愛華網(wǎng)吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福因敢說敢干被喻為“汽車狂人”，此次兩會(huì)期間，作為政協(xié)委員的他，雖依然接受了少數(shù)媒體的訪問，但言辭上比以前內(nèi)斂了許多。在之后的采訪過程中，李書福所有的話題全部是圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和吉利汽車如何成長(zhǎng)等內(nèi)容展開的。 -?吉利2/3出口的目標(biāo)能實(shí)現(xiàn) 早在一年多以前，李書福就公開宣布了吉利汽車的階段性目標(biāo)，“到2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛，其中2/3，也就是130萬輛出口。”這個(gè)目標(biāo)，對(duì)2006年產(chǎn)銷近20萬輛，出口僅2萬輛的吉利來說，是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，給吉利留下的只有不到9年的時(shí)間，而今年吉利定下的出口目標(biāo)是3.3萬輛，與130萬輛還有近40倍的差距。所以，開始有人對(duì)吉利2015年能否實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)產(chǎn)生了疑問。 李書福對(duì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)充滿信心。他說：“吉利2/3出口計(jì)劃是經(jīng)過科學(xué)論證的。”他表示，之所以定2015年產(chǎn)銷200萬輛，其中130萬輛出口的目標(biāo)，是因?yàn)椋?00萬輛產(chǎn)銷能力，是一個(gè)獨(dú)立的、自主研發(fā)的汽車公司，要生存并能可持續(xù)發(fā)展的底線。只有達(dá)到了產(chǎn)銷200萬輛以上，一個(gè)汽車公司才能在世界汽車產(chǎn)業(yè)中立足，這一生存底線是在世界汽車工業(yè)發(fā)展過程中自然形成的。 李書福表示，到2015年國內(nèi)汽車市場(chǎng)將形成轎車產(chǎn)銷700萬輛的市場(chǎng)規(guī)模，吉利的目標(biāo)就是要占領(lǐng)那時(shí)10%的市場(chǎng)份額。國際市場(chǎng)上，目前是5500萬輛左右的市場(chǎng)規(guī)模，到2015年，國際汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000萬輛左右，屆時(shí)吉利汽車要占世界市場(chǎng)的2.5%。 -?穩(wěn)扎穩(wěn)打一步一腳印 雖然李書福對(duì)吉利汽車實(shí)現(xiàn)2015年的發(fā)展目標(biāo)充滿信心，但是吉利走出去的腳步才剛剛開始。李書福表示，目前總結(jié)到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)都不是很多，所以每走一步都必須小心，要一步一個(gè)腳印地去做。國際化競(jìng)爭(zhēng)只能成功不能失敗，因?yàn)闄C(jī)會(huì)只有一次。目標(biāo)定得較高，實(shí)施起來就要更加謹(jǐn)慎。他說：“吉利走向國際的步伐正在一點(diǎn)一點(diǎn)地邁進(jìn)?！? 去年年底，吉利汽車拋出消息，要在全世界范圍內(nèi)征集新的汽車標(biāo)識(shí)，一時(shí)間，“吉利換標(biāo)”的新聞轟動(dòng)業(yè)界。很多人認(rèn)為這是一種炒作，李書福解釋說：“換標(biāo)是吉利汽車走向國際化過程中的一個(gè)步驟?！