5年來，盡管德隆帝國的塵埃早已落定，但不管在什么場合下，每當我碰到與德隆帝國有關的人或事時，總是還會忍不住要向他她打探德隆的點點滴滴。

　　作為四年前“果敢”接盤湘火炬的買家，譚旭光[2.93 1.38%]以及他所掌控的濰柴動力[62.50 -0.81%]，一直在我的跟蹤視眼中。

　　2007年10月份，我終于有機會第一次面對面單獨采訪譚旭光。采訪中，譚旭光極力向我描繪濰柴動力，以發(fā)動機帶動“變速箱+車橋+整車”的重卡行業(yè)“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”。

　　但采訪完之后，經(jīng)過與國內(nèi)重倉濰柴動力的部分基金經(jīng)理及長期跟蹤濰柴動力的研究員深入交流后，我很快就對譚旭光及濰柴動力的這個美好藍圖心生疑慮。

　　理由很簡單。吸收合并湘火炬后，濰柴動力所經(jīng)營的資產(chǎn)已經(jīng)橫跨山東、上海、陜西、重慶、黑龍江、湖南等7個省份。這對于一家剛邁入現(xiàn)代化企業(yè)管理階段不久的地方國有控股企業(yè)集團來說，挑戰(zhàn)明顯要大于機遇。

　　“盡管現(xiàn)在業(yè)績很好，但以后呢？你知道很多央企是怎么死的嗎？就是死在產(chǎn)業(yè)鏈條拉的過長，最終出現(xiàn)管理失控，開始萬劫不復的?！闭劶盀H柴動力的估值，一家南方知名基金管理的基金經(jīng)理給我如此指出。

　　“你可以有不同的觀點，但是，我會用自己的方式回答你?！泵鎸ΨN種疑慮，是時，譚旭光并沒有向我表現(xiàn)出如外界所說的霸氣和強勢，反而給我留了一個懸念。

　　2008年，百年不遇的金融危機席卷全球。當年下半年，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢急轉(zhuǎn)之下。作為與宏觀形勢密切相關的行業(yè)，譚旭光及濰柴動力還能夠兌現(xiàn)自己的承諾，消除我的疑慮嗎？

　　“很多說我很霸氣，說我很強勢，難以容下別人的異議?！?008年年中，再次見到譚旭光時，盡管公司上半年業(yè)績?nèi)匀槐３至藦妱诺脑鲩L，但是，他明確告訴本報記者，濰柴動力下半年開始，必須要轉(zhuǎn)入嚴格控制成本和各項費用支出的階段，做好“過冬”的準備。

　　現(xiàn)在看來，這種對行業(yè)方向性的務實選擇，是多么難能可貴。

　　“看到機遇的同時，我們更應該清醒的認識到，首先，我們要有抓住機遇的能力才行?！苯衲?0月份，當記者與譚旭光再次見面，談及汽車業(yè)熱火朝天的“走出去”戰(zhàn)略時，他的回答依舊讓人感到踏實，“要走出去，我們首要要有經(jīng)營國際化企業(yè)的人才和隊伍。我認為，現(xiàn)在，這恰恰是我們的弱項?！?/p>

　　“我們是目前國內(nèi)跨省經(jīng)營最為典型的一家國有控股企業(yè)集團，如果我們連跨省經(jīng)營都做不好，何談國際化?！?/p>  

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