吉利控股集團李書福董事長做客新浪訪談間。以下為專訪實錄:

　　主持人：各位網(wǎng)友下午好，今天我們請到了吉利控股集團李書福董事長作客上海新浪訪談間，請您跟網(wǎng)友打個招呼。

　　李書福：各位網(wǎng)友大家好。

　　主持人：今天李總以嶄新的面貌接受我們的采訪，吉利今年參展的也是非常全新的狀態(tài)出現(xiàn)在上海車展，請李總能不能介紹一下吉利參展的一些情況。

　　李書福：這次我們帶來13款新車，有一部分是我們改型的車，具體我們就把這個圖片放到網(wǎng)上，然后網(wǎng)友可以隨便瀏覽。

　　主持人：這個我想問一下，目前作為上海車展，因為吉利離上海比較近在上海也有工廠，上海車展主打理念和品牌是什么。

　　李書福：我們主打的理念是自主品牌，科技創(chuàng)新，就是自主品牌和科技創(chuàng)新要聯(lián)系在一起，這個是品牌是自己的，這個品牌要做強做大要靠自主創(chuàng)新，所以我們說自主品牌和科技創(chuàng)新是結(jié)合在一起的。

　　主持人：剛才您談到了自主品牌，吉利是國內(nèi)自主品牌的一面旗幟，我想問一下，就是吉利汽車自主品牌之路是怎樣的模式，作為自主品牌的轎車，吉利應(yīng)該是走高端之路還是低端之路。

　　李書福：不能這么講，高端之路還是低端之路，我覺得走的是創(chuàng)新與人才之路，吉利要把人才素質(zhì)大幅度提高，要做成有創(chuàng)新能夠的人才隊伍，所以我們展開的人員素質(zhì)的培養(yǎng)，包括吉利研究院的成立，所有員工達到大專以上學歷，在全世界請汽車水平非常高的汽車專家老師，為吉利研究院提供師資支持，提供強大的自主研發(fā)隊伍，這是我們基本的戰(zhàn)略。

　　主持人：我們看到吉利通過持續(xù)的這種人才戰(zhàn)略，對這個產(chǎn)品的提升有顯著的幫助，而且這個在06年吉利的銷售情況也是非常非常好，我想問一下吉利作為一個在香港上市的公司，距媒體報道吉利股票也是狀況非常好，我想問一下吉利股票今年06年贏利情況是怎樣的。

吉利控股集團李書福董事長

　　李書福：其實我們覺得贏利情況不好，比起05年是有了增長了，但是總的來講規(guī)模太小，總的利潤太低，所以這個不值得一提，我覺得是這樣的。有一些媒體或者有一些人，他們覺得增長不錯，因為06年比起05年，增長了80%，好像很多了，可是總量就是這么一點點，所以這些對我來講，根本沒有把它看成是一回事情，我們認為這個不是我們的追求，我們的追求是要造老百姓買得起的好車，讓我們汽車走遍全世界，這個就需要很多的利潤才行，所以幾個億都不算什么利潤，每年有幾百億的利潤，才能達到我們的目標，所以我們沒有把這個利潤當成是好像真正有多少利潤。

　　主持人：吉利控股是一個在香港上市的一家公司，最近有傳聞?wù)f吉利要回歸A股上市，現(xiàn)在的進展如何。

　　李書福：沒有啊，哪個傳聞這么說。

　　主持人：現(xiàn)在的A股大盤非常非常好，您能不能談一下自己的看法。

　　李書福：吉利不會回歸A股上市，因為在A股沒有規(guī)范之前不會回歸到A股的，因為香港的股票市場是非常規(guī)范的，現(xiàn)在國內(nèi)的A股市場還不是很規(guī)范，所以吉利不想攙和進來。

　　主持人：吉利通過收購英國的出租車來生產(chǎn)經(jīng)典出租車，本次車展也亮相了，我想問一下收購英國出租車公司對海外戰(zhàn)略有哪些戰(zhàn)略影響。