彼J(rèn)為，目前，吉利的“6個(gè)6”的標(biāo)識(shí)已經(jīng)讓吉利經(jīng)濟(jì)型轎車的概念在國內(nèi)消費(fèi)者中深入人心，吉利要想往中高端汽車產(chǎn)品發(fā)展，就必須扭轉(zhuǎn)在消費(fèi)者心目中的經(jīng)濟(jì)型轎車的印象。而吉利汽車要想走入國際市場(chǎng)，吉利汽車的企業(yè)文化和產(chǎn)品理念就必須要讓國際上易于接受，所以換標(biāo)勢(shì)在必行。 “換標(biāo)當(dāng)然也會(huì)給吉利帶來一些損失，”他說，“因?yàn)榧放频慕?jīng)濟(jì)型轎車定位已經(jīng)在中國老百姓心中扎下了根，但是長(zhǎng)痛不如短痛?！蹦壳凹麚Q標(biāo)正處在海選階段，將在全世界選出100個(gè)作品，再經(jīng)過初選和最終評(píng)定，吉利新的標(biāo)識(shí)會(huì)在北京奧運(yùn)會(huì)前確定。對(duì)新的標(biāo)識(shí)，李書福說：“確定一個(gè)還是幾個(gè)新標(biāo)識(shí)現(xiàn)在還沒有具體計(jì)劃，我們也可能會(huì)在不同的產(chǎn)品采用不同的標(biāo)識(shí)，一切都還未確定?！? 據(jù)了解，換標(biāo)只是吉利汽車向國際化發(fā)展的其中一步。 在本月初，吉利蘭州基地順利投產(chǎn)，據(jù)李透露，蘭州基地主要依靠地理位置形成的在物流成本方面的優(yōu)勢(shì)，將面對(duì)中亞、東歐和甘肅周邊的市場(chǎng)。首先是東歐市場(chǎng)，蘭州基地的第一批產(chǎn)品將出口俄羅斯。 -?致力于培養(yǎng)專業(yè)人才 李書福說：“吉利要首先把小車做好、做強(qiáng)，然后才能往中高端產(chǎn)品發(fā)展。吉利要練內(nèi)功，要完成馬拉松式賽跑，這其中要完成企業(yè)自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和對(duì)員工的培養(yǎng)。特別是在對(duì)員工的培養(yǎng)上，要求他們?cè)诩夹g(shù)上和學(xué)歷上必須達(dá)到一定水平。吉利要在人才培養(yǎng)上大做文章，使其滿足吉利創(chuàng)新發(fā)展的需要。” 李書福表示，創(chuàng)新不是一個(gè)科學(xué)家或是一個(gè)工程師能完成的。目前，國內(nèi)汽車行業(yè)最主要的弱點(diǎn)就是集成的能力不足，技術(shù)上要與國際上先進(jìn)的汽車公司合作，而這些工作需要一個(gè)人才的團(tuán)隊(duì)才能完成，而不是某一兩個(gè)人獨(dú)立能做到的。此外，一個(gè)大型汽車公司若沒有上千億元的資本是很難持續(xù)發(fā)展的，吉利目前資本已達(dá)110億元，但仍需大量資本投入，因此吉利必須讓世界認(rèn)識(shí)到吉利是有潛力的企業(yè)，這樣才會(huì)有資本支持吉利發(fā)展，而吉利的潛力必須靠吉利所擁有的人才來體現(xiàn)。 他說：“這就是為何吉利要大力抓人才培養(yǎng)，建立專科學(xué)校和培訓(xùn)基地的原因?！?
“200萬輛的產(chǎn)能就需要20名專業(yè)技術(shù)人員來完成，”李書福說。目前吉利有史以來的最高端車型———遠(yuǎn)景，正在試銷售階段，李書福表示，這款車將會(huì)在未來2到3個(gè)月內(nèi)上市，要非常謹(jǐn)慎地推廣，這也是吉利首次采取試銷的做法。這樣做的目的，一是為了保證遠(yuǎn)景成功推入市場(chǎng)，在全面上市前解決好產(chǎn)品上出現(xiàn)的一些問題，更主要的因素是通過實(shí)戰(zhàn)，培養(yǎng)一支專門為遠(yuǎn)景提供銷售和售后服務(wù)的隊(duì)伍。 李書福說：“每個(gè)企業(yè)在發(fā)展過程中都需要很多因素支撐，而人才的培養(yǎng)是企業(yè)發(fā)展的最關(guān)鍵因素。”
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