重出江湖的仰融,其金融哲學(xué)依然可以歸結(jié)為“一個(gè)故事+一個(gè)支點(diǎn)+一個(gè)謎帝國”的模式。但萬變不離其宗,仍然是空手套白狼! 仰融說過一句話:“搞汽車是有很多困難。上天不會(huì)給你機(jī)會(huì)。搞汽車就是走上一條不歸路!” 2010年,人稱“狂人”的仰融,以他“語不驚人死不休”的方式重出江湖。這個(gè)昔日的億萬富翁,正擬重拾昔日的汽車帝國夢。按照他精心打造的“831111”計(jì)劃,仰融擬籌資近1000億元,打造橫跨中美兩地、產(chǎn)能達(dá)300萬輛、產(chǎn)值達(dá)1萬億元的新能源汽車帝國。 他曾經(jīng)很輝煌,甚至一度位居2001年度《福布斯》中國富豪榜第三位。在主政華晨汽車期間,他曾憑借資本運(yùn)作,打造出一個(gè)總資產(chǎn)一度達(dá)到300億人民幣被人稱之為“華晨迷宮”的華晨系。沒想到之后卻陸續(xù)經(jīng)歷了資產(chǎn)清查、職務(wù)解除、出走美國…… 可是現(xiàn)在,離開汽車行業(yè)近8年之久后,53歲的仰融真的要?dú)⒒貋砹恕?美國時(shí)間1月19日,在亞拉巴馬州,繼中華轎車后,仰融創(chuàng)建的美國“正道”汽車與久加諾意大利設(shè)計(jì)公司簽約4億歐元的總體設(shè)計(jì)合同。 1月26日,仰融在美國造車最重要融資方式——投資移民融資項(xiàng)目正式啟動(dòng)。包括在天津設(shè)立一家名為“天津正道股權(quán)投資基金管理有限公司”的全外資企業(yè),通過私募方式吸引國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。同時(shí),仰融宣布收購三家以上國內(nèi)A股公司。這兩種方式是其在國內(nèi)造車的主要融資來源。 但具體如何操作,仰融只表示會(huì)是前所未見的模式,將管理和金融項(xiàng)目合為一體。 霧中花,水中月?看起來,雖然重回輿論的風(fēng)口浪尖,但他在資本市場的長袖善舞不但沒有給此次回歸加分,反而因?yàn)楹陚ニ{(lán)圖一直沒有落到實(shí)地,遭到各方質(zhì)疑,熟悉仰融的人褒貶不一?!把鋈诰褪且粋€(gè)關(guān)于講故事的人?;蛘哒f,他極其善于炒作,通過資本運(yùn)作來淘金。盡管10年前仰融借資本運(yùn)作,成就了汽車帝國。但今天,這類故事很難誘惑更多的人。從實(shí)業(yè)回報(bào)率的角度看,他那個(gè)龐大的汽車帝國夢并不會(huì)成功?!币晃辉缒旰脱鋈诮磺轭H深的朋友表示。 的確,仰融這個(gè)名字,一直和“資本”這個(gè)詞捆在一起。仰融原名仰勇。因崇尚金融,故改名為“仰融”。初中畢業(yè)后,做過廚師,承包過小商店。上世紀(jì)80年代,仰融去了深圳,接觸到了資本運(yùn)作,從股票買賣開始嘗到資本“豪賭”的甜頭??偨Y(jié)當(dāng)年仰融發(fā)家,應(yīng)歸功于其抓住了歷史機(jī)遇——中國資本[4.22?0.00%]市場和中國汽車市場從萌生至高速發(fā)展。

2002年,經(jīng)歷了一系列風(fēng)波后,仰融“隱”于美國。但一位朋友表示,“仰融在美國并不寂寞,他仍然尋找各種可以重返資本市場、重現(xiàn)輝煌的機(jī)會(huì)”。誠如其言,他雖然換掉了標(biāo)志性發(fā)型——那個(gè)永遠(yuǎn)紋絲不亂的大背頭,開始以平頭亮相。但骨子里,仰融仍和十年前一樣,仍是那個(gè)不愿意“將觀察其側(cè)面以至背面的機(jī)會(huì)留給他人”的仰融。 他的金融哲學(xué)、實(shí)業(yè)哲學(xué),和1989年起家時(shí)一樣,依然可以歸結(jié)為“一個(gè)故事+一個(gè)支點(diǎn)+一個(gè)謎帝國”的模式。即一個(gè)上市公司作為資本運(yùn)作的支點(diǎn);一個(gè)天花亂墜的故事融來巨額資金;最終通過一系列復(fù)雜的金融工具,打造一個(gè)龐大的金融+實(shí)業(yè)帝國。? 與10年前不同的是,仰融的支點(diǎn)、故事、工具都“與時(shí)俱進(jìn)”。支點(diǎn)變成了香港的上市公司——正道汽車(前身為仰融出走美國前的圓通科技,曾更名為遠(yuǎn)東金源),第一桶金變成“利用投資移民項(xiàng)目融資造汽車”,故事變成了“美國、中國生產(chǎn)新能源汽車”,最大的融資工具變成“股權(quán)投資基金”。 可以看到,在仰融新能源汽車帝國的構(gòu)想中,每個(gè)元素都是當(dāng)今最熱門的。從新能源汽車,到股權(quán)投資基金。但萬變不離其宗,從過去發(fā)債券融資,到如今在資本市場直接籌資,仰融仍然是空手套白狼!?
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