愛華網(wǎng)空中客車(Airbus)昨日借助世界貿(mào)易組織(WTO)一份備受期待的裁決報告，聲稱它已經(jīng)在美國一樁曠日持久的補貼案中贏得重大勝利。在這起案件中，空客被指接受了數(shù)十億美元的非法補貼。 雖然這家歐洲制造商承認，這份1000頁的世貿(mào)組織裁決報告中，列出了以往政府貸款中存在的“補貼成分”，但它聲稱，該報告認定其做法并沒有損害競爭對手波音公司(Boeing)，也沒有使美國喪失就業(yè)機會。
空客是歐洲航空防務(wù)與航天集團(EADS)的下屬公司。它還表示，報告確認世貿(mào)組織拒絕了美國70%的訴求，也確認沒有任何款項對“美國的任何利益”造成“實質(zhì)損害”。這份裁決報告的內(nèi)容本應(yīng)是保密的。 有跡象表明該報告總會在波音和空客之間引發(fā)一場激烈的公關(guān)之戰(zhàn)。波音駁斥了空客的說法，稱該歐洲公司夸大了先前一份機密報告的結(jié)果?！翱湛凸荆▽﹄A段性裁決）做出了很多斷言，但我們的理解是，在所有重大議題上，裁決都對美國有利，”波音發(fā)言人蒂姆8226;尼爾(Tim Neale)說。波音和空客是世界最大的兩家商用飛機制造商。 歐盟委員會發(fā)言人約翰8226;克蘭西(John Clancy)警告說，不要對這場糾紛遽下結(jié)論或宣稱獲勝。這起爭端如今已進入第六個年頭. “這樣的案件永遠不會黑白分明，目前僅僅是訴訟又進入了下一個階段而已?！彼a充說，只有當(dāng)世貿(mào)組織公布關(guān)于歐盟反訴美國補貼波音的初步調(diào)查結(jié)果時，更全面的形勢才會浮出水面。預(yù)計這要等到6月份。 一些貿(mào)易分析師表示，雙方都不是無辜的。 英國《金融時報》皮利塔8226;克拉克(Pilita Clark)倫敦、喬舒亞8226;查芬(Joshua Chaffin)布魯塞爾、哈爾8226;韋茨曼(Hal Weitzman)芝加哥報道。 譯者/功文
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