南昌軌道交通（Nanchang Rail Transit ），又稱南昌地鐵（Nanchang Metro），是服務(wù)于南昌市的城市軌道交通，前期規(guī)劃是1號(hào)線、2號(hào)線兩條線路，遠(yuǎn)期規(guī)劃5條線路。由南昌軌道交通集團(tuán)有限公司承建，2009年07月29日南昌地鐵1號(hào)線開始動(dòng)工。南昌地鐵線網(wǎng)由東湖區(qū)的八一廣場(chǎng)城市中心向東、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與城市周邊范圍銜接。線路密集后南昌60%以上人口不出800米的行走范圍內(nèi)就能找到地鐵站。目前南昌地鐵系統(tǒng)由南昌軌道交通公司營(yíng)運(yùn)。南昌地鐵1號(hào)線過江隧道，創(chuàng)造了中國(guó)泥水盾構(gòu)穿越復(fù)合地形實(shí)現(xiàn)沉降最小，在泥質(zhì)粉沙巖層中掘進(jìn)里程最長(zhǎng)的紀(jì)錄，地鐵贛江隧道全長(zhǎng)1889米，有千里贛江第一隧之稱。

南昌地鐵規(guī)劃_南昌地鐵 -簡(jiǎn)介

南昌軌道交通，簡(jiǎn)稱南昌軌道或NCRT，是中國(guó)第二批軌道交通(地鐵、輕軌道)申報(bào)城市建設(shè)項(xiàng)目。前期規(guī)劃是1號(hào)、2號(hào)線兩條線路，遠(yuǎn)期規(guī)劃5條線路。依計(jì)劃，到2011年底，值南昌市舉辦第七屆城運(yùn)會(huì)之際，1號(hào)線將部分建成通車試運(yùn)行。 主要包括地鐵與輕軌兩個(gè)軌道類型。根據(jù)規(guī)劃于2020年前建設(shè)三條“人”字形構(gòu)架的軌道交通線路。三條線南北貫通，穿城而過，設(shè)計(jì)60余個(gè)車站，近70公里長(zhǎng)，加上遠(yuǎn)景年規(guī)劃建設(shè)的兩條線路，全市軌道線路總長(zhǎng)度可達(dá)162公里。遠(yuǎn)景規(guī)劃計(jì)5條線路，線路總長(zhǎng)162公里，并留有20－50公里的彈性建設(shè)規(guī)模。其中1號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為28公里，走向?yàn)椋翰彬詷颞D紅谷灘豐和北大道―豐和二路―世貿(mào)路―中山西路―八一廣場(chǎng)―北京路―瑤湖大道，共設(shè)20座車站，投資約130億元。2008年10月16日，由南昌市政府組建的南昌軌道交通有限公司正式掛牌成立，該公司將承擔(dān)起南昌城市軌道交通投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理四大功能。該公司的成立，標(biāo)志著南昌城市軌道交通建設(shè)正式邁開步伐。

南昌地鐵規(guī)劃_南昌地鐵 -地鐵標(biāo)志

南昌軌道交通有限公司最終確定的標(biāo)識(shí)，是從近十款標(biāo)志中挑選出來的這個(gè)標(biāo)志圖形,上為字母M變形、延展，來源于“地鐵”英譯單詞Metro，作為在世界范圍內(nèi)廣為傳播的英文詞語(yǔ)，具有高識(shí)別性;下為字母W變形、延展，源于“世界”英譯單詞World，意為接軌國(guó)際――南昌城市精神中的“開放”。上下組合形成地球狀抽象藝術(shù)圖形，圓形還象征地下隧道，中有棟梁支撐，當(dāng)然還有車輪滾滾的寓意。同時(shí)，上下遙相呼應(yīng)，形散意連，象征地鐵溝通你我，仿佛一個(gè)圓形整體被從中分開，象征南昌修建軌道交通（地鐵、輕軌）是開天辟地的一項(xiàng)事業(yè)。標(biāo)志整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，表明地鐵是城市暢通的交通大動(dòng)脈。

