銷售影響尚不明朗

　　昨天，記者隨機(jī)采訪了上海幾家豐田4S店的銷售人員，得到的回答是“銷售影響尚不明朗”。他們普遍表示，近期到店客人的確比上個(gè)月明顯減少，但由于春節(jié)之后是傳統(tǒng)的銷售淡季，因此目前很難判斷豐田召回事件對(duì)銷售的影響有多大。一位銷售顧問(wèn)告訴記者，2月初店內(nèi)接到了大量豐田車主的咨詢電話，但隨著信息的進(jìn)一步明朗化，目前這方面的咨詢電話已經(jīng)大大減少，而RAV4的召回已經(jīng)啟動(dòng)。

　　競(jìng)爭(zhēng)格局暗流涌動(dòng)

　　在豐田極力挽回消極影響的同時(shí)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們可沒(méi)有閑著。同為日本品牌的本田、日產(chǎn)等已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，通過(guò)推出一些改頭換面的“新”產(chǎn)品或者營(yíng)銷措施來(lái)?yè)屨钾S田的客戶。對(duì)于中國(guó)本土車商來(lái)說(shuō)，則是敲響了質(zhì)量控制的警鐘。

　　汽車行業(yè)資深分析師鐘師表示，去年幾乎所有的中國(guó)車企都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，“這個(gè)增長(zhǎng)速度太快，而我們管理的基礎(chǔ)、質(zhì)量控制水平本身又不夠高”，去年賣出的產(chǎn)品如果隱藏著問(wèn)題，很可能會(huì)在今年暴露，他因此擔(dān)心今年可能成為汽車質(zhì)量問(wèn)題集中涌現(xiàn)的“暴發(fā)期”。

　　消費(fèi)者要加強(qiáng)自我保護(hù)

　　召回制度在中國(guó)推行不過(guò)數(shù)年，而且?guī)缀醵际菄?guó)外先行召回再輪到中國(guó)市場(chǎng)，這反映了中國(guó)在汽車質(zhì)量與安全監(jiān)測(cè)方面做得不夠。

　　汽車行業(yè)首席分析師賈新光提出，監(jiān)管部門要吸取豐田的教訓(xùn)，加強(qiáng)監(jiān)管的力度。鐘師建議，政府提供充足的經(jīng)費(fèi)、組建專門的隊(duì)伍，作為第三方，完全不受干預(yù)、不受干擾地來(lái)判斷汽車某些故障和處理分析消費(fèi)者的投訴。行業(yè)要加強(qiáng)自律，把安全和質(zhì)量真正放在第一位，而不要因?yàn)槎桃暤闹鹄袨獒劤纱箦e(cuò)。此外，消費(fèi)者也要加強(qiáng)自我保護(hù)，遇到問(wèn)題要及時(shí)向中國(guó)召回網(wǎng)、質(zhì)檢總局等部門通報(bào)，讓相關(guān)部門能夠得到足夠的一手?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、輔助決策。

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