愛華網(wǎng)在歐美風(fēng)行的“加油站+便利店”的經(jīng)營模式，日前在沈陽漸呈星火燎原之勢，今年的4月初，中石化在沈陽開出了首家便利店，在不到兩個(gè)月的時(shí)間里，沈陽有便利店的加油站不下200多家。然而面對沈陽中外零售賣場交錯(cuò)云集，以及消費(fèi)水平和市民消費(fèi)意識的差異，這種在國外非常成熟的“洋模式”能否占領(lǐng)市場而迅速“長大”？
每天收入1000元
5月31日上午，記者來到長青街附近的加油站便利店走訪，“加油站24小時(shí)便利店”的招牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很醒目。在便利店記者看到，這里的工作人員統(tǒng)一著裝，店內(nèi)商品不下百余種，從日用品到新鮮水果一應(yīng)俱全?！皝磉@里的消費(fèi)者以駕駛員為主，其中跑長途的購買率較高，”工作人員一邊幫助等待加油的司機(jī)和乘客選購商品一邊告訴記者，“便利店實(shí)行全天24小時(shí)服務(wù)，價(jià)格也和一般的超市相差無幾?！眴柤氨憷甑氖杖?，該加油站的負(fù)責(zé)人何利說，大概有每天600元左右的進(jìn)賬。如果按照一天三班計(jì)算，非油品業(yè)務(wù)方面的收入一天近1000元。
第二利潤增長點(diǎn)
“加油站的非油品服務(wù)將會越來越普遍?！睋?jù)中石化遼寧公司的林一雄先生介紹，根據(jù)WTO協(xié)議，到2007年，我國成品油的批發(fā)市場也將正式對外開放，屆時(shí)，雖然國家可以在規(guī)劃等方面控制成品油經(jīng)營企業(yè)的數(shù)量，但無疑會對中石油和中石化的壟斷形成真正的壓力。所以，借鑒國外同行做法，在加油站網(wǎng)點(diǎn)陸續(xù)推出小品種汽油、汽配銷售、汽車快修、快餐等經(jīng)營項(xiàng)目，甚至推出包括自動取款機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的非油品服務(wù)，以此作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 有關(guān)人士曾替中石化的3萬家加油站算了筆賬：若以各加油站每天平均到站顧客為200人計(jì)算，其每天客流量超過600萬人；如以每人每天消費(fèi)一元估算，僅一個(gè)月就有1.8億元的毛收入?？梢姡侵惺秃椭惺瘺Q定發(fā)展“加油站+便利店”模式的主要?jiǎng)恿?。同時(shí)，由于國際原油價(jià)格持續(xù)走高，導(dǎo)致中石油、中石化兩大巨頭下游加油站利潤空間萎縮，中石化不得不將目光轉(zhuǎn)向非油品業(yè)務(wù)，尋找第二個(gè)利潤增長點(diǎn)。未必能服水土
雖然加油站便利店“蛋糕”看似誘人，但加油站內(nèi)開設(shè)便利店只是剛剛蹣跚起步，會不會出現(xiàn)水土不服一直是石油巨頭們最擔(dān)心的問題。據(jù)了解，在2003年，上海捷強(qiáng)連鎖公司從其與中石化合作開設(shè)的30家加油站便利店中全面撤出，而退出的主要原因是經(jīng)營不佳。此后，上?？傻谋憷?、聯(lián)華快客便利等也陸續(xù)開設(shè)了一些加油站連鎖便利店，但整體經(jīng)營狀況都比較困難，大部分處于虧損狀態(tài)，有的干脆關(guān)門大吉。仍存成長空間
“加油站＋便利店”的經(jīng)營模式要得到快速發(fā)展，人均GDP必須在3000美元以上。我國大部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平顯然不能達(dá)標(biāo)，同時(shí)收入水平較低、生活消費(fèi)習(xí)慣不同以及加油站體制不同，是我國加油站目前還無法大規(guī)模推廣便利店業(yè)態(tài)的三大原因?！庇嘘P(guān)專家認(rèn)為，國外便利店多在高速公路沿途加油站設(shè)置，國內(nèi)則不一樣，要是便利店設(shè)點(diǎn)在城區(qū)加油站，那顯然和周圍已經(jīng)成熟的超市、便利店相比，就不太具備競爭力。從消費(fèi)心理方面來看，中石化公司可以通過品牌與品牌之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，引入有較大社會影響力的超市品牌，有力地拓展加油站便利店經(jīng)營范圍，發(fā)揮出品牌合作的“乘法”效應(yīng)，駕乘人員的消費(fèi)習(xí)慣也需要合理引導(dǎo)。愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/202137.html