　　李書福：英國的出租車公司是一個老牌的汽車公司，它的原址就是考文垂，世界汽車的發(fā)源地，這個地方有很多的專家人才，它有很多的原始數(shù)據(jù)的積累，給我們的創(chuàng)新提供第一手的數(shù)據(jù)，提供很多的科技人才的支持，它還有信貸銀行，為吉利汽車在海外銷售提供信貸的支持，它還有4S店，尤其在英國倫敦也有很多，這樣對吉利汽車國際銷售提供幫助，它有很多有國際經(jīng)驗的銷售人才，售后服務(wù)人才，和有全球發(fā)展眼光的人才，這樣對吉利的發(fā)展會起到極大的補充作用。

　　主持人：每年吉利汽車有很大得出口，今年一季度的出口是多少，出口將要做到怎樣的規(guī)模。

　　李書福：今年一季度銷售非常好。

　　主持人：你們出口的計劃要達到什么樣的規(guī)模。

　　李書福：我們是三分之二，生產(chǎn)量的三分之二出口到國外市場。

　　主持人：吉利的人士變動很頻繁，也受到業(yè)界和媒體的關(guān)注，對吉利的管理有什么影響嗎？

　　李書福：其實發(fā)展在不同的歷史階段，將會使用不同的人才，也就是說這個人才和企業(yè)的成長要同步成長，這樣人才才能始終跟企業(yè)同步發(fā)展下去，如果說當有一些方面發(fā)生改變，這個人的思想和理念沒有同步的改變，這樣就會做些調(diào)整，這個是全世界所有的企業(yè)，在成長過程當中，通常會出現(xiàn)的一個現(xiàn)象，所以吉利這個企業(yè)也很難避免這樣一個現(xiàn)象，我相信是越調(diào)整越完善，越調(diào)整越科學，越調(diào)整越適應(yīng)這個企業(yè)的發(fā)展。

　　主持人：我想問一下三月國內(nèi)眾多企業(yè)對產(chǎn)品價格進行了調(diào)整，包括吉利和華普都對自己的產(chǎn)品進行了調(diào)整，我想問一下三月的降價潮你們認為是喜是憂。

　　李書福：既是喜又是憂，喜的就是汽車價格更適應(yīng)中國消費者的需求，因為中國不是一個非常發(fā)達和富裕的國家，所以價格調(diào)整一下使消費者有更活躍的購買汽車的愿望，憂的就是作為行業(yè)來講大家價格調(diào)得這么低對企業(yè)效益產(chǎn)生影響，但是從總體上面來講市場競爭它就是這樣的殘酷無情，所以我們是非常地理解和支持的。

　　主持人：汽車的理論界有這樣的爭執(zhí)，說中國汽車發(fā)展有自主之路，也有走合資之路，第三是走海外收購之路，吉利占了兩條，您認為中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個方向是什么樣的方向。

　　李書福：中國汽車行業(yè)的發(fā)展方向已經(jīng)很明確了，就是自主創(chuàng)新自主品牌。

　　主持人：海外收購是其中一種嗎？

　　李書福：這為自主創(chuàng)新自主品牌提供一方面的力量。

　　主持人：目前我們可以看到國內(nèi)一些合資企業(yè)，類似像大眾也推出自己的概念車，他們也在做一些自主研發(fā)方面，你認為這種單一的自主和合資自主誰會主導國內(nèi)的自主之路呢？

　　李書福：這個不能一概而論，各有優(yōu)勢也有劣勢，看誰能在多變的市場當中采取靈活的措施，和擁有一個堅定不變的信念。

　　主持人：新能源是國內(nèi)關(guān)注的話題，吉利做了哪些工作。

　　李書福：吉利做了比較深的工作，比如說甲醛，乙醇，天然氣，這方面的應(yīng)用，發(fā)動機的改變，以及油力與混合動力的研究，以及在其他相關(guān)能源領(lǐng)域的研究，都在跟蹤國際前沿技術(shù)和自主創(chuàng)新。

