愛華網(wǎng)眾多車主開始籌備法律訴訟，接下來，豐田公司將可能面臨多輪起訴，召回事件何時(shí)能夠完結(jié)，已看不到時(shí)間表 文? 本刊記者 呂斌 “我們已經(jīng)掌握了充分的證據(jù)，馬上將提起第一批訴訟?！?010年4月22日，豐田事件索賠律師團(tuán)成員、北京振邦律師事務(wù)所薛君南律師告訴《法人》記者。 近日，鑒于豐田公司拒絕賠償，國內(nèi)上百位律師組成了律師團(tuán)，全權(quán)代理RAV4車主向豐田索賠損失，薛君南律師正是其中的主要成員。目前，律師團(tuán)已經(jīng)召集了近千位豐田車主，計(jì)劃分批次提出訴訟，首批起訴的車主將有一百位。 沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豐田“召回事件”可謂一波未平、一波又起。3月29日，一汽豐田銷售有限公司副總經(jīng)理永江秀久率團(tuán)趕赴杭州，正面回應(yīng)浙江省工商局之前的表態(tài)，表示豐田將制定召回時(shí)間表，并提供上門召回、代步車、全額退還訂金等服務(wù)，還承諾可以適當(dāng)給予消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。 接下來的幾天，永江秀久的此番表態(tài)一度被外界認(rèn)為是豐田事件的一大轉(zhuǎn)機(jī)，中國豐田RAV4車主似乎也看到了事件圓滿解決的希望。此后幾經(jīng)波折，最終浙江消費(fèi)者獲得200元到300元不等的“補(bǔ)償”，但這筆錢并未被稱作“賠償”，且由于金額過低，讓人覺得更多的是一種象征意義。 盡管如此，截至目前，北京等浙江省外地區(qū)的車主仍然享受不到這區(qū)區(qū)2、3百元的補(bǔ)償。眾多車主開始籌備法律訴訟，接下來，豐田公司將可能面臨多輪起訴，召回事件何時(shí)能夠完結(jié)，已看不到時(shí)間表。 豐田的文字游戲 鑒于浙江省工商局的強(qiáng)硬介入，浙江豐田車主一直被認(rèn)為是最有希望獲賠的群體，但即使豐田中國的高管已經(jīng)表態(tài)要給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，猜測之聲仍不絕于耳。4月初，一度傳出豐田高管出爾反爾、一改口風(fēng)表示豐田不會對召回車輛車主給予額外的經(jīng)濟(jì)賠償，而只針對中國RAV4車主推出一個(gè)“三選一”的免費(fèi)檢測服務(wù)。 但很快這一傳言便被有關(guān)部門否認(rèn)，4月9日，浙江省工商局召開“豐田問題汽車維權(quán)進(jìn)展情況通報(bào)會”，表示首批投訴的251名浙江RAV4車主已經(jīng)獲得了金額200元到300元不等的補(bǔ)償。 “首先我們要明確這筆錢的概念是‘補(bǔ)償’，而不是‘賠償’?！必S田事件索賠律師團(tuán)成員、北京振邦律師事務(wù)所薛君南律師對《法人》記者表示，到目前為止，豐田公司并沒有對中國車主進(jìn)行真正的“賠償”，而只是給予包括交通費(fèi)、誤工費(fèi)等在內(nèi)的一個(gè)象征意義上的“補(bǔ)償”，且金額標(biāo)準(zhǔn)過低。 即便如此，浙江車主所獲得補(bǔ)償也已經(jīng)是國內(nèi)的“破冰之旅”。雖然補(bǔ)償金額不高，但在浙江省所進(jìn)行的工作已經(jīng)非常不容易，而且這個(gè)最終的補(bǔ)償方案曾幾經(jīng)反復(fù)才最終得以實(shí)行，期間傳出的每一則消息，無不牽動著外界敏感的神經(jīng)。
“中間確實(shí)反復(fù)了好幾次，包括豐田在此間還被查出有1700多個(gè)配件不合格等問題，最終浙江車主才拿到這個(gè)補(bǔ)償額度?！毖下蓭煴硎荆憬〉穆毮懿块T為中國的消費(fèi)者真正贏得了一些尊嚴(yán)。 但“補(bǔ)償”與“賠償”這一字之差，使得事件的性質(zhì)有了更大的爭議，許多車主認(rèn)為，豐田在玩文字游戲，仍是對中國車主的不尊重。 此外，有關(guān)補(bǔ)償政策是否適用于全國，也還是個(gè)未知數(shù)。盡管3月31日，一汽豐田銷售公司總經(jīng)理松木秀明曾表示召回補(bǔ)償方案適用于全國，但截至目前，包括北京在內(nèi)的其他省份車主仍無法獲得補(bǔ)償。 選擇性賠償是招輸棋 “目前補(bǔ)償政策僅限于浙江省內(nèi)，在浙江車主獲得補(bǔ)償后，我們曾經(jīng)派北京車主和律師一起去過北京的豐田4S店，都沒有能夠領(lǐng)到補(bǔ)償。”薛君南律師對《法人》記者表示，北京豐田4S店的說法是“沒有接到豐田公司的通知”，目前北京車主只能享受“三選一”的免費(fèi)檢測服務(wù)，不能補(bǔ)償代金卷或現(xiàn)金。 豐田公司的“選擇性補(bǔ)償”引起了其他省份車主的不滿，很多車主認(rèn)為，既然浙江的車主得到補(bǔ)償了，豐田為何還在乎補(bǔ)償其他省份的車主？召回事件所涉及的車型在國內(nèi)的銷售量本就非常有限，與美國600多萬輛的數(shù)目相比，國內(nèi)的區(qū)區(qū)75000輛，實(shí)在是九牛一毛。