愛華網(wǎng)文|本刊記者 李毅 5月11日，美國路易斯安那州侯馬市，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，氣候宜人。然而，對(duì)于52歲的英國石油公司（以下稱簡BP）CEO托尼·海沃德來說，痛苦的煎熬才剛剛開始。
在位于侯馬的BP指揮中心內(nèi)，中等個(gè)子、長著一張娃娃臉的托尼·海沃德盡量不表現(xiàn)出焦躁的情緒。司機(jī)并不需要指點(diǎn)，徑直開向侯馬的華美達(dá)酒店，因?yàn)檎l都知道，奧巴馬總統(tǒng)的代表們正在那里等著聽海沃德的解釋，并期望看到他的“錦囊”。 在死一般沉寂的車?yán)铮心帷ずＮ值碌哪X中卻像那根爆炸的海底輸油管一樣，不停地往外噴涌著“黑色”的念頭。此時(shí)此刻，遭受股價(jià)暴跌后“用腳投票”的股東、因污染而斷了生計(jì)的漁民，還有那些民主黨的家伙，早已經(jīng)在美國甚至全球直播的電視上吼聲不絕，一遍遍地刺痛著他的中樞神經(jīng)。 托尼·海沃德很清楚，自己已經(jīng)淪為與高盛CEO勞埃德·布蘭克費(fèi)恩以及豐田汽車總裁豐田章男一樣的貨色，早被投進(jìn)了輿論的絞肉機(jī)，人人都欲手刃他而后快。 然而，更要命的是自己在會(huì)見完總統(tǒng)代表后，也必須馬不停蹄地接受美國電視臺(tái)的采訪，面對(duì)全球或氣憤、或悲傷、或幸災(zāi)樂禍的人們解釋，再解釋。 他將面對(duì)自己曾經(jīng)夸口過的：“用螺絲和螺母取代閃光燈和紅地毯”，“像激光一樣集中精力確保公司運(yùn)營的安全性和穩(wěn)定性”——而現(xiàn)在，這一切說辭都不如一只渾身沾滿油污的海鳥或在沙灘上奄奄一息的海龜更有沖擊力。 成敗深水 美國對(duì)石油公司的反感情緒從來沒有這樣強(qiáng)烈，而過去幾年BP立下的“偉績”并未使其受到輿論的青睞。2005年，該公司位于得克薩斯城的一家煉油廠發(fā)生爆炸，15名工人死亡，這一事故當(dāng)時(shí)明確地揭露了該公司存在安全隱患。事發(fā)后，該公司并未向公眾表示要集體反思和進(jìn)行改革。僅僅一年后，更加引起人們關(guān)注的是：在阿拉斯加北坡發(fā)生了該地區(qū)迄今最大的漏油事件，至少4800桶原油從該公司的輸油管道溢出。2007年，該公司支付3億多美元處理了因 2004年被指控操控丙烷市場價(jià)格而遭受的調(diào)查——所有這些事件都使華盛頓政府決心“執(zhí)鞭痛打”。 對(duì)BP來說，此次不但要支付高達(dá)數(shù)十億美元的賠償金，公司股價(jià)也因此狂跌，市值大幅蒸發(fā)。“百年老店”因此弄得灰頭土臉。更嚴(yán)重的是，這場事故已被美國政府定為“國家災(zāi)難”，它讓美國石油行業(yè)近海石油開采過去近六十年的點(diǎn)滴進(jìn)展付諸東流。本次事件還有可能影響深海原油開采的前景，而深海原油在美國以及全世界石油產(chǎn)量中所占的比例正日益增加。 事故發(fā)生后，隨著漏油情況日益加劇，BP石油公司股價(jià)已累計(jì)下跌達(dá)26.79%，總市值縮水446億美元。另根據(jù)保守的估計(jì)，BP石油公司可能要花費(fèi)多達(dá)150億美元用于本次事故的善后處理。 5月17日，穆迪（Moody‘s）將對(duì)BP石油公司的前景評(píng)價(jià)降至負(fù)面，并指出“排除導(dǎo)致BP公司Aa1評(píng)級(jí)下調(diào)壓力的情景尚為時(shí)過早”。標(biāo)準(zhǔn)普爾股票研究顯示，這樣巨大的損失對(duì)公司的名譽(yù)打擊太大，BP因這個(gè)事件無形資產(chǎn)和有形資產(chǎn)的損失已經(jīng)超出了其資產(chǎn)平衡表的140億英鎊。 無論昨日如何輝煌，BP石油公司不可能回避正在失陷的今天。因?yàn)?，沒有人能夠?qū)⑨勗斐擅绹鴼v史上最嚴(yán)重的海洋污染事件之一的“海上地平線”事故視為孤立事件——作為全球第二大國際石油公司，BP的跌落已經(jīng)成為后石油時(shí)代國際石油公司（IOC）競爭力下降的一個(gè)典型，偶然之后深藏的必然，正凸顯了BP的標(biāo)本意義。
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