愛華網(wǎng)記:您認(rèn)為比亞迪目前最大的機(jī)遇是什么?是能源危機(jī)帶來的新能源汽車的發(fā)展契機(jī)嗎? 王:近幾年來，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，汽車將越來越平民化，越來越普及。同時，市場也越來越關(guān)注和支持自主品牌，我認(rèn)為市場的認(rèn)可和消費(fèi)者的信任就是我們最大的機(jī)遇。
而能源危機(jī)帶來的新能源汽車的發(fā)展契機(jī)，對比亞迪來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。慶幸的是，比亞迪汽車在這方面是早有準(zhǔn)備的，我們一直致力于做新能源汽車的探路先鋒。比亞迪從2003年開始，就投入了500人研發(fā)汽車電池，總投入超過10億元人民幣，現(xiàn)在我們已經(jīng)陸續(xù)研發(fā)出F3DM、F6DM以及F3e等車型。我們在盡自己最大的努力為汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出努力，貢獻(xiàn)自己的力量。 記:比亞迪目前最大的危機(jī)感又來自于什么? 王:作為一個企業(yè)，隨時都要有危機(jī)意識，我們在發(fā)展的過程中會遇到各種各樣的困難，每個困難處理不好都有可能成為影響企業(yè)生存的危機(jī)。比如油價上漲、生產(chǎn)成本上漲給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的影響，新能源汽車推進(jìn)過程中遇到的市場化問題。另外，由于我們在汽車產(chǎn)業(yè)的品牌力還不強(qiáng)，所以我們還要面臨合資企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。居安思危才能使企業(yè)走得更遠(yuǎn)，我們時刻都要保持這樣的意識。 關(guān)于行業(yè) 迎接新能源時代比亞迪早有準(zhǔn)備 記:對目前整個汽車行業(yè)的一些突如其來的壓力與困難，您如何看待? 王:就目前來說，汽車行業(yè)面臨的困難主要來自油價上漲、成本上漲。油價不斷上漲，對普通消費(fèi)者的影響很大，對小排量和環(huán)保車型的呼聲也是日益高漲。再加上現(xiàn)在能源和環(huán)境的危機(jī)非常嚴(yán)重，新能源汽車的推出已成為必然，汽車市場的結(jié)構(gòu)和體系也將隨之發(fā)生改變。這對于比亞迪來說，機(jī)會更多一些，因?yàn)樵谛履茉雌囶I(lǐng)域比亞迪是早有準(zhǔn)備的。 隨著全球物價、油價的上漲，成本控制確實(shí)給了廠家不小的壓力。但是對于一個真正發(fā)揮了規(guī)模效應(yīng)、成本控制能力強(qiáng)的廠商來說，成本上升的壓力是可以通過自身調(diào)整加以消化的。就比亞迪而言，首先可以通過技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)管理，從而降低生產(chǎn)成本；其次要在優(yōu)化生產(chǎn)線上下工夫，以達(dá)到減少生產(chǎn)力成本的目的；第三要合理地開拓市場，提升自身競爭力?？偠灾?，廠家可以通過規(guī)模化的生產(chǎn)和市場規(guī)劃來攤薄成本上升的壓力。如果我們能夠正確合理地應(yīng)對油價和成本的上漲，那么無疑證明了我們的企業(yè)是有實(shí)力的，是值得消費(fèi)者信任的。 記:您認(rèn)為，今后的10年甚至30年，中國汽車行業(yè)以及IT行業(yè)將會發(fā)生怎樣的變化，比亞迪又將如何發(fā)展? 王:全球現(xiàn)在面臨能源、二氧化氮排放、城市污染三大問題。因此，今后汽車行業(yè)的發(fā)展方向必然要尋找新的能源，對汽車動力總成進(jìn)行一場革命。 從目前的形勢來看，國家在大力發(fā)展新能源汽車。我認(rèn)為電動車最有市場前景，因?yàn)閺呐欧派峡矗妱悠囀亲顩]有污染、最節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)。電動汽車的發(fā)展，實(shí)際上是對傳統(tǒng)汽車動力總成的根本顛覆。 比亞迪是做電池起家的，早在2003年就已經(jīng)躋身全球第二大充電電池生產(chǎn)商，比亞迪汽車也于當(dāng)年組建。在起點(diǎn)上我們不會落后于人，甚至占有優(yōu)勢。在比亞迪汽車成立之初，就已經(jīng)著手研發(fā)DM雙模電動車和純電動車，現(xiàn)在已經(jīng)先后發(fā)布了F6DM、F3DM、e6等產(chǎn)品。未來3年，比亞迪將利用電動汽車新技術(shù)作為產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)動力與電動力“兩翼齊飛”的產(chǎn)品格局，比亞迪汽車將步入跨越式增長新時期，全面提升綜合競爭力，進(jìn)入國內(nèi)主流汽車廠商行列。 縱觀世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程明顯加快，信息化已經(jīng)成為全球化的必然需要和必要保證。世界范圍的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和信息技術(shù)的進(jìn)步，必將對中國信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。眾所周知，信息產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)增長的催化劑和倍增器。國家政策方面對IT產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展也是大力支持的。