愛(ài)華網(wǎng)如果把吉利收購(gòu)沃爾沃看做是一場(chǎng)“戀愛(ài)”，李書(shū)福無(wú)疑是個(gè)毅力超群的癡情漢。2002年，李書(shū)福就看上了沃爾沃并積極追求，在3月28日正式簽署收購(gòu)協(xié)議之前，吉利與福特的正式談判也歷時(shí)3年之久。為了“迎娶”沃爾沃，李書(shū)福不僅拿出了18億美元的彩禮，今后還將陸續(xù)投入9億美元幫助沃爾沃扭虧為盈。收購(gòu)資金有50％來(lái)自國(guó)內(nèi)，50％來(lái)自海外金融機(jī)構(gòu)，其中國(guó)內(nèi)的50％多數(shù)來(lái)自吉利控股，有一小部分來(lái)自國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)及私人投資者。? 27億美元的花銷(xiāo)讓這場(chǎng)“婚姻”成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最大的海外并購(gòu)案，但李書(shū)福卻不認(rèn)為這是一樁金錢(qián)交易。他一再?gòu)?qiáng)調(diào)，沃爾沃不是有錢(qián)就能買(mǎi)得來(lái)的，也不是沒(méi)錢(qián)就買(mǎi)不來(lái)的，錢(qián)并不是最重要的。在他看來(lái)，吉利與沃爾沃的充分了解、以及吉利能給予沃爾沃的美好前景，才是并購(gòu)成功的根本原因?！案Ｌ貫槭裁窗盐譅栁仲u(mài)給吉利，而不是英國(guó)、美國(guó)、瑞典的買(mǎi)家？因?yàn)榧芯课譅栁忠呀?jīng)8年多了，正式跟福特溝通也3年多了。對(duì)沃爾沃、福特、汽車(chē)行業(yè)的理解，以及吉利本身的核心競(jìng)爭(zhēng)理念等，都是福特選擇吉利的重要元素?！痹诓①?gòu)成功后，李書(shū)福為沃爾沃扭虧為盈開(kāi)出了第一劑藥方。?
擴(kuò)大規(guī)模，與沃爾沃稱(chēng)兄道弟? 自1999年被福特收購(gòu)以來(lái)，沃爾沃汽車(chē)就處在虧損狀態(tài)。2008年沃爾沃汽車(chē)虧損16億美元，2009年虧損9．34億美元。李書(shū)福認(rèn)為，沃爾沃虧損的根源在于規(guī)模太小?！拔譅栁脂F(xiàn)在最大的問(wèn)題是規(guī)模太小，我猜測(cè)它的研發(fā)收入跟奔馳、寶馬差不多，但規(guī)模跟奔馳和寶馬比起來(lái)還是不夠的。雖然沃爾沃有大量的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)，但由于規(guī)模相對(duì)較小，每一輛車(chē)的成本就比較高，因此就虧錢(qián)。我們要想辦法把沃爾沃的技術(shù)充分發(fā)揮，擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)量。規(guī)模擴(kuò)大了，每輛車(chē)的成本下降了，利潤(rùn)就出現(xiàn)了。”? 目前，沃爾沃的年銷(xiāo)量約為40萬(wàn)輛，根據(jù)李書(shū)福的規(guī)劃，沃爾沃的年銷(xiāo)量將在四五年內(nèi)達(dá)到近100萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利將在北京設(shè)立一家年產(chǎn)量為30萬(wàn)輛的沃爾沃新工廠，讓其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的年銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)輛。根據(jù)海外媒體的報(bào)道，李書(shū)福計(jì)劃在亞洲其他地區(qū)年銷(xiāo)售沃爾沃轎車(chē)10萬(wàn)輛，在歐洲及北美年銷(xiāo)售60萬(wàn)輛。? 許多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，沃爾沃被吉利收購(gòu)后會(huì)降低產(chǎn)品質(zhì)量，丟失品牌特色。就連福特全球總裁兼CEO艾倫·穆拉利也表示，希望李書(shū)福能繼續(xù)堅(jiān)持沃爾沃現(xiàn)有的發(fā)展策略，保護(hù)好沃爾沃的品牌。對(duì)此，李書(shū)福表示，沃爾沃將保留在歐洲的制造基地，繼續(xù)在歐洲運(yùn)營(yíng)，并在其自有團(tuán)隊(duì)管理下作為一個(gè)獨(dú)立品牌運(yùn)作。? “吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。未來(lái)吉利汽車(chē)與沃爾沃轎車(chē)是兄弟之間的關(guān)系，而不是父子之間的關(guān)系。它們相互尊重，相互支持，共同發(fā)展。換了新東家以后的沃爾沃將會(huì)制定一系列新的重大發(fā)展舉措，迅速形成強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)大的生命力?！崩顣?shū)福表示，沃爾沃來(lái)自北歐，根植于瑞典，離開(kāi)了這個(gè)特定的土壤，沃爾沃將不再是沃爾沃。未來(lái)沃爾沃將保留自己的鮮明特點(diǎn)，在哥德堡的團(tuán)隊(duì)和新董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)追逐在頂級(jí)豪華汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。? 不過(guò)，沃爾沃保持獨(dú)立性的前提是吉利擁有沃爾沃100％的股權(quán)。