? ? ? 2013年,在馬云跨界玩金融,借互聯(lián)網(wǎng)將這個保守的行業(yè)弄得聲名鵲起之后,其他的巨頭也按捺不住了。
先是馬化騰在幕后指揮著微信這艘移動IM戰(zhàn)艦發(fā)炮,微信5.0版本中實現(xiàn)了醞釀多時的接入支付功能,而微信支付使用的正是騰訊財付通的支付牌照。頓時,“兩馬”在支付戰(zhàn)場上,已進入短兵相接的肉搏階段。
但2013年最后幾天,最吸引眼球的卻不是兩馬相爭,而是“冒險家”劉強東“復出”。這位掌控著交易額高達1000億B2C零售業(yè)帝國的CEO聲稱:“2014年京東金融從基金、支付領域開始快速發(fā)展。”如此看來,未來一年,“兩馬”之爭外還要再加一位劉強東。
用“冒險家”來形容京東商城創(chuàng)始人劉強東并不為過,不僅在商場上,他敢沖敢殺,在他喜歡的汽車越野中同樣如此。
2009年的一天,天很藍,風也不燥,一片沙丘上,一輛黑色悍馬正在沖頂一個高高的陡坡。圍觀的人正為這輛悍馬的主人捏把汗,主要是這地勢太陡,連老手開著性能強勁的悍馬都未必能Hold住。但這輛悍馬的主人不是別人,正是劉強東,只有他敢這樣硬沖。
其實,彼時劉強東玩越野的時間并不長。2008年在朋友的帶領下,劉強東才開始玩越野。那時劉強東的京東商城已經(jīng)有了規(guī)模,生意也越做越大。在越野圈里,大家都叫他“東哥”。
從前年開始的微博大戰(zhàn)、去年的電商大戰(zhàn),今年劉強東“不見了”。12月23日,隱忍一年,游學哥倫比亞大學四個月的劉強東歸來。在京東的2014年戰(zhàn)略發(fā)布會上,劉強東獨坐主席臺,高調(diào)提出了京東的“休養(yǎng)生息”戰(zhàn)略,2014年開始揚帆遠航。
遠離國內(nèi)這一年,“無聲無息”的這一年,是劉強東的長考。沒有什么比一個人發(fā)自內(nèi)心的自覺求變更加可怕,曾經(jīng)的冒險家劉強東正在蛻變。
“冒險家”樂園
敢干,敢于冒險,正是劉強東骨子里淌的血液,從早年在中關村租最便宜的柜臺開始做生意到后來成立京東公司,從京東蹣跚起步到現(xiàn)在成為挑戰(zhàn)阿里的強勁對手,東哥能成為電商一霸,冒險是其直到今天的第一要素。
去年8?15,劉強東挑戰(zhàn)史上最著名的電商大戰(zhàn),這一招把蘇寧驚著了,不得不硬著頭皮應戰(zhàn)。但事后,蘇寧董事長張近東這樣評價這個對手:“沒人敢這么玩價格戰(zhàn),真沒想到他會這么做。”
但在去年8月21日的采訪中,時代周報記者問起“價格戰(zhàn)的風險”,劉強東說他是一個“在可控風險下行事”的人。敢于玩這樣的價格戰(zhàn),是因為他事先已經(jīng)想到了最壞的結(jié)果,而這個結(jié)果他可以承受。
就如同他喜歡的越野項目,劉強東一接觸上就開始狂迷?;蛟S越野項目的粗獷、狂野氣質(zhì)正契合了他野性的基因。越野俱樂部的組織者經(jīng)常要為東哥擔心,這項目腎上限指數(shù)高,但危險系數(shù)也大,搞不好有可能車毀人亡。
“有點愣,也有點二,只有東哥敢這樣沖?!痹揭案鐐儍旱脑捚鋵嵰餐钢鴵?,但他那 “我必須要試一下”的勁兒一上來,別人就知道,甭勸,勸也沒用,讓他試吧。但結(jié)果往往還不錯,東哥的膽大還屢試不爽,不僅這次悍馬挑戰(zhàn)陡坡成功。整個越野的五年里,東哥多次遇險,也屢屢化險為夷。

這也如同越野時的“敢沖”,在別人看來是“二、愣以及不要命”,但在劉強東那里,他其實內(nèi)心評估過風險之后才開始沖的。只不過,他的挑戰(zhàn)指數(shù)太高,尺度太大。但別人看來是不可思議,而在他看來,這不過是另一次“可控風險”下的挺進而己。
“我喜歡冒險,但不是盲目冒險,方向盤在我手中?!眲姈|在越野和電商領域都找到了冒險家的樂園。
2010年,劉強東參加的車隊從北京整裝待發(fā)去拉薩,那段時間很多地方鬧洪災,路非常不好走。在開到離拉薩只有100多公里的地方,洪水已經(jīng)把不少橋都沖塌了,車隊在317、318國道上折返數(shù)次。
這時一些隊員開始動搖,準備放棄。但劉強東卻固執(zhí)地繼續(xù)找路,他一個人曾連續(xù)開車26個小時沒停過。后來,團隊里很多人回京,只有劉強東最終抵達了拉薩。“信念一直是支撐我的力量,就是既然去做了就一定要把它做成?!?br>
