是想上市圈錢。“他曾頻繁地與高盛和其他風(fēng)險(xiǎn)投資公司接觸。包括與中航的合作也是蘭世立主動(dòng)提出來的?！?/p>

　　金融危機(jī)壞了蘭世立的好事

　　2008年，金融危機(jī)襲來，中國民航業(yè)面臨全行業(yè)虧損的局面，這也加速了東星航空資金鏈的斷裂。“在今年春節(jié)之前，東星航空實(shí)際上已經(jīng)有3個(gè)月沒發(fā)工資了。其實(shí)是金融危機(jī)壞了蘭世立的好事，否則東星航空肯定會(huì)賣個(gè)好價(jià)錢?！?/p>

　　武漢市交通委員會(huì)新聞發(fā)言人覃詩章接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，其實(shí)早在中航集團(tuán)與東星航空之間的并購協(xié)議簽署之前一個(gè)月，武漢市政府的維穩(wěn)工作小組就已經(jīng)進(jìn)駐東星航空。對(duì)于東星航空的實(shí)際經(jīng)營情況和員工的思想狀況都進(jìn)行了詳細(xì)了解。當(dāng)時(shí)拖欠了飛行員的小時(shí)費(fèi)和員工的工資，員工思想不穩(wěn)。

　　一位知情人士稱，“雙方的協(xié)議是在北京簽署的，隨后，中航給了東星數(shù)千萬元前期費(fèi)用，相當(dāng)于給東星員工過年的錢。東星航空與中航集團(tuán)的并購出現(xiàn)問題，可能是由于要價(jià)的分歧。”

　　覃詩章說，“武漢市交委提出的停飛申請(qǐng)，也是在進(jìn)行充分調(diào)查和了解的基礎(chǔ)上做出的，政府部門有義務(wù)、有責(zé)任把東星航空的實(shí)際情況和存在的問題向航空管理部門告知?！爸劣?，到底要不要停飛，這是航空管理部門根據(jù)自己的規(guī)定做出的決定，并不是武漢市政府說要停飛，別人就會(huì)聽的。”

　　覃詩章說，下一步，“東星航空繼續(xù)與中航重組可能性很小了?！倍袠I(yè)內(nèi)人士分析，由于美國通用金融租賃公司已經(jīng)委托相關(guān)人員就東星航空拖欠費(fèi)用一事向武漢市中院提起了訴訟，東星航空不排除面臨破產(chǎn)的命運(yùn)。

　　東星航空的困局也引起了人們對(duì)于中國民營航空業(yè)前景的擔(dān)憂?！艾F(xiàn)在一些媒體說，民營航空領(lǐng)域國進(jìn)民退，我并不同意這樣的觀點(diǎn)。”李強(qiáng)說，民營航空公司真正的困境在于各自為政，相互為敵，由于民營航空公司相互之間經(jīng)常挖人、搶市場，彼此基本沒有合作。國有航空公司由于高層領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常互相調(diào)動(dòng)，反而容易協(xié)調(diào)行動(dòng)?！案F人之間更應(yīng)該相互抱團(tuán)來取暖?，F(xiàn)在民營航空公司面臨的局面，相當(dāng)于是一個(gè)小孩在同一群大人玩?！?/p>  

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