愛華網(wǎng)物流控制是機械加工企業(yè)最基礎(chǔ)的控制，被稱為第三利潤的源泉。所謂物流管理，即為滿足消費者需要而進行的從起點到終點的原-材料、中間庫存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動的計劃，實施和控制的過程，它使物流費用通過合理的計劃、實施和控制達到最小化，從而使產(chǎn)品售價相對降低，提高企業(yè)的競爭能力。因此，物流就是物資的流動、流向、數(shù)量及時間，物流有流動和靜態(tài)的，單獨的物資管理不能叫物流，只有和計劃結(jié)合起來和組織調(diào)度結(jié)合起來，才能具備物流的定義。機械加工企業(yè)的物流分為兩種形式：主要物流和相關(guān)物流，主要物流是轉(zhuǎn)變原-材料的物理或化學形態(tài)，實現(xiàn)產(chǎn)品增值為的目的；相關(guān)物流則是支流，是為其服務(wù)的。? 企業(yè)內(nèi)部物流控制主要表現(xiàn)在兩個方面，生產(chǎn)現(xiàn)場控制和庫存控制。? 一、ERP系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的控制? 生產(chǎn)現(xiàn)場的控制是物流控制的主要部分，ERP使生產(chǎn)現(xiàn)場管理達到降低制造成本，提高經(jīng)-濟效益的目的。生產(chǎn)過程是通過勞動創(chuàng)造新的使用價值的過程，要消耗一定的人力、物力和財力，ERP系統(tǒng)通過核心的“供需”關(guān)系在生產(chǎn)制造過程中每個環(huán)節(jié)上精打細算，控制各種消耗，做到人盡其材、物盡其用。對于加工企業(yè)來說，每道工序都存在“進、銷、存”，通過數(shù)量和時間控制，使生產(chǎn)單位不能過早、過多地領(lǐng)取材料、零件，不過早、過多地生產(chǎn)產(chǎn)品，采購不過早、過多地入庫，減少零件積壓、減少多余的裝卸搬運存儲，從源頭上解決現(xiàn)場混亂的問題。督促操作者精心操作，減少廢品和工具的正常消耗，降低成本，使生產(chǎn)現(xiàn)場變成經(jīng)-濟核算的現(xiàn)場。生產(chǎn)有三忌：一忌猛干一陣，把零件堆成“山”，二忌好干的多干，不好干的不想干，三忌追求噸位、工時、產(chǎn)值。犯了這三忌，就會使生產(chǎn)陷入生產(chǎn)成本高、質(zhì)量下降、生產(chǎn)干干停停的惡性循-環(huán)。零件生產(chǎn)不配套是最大的浪費，不配套就是多余，就是浪費，就是積壓，積壓會造成物流的通道狹窄-，資金的周轉(zhuǎn)延緩，成本大量增加。ERP系統(tǒng)通過“批次”的概念，以極具個性的訂單平衡方式，進行產(chǎn)品品種、數(shù)量、工時、負荷的全面平衡，進行成批生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)循-環(huán)期的合理界定，使生產(chǎn)投入的品種具有成套性，批量具有合理性和經(jīng)-濟性。談到這里，大家可能搖頭說只聽說過MRP相關(guān)需求，沒聽說過LRP批次需求，相關(guān)需求是在訂單確定后出現(xiàn)的，而批次需求則是把相關(guān)需求批量化，整理為所謂的經(jīng)-濟批量。經(jīng)-濟批量可能大家都熟悉這個公式EOQ?=√2US/IC(件)，其中：U為年需求量(件)，S為每次訂貨費(元/次)，I為年保管費占年平均庫存值的百分數(shù)(%)，C為物料單價(元)。從公式看出經(jīng)-濟批量，需要三個參數(shù)都已知后，才能計算出結(jié)果。如果是這樣，必須計劃先確定下來，才能確定經(jīng)-濟批量，而且隨著三個參數(shù)的變化，經(jīng)-濟批量也在變化。很顯然的問題現(xiàn)在是市場經(jīng)-濟，不是計劃經(jīng)-濟，訂單和計劃都不能確定，或者確定的訂單都不是經(jīng)-濟批量怎么辦?穩(wěn)妥的做法是確定相對經(jīng)-濟批量，尋找最佳結(jié)合點。最佳批量的相關(guān)計劃也只能是在已知的訂單數(shù)量的情況下尋找。因此，在市場經(jīng)-濟中，訂單不確定的情況下，經(jīng)-濟批量是相對的，是有條件的，是動態(tài)變化的。正如在100之內(nèi)80是經(jīng)-濟批量，如果產(chǎn)量上升到10000很可能9000是最佳點一樣。? 使用ERP系統(tǒng)可以建立正常的生產(chǎn)秩序，確保均衡有節(jié)奏的生產(chǎn)。在大量流水線和成批生產(chǎn)中，必需講究生產(chǎn)的均衡、節(jié)奏，徹底消除忽高忽低的設(shè)備負荷，保證各條加工生產(chǎn)線，裝配線的產(chǎn)品品種、產(chǎn)量工時、設(shè)備負荷的全面均衡，無論是毛坯車間、加工車間還是裝配車間都是本單位最終的產(chǎn)品生產(chǎn)線或裝配線，要使其負荷波動趨于“零”，特別是成品裝配流水線。在零部件的加工或采購中，有的周期長，有的周期短，ERP系統(tǒng)會根據(jù)參數(shù)做到長線的早安排，短線的晚安排。實際影響生產(chǎn)加工或裝配的是不按時到位的物料，要抓好這些關(guān)鍵物料的落實。在制品是必要的，但決不能靠大量的在制品來確保流水線的連續(xù)、生產(chǎn)的均衡，這是掩蓋矛盾的做法。? 組織均衡有節(jié)奏的生產(chǎn)的關(guān)鍵是通過ERP系統(tǒng)做好精確計劃的編制、計劃的綜合平衡和生產(chǎn)準備工作，組織好外購件、材料、毛坯等按質(zhì)量準時的供應(yīng)，組織好加工工序、檢驗工序、運輸工序的均衡協(xié)-調(diào)，使各種物料運輸都按物流要求準時進行。徹底消除無效勞動，現(xiàn)場存在的無效勞動通常有以下幾種情況：生產(chǎn)計劃中的無效勞動，也就是說生產(chǎn)計劃從根本上就排有無效勞動和浪費。在制訂生產(chǎn)計劃和進行勞動組織的過程中，必須使生產(chǎn)工人的工時與設(shè)備的臺時都得到有效的利用，使生產(chǎn)的產(chǎn)品品種數(shù)量、工時設(shè)備負荷都實現(xiàn)均衡。還要注意在實際生產(chǎn)過程中往往強調(diào)了結(jié)果的均衡，忽視過程，因而常出現(xiàn)一些工種加班加點，而另一些工種停工的無效勞動。過程、細節(jié)的均衡(也叫結(jié)構(gòu)上的均衡)也很重要。ERP系統(tǒng)的批次需求計劃在這方面問題的處理極具優(yōu)勢。?
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