　　主持人：李總我想問一下，就你們現(xiàn)在主力銷售這一方面，您認為北京和上海兩地汽車消費者又怎樣的差別。

　　李書福：有差別，差別不大，大家都是中國人，基本的看法，市場的基本面還是差不多。

　　主持人：還想問一下，請您談一談對上海車展的印象。

　　李書福：上海車展好像比上一屆要進步了，我上一次參加上海車展跟這一次在管理上，物流，人流，都有所改變了，會場的布局，規(guī)模，國際化水平，我的直覺，好像是有所提高了。

　　主持人：那么請李總談一下，吉利兩款力推的車型，金剛和遠景的車型，它將會也怎樣的表現(xiàn)，將會占領(lǐng)多大的市場份額，您對這兩款車型又怎樣的厚望。

　　李書福：充滿信心，前途無量，中國的消費者一定會明白這兩款車的科技含量和價格性能比的價格優(yōu)勢，首先我們講金剛，第一這個噪音，我在這個地方負法律責任的講，金剛的怠速噪音很低，人在里面沒有感覺的，金剛這款車噪音在所有的自主品牌當中它是最低的，沒有一款自主品牌的車噪音能夠達到金剛這樣的水平。第二跟國外同類同檔產(chǎn)品比起來，它絕對不會亞于同類產(chǎn)品的，就是振動噪音，金剛這個車的操作穩(wěn)定性和減震舒適型，達到了一個最佳的操作穩(wěn)定性和減震的舒適型的水平，這也是國內(nèi)自主品牌無法比擬的，這兩個性能很難做得很好，所以有些車開起來很軟，但是方向盤有些飄，無法掌控，金剛這個車，把這個操縱的穩(wěn)定性和減震的舒適型非常平順，科學地組合起來，這個是全中國所有自主品牌的車里邊沒有做到的，我在這里負法律責任這樣講，這是德國寶馬駐中國前首席代表到吉利抽查的時候得出來的結(jié)論，他得出的結(jié)論和我們平常所說的是一致的。第二講遠景，遠景這個車，首先是全中國所有自主品牌車里邊所沒有的，CVVT發(fā)動機，就這個可變氣閥增勢系統(tǒng)，這個氣閥是在計算機的控制下，是在不同情況下它完全是一個電腦自動控制的，做到了最省油，扭矩最大，振動最小，使人感受最好，這個發(fā)動機1.8升它的耗油比1.6升1.5升要省優(yōu)，它的動力比2.0升，2.6升的還要大，所以這個發(fā)動機的水平是全球領(lǐng)先，不是說全球一流，是全球領(lǐng)先，全中國是唯一的，最先進的發(fā)動機。所以你剛才問到這兩款車，我就有點覺得。

　　主持人：這個我想問一下遠景和金剛怎么區(qū)分，怎么做的市場定位，我個人感覺都是1.8CETV這個發(fā)動機。

　　李書福：不一樣，這是兩個1.8，金剛的1.8和遠景的1.8不同，金剛的不是CVVT的，遠景的是CVVT的，這個是不同的金剛的1.8是普通的1.8，和中國其他自主品牌的或者和一般的進口發(fā)動機是一樣的，遠景的更先進了。

　　主持人：就是說在吉利當中遠景是比金剛更高級一點。

　　李書福：對，當然不同，它的性能功能不同，發(fā)動機不同，遠景是全鋁的，電子控制系統(tǒng)，計算機控制系統(tǒng)是全面的，是國際最先進的電子計算機控制系統(tǒng)，所以這個都是跟傳統(tǒng)的發(fā)動機是完全不同的。

　　主持人：還有一個小問題想問一下李總。吉利的車標更換是什么時候?qū)嵤?/p>

　　李書福：新的是08年8月8號出來。

　　主持人：現(xiàn)在征集情況怎么樣。

　　李書福：征集情況非常踴躍，全世界人都在關(guān)注這個。

　　主持人：因為時間關(guān)系，我們的聊天就到此結(jié)束，非常感謝李總作客新浪，與網(wǎng)友進行交流。

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