粗中有細能成事
祖籍湖南,出生于江蘇的劉強東,從小吃苦長大,其實很會過日子。
就比如曾經(jīng)有人質(zhì)疑劉強東的越野愛好,認為很奢侈。但劉強東有自己的解釋,“沒有大家想象的那樣貴,越野車可以買二手切六,最多5萬元。每次穿越大部分都是油錢和過路費,吃的是方便面和火腿腸,住的是帳篷。”
看得出來,敢于玩價格戰(zhàn)、大把“燒錢”的劉強東也很會精打細算,在越野一事上,他最大的奢侈就算那輛悍馬了。玩多了,有時劉強東還會贊助一些業(yè)余的越野比賽,同時自己也跟著玩。跟車隊的朋友在一起時,東哥就是東哥,沒有一點大老板的勁兒,非常安靜也很親切,但是一旦有挑戰(zhàn)地勢,劉強東骨子里的狠勁兒就會不由自主地冒出來。
據(jù)京東的投資人說,他們對劉強東的評價就是“憨”,粗中有精明,能成事。無論是京東員工還是外界都知道劉強東過去的習慣,每天早上7點抵達公司,親自主持8點的晨會,多年如一日,京東的管理重擔大部分壓在劉強東肩上。
外表粗獷的一個人,但卻做到如此之細的管理。但是,過細的管理也讓他意識到這樣會陷入瑣碎的細節(jié)中,而這樣做的結(jié)果是,京東并沒有達到理想的狀態(tài)。更讓劉強東感到痛苦的是,面對層出不窮的問題,他有心無力。
危機感之中,劉強東于去年決定去美國學習,有意識地讓京東處于“無首腦狀態(tài)”。就算現(xiàn)在,回歸之后,他也只是聽幾個“C×O”的匯報,很多時候,他正在強迫自己從細枝末節(jié)中脫離出來。
京東的新方向
劉強東歸來之際,京東也交出了一份新的成績單。劉強東說,今年京東交易額突破1000億,前三季度已經(jīng)實現(xiàn)“微盈利”,這是京東的突破,從粗放經(jīng)營到精耕細作。而他思考之后的新夢想也同時高調(diào)放出:“未來10年,要將京東發(fā)展成全球最值得依賴的企業(yè)?!?br>
過去9年,京東一直高速發(fā)展,此際也到了總結(jié)再出發(fā)的時刻。事實上,劉強東不在國內(nèi)的這一年里,京東仍在變化。由京東前CFO陳生強主抓的PMO項目梳理了內(nèi)部的財務流程,給實時到賬的財務結(jié)算系統(tǒng)奠定了基礎。京東的域名也從360buy成為JD,企業(yè)形象LOGO、吉祥物也進行了轉(zhuǎn)換。品牌上的變化讓京東更簡單、更容易被普通用戶記住。
在物流方面,2013年上千家賣家參與的開放大會、亞洲一號物流中心、江蘇宿遷的客服中心相繼落地,夯實了一個個業(yè)務體系。去年,京東金融集團也正式成立,這個公司將有獨立法人,是互聯(lián)網(wǎng)金融界一個獨立的第三方平臺,既是融資效率的提升,也是未來開啟互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務的基礎。
12月26日,工業(yè)與信息化部公布首批通過2013年移動通信轉(zhuǎn)售牌照審核企業(yè)名單,京東集團位列其中,意味著京東正式獲得虛擬運營商牌照,成為國內(nèi)首批獲得轉(zhuǎn)售批文的企業(yè)。
據(jù)時代周報記者從京東了解到,京東將結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的特點,進行新的產(chǎn)品和服務的開發(fā)和推廣,面向用戶推出自己的話費套餐、流量套餐以及專有號段,供用戶選擇,京東預計在2014年5、6月正式上線虛擬運營商相關業(yè)務。
京東的未來路線圖,劉強東長考之后也有了定論:2014年京東金融從基金、支付領域開始快速發(fā)展,之后,融資業(yè)務和小額貸款會成為業(yè)務重點?!澳壳暗闹鞴シ较蚴谴蛟爝m合互聯(lián)網(wǎng)的標準化的金融產(chǎn)品,并且創(chuàng)新出和我們零售業(yè)務緊密相關的,能夠給消費者提供服務的金融產(chǎn)品或項目,提升用戶體驗?!?br>
在過去10年,劉強東以冒險精神帶領著京東前進。未來十年,蛻變后的劉強東也許會成為謀略家。
愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/20735.html
愛華網(wǎng)