在召回方式的“中美不同”爭議尚未平息之時(shí)，“省別差異”又成為新一輪爭議的焦點(diǎn)。 外界通常認(rèn)為，豐田汽車之所以不對中國車主進(jìn)行賠償，是因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)僅有的汽車召回法規(guī)——2004年由質(zhì)檢總局等四部委聯(lián)合發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，沒有涉及到對召回廠商提出賠償?shù)囊?，甚至對于發(fā)現(xiàn)汽車存在缺陷后隱瞞不報(bào)、不召回的廠商也沒有相應(yīng)的處罰規(guī)定。 但在立法方面，浙江省卻走在了全國的前面。2000年出臺的《浙江“三包”商品目錄》明確規(guī)定，將汽車納入“三包”范圍。而根據(jù)“三包”法的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行“三包”的大件商品，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)營者負(fù)責(zé)修理、更換、退貨的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)上門服務(wù)或者負(fù)責(zé)運(yùn)送，否則應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)、誤工費(fèi)、差旅費(fèi)等合理費(fèi)用。 浙江省于10年前出臺的這一規(guī)定，使得浙江成為全國唯一擁有汽車召回補(bǔ)償法規(guī)的省份。豐田在浙江的補(bǔ)償，也多少緣于這個(gè)原因。但豐田在國內(nèi)“厚此薄彼”的處理方式，卻導(dǎo)致其在輿論上進(jìn)一步陷入被動。 “現(xiàn)在整個(gè)輿論方向都認(rèn)為豐田不賠償是因?yàn)橹袊鴽]有法律支持，其實(shí)并不一定需要專門的召回條例，依照我們國家現(xiàn)有的法律，車主已經(jīng)足夠拿到賠償了?！毖下蓭熣J(rèn)為，立法空白固然存在，但并非沒有專門立法就索賠無據(jù)。國內(nèi)《民法通則》、《消法》等法律均已明確規(guī)定了賠償原則。如《民法通則》規(guī)定，如果因?yàn)橐环降倪^錯(cuò)造成另一方損失，那么過錯(cuò)方就要對損失方賠償所有損失。 “我們要做的工作無非是首選確定我們所受的損失有多大，而現(xiàn)在的輿論方向并沒有往這個(gè)方面引申?！毖下蓭煾嬖V《法人》記者。 較量仍在進(jìn)行中 隨著“賠償門”的進(jìn)一步深入，豐田召回事件還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束，黑龍江、北京等地的許多車主紛紛準(zhǔn)備拿起法律武器維權(quán)，大規(guī)模訴訟的苗頭才剛剛開始。 “我們現(xiàn)在已經(jīng)取得了很關(guān)鍵的證據(jù)，目前在等待最終的鑒定結(jié)果，結(jié)果一出來就起訴?！毖下蓭煂Α斗ㄈ恕酚浾弑硎?，在4月底或5月初前后，第一批車主的訴訟請求將會遞交到法院。在訴訟請求中，車主們提出的賠償標(biāo)準(zhǔn)是購車款的10%，大約每位車主在2到3萬元左右，“我們認(rèn)為這是真正意義上的‘賠償’?！?p> “現(xiàn)在跟我們聯(lián)系的全國車主已有將近1000人，目前我們在北京選出首批大約100位車主，先進(jìn)行第一批訴訟。接下來還有第二批、第三批。”薛君南告訴《法人》記者，因?yàn)槟壳奥蓭焾F(tuán)聯(lián)系到的車主非常多，車主的情況又分為好幾種。比如出過交通事故的車主，將做為個(gè)案處理，不僅要求車款10%的賠償，車輛損失及人員傷亡等方面也將提出賠償要求。 4月中旬，美國一則消息傳來，美國政府對豐田公司開出了一份高達(dá)1600萬美元的罰單，而豐田公司已經(jīng)表示將接受處罰。 當(dāng)然，針對豐田事件，國內(nèi)并非沒有不同的聲音，全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹就不認(rèn)同要豐田賠償?shù)挠^點(diǎn)。 “對于美國政府的處罰，其實(shí)不好評價(jià)其合理性，如果豐田隱瞞信息，則應(yīng)該罰款?！痹诮邮堋斗ㄈ恕酚浾卟稍L時(shí)，崔東樹表示，在一定程度上不排除美國為重振本土汽車業(yè)而使用政治手段。 崔東樹認(rèn)為，在召回事件上，豐田公司已經(jīng)承擔(dān)了應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，召回行為本身就是企業(yè)為消除車輛風(fēng)險(xiǎn)、承擔(dān)社會責(zé)任的表現(xiàn)。至于補(bǔ)償與否，是企業(yè)自己的行為，并不是召回應(yīng)該承擔(dān)的。
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