愛華網(wǎng)□封清
又是一個看似“9.11”又不是“9.11”的撞擊事件于美國時間2月18日10時上演：喬?斯塔克駕駛美國派珀飛機公司產(chǎn)單引擎PA－28“切羅基”型小飛機，撞入奧斯汀國內(nèi)稅收署大樓，斯塔克當場死亡。事件發(fā)生后，美國國土安發(fā)表聲明，沒有證據(jù)表明這是一起恐怖撞擊事件。 喬·斯塔克死后，反美政府組織的創(chuàng)辦人舒爾茲在相關(guān)網(wǎng)站發(fā)表聲援稱，雖然他只支持非暴力途徑的抗議行為，但他能理解斯塔克的動機，該事件反映出他從未見過的一種趨勢。 美國反政府運動在1990年代中期開始壯大，曾與聯(lián)調(diào)局發(fā)生過多次高調(diào)對峙，直到2000年中期才偃旗息鼓。但從奧巴馬執(zhí)政后，在反政府主義情懷鼓舞下，一股民兵和極端反政府運動正以排山倒海之勢卷土重來。據(jù)美國國安部2009年4月的報告透露，當前反美政府氣氛足能與1990年代的相提并論。 是稅收惹的禍嗎？ 在美國這樣一個自由國度里，經(jīng)常會爆出一些我們很難理解的“自由行徑”，通常只當趣聞作為談資而已，從不為此詫異。這次的撞擊事件，不僅是詫異而且震驚。 喬·斯塔克選擇“壯舉”前，在網(wǎng)上留下3000字的《反政府聲明》?！堵暶鳌分斜硎鲎屗赃x擇這種極端做法，是因為聯(lián)邦政府和稅務(wù)局太壞了，他們搶走了普通人的錢，讓普通人失業(yè)，卻允許大公司的高官們心安理得地拿著數(shù)百萬年底分紅一走了之。并表明自己已無法控制怒火，必須實施撞樓計劃。目前這份《反政府聲明》紛紛被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，廣為流傳。 現(xiàn)年52歲的軟件工程師斯塔克為什么與稅務(wù)局結(jié)下如此深仇大恨呢？這與他的幾次創(chuàng)業(yè)受挫有關(guān)。 1985年，他在加利福尼亞州科羅納注冊“威力工程股份有限公司”，正逢第二年，美國修改稅收法案，加重了像他這樣的人的稅負。1987年，他花了將近5000美元和1000小時撰文投訴，郵寄給參議員、眾議員、州長，但無人回應(yīng)。此后，因其間未申報繳稅，加州特許......愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/9101032201/104926.html
