中國(guó)的交通狀況總是不能滿足出行者的需求，越是發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)達(dá)城市，道路交通堵塞越嚴(yán)重，京滬廣深莫不如此。發(fā)展中的企業(yè)也有類似狀況，企業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，辦事效率越來(lái)越低aihuau.com，人浮于事越來(lái)越明顯，最終導(dǎo)致部門間互相指責(zé)，你怪我我拖延進(jìn)度，我怪你妨礙流程，公說公有理、婆說婆有理，爭(zhēng)執(zhí)、內(nèi)耗越來(lái)越普遍，站在誰(shuí)的立場(chǎng)上看都是為企業(yè)，站在誰(shuí)的立場(chǎng)上都覺得委屈，分別座談，沒有一個(gè)人對(duì)企業(yè)不忠心，沒有一個(gè)人講得沒道理，就是結(jié)果沒法讓其中任何一個(gè)人滿意……這是怎么啦？

我來(lái)告訴你：你的企業(yè)長(zhǎng)大了，可是企業(yè)的管理通道卻仍然停留在三年前、五年前甚至創(chuàng)業(yè)初期的水平，車輛增多了，道路自然而然就變窄了，于是堵塞就產(chǎn)生了。而-愛華網(wǎng)-思維定勢(shì)卻告訴你，昨天還好好的路，今天怎么說堵就堵了呢？你沒有想明白，就無(wú)端指責(zé)前面的開車不小心或違反交通規(guī)則，你不去下車查看堵塞的原因或?qū)ふ沂瓒碌慕鉀Q辦法，卻一味地坐在車上按喇叭、發(fā)牢騷……想想看，這能解決問題嗎？

如果是意外交通事故造成堵塞，把交通事故處理好了，道路就通了；如果違章行駛造成交通堵塞，那就需要加大教育與管理力度；如果遵章守紀(jì)仍然頻頻發(fā)生交通堵塞，就說明道路本身有問題，不是標(biāo)志混亂，就是路窄車多，那就要對(duì)道路進(jìn)行擴(kuò)建或改造。

一個(gè)成長(zhǎng)中的企業(yè)，人員規(guī)模在不斷擴(kuò)大，管理層次也在不斷增加，辦事程序也在悄然發(fā)生改變，信息傳遞也在拐彎，信息失真也在不斷增加，決策遲緩也就不足為奇了。當(dāng)企業(yè)三、五十條槍的時(shí)候，一個(gè)人下命令，全部能聽到。當(dāng)企業(yè)規(guī)模數(shù)倍增長(zhǎng)后，僅人員規(guī)模就擴(kuò)大了十幾倍甚至幾十倍，更不要說廠房分幾處，營(yíng)銷遍全國(guó)，仍然沿用一切事務(wù)皆由老板一人決策的方式管理企業(yè)行嗎？更何況產(chǎn)生于手工傳遞信息階段的科層管理已經(jīng)完全不能適應(yīng)全球化時(shí)代的企業(yè)實(shí)際。改變勢(shì)在必行！

當(dāng)你的企業(yè)發(fā)生“交通堵塞”現(xiàn)象時(shí)，首先我要恭喜你：你的企業(yè)長(zhǎng)大了！同時(shí)我要提醒你：你的企業(yè)到了重建企業(yè)管理體系的時(shí)候了，也就是說要重修你的內(nèi)部高速公路，重新標(biāo)志各接口的路標(biāo)。這一工作我們稱之為實(shí)施企業(yè)規(guī)范化管理，目的就是要打造卓有成效的管理體系。

對(duì)此，張國(guó)祥老師最近的文章《企業(yè)規(guī)范化管理的具體要求是什么？》、《企業(yè)規(guī)范化管理的好處》和《管理要靠體系而不是靠個(gè)人》均有具體介紹，此處不再重述。

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