愛華網(wǎng)6月15日，本報(bào)獲悉，吉利汽車集團(tuán)董事長李書福(李書福新聞,李書福說吧)以個(gè)人名義投資了一家準(zhǔn)備在香港上市的澳大利亞鋰礦公司銀河資源（Galaxy resources）。
去年，銀河資源發(fā)行了一筆約6000萬澳元（約4.5億人民幣）可換股債券，在中介機(jī)構(gòu)的引薦下，李書福以比亞迪中國鋁業(yè)其私人公司Strong Target International的名義認(rèn)購了3000萬澳元，剩下的3000萬澳元由國內(nèi)最大的廢鋼商江蘇豐立集團(tuán)認(rèn)購。 知情人士說，李書福以個(gè)人名義而非吉利公司名義認(rèn)購債券的行為很有意思，也許將來李會(huì)將銀河資源的債券賣給吉利公司。 這或許是中國汽車業(yè)為將來新能源汽車發(fā)展的未雨綢繆之舉。新能源汽車目前急需解決的問題就是電池問題，業(yè)內(nèi)認(rèn)為這將為鋰礦帶來潛在需求。 近年來，國內(nèi)大型鋰電池生產(chǎn)商比亞迪已往汽車、IT成功轉(zhuǎn)型，這或許給李書福投資鋰礦帶來啟示。 一般而言，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上“自下而上”獲取市場難度較大，相反，很多擁有上游資源的企業(yè)容易往下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。例如，中電投集團(tuán)由于具備電力優(yōu)勢，一躍而成為僅次于中鋁的國內(nèi)第二大電解鋁生產(chǎn)商。 知情人士稱，如果銀河資源未來發(fā)展壯大，李書?？梢越璐斯P投資為吉利汽車獲得寶貴的上游資源。 另外，即使李書福投資鋰礦無法將來與吉利汽車融為一體，也可以作為一筆財(cái)務(wù)投資。因?yàn)殂y河資源正準(zhǔn)備在香港上市，目前已經(jīng)融到了1.85億澳元的現(xiàn)金，國開行此前也為銀河資源提供了一筆融資服務(wù)。 但由于資本市場狀況欠佳，銀河資源在今年3月已宣布暫停香港上市計(jì)劃。但銀河資源稱，公司仍然致力于在香港上市，將來會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)再次進(jìn)行。 銀河資源執(zhí)行董事謝感恩對本報(bào)記者表示，今年的市場狀況可能都不會(huì)太好。 謝感恩稱，2010年全球電池級碳酸鋰的需求約2.2萬噸，到2015年將達(dá)到14萬噸，主要需求集中在手提電腦、手機(jī)、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車及鉛酸電池應(yīng)用轉(zhuǎn)移。 謝感恩表示，銀河資源的客戶主要是13家中國企業(yè)，此外，還和日本三菱集團(tuán)簽訂了三年承銷協(xié)議，每年5000噸。中國方面的需求則為每年1.2萬噸。價(jià)格按當(dāng)時(shí)季度市場定價(jià)。
對于新能源汽車的發(fā)展前景，謝感恩表示，目前還不能確定其市場前景，要過10年后才好預(yù)測。
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