愛華網(wǎng)? ? ? 2013年，在馬云跨界玩金融，借互聯(lián)網(wǎng)將這個保守的行業(yè)弄得聲名鵲起之后，其他的巨頭也按捺不住了。
先是馬化騰在幕后指揮著微信這艘移動IM戰(zhàn)艦發(fā)炮，微信5.0版本中實現(xiàn)了醞釀多時的接入支付功能，而微信支付使用的正是騰訊財付通的支付牌照。頓時，“兩馬”在支付戰(zhàn)場上，已進入短兵相接的肉搏階段。
但2013年最后幾天，最吸引眼球的卻不是兩馬相爭，而是“冒險家”劉強東“復出”。這位掌控著交易額高達1000億B2C零售業(yè)帝國的CEO聲稱：“2014年京東金融從基金、支付領域開始快速發(fā)展。”如此看來，未來一年，“兩馬”之爭外還要再加一位劉強東。
用“冒險家”來形容京東商城創(chuàng)始人劉強東并不為過，不僅在商場上，他敢沖敢殺，在他喜歡的汽車越野中同樣如此。
2009年的一天，天很藍，風也不燥，一片沙丘上，一輛黑色悍馬正在沖頂一個高高的陡坡。圍觀的人正為這輛悍馬的主人捏把汗，主要是這地勢太陡，連老手開著性能強勁的悍馬都未必能Hold住。但這輛悍馬的主人不是別人，正是劉強東，只有他敢這樣硬沖。
其實，彼時劉強東玩越野的時間并不長。2008年在朋友的帶領下，劉強東才開始玩越野。那時劉強東的京東商城已經(jīng)有了規(guī)模，生意也越做越大。在越野圈里，大家都叫他“東哥”。
從前年開始的微博大戰(zhàn)、去年的電商大戰(zhàn)，今年劉強東“不見了”。12月23日，隱忍一年，游學哥倫比亞大學四個月的劉強東歸來。在京東的2014年戰(zhàn)略發(fā)布會上，劉強東獨坐主席臺，高調(diào)提出了京東的“休養(yǎng)生息”戰(zhàn)略，2014年開始揚帆遠航。
遠離國內(nèi)這一年，“無聲無息”的這一年，是劉強東的長考。沒有什么比一個人發(fā)自內(nèi)心的自覺求變更加可怕，曾經(jīng)的冒險家劉強東正在蛻變。
“冒險家”樂園
敢干，敢于冒險，正是劉強東骨子里淌的血液，從早年在中關村租最便宜的柜臺開始做生意到后來成立京東公司，從京東蹣跚起步到現(xiàn)在成為挑戰(zhàn)阿里的強勁對手，東哥能成為電商一霸，冒險是其直到今天的第一要素。
去年8?15，劉強東挑戰(zhàn)史上最著名的電商大戰(zhàn)，這一招把蘇寧驚著了，不得不硬著頭皮應戰(zhàn)。但事后，蘇寧董事長張近東這樣評價這個對手：“沒人敢這么玩價格戰(zhàn)，真沒想到他會這么做。”
但在去年8月21日的采訪中，時代周報記者問起“價格戰(zhàn)的風險”，劉強東說他是一個“在可控風險下行事”的人。敢于玩這樣的價格戰(zhàn)，是因為他事先已經(jīng)想到了最壞的結(jié)果，而這個結(jié)果他可以承受。
就如同他喜歡的越野項目，劉強東一接觸上就開始狂迷?；蛟S越野項目的粗獷、狂野氣質(zhì)正契合了他野性的基因。越野俱樂部的組織者經(jīng)常要為東哥擔心，這項目腎上限指數(shù)高，但危險系數(shù)也大，搞不好有可能車毀人亡。
“有點愣，也有點二，只有東哥敢這樣沖?！痹揭案鐐儍旱脑捚鋵嵰餐钢鴵?，但他那 “我必須要試一下”的勁兒一上來，別人就知道，甭勸，勸也沒用，讓他試吧。但結(jié)果往往還不錯，東哥的膽大還屢試不爽，不僅這次悍馬挑戰(zhàn)陡坡成功。整個越野的五年里，東哥多次遇險，也屢屢化險為夷。
這也如同越野時的“敢沖”，在別人看來是“二、愣以及不要命”，但在劉強東那里，他其實內(nèi)心評估過風險之后才開始沖的。只不過，他的挑戰(zhàn)指數(shù)太高，尺度太大。但別人看來是不可思議，而在他看來，這不過是另一次“可控風險”下的挺進而己。
“我喜歡冒險，但不是盲目冒險，方向盤在我手中?！眲姈|在越野和電商領域都找到了冒險家的樂園。
2010年，劉強東參加的車隊從北京整裝待發(fā)去拉薩，那段時間很多地方鬧洪災，路非常不好走。在開到離拉薩只有100多公里的地方，洪水已經(jīng)把不少橋都沖塌了，車隊在317、318國道上折返數(shù)次。
這時一些隊員開始動搖，準備放棄。但劉強東卻固執(zhí)地繼續(xù)找路，他一個人曾連續(xù)開車26個小時沒停過。后來，團隊里很多人回京，只有劉強東最終抵達了拉薩。“信念一直是支撐我的力量，就是既然去做了就一定要把它做成?！?br>
