愛華網近幾年，不斷的召回事件讓“日本制造”漸漸走下神壇，就連日本制造的代表品牌松下、豐田也難逃此劫。松下公司因所產電器發(fā)生起火事故，剛剛對日本國內的305萬臺微波爐、電冰箱等進行了免費檢修。再加上在產品的更新換代上不如其他品牌，之前人們對“日本制造”的狂熱追求也變成了現在的敬而遠之?！叭毡局圃臁钡妮x煌似乎一去不復返
“一個暫時的停頓，只為將您放在第一位”。這則占據美國多家主流報紙整個版面的廣告，是多日來飽受“召回門”困擾的日本豐田公司針對踏板隱患對消費者作出的緊急公關。
由于油門踏板存在問題，據估計，此次豐田全球召回的汽車數量將達800萬輛，超過豐田2009年全年銷量。如此這般帶來的巨額虧損不說，空前的信任危機更讓豐田痛心疾首。
相較于踩下油門便一直加速、無法回位的隱患，豐田公司一個“暫?！彼鶚耸镜男庞霉P卻收效甚微。對于這家全球最會賺錢的汽車公司來說，危機才剛剛開始。
豐田公司在面臨信譽沖擊的同時，也面臨著制造流程的改變。豐田近年來采用的零配件共通化策略在金融危機下大顯其效，在全球而非日本本土選擇零部件供應商，不僅助其“降低成本、提升利潤”，也令其在2008年一躍成為全世界汽車制造商的老大，但事實恰恰印證了“成也蕭何、敗也蕭何”。
美國人頗為喜歡翻舊賬，連日來對豐田汽車事故的復盤屢見報端，“在加州一頭扎進太平洋(601099,股吧)”、“自2003年起美國先后8次對豐田只能加速不能減速的險情進行調查”、“司機一側腳墊移動卡死油門”等歷史報道屢見報端。此前，豐田曾將此歸咎為“駕駛員將剎車當油門踩”。有業(yè)內人士稱，面對“是否置公眾于風險”的嚴厲質詢，豐田最終可能面臨廣大車主對其發(fā)起的集體訴訟，并導致大規(guī)模賠償。危機剛剛開始，豐田只是一個引子。
近幾年，不斷的召回事件讓“日本制造”漸漸走下神壇，就連日本制造的代表品牌松下、豐田也難逃此劫。松下公司因所產電器發(fā)生起火事故，剛剛對日本國內的305萬臺微波爐、電冰箱等進行了免費檢修。
任天堂一場意外的狂歡
過去幾年，得益于便攜式掌上游樂器DS和Wii游戲機的旺盛需求，任天堂業(yè)績增長迅速，還曾將統(tǒng)治全球游戲機市場十年之久的游戲機巨頭索尼從頭號位置拉下來。
但是，在過去一年，任天堂股價下跌了17%。
由于DS的銷售情況不佳且被迫下調Wii的銷售價格，日本任天堂業(yè)績大幅下滑。
近日，任天堂發(fā)布財報顯示，去年4月至12月公司營業(yè)利潤為2967億日元(約合33億美元)，比上年同期減少41%。
有媒體報道稱，DS已經投產多年，市場對這款產品的熱情逐年下降。
與此同時，消費者開始購買蘋果公司的iPhone及其他智能手機作為便攜式游戲設備。另一方面，2009年下半年，任天堂降低Wii的售價，因此其獲利能力進一步受限。
而近日，蘋果發(fā)布iPAD平板電腦，可能對任天堂的游戲機銷售造成進一步沖擊。
對此，任天堂總裁巖田聰回應稱，iPad沒有任何新意，它只是一個大號版的iPod touch。
近幾年，不斷的召回事件讓“日本制造”漸漸走下神壇，就連日本制造的代表品牌松下、豐田也難逃此劫。松下公司因所產電器發(fā)生起火事故，剛剛對日本國內的305萬臺微波爐、電冰箱等進行了免費檢修。
索尼一局還沒輸的棋
提起電子書閱讀器，離不開亞馬遜和索尼的名字。市場調研公司ForresterResearch在去年10月發(fā)布報告稱，電子閱讀器在2009年的銷量估計為300萬部。其中，Kindle目前在美國電(600795,股吧)子書閱讀器市場占據60%的份額，索尼位居第二，市場份額為35%。
由于DS的銷售情況不佳且被迫下調Wii的銷售價格，日本任天堂業(yè)績大幅下滑。
近日，任天堂發(fā)布財報顯示，去年4月至12月公司營業(yè)利潤為2967億日元(約合33億美元)，比上年同期減少41%。
有媒體報道稱，DS已經投產多年，市場對這款產品的熱情逐年下降。
與此同時，消費者開始購買蘋果公司的iPhone及其他智能手機作為便攜式游戲設備。另一方面，2009年下半年，任天堂降低Wii的售價，因此其獲利能力進一步受限。
而近日，蘋果發(fā)布iPAD平板電腦，可能對任天堂的游戲機銷售造成進一步沖擊。
對此，任天堂總裁巖田聰回應稱，iPad沒有任何新意，它只是一個大號版的iPod touch。
近幾年，不斷的召回事件讓“日本制造”漸漸走下神壇，就連日本制造的代表品牌松下、豐田也難逃此劫。松下公司因所產電器發(fā)生起火事故，剛剛對日本國內的305萬臺微波爐、電冰箱等進行了免費檢修。
松下一段不堪的往事
2007年，諾基亞宣布，由于存在過熱危險，將在全球范圍內召回4600萬塊由松下生產的手機電池，受影響的機型超過50款。諾基亞CEO康培凱表示，電池制造商松下要為此負責。
對此，松下完全應承下來，稱諾基亞和松下有長期業(yè)務關系，雙方在目前的形勢下將密切合作，同意承擔與電池召回相關的所有成本，包括物流、呼叫中心及電池更換等成本。
據野村證券預計，此次諾基亞召回費用最多可達約1.37億美元。但也有分析師稱，最高成本可達到5億歐元。
這次事件使得松下公司長期以來努力營造的“高品質”企業(yè)形象遭到消費者質疑。
據報道，諾基亞公司早在2006年12月就因電池問題向松下公司發(fā)出通報，而松下公司8個月之后才發(fā)表有關公告。
對于松下“需要花時間弄清電池發(fā)熱原因”的解釋，日本媒體和消費者顯然很不滿意。
日媒報道認為，松下電池事件，說明需要重新拷問企業(yè)的安全管理責任問題。
此前，松下公司因所產電器發(fā)生起火事故，剛剛對日本國內的305萬臺微波爐、電冰箱等進行了免費檢修。
一連串的電器事故，不能不讓消費者和投資人感到擔憂。傳出召回電池的消息之后，松下公司股票在東京證券市場遭投資者拋售，股價急落。
