周六，當(dāng)豐田汽車中國突然宣布豐田章男赴華的消息時，多數(shù)朋友的第一反應(yīng)是——豐田汽車要自救了。

　　之所以說自救，一方面源于中國消費者對豐田汽車的疑慮或者說不滿意。確實，當(dāng)豐田章男出席美國國會，并淚灑國會山后，中國消費者的疑慮并未打消。比如說，為什么中國相關(guān)車型并未召回？比如，此前豐田在中國生產(chǎn)和銷售的汽車，出現(xiàn)的問題(如斷軸門等)為何未得到妥善的解決？

　　另一方面源于中國市場的重要性。當(dāng)豐田汽車已經(jīng)在美國(這是豐田汽車最大的銷售市場)丟失了安全的形象后，豐田汽車接下來——只能主動出擊，盡可能在其它主要市場不要再失分。如果說，出席美國國會聽證會，是補漏洞；那么來中國解釋，在其內(nèi)部應(yīng)該視為加分一個舉動。

　　另外，我們也不能不注意到另外一點，3月的中國市場對于豐田來說，可能是一個未引爆的炸彈。3月15日是消費者日。近年來，3月一直是中國汽車的重災(zāi)月。如果豐田汽車總部不主動、積極地面對消費者，豐田汽車在中國的品牌會不會出現(xiàn)去年同樣的負面新聞曝光，很難確定。即使是極個別汽車出現(xiàn)的小事故，在豐田全球召回的大背景下，都可能會升級處理！

　　我們注意到，2月25日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的網(wǎng)站上已經(jīng)掛出《關(guān)于豐田汽車公司部分車型加速踏板和制動系統(tǒng)缺陷的風(fēng)險警示通告》(總局2010年第1號風(fēng)險警示通告)，

　　稱，“為保護消費者安全，根據(jù)《出入境檢驗檢疫風(fēng)險預(yù)警及快速反應(yīng)管理規(guī)定》及有關(guān)法律法規(guī)要求，現(xiàn)發(fā)布關(guān)于豐田汽車公司部分車型上述缺陷的風(fēng)險警示通告。”要求“消費者如確定所使用車輛為來自美國或日本的涉及召回的車輛，請立即聯(lián)系最近的豐田授權(quán)服務(wù)中心，確認(rèn)是否在召回范圍等相關(guān)事宜；有因缺陷而受到傷害的，請向當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z驗檢疫機構(gòu)報告。使用上述車型的消費者存在疑問的，請與經(jīng)銷商聯(lián)系確認(rèn)。二、豐田及雷克薩斯品牌車輛的生產(chǎn)商、進口商需進一步采取措施，切實保障消費者安全，按照中國法律法規(guī)履行相應(yīng)義務(wù)。三、使用豐田品牌或雷克薩斯品牌車輛的車主如發(fā)現(xiàn)車輛加速踏板和制動系統(tǒng)的功能表現(xiàn)異常，請立即反映有關(guān)情況。進口汽車車主可向所在地出入境檢驗檢疫機構(gòu)報告，國產(chǎn)汽車車主可向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心(熱線電話010-59799616)報告?？偩謱⑦M一步收集研究有關(guān)信息，以決定是否采取進一步措施。”

　　中國市場成重中之重

　　為什么豐田章男在美國接受挑戰(zhàn)后，選擇了主動來中國解釋，而不是去其它市場呢？這一方面出于中國是全球最大的汽車消費市場(2009年銷量超過1300萬輛，首次取代美國成為全球銷量第一)；中國也是全球少見的持續(xù)保持高增長的汽車消費市場之一。另外，中國是海外汽車巨頭們(包括豐田汽車在內(nèi))繼美國、歐洲外最重要的市場。近年來，在部分海外企業(yè)眼中，中國市場地位甚至進一步提高。在這種情況下，豐田汽車自然會選擇來中國解釋，以安撫中國消費者的不安情緒。

　　當(dāng)然，豐田章男也會就此向中國主管部門做出溝通。這是一種態(tài)度，會令中國上至主管部門，下至消費者，對豐田汽車的認(rèn)識有所改觀，進一步減少豐田汽車的負面形象。對于豐田章男來說，可能是連續(xù)兩天的倒時差、奔波，出差的成本也不過數(shù)十萬元；但換來的可能是豐田汽車在中國銷量的回升(至少不繼續(xù)下滑)。作為任何一個大企業(yè)的掌門人，作為豐田汽車創(chuàng)始人家族的子孫，豐田章男當(dāng)仁不讓地會選擇累自己、救豐田汽車。

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