粗中有細能成事
祖籍湖南，出生于江蘇的劉強東，從小吃苦長大，其實很會過日子。
就比如曾經(jīng)有人質(zhì)疑劉強東的越野愛好，認為很奢侈。但劉強東有自己的解釋，“沒有大家想象的那樣貴，越野車可以買二手切六，最多5萬元。每次穿越大部分都是油錢和過路費，吃的是方便面和火腿腸，住的是帳篷。”
看得出來，敢于玩價格戰(zhàn)、大把“燒錢”的劉強東也很會精打細算，在越野一事上，他最大的奢侈就算那輛悍馬了。玩多了，有時劉強東還會贊助一些業(yè)余的越野比賽，同時自己也跟著玩。跟車隊的朋友在一起時，東哥就是東哥，沒有一點大老板的勁兒，非常安靜也很親切，但是一旦有挑戰(zhàn)地勢，劉強東骨子里的狠勁兒就會不由自主地冒出來。
據(jù)京東的投資人說，他們對劉強東的評價就是“憨”，粗中有精明，能成事。無論是京東員工還是外界都知道劉強東過去的習慣，每天早上7點抵達公司，親自主持8點的晨會，多年如一日，京東的管理重擔大部分壓在劉強東肩上。
外表粗獷的一個人，但卻做到如此之細的管理。但是，過細的管理也讓他意識到這樣會陷入瑣碎的細節(jié)中，而這樣做的結(jié)果是，京東并沒有達到理想的狀態(tài)。更讓劉強東感到痛苦的是，面對層出不窮的問題，他有心無力。
危機感之中，劉強東于去年決定去美國學習，有意識地讓京東處于“無首腦狀態(tài)”。就算現(xiàn)在，回歸之后，他也只是聽幾個“C×O”的匯報，很多時候，他正在強迫自己從細枝末節(jié)中脫離出來。
京東的新方向
劉強東歸來之際，京東也交出了一份新的成績單。劉強東說，今年京東交易額突破1000億，前三季度已經(jīng)實現(xiàn)“微盈利”，這是京東的突破，從粗放經(jīng)營到精耕細作。而他思考之后的新夢想也同時高調(diào)放出：“未來10年，要將京東發(fā)展成全球最值得依賴的企業(yè)?！?br>
過去9年，京東一直高速發(fā)展，此際也到了總結(jié)再出發(fā)的時刻。事實上，劉強東不在國內(nèi)的這一年里，京東仍在變化。由京東前CFO陳生強主抓的PMO項目梳理了內(nèi)部的財務流程，給實時到賬的財務結(jié)算系統(tǒng)奠定了基礎。京東的域名也從360buy成為JD，企業(yè)形象LOGO、吉祥物也進行了轉(zhuǎn)換。品牌上的變化讓京東更簡單、更容易被普通用戶記住。
在物流方面，2013年上千家賣家參與的開放大會、亞洲一號物流中心、江蘇宿遷的客服中心相繼落地，夯實了一個個業(yè)務體系。去年，京東金融集團也正式成立，這個公司將有獨立法人，是互聯(lián)網(wǎng)金融界一個獨立的第三方平臺，既是融資效率的提升，也是未來開啟互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務的基礎。
12月26日，工業(yè)與信息化部公布首批通過2013年移動通信轉(zhuǎn)售牌照審核企業(yè)名單，京東集團位列其中，意味著京東正式獲得虛擬運營商牌照，成為國內(nèi)首批獲得轉(zhuǎn)售批文的企業(yè)。
據(jù)時代周報記者從京東了解到，京東將結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的特點，進行新的產(chǎn)品和服務的開發(fā)和推廣，面向用戶推出自己的話費套餐、流量套餐以及專有號段，供用戶選擇，京東預計在2014年5、6月正式上線虛擬運營商相關業(yè)務。
京東的未來路線圖，劉強東長考之后也有了定論：2014年京東金融從基金、支付領域開始快速發(fā)展，之后，融資業(yè)務和小額貸款會成為業(yè)務重點?！澳壳暗闹鞴シ较蚴谴蛟爝m合互聯(lián)網(wǎng)的標準化的金融產(chǎn)品，并且創(chuàng)新出和我們零售業(yè)務緊密相關的，能夠給消費者提供服務的金融產(chǎn)品或項目，提升用戶體驗?！?br>
在過去10年，劉強東以冒險精神帶領著京東前進。未來十年，蛻變后的劉強東也許會成為謀略家。
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