因此，在未來的一段時間內(nèi)，IT產(chǎn)業(yè)仍將保持一個相對穩(wěn)定的發(fā)展速度。 目前，比亞迪鎳電池、手機(jī)鋰電池、手機(jī)按鍵、手機(jī)機(jī)構(gòu)件市場占有率均為世界第一。未來，我們將會繼續(xù)保持IT方面的優(yōu)勢，同時大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，并將最大地發(fā)揮我們在IT和電池方面的優(yōu)勢，將其與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和研究結(jié)合在一起。生產(chǎn)出具有高品質(zhì)的產(chǎn)品，從而擴(kuò)大我們的市場占有量，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 記:目前，比亞迪大力宣傳，也是您在多個場合高調(diào)表態(tài)的電動車業(yè)務(wù)引起了全國甚至全球的廣泛關(guān)注。能否透露這方面的最新進(jìn)展及中期目標(biāo)? 王:在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪汽車已經(jīng)先后發(fā)布了F3DM、F6DM、e6等車型。目前比亞迪的雙模電動汽車已經(jīng)取得600多項(xiàng)專利，包括電動轉(zhuǎn)向、電動傳動、電池管理系電機(jī)等。一般混合動力在低速時使用電動驅(qū)動，高速時電動機(jī)和發(fā)動機(jī)一起驅(qū)動。比亞迪的雙模車不僅如此，還能夠單獨(dú)使用電動驅(qū)動，完全電力前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動力混合驅(qū)動。F3DM現(xiàn)在已完成10萬公里的路試，預(yù)計(jì)年底可以小批量供應(yīng)市場。 考慮到相關(guān)設(shè)備等問題，DM車前期只會在部分地區(qū)投入市場，比亞迪先期已在深圳等地建了電動汽車充電站，首先會考慮這些地方。同時F3DM、F6DM已經(jīng)率先在海外各大車展亮相，對于海外市場的推廣也一直在規(guī)劃中。我們目前的期望是“比亞迪2008年將電動汽車商業(yè)化，2009年推出純電動車”。 關(guān)于個人 認(rèn)真是最大的心得 記:比亞迪先憑借電池業(yè)務(wù)成為國際知名企業(yè)，而后僅憑F3一款車型一步一步摸索打開全國市場，一路走來，比亞迪無數(shù)次受到質(zhì)疑，也無數(shù)次用事實(shí)證明了自己的成功。在這些年中，您經(jīng)歷了怎樣的心路歷程，最難忘的經(jīng)歷是什么? 王:企業(yè)發(fā)展、事業(yè)進(jìn)步、個人成長其實(shí)沒有什么秘訣，就是講究兩個字——認(rèn)真。認(rèn)真既是良好的工作態(tài)度和習(xí)慣，又是不可或缺的職業(yè)美德，更能反映一個人的品質(zhì)和心性修養(yǎng)，這是我最大的心得。公司成立之初，沒有認(rèn)真的態(tài)度就做不出讓市場滿意的產(chǎn)品，企業(yè)也就無從發(fā)展；企業(yè)發(fā)展壯大起來，最需要的品質(zhì)就是扎實(shí)和穩(wěn)健，最需要認(rèn)真的態(tài)度，否則我們就無法鞏固我們的市場，無法擴(kuò)大我們的品牌影響力。 比亞迪剛剛上市的時候，我們到美國去融資，有一個美國的公司開始對我們不屑一顧，但是我還是認(rèn)真地和他解說我們比亞迪的業(yè)務(wù)和公司優(yōu)勢，當(dāng)然，功夫不負(fù)有心人，我們成功地吸收到了足夠的資金。這對于比亞迪的壯大和發(fā)展是至關(guān)重要的。由此可見，認(rèn)真的工作態(tài)度對于一個企業(yè)有多么重要，而我們必須形成一個認(rèn)真的工作態(tài)度和行事習(xí)慣。這樣才能保證企業(yè)持續(xù)地發(fā)展下去。 記:在比亞迪的整個發(fā)展過程中，您個人起到了怎樣的作用?在這些年中，您的角色定位有沒有變化? 王:在比亞迪的發(fā)展過程中，我是參與者，是見證者。比亞迪建立之初，我參與了比亞迪的建立，參與了它的規(guī)模擴(kuò)張，參與了它整個營銷體系的建立；我見證了比亞迪從一個幾十人的小公司成長為今天13萬員工的大企業(yè)的成長過程。而現(xiàn)在，我的身份依然沒有改變，我依然參與著比亞迪的持續(xù)發(fā)展，我相信我能見證比亞迪汽車2015年全國第一、2025年全球第一的目標(biāo)! 記:如果現(xiàn)在做評價，今天的成功有多少跟個人的天分有關(guān)系?有多少是跟這個時代賦予的機(jī)遇有關(guān)系? 王:一個人的成功最重要的還是要看他是否足夠努力，是否足夠堅(jiān)持，是否足夠認(rèn)真。成功是99%的汗水加1%的天分，這個是有道理的?？v然學(xué)富五車、才高八斗，沒有付出努力一樣是空談。所以，努力實(shí)踐才是重要的。如果當(dāng)初我只想著創(chuàng)立比亞迪而沒有付諸大量的實(shí)踐，那么比亞迪就沒有今天的規(guī)模，我們就沒有今天的效益。 說到時代賦予的機(jī)遇，我不能說沒有關(guān)系，因?yàn)檫@確實(shí)是個好的時代，改革開放春風(fēng)、市場經(jīng)濟(jì)體制、深圳特區(qū)給予高新技術(shù)企業(yè)的支持，都是我們發(fā)展的機(jī)遇和平臺。另外，國家的政策大多數(shù)也都是利好方面，這對于我們企業(yè)來說是好事。有這么好的機(jī)遇、發(fā)展平臺和利好政策，我們應(yīng)該牢牢抓住，充分發(fā)揮我們的力量，使我們的企業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展。
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