吉利副總裁趙福全解釋說(shuō)，沃爾沃作為一個(gè)獨(dú)立的公司，將擁有其關(guān)鍵技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，擁有所有福特相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)。吉利作為100％的股東，將通過(guò)沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)，同時(shí)擁有大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)，包括所謂的安全和環(huán)保技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。? 對(duì)于吉利和沃爾沃之間的合作，趙福全表示，他更多的是專(zhuān)注于吉利品牌、吉利全方位產(chǎn)品的研發(fā)，在能力允許、在沃爾沃有需求的情況下，會(huì)提供給沃爾沃低成本研發(fā)的支持。同時(shí)，沃爾沃幾十年來(lái)積累了大量技術(shù)，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)是非常大的資源，吉利會(huì)像小學(xué)生一樣虛心學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，真正讓沃爾沃和吉利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。? 與工會(huì)積極合作? 文化隔閡和工會(huì)組織的阻撓，曾被視為中國(guó)車(chē)企海外并購(gòu)的最大阻礙。上汽收購(gòu)雙龍失敗的案例，一大原因就是文化隔閡與工會(huì)糾葛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美國(guó)汽車(chē)巨頭倒閉的原因，除了產(chǎn)品不符合市場(chǎng)需求外，還有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工人的高福利待遇。例如美國(guó)一名普通汽車(chē)工人每小時(shí)工資高達(dá)78美元，可是，北歐汽車(chē)工人的工資絲毫不亞于美國(guó)。據(jù)了解，吉利收購(gòu)沃爾沃后僅人力成本就有數(shù)億美元。通常情況下，工會(huì)組織是維護(hù)工人高工資的堅(jiān)強(qiáng)后盾。? 對(duì)于文化沖突，李書(shū)福并不擔(dān)心?！拔幕瘺_突也好，工會(huì)難纏也好，歸根到底就是一個(gè)問(wèn)題，怎么樣推動(dòng)企業(yè)更好地發(fā)展。發(fā)展起來(lái)了什么事情都解決了。如果還是原地踏步，或者說(shuō)越做越差，那么這些問(wèn)題都是問(wèn)題。”他舉例說(shuō)，中國(guó)從南到北、從東到西這么大，相當(dāng)于整個(gè)歐洲，也存在文化沖突的問(wèn)題。今天的吉利汽車(chē)員工也是來(lái)自世界各國(guó)、全國(guó)各地，有不同國(guó)籍、不同宗教信仰和不同成長(zhǎng)背景，他們?cè)诩ぷ鞯煤芎?，沒(méi)有太大的文化沖突。? 李書(shū)福說(shuō)：“亞洲和歐洲、吉利和沃爾沃，雖然距離是遠(yuǎn)了一點(diǎn)兒，但這不是一個(gè)嶄新的課題。通過(guò)吉利并購(gòu)澳大利亞DSI公司以及與英國(guó)錳銅公司的合作經(jīng)驗(yàn)，我們完全可以和沃爾沃進(jìn)行討論，尋找出一種好的管理方式，建立一種科學(xué)的、適用于吉利和沃爾沃實(shí)際情況的組織架構(gòu)和溝通方式?！? 李書(shū)福對(duì)工會(huì)的看法與眾不同，他認(rèn)為工會(huì)是一個(gè)很好的組織，西方工業(yè)的文明和進(jìn)步，西方企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和生命力，完全是靠工會(huì)組織形成的。不能把工會(huì)看成是對(duì)企業(yè)管理的一種破壞，而要把工會(huì)理解成支持企業(yè)更好發(fā)展的重要組織系統(tǒng)。“一旦和企業(yè)達(dá)成一致，工會(huì)將會(huì)義不容辭、不折不扣地去做該做的工作，提高整個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果不跟工會(huì)溝通好，玩小聰明，跟工會(huì)對(duì)著干，企業(yè)就不可能形成強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)勁生命力?！? 李書(shū)福表示，我們要向工會(huì)敞開(kāi)心扉，認(rèn)真地去傾聽(tīng)他們想什么，他們希望得到什么信息和要求。西方經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)、西方企業(yè)的管理有一套自身的規(guī)律，不要把中國(guó)那套東西拿過(guò)去，否則一定行不通?！安灰压?huì)看成不講道理的組織。西方工會(huì)是非常講道理、非常好的組織機(jī)構(gòu)。如何充分地發(fā)揮他們的作用才是我們要做的功課。要駕御一個(gè)大的企業(yè)，如果沒(méi)有能力和工會(huì)取得良好的合作，那么這個(gè)大企業(yè)一定搞不好。”
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