愛華網(wǎng)日前，華旗資訊集團(tuán)總裁馮軍已向華旗集團(tuán)200多名員工發(fā)放了首批華旗“準(zhǔn)期權(quán)”證書。馮軍表示，自己將把華旗資訊集團(tuán)50%的股份分5年以“準(zhǔn)期權(quán)”的形式無償發(fā)放給員工，“企業(yè)的優(yōu)秀員工將免費(fèi)得到準(zhǔn)期權(quán)，另外凡是為愛國者品牌作出貢獻(xiàn)的或在公司干滿五年的，不論是研發(fā)專家還是普通員工，即使是搬運(yùn)工也都會(huì)有”。
馮軍表示，拿出50%的股份并沒有任何壓力，只是為了企業(yè)的發(fā)展，凡是為“將愛國者建設(shè)成為令國人驕傲的國際品牌”作出貢獻(xiàn)的員工都有機(jī)會(huì)獲得股權(quán)，華旗集團(tuán)員工有近800人，首批會(huì)有200多人共分得華旗10%的股份，其余的40%股份將會(huì)分4年再次分給優(yōu)秀員工。 馮軍透露，50%的集團(tuán)股份分完后，集團(tuán)將會(huì)在國內(nèi)上市，屆時(shí)擁有股份最多的前100名員工將直接成為上市公司股東，其余擁有股份的員工將通過向投資商出售“準(zhǔn)期權(quán)”變現(xiàn)獲利。馮軍表示，華旗集團(tuán)進(jìn)行的股份制改造，將為民族品牌全面進(jìn)軍國際市場打下基礎(chǔ)。 財(cái)聚人散，財(cái)散人聚，看來馮軍深得此句精髓，也很有魄力。 上海新推國企股權(quán)激勵(lì) “2010年上海國資國企工作會(huì)議” 1月12日召開。上海市國資委主任楊國雄表示，今年將出臺(tái)市屬國有企業(yè)薪酬管理辦法。楊國雄說：“今年，我們將結(jié)合企業(yè)上市，選擇2-3家主業(yè)明確、法人治理結(jié)構(gòu)健全、經(jīng)營穩(wěn)健的國有控股上市公司同步試行股權(quán)激勵(lì)。”上海市副市長艾寶俊表示，良好的激勵(lì)制度安排對(duì)于國企非常重要，這是加快國企發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的推動(dòng)力。上藥集團(tuán)董事長呂明方表示，爭取讓上藥集團(tuán)成為其中之一。 上海市委常委、組織部部長沈紅光透露，今年上海將全面落實(shí)經(jīng)營層負(fù)責(zé)制、將企業(yè)經(jīng)營層負(fù)責(zé)人的任免權(quán)放至董事會(huì)，而不再走行政審批程序。今年一季度，政府將首期選擇6家大型國企作為改革試點(diǎn)。與薪酬管理辦法出臺(tái)對(duì)應(yīng)的是，上海計(jì)劃在2010年強(qiáng)化對(duì)企業(yè)的考核。沈紅光表示，對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的考核“將以三年行動(dòng)規(guī)劃為重點(diǎn)，以每年的績效為基礎(chǔ)”，能橫向“對(duì)標(biāo)”的盡可能對(duì)標(biāo)，同時(shí)也要有縱向的比較。 2009年，上海市國資委系統(tǒng)企業(yè)全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8028.78億元，同比增長10.6%；實(shí)現(xiàn)利潤總額408.71億元，同比增長53.3%。 目前，上海市屬70余家國有控股上市公司中，只有上海家化一家實(shí)施了股權(quán)激勵(lì)。上海家化董事長葛文耀在接受本刊記者采訪時(shí)呼吁放開國有控股上市公司股權(quán)激勵(lì)，“競爭性行業(yè)（的股權(quán)激勵(lì)）再不放開，企業(yè)就會(huì)留不住人，就會(huì)垮掉”。 2010年1月21日，《光明乳業(yè)股份有限公司A 股限制性股票激勵(lì)計(jì)劃（草案）》發(fā)布。股票激勵(lì)計(jì)劃擬授予的股票數(shù)量不超過869.53萬股，即公司總股本的0.84%，其中預(yù)留60萬股。股票來源為公司向激勵(lì)對(duì)象定向發(fā)行的普通股。授予價(jià)格為10.10元/股，購買價(jià)格為4.70元/股。激勵(lì)對(duì)象為104人，主要是公司高管、中層管理人員及子公司高管。光明乳業(yè)的控股股東為上海市屬大型國企光明食品（集團(tuán)）有限公司。 “如果有條件的話，其實(shí)不妨多試行幾家企業(yè)?！边@是艾寶俊的期許，應(yīng)該也代表了很多國企高管的期許。 東北高速：洗心革面還是改頭換面？ 