6月23日上午，豐田董事會(huì)正式?jīng)Q定現(xiàn)任副社長豐田章男晉升為社長。至此，豐田創(chuàng)始人——豐田喜一郎之孫豐田章男被正式扶正，豐田的兵符時(shí)隔14年后重回豐田家族手中。

　　在71年來首次虧損的歷史關(guān)鍵階段，豐田經(jīng)營權(quán)回歸豐田家族，被認(rèn)為是豐田發(fā)出再創(chuàng)業(yè)的信號(hào)。豐田在多年高速擴(kuò)張后疲態(tài)盡顯，的確需要重新呼喚創(chuàng)業(yè)精神，用家族傳統(tǒng)喚醒豐田體內(nèi)新鮮血液的擔(dān)當(dāng)。

　　被送到海外歷練多年后，1984年豐田章男回歸豐田，當(dāng)年他27歲。此后他先后負(fù)責(zé)過美國和中國事業(yè)。44歲時(shí)被選拔到公司董事會(huì)擔(dān)任董事。后來升為常務(wù)董事、專務(wù)董事，副社長等要職。

　　與父親、祖父不同的是，豐田章男酷愛駕駛汽車，從小他便夢(mèng)想成為一名賽車手。由于命運(yùn)的安排，他只能有家族的夢(mèng)想，無法擁有個(gè)人夢(mèng)想。不過今年5月在德國“紐倫堡24小時(shí)耐力賽”上，53歲的豐田章男駕駛雷克薩斯一舉完成比賽，賽后激動(dòng)灑淚。

　　天將降大任于斯人也。豐田章男面對(duì)的確實(shí)是豐田成立71年來的最大危機(jī)。2008財(cái)年年報(bào)顯示，豐田凈虧損4369億日元(約合人民幣311億元)。這是壓在豐田章男肩上的重?fù)?dān)，所謂“創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難”，章男肯定深有體會(huì)。

　　作為豐田創(chuàng)業(yè)第三代，章男上任后強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略調(diào)整——“從追求規(guī)模和利潤回歸到制造汽車這一原點(diǎn)?！鼻∏∈亲非笠?guī)模和過于倚重北美，使得豐田陷入虧損困境。豐田將“技術(shù)企劃統(tǒng)籌中心”下屬的商品企劃部門獨(dú)立成“商品開發(fā)總部”，希望開發(fā)出具有魅力的汽車(巧合的是，這與本田下任社長伊東孝紳的觀點(diǎn)如出一轍)。

　　大象也要艱難轉(zhuǎn)身，對(duì)于追求規(guī)模，善打群架的豐田來說，章男的上任或許正是變革的開始。

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