愛華網(wǎng)系列專題：快遞業(yè)觀察
? 受新《郵政法》的限制、各種本錢不時(shí)上升、同質(zhì)化招致的“低價(jià)”惡性競(jìng)爭(zhēng)等要素的影響，本土民營快遞業(yè)正面臨著生死挑起戰(zhàn)斗。中小快遞企業(yè)的“春天”在哪里？面對(duì)行業(yè)整合的大趨向，有何應(yīng)對(duì)之策？ 問題：在劇烈的競(jìng)爭(zhēng)下，快遞企業(yè)拼命攻城略地，粗獷式的擴(kuò)張招致開展?jié)摿θ狈?，網(wǎng)絡(luò)開展不均衡，加盟商效勞質(zhì)量差等問題相繼呈現(xiàn)。
支招：內(nèi)部精密化管理，收買加盟商，在產(chǎn)業(yè)鏈上縱向并購。 ? 項(xiàng)穎民：在擴(kuò)張方面，選擇直營還是加盟，不斷是快遞企業(yè)糾結(jié)對(duì)比多的地方?？爝f協(xié)會(huì)有一位指導(dǎo)說過，中國許多快遞企業(yè)是“帶病任務(wù)”?，F(xiàn)實(shí)也是如此，前 期采取加盟的方式，擴(kuò)張?zhí)?，招致末期開展?jié)摿θ狈?。比方，網(wǎng)點(diǎn)不均衡就是行業(yè)內(nèi)普遍的問題。所謂網(wǎng)點(diǎn)不均衡，就是中西部等欠發(fā)達(dá)地域的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)件多、而收 件少，由于送件是不要錢收件才有收益，招致加盟商的收益不平衡，這樣就使得中西部地域的效勞質(zhì)量分明落后。圓通的方式是采取關(guān)于西部網(wǎng)點(diǎn)的送件補(bǔ)貼，關(guān)于落 后地域的快遞進(jìn)行有償派送，以進(jìn)步中西部的效勞質(zhì)量。 黎雪榮：申通形式(特許加盟)與順豐形式(直營形式)各有優(yōu)缺陷。順豐速運(yùn)采取的 是直營形式，其優(yōu)點(diǎn)是對(duì)各分部網(wǎng)點(diǎn)有直白的控制權(quán)，方便一致全國快件價(jià)錢，共享快件收款現(xiàn)金流。不過，采取“直營”連鎖形式假如沒有3億至5億元人民幣以 及3年以上工夫的積聚，難以在將來10年內(nèi)獲得可繼續(xù)開展的?，F(xiàn)實(shí)上，“融資難”已成為很多急于擴(kuò)張的快遞企業(yè)的開展瓶頸。 相比而言， 加盟形式的缺陷只是片面追求擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)，分站點(diǎn)和運(yùn)營中心缺乏協(xié)作，招致中心價(jià)值缺失，效勞質(zhì)量很難保護(hù)。這種加盟形式抗風(fēng)險(xiǎn)才能極低，一旦呈現(xiàn)中心站點(diǎn)運(yùn) 營困難，這種快遞公司就會(huì)霎時(shí)破產(chǎn)。小紅馬撤出市場(chǎng)除了競(jìng)爭(zhēng)要素以外，就與其加盟失控招致資金鏈斷裂有關(guān)。 項(xiàng)穎民：對(duì)加盟商的并購是未 來的必定趨向，但是為促進(jìn)收發(fā)件的波動(dòng)，我們采取的是逐漸并購的方式，比方在北京，亞運(yùn)村網(wǎng)點(diǎn)是直營，但天通苑網(wǎng)點(diǎn)是加盟，我也許先在網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行小地域兼 并，將天通苑網(wǎng)點(diǎn)并入亞運(yùn)村。然后再漸漸擴(kuò)張到城市之間的并購，比方在華北地域，北京、天津、鄭州先并購起來。目前，我們采取的是加盟和直營共存的形式， 漸漸地還是要添加直營的比例，采取按部就班的方式。 李魯輝：將來快遞業(yè)的縱向并購將以快遞企業(yè)整合交通運(yùn)輸企業(yè)為主。目前，本土快遞企 業(yè)除中國郵政外，其他在疾速運(yùn)輸方面都存在著一定妨礙，這已然成為快遞企業(yè)的開展瓶頸。民營快遞企業(yè)的運(yùn)輸主體以公路運(yùn)輸為主，運(yùn)用航空運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)較少。 而國際快遞行業(yè)開展經(jīng)歷標(biāo)明，航空運(yùn)輸是進(jìn)步快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。2010歲初，由順豐速運(yùn)參股成立的順風(fēng)航空完成首航，標(biāo)志著民營快遞企業(yè)正式進(jìn) 軍航空快遞市場(chǎng)。隨著本土快遞企業(yè)實(shí)力不時(shí)壯大及航空范疇逐漸開放，民營快遞企業(yè)參股、控股航空企業(yè)的條件正日漸成熟。 陳海權(quán)：近年 來，我國快遞行業(yè)已然進(jìn)入整合階段。不管橫向還是縱向，都存在一定開展機(jī)遇。在這個(gè)階段，戰(zhàn)略定位對(duì)快遞企業(yè)來說十分重要?，F(xiàn)實(shí)上，每一家企業(yè)都應(yīng)該有自 己的戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)定位，不一定每個(gè)物流公司都要八面玲瓏，但依據(jù)本人的優(yōu)點(diǎn)來做好本人的業(yè)務(wù)，追求本人的開展，如此才干構(gòu)成規(guī)模集中度的逐漸進(jìn)步，并且 構(gòu)成強(qiáng)勢(shì)。例如，中小企業(yè)要走差別化的路途，例如走“專線”、“同城”道路。另外，也可以應(yīng)用電子商務(wù)疾速開展的機(jī)遇，和一些電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)“捆綁式” 開展。
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