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2008年，吉利在形象及品牌結(jié)構(gòu)上作出了大的努力，2010年，吉利終于實(shí)現(xiàn)了一次質(zhì)的跨越，成功收購(gòu)VOLVO。舉國(guó)歡慶，人人稱道，包括我，作為一浙江人也深感自豪。尤其是作為今年，國(guó)家對(duì)外收購(gòu)屢屢受挫的情況之下，起到了很好的鼓舞人心的作用。

那么在這樣的光環(huán)之下，下一步吉利該怎么做呢？我認(rèn)為，該是吉利集團(tuán)退出汽車舞臺(tái)的時(shí)候了！從目前來(lái)看，應(yīng)該是最好的選擇。

理由有三:

一、吉利集團(tuán)作為汽車的品牌形象已經(jīng)沒(méi)有太大的必要存在，或者更多的可能還是拖后-愛(ài)華網(wǎng)-腿的作用。我想從吉利在2008年規(guī)劃形象及調(diào)整品牌結(jié)構(gòu)正是出于這方面的考慮。

二、吉利集團(tuán)在成功收購(gòu)VOLVO后已經(jīng)有了較好的品牌積淀的成功。作為收購(gòu)方，吉利集團(tuán)是一個(gè)成功的商業(yè)運(yùn)營(yíng)典范，我們可以憑借這樣一次成功的奠基，回歸幕后，繼續(xù)揚(yáng)帆起航。

三、VOLVO品牌不能被一個(gè)低質(zhì)的汽車品牌所拖累。

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