東北高速公路股份有限公司1月13日召開董事會(huì)，審議通過《關(guān)于東北高速公路股份有限公司分立上市方案的議案》、《關(guān)于東北高速公路股份有限公司分立上市報(bào)告書（草案）的議案》。、東北高速擬分立為兩家股份有限公司，即黑龍江交通發(fā)展股份有限公司和吉林高速公路股份有限公司。分立完成后，原東北高速股票終止上市。龍江交通和吉林高速股票經(jīng)核準(zhǔn)后上市。東北高速在分立日在冊(cè)的所有股東持有的每一股東北高速股份將轉(zhuǎn)換為一股龍江交通的股份和一股吉林高速的股份。龍江交通與吉林高速的股本均為12.132 億股。這樣將完整的上市資產(chǎn)分立為兩家獨(dú)立個(gè)體后又雙雙上市的情況，在A股市場尚屬首例。 東北高速曾發(fā)生了一系列國有控股上市公司的治理問題。包括：為達(dá)成上市目的而設(shè)計(jì)9億元的債務(wù)從而留下隱患；董事長張曉光2005年因受賄罪、貪污罪、挪用公款罪被抓；公司因治理問題而被“ST”；前三大國有股東為董事會(huì)改選的爭斗導(dǎo)致董事會(huì)超期服役近3年。因?qū)Q屆不滿，董事會(huì)成員（吉林高速派出）、總經(jīng)理陳耀忠2008年7月8日帶領(lǐng)部分原高管及幾十名員工，查封賬本，占領(lǐng)公司的辦公地。 “分立完成后，東北高速將分立為兩家股權(quán)結(jié)構(gòu)清晰的上市公司，有利于理順公司治理結(jié)構(gòu)，也有利于獲得當(dāng)?shù)卣恼咧С帧！边@是東北高速4位獨(dú)立董事關(guān)于公司分立的意見。這無疑在事實(shí)上形成了對(duì)上述股東爭斗、治理混亂歷史的回應(yīng)。 如果不對(duì)公司治理洗心革面，分立上市，恐怕只會(huì)是一場改頭換面的游戲。 UT斯達(dá)康行賄被罰300萬美元 美國司法部和證券交易委員會(huì)日前發(fā)布消息稱，電信設(shè)備制造商UT斯達(dá)康公司將支付300萬美元罰金來和解其賄賂中國國有電信公司官員一案。
據(jù)美國司法部官方網(wǎng)站消息，UT斯達(dá)康為了獲得商業(yè)合同和保持客戶資源，花重金邀請(qǐng)中國電信公司官員出國旅游，所到之地包括紐約、拉斯韋加斯和夏威夷，UT斯達(dá)康將官員在這些城市的旅游花銷作為培訓(xùn)費(fèi)用入賬，然而該公司在上述城市并沒有分支機(jī)構(gòu)。美國司法部稱，UT斯達(dá)康已承認(rèn)違反了《反海外腐敗法》。美國證券交易委員會(huì)官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，從2002年到2007年UT斯達(dá)康共向中國的電信公司賄賂達(dá)700萬美元。UT斯達(dá)康還把美國的工作崗位提供給外國政府的雇員或者他們?cè)谥袊吞﹪挠H戚。UT斯達(dá)康向他們支付了工資，即使他們沒有為公司做任何工作。 希望300萬美元買個(gè)教訓(xùn)。守法，這是公司生存發(fā)展的底線。 萬科股權(quán)激勵(lì)三年兩落空 萬科1月5日發(fā)布關(guān)于 2007 年度限制性股票激勵(lì)計(jì)劃終止實(shí)施的公告，由此，萬科首期（2006~2008 年）限制性股票激勵(lì)計(jì)劃“三年股權(quán)激勵(lì)兩次落空”。2007年、2008年度激勵(lì)計(jì)劃均終止實(shí)施，按照王石在2006年獲得激勵(lì)股份的比例測算，王石少收入約572萬股，市值近5000萬元。 萬科2006年制定的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中，對(duì)公司業(yè)績和未來3年公司的股價(jià)要求較高，如：公司在扣除非經(jīng)常性損益后年凈利潤要比上一年增長15%；凈資產(chǎn)收益率12%以上；行權(quán)時(shí)，股價(jià)要高于上一年的均價(jià)。在股權(quán)激勵(lì)推出之時(shí)，王石就表示：“目前還沒有比萬科更苛刻的股權(quán)激勵(lì)方案。凈資產(chǎn)回報(bào)率12%作為激勵(lì)的底限是很苛刻自律的設(shè)定?！比f科也是A股唯一一家股權(quán)激勵(lì)方案與公司股票價(jià)格掛鉤的公司。 股權(quán)激勵(lì)是個(gè)好東西，如何合理地設(shè)計(jì)股權(quán)激勵(lì)以促成股東與管理層共贏，這是門大學(xué)問。
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