南昌地鐵規(guī)劃_南昌地鐵 -歷史年表

21世紀(jì)初南昌籌劃城市快速軌道交通地鐵工程；2007年，南昌市快速軌道交通地鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立；2008年7月中旬，南昌市被列為第二批軌道交通地鐵項(xiàng)目建設(shè)申報(bào)城市；2008年8月，南昌舉辦“2008城市地鐵建設(shè)與城市發(fā)展高峰論壇”；2008年9月，任命南昌軌道交通有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理；2008年10月6日，南昌軌道交通有限公司獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照；2008年10月16日，南昌軌道交通有限公司正式揭牌；2008年11月21日，中咨公司的評(píng)審專家組實(shí)地評(píng)審南昌地鐵項(xiàng)目；2008年11月，南昌市城市軌道交通建設(shè)指揮部成立；2009年1月9日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司委托專家對(duì)南昌地鐵近期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行評(píng)審；2009年3月14日，環(huán)保部委托專家審查《南昌市城市快速軌道交通線網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》；2009年7月1日，《南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程工程可行性研究報(bào)告》接受評(píng)審；2009年7月29日，南昌軌道交通地鐵工程正式全面性拉開帷幕施工。

南昌地鐵規(guī)劃_南昌地鐵 -線路簡(jiǎn)述

南昌軌道交通是江西省都會(huì)區(qū)首條地下軌道（地鐵）交通營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，全部線路由1、2、3號(hào)線一期組成的軌道交通骨架網(wǎng)；第二階段為2020年之后至遠(yuǎn)景年逐步建成全線網(wǎng)，4號(hào)線、5號(hào)線、1號(hào)線二期、2號(hào)線二期、3號(hào)線二期，形成完整的軌道交通線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)規(guī)劃的總體目標(biāo)。
南昌軌道交通1號(hào)線(一期施工）
南昌軌道交通1號(hào)線線路走向：昌九高速客運(yùn)西站、樂化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿(mào)路、中山西南昌軌道交通1號(hào)線
路、中山路、八一廣場(chǎng)、北京路、瑤湖大道。1號(hào)線將穿越半個(gè)紅谷灘，1號(hào)線的起點(diǎn)站為雙港站，位于雙港東大街以南、鐵路老昌北支線；第二站為蛟橋站，位于江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院西側(cè)規(guī)劃道路下。之后是：長(zhǎng)江路站，位于長(zhǎng)江路與豐和北大道交叉口、珠江路站，位于珠江路與豐和北大道交叉口、八一橋西站，位于衛(wèi)東大道與廬山南大道交叉口、綠茵路站，衛(wèi)東大道與綠茵路交叉口、衛(wèi)東大道站，位于衛(wèi)東大道與會(huì)展路交叉口、豐和站，位于豐和中大道與紅谷灘中央商務(wù)區(qū)東西主軸線交會(huì)處，秋水廣場(chǎng)站，位于贛江中大道西側(cè)、世紀(jì)廣場(chǎng)下，然后穿江進(jìn)入老城區(qū)。長(zhǎng)度35km、車站數(shù)目：24座（一期）。
南昌軌道交通2號(hào)線（一期施工）
南昌軌道交通2號(hào)線線路走向：望城（１號(hào)線）、高速客運(yùn)西站、站前北大道（３號(hào)線）、紅谷南大道、豐和南昌軌道交通建設(shè)(奠基儀式)
大道、鳳凰一路（１號(hào)線）、陽(yáng)明路、八一大道（１、３，４號(hào)線）、洛陽(yáng)路、南昌火車站（１號(hào)線）、順外路、上海路、廣州路（５號(hào)線），至羅家鎮(zhèn)（１、３，５號(hào)線），長(zhǎng)度39km，車站數(shù)目：35個(gè)（一期）。[4]
南昌軌道交通3號(hào)線（一期施工）
南昌軌道交通3號(hào)線線路走向：瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道、至蓮塘。長(zhǎng)度31km，車站數(shù)目：24個(gè)（一期）。
南昌軌道交通4號(hào)線
南昌軌道交通4號(hào)線線路走向：高速客運(yùn)西站、站前北大道、朝陽(yáng)洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國(guó)威路、火炬大道。長(zhǎng)度23km，車站數(shù)目：19個(gè)。
南昌軌道交通5號(hào)線
南昌軌道交通5號(hào)線走向?yàn)椋合铝_地區(qū)、長(zhǎng)

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