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廉價原油同時也會終止可更新能源的推行。這點之前就已經討論過了。1973年禁油活動之后出現的油價暴漲并未持續(xù)很長時間。隨著價格的回暖，國家對太陽能、風能和其他能源技術的興趣也漸漸變淡。開發(fā)可更新能源最好的時機是所有類型的化石燃料的持續(xù)高價時期，從煤礦和石油到天然氣。低成本石油會增加溫室氣體的排放量。人們整天爭論是什么原因造成了溫室效應。但是如果決策者想要減少二氧化碳的排放量，油價降低是他們最不愿見到的。石油價格的下跌會導致美國國內石油石油產量下降。很早之前我們看過這樣一部電影。20世紀80年代初，達拉斯和休斯敦處于巔峰時期，有高價石油作支撐，還有不正當的儲蓄-和-借貸經營商提供低息貸款。每個人都相信石油會一直持續(xù)高價。這個幻想被沙特阿拉伯毫無限制的石油生產引起的1986年油價劇跌打破。這次的油價下跌導致了從中部地區(qū)到休斯敦大范圍的破產。閑置的鉆探設備被切斷，并當做廢鐵賣掉。有經驗的油田工人也永遠地離開了這個行業(yè)。油價下跌會增加美國對進口石油的依賴度。1985年，美國國內油價上漲，歐佩克成員國提供了美國進口石油中的41%。1990年，因國內石油產量暴跌，歐佩克占據的份額攀升至60%。110（2007年仍然是60%。）如果原油價格持續(xù)走低，那么美國國內石油行業(yè)會再次進入艱難時期。那表示低成本的外國石油生產商會在市場中占據份額，國內生產商的利益就會受損。長期的低價石油會使得中東主要石油國出現動蕩。即便出現動蕩，美國也不能袖手旁觀，尤其是它的主要同盟者，比如沙特阿拉伯或科威特，會因低價石油引起的經濟危機而卷入惡性的內部矛盾沖突。關鍵是：要謹慎對待自己的期望。廉價石油會像高價石油那樣給美國帶來傷害。事實上，更多人的利益會因此受損。|www.aihuau.com|18虛假承諾8：能源獨立意味著美國有更好的能源安全2005年颶風襲擊新奧爾良及其他墨西哥灣周邊地區(qū)之后，一些煉油廠遭受破壞，無法繼續(xù)經營。暴風雨后的一段時間內，美國南部的一些城市出現了汽油短缺。幸運的是，汽油緊缺為期不長。沒有持續(xù)下去的原因是：進口汽油。2005年的前9個月內，美國平均每天進口100萬桶（可能少些）汽油。但到了2005年10月中旬，就在卡特里娜颶風襲擊墨西哥海灣6周之后，進口數量急升至150萬桶/天，這個數據在當時是能源信息局自1982年開始跟蹤記錄進口數量以來所達到的最高值。111委內瑞拉、荷蘭及其他地方煉油廠提供的汽油起了至關重要的作用。112沒有它們，汽油短缺肯定會延續(xù)下去。經歷颶風之后的美國駕駛員盲目地推崇能源獨立。石油巨頭多次提出這個意見。但因為是石油巨頭，大家都認定其性質惡劣，很少有人聽取這個意見。但是也有別的人一直在討論這個問題，比如?？松梨谑凸镜腃EO雷克8226;蒂樂森。在2006年4月的一場演講中，蒂樂森說，能源獨立“為能源安全帶來的是不可能的希望。我們只有加固和擴大能源伙伴關系才能抵抗沖擊”。他補充道，應付能源供應中潛在危機的“真正的全球化解決辦法”是“加強互相依賴性。全球商品市場以其對全球性事件的敏感和易變而聞名。石油市場也不例外。為減輕這些影響，并且做到經濟發(fā)展中關鍵的能源安全，我們必須將能源供應源多樣化”。113不管你是喜歡還是憎恨?？松梨谑凸?，那都沒有差別。蒂樂森的觀點非常正確：能源獨立是個嚴酷的現實。這點可以從美國不斷增長的石油進口量中看出。舉個例子，2007年5月的第一周，美國每天大約進口110萬桶汽油——大概是2000年同一時期的兩倍，1984年同時期的4倍。114這些數據基本是由美國加工能力不足和汽油需求量持續(xù)增長造成的。這些因素使得美國別無選擇，只能從全球市場中購買所需的汽油。印度、亞洲和中東部分地區(qū)正在建立的大型商業(yè)加工廠可能滿足美國及其他國家持續(xù)增長的精加工石油成品需求。那些加工廠生產汽油、柴油或者發(fā)動機柴油，并把它們賣到能出最高價的市場。2012年前，印度的加工能力將會翻倍，達到480萬桶/天。印度的加工商相信在未來的幾年，更多的產品會送往亞洲、北美及歐洲市場。除此之外，歐佩克成員國在加工業(yè)上下了很大的賭注。他們在新加工廠上投資了大約700億美元，這些工廠預期在2012年左右實現運轉。115這些投資數目表明全球精加工石油成品市場已經開始趕上了原油貿易。在過去的幾十年中，原油是國家之間貿易的主要能源商品。加工廠建于產品消費地或其附近。經濟效益不允許加工成品遠距離地大規(guī)模貿易和運輸?，F在已經不是這種情況了。汽油、發(fā)動機柴油和其他商品的運輸變得更加靈活。加工商可以把貨物裝載進大型油庫，把他們賣給能出最好價錢的市場。聯合國前秘書長科菲8226;安南曾經說過，“反駁全球化就等于是反駁地球引力。”在成品加工業(yè)，說美國在能源獨立的同時從汽油到發(fā)動機柴油的全球貿易也在全方位急速增長的論斷，無論從經濟還是安全的角度都毫無意義。1913年，英國政治家丘吉爾說過，“能源的安全及穩(wěn)定在于，也只在于多樣性?！蹦蔷褪钦f，有大量的供應商總比沒有的好。現在，全球許多供應商有能力為美國提供經濟發(fā)展所需的原油、汽油、發(fā)動機柴油、天然氣和其他能源商品。美國應當歡迎這種情形，而不是急于脫離現實。
