愛(ài)華網(wǎng)空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四引擎、550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車(chē)A380投產(chǎn)時(shí)是載客量最大的客機(jī)，有空中巨無(wú)霸之稱。2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開(kāi)通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國(guó)大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線?？罩锌蛙?chē)A380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有優(yōu)勢(shì)，在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載525名乘客?？罩锌蛙?chē)A380飛機(jī)被空中客車(chē)公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場(chǎng)上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過(guò)載重量最大的飛機(jī)仍是安東諾夫的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)）?？罩锌蛙?chē)A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時(shí)的噪聲可達(dá)當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車(chē)的油耗）。
空客a380價(jià)格_空中客車(chē)A380 -飛機(jī)命名
按照空客公司的慣例排序，新型客機(jī)的名稱應(yīng)該為A350，但據(jù)空客透露，走過(guò)千年，跨入新世紀(jì)，空客在技術(shù)上也需要一個(gè)大的飛躍，所以要跨過(guò)A350，應(yīng)當(dāng)取名為A360。但是，A360在英國(guó)的航空語(yǔ)言里是轉(zhuǎn)圓圈的意思，空客當(dāng)然不愿意只轉(zhuǎn)圓圈。接下來(lái)應(yīng)當(dāng)是A370，然而，在空客的眼里，7和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音有著標(biāo)志性的聯(lián)系，波音的飛機(jī)開(kāi)頭的數(shù)字都是7，再下來(lái)“8”在亞洲尤其是大中華文化圈內(nèi)是個(gè)有口皆碑的吉利數(shù)，因此這款未來(lái)的大客機(jī)便取名為A380。
2000年8月，空中客車(chē)公司宣布A3XX得到了50架確認(rèn)訂單和42架意向選購(gòu)訂單，2000年12月19日，空客公司在圖盧茲正式宣布把A3XX正式命名為A380，并舉行了A380項(xiàng)目的發(fā)起儀式。
空客a380價(jià)格_空中客車(chē)A380 -首航
首航則在2005年4月27日在圖盧茲起飛，當(dāng)時(shí)載著6名機(jī)組人員、測(cè)試儀器及水袋，起飛重量為421噸。雖然這只是A380的最高起飛重量的75%，但已經(jīng)打破當(dāng)時(shí)客機(jī)的起飛重量紀(jì)錄。
空客a380價(jià)格_空中客車(chē)A380 -優(yōu)點(diǎn)
A380在擁有全新設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還將空中客車(chē)家族運(yùn)營(yíng)私用性的缺點(diǎn)沒(méi)有到超大型客機(jī)領(lǐng)域。
座位面積大
A380的座位面積比直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。
噪音和廢氣排放
A380顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼，起落架也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合國(guó)際的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜。
燃油
A380燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型要提高13%左右。這將減少?gòu)U氣排放對(duì)環(huán)境的危害。
空客a380價(jià)格_空中客車(chē)A380 -主要型號(hào)
空中客車(chē)A380客機(jī)可從基本機(jī)型衍生出加長(zhǎng)型、縮短型和貨運(yùn)型機(jī)型。
A380-800
基本型，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局555座，航程為15,000公里。2000年7月24日，阿聯(lián)酋航空（Emirates）為計(jì)劃中的A3XX超大型運(yùn)輸機(jī)簽下訂單，新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、法國(guó)航空成為其首批用戶投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，此外，還有德國(guó)漢莎航空、韓國(guó)大韓航空、中國(guó)南方航空等已陸續(xù)購(gòu)入A380投入商業(yè)運(yùn)行。
A380-800F
全貨運(yùn)型，商載為150 噸情況下航程10,400公里。聯(lián)邦快遞（Federal Express）是發(fā)起用戶（聯(lián)邦快遞因?yàn)榻粰C(jī)延誤而取消訂單）。
A380-700
基本型縮短型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局460座。
A380-900
空中客車(chē)A380系列
基本型加長(zhǎng)型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局656座。
空客a380價(jià)格_空中客車(chē)A380 -性能規(guī)格
機(jī)師數(shù) 2
載客量 555（3級(jí)） 644（2級(jí)）853（1級(jí)）
長(zhǎng)度 72.75米（238英尺7英寸）
翼展 79.75米（261英尺8英寸）
高度 24.09米（79英尺7英寸）
輪軸距 31.88米（104英尺7英寸）
外機(jī)身寬度 7.14米（24英尺5英寸）
機(jī)翼面積 845平方米
營(yíng)運(yùn)空重 276,800公斤（610,200磅） 252,200公斤（556,000磅）
載貨量 66.4噸，可搭載38個(gè)LD3貨柜或163個(gè)貨板
最大起飛重量 560,000公斤（1,235,000磅） 590,000公斤（1,300,000磅）
最大載酬 90,800公斤（200,000磅）152,400公斤（336,000磅）
最大燃油運(yùn)載量 310,000 升 （81,890 美制加侖）
巡航速率 0.85馬赫
最大巡航速率 0.89馬赫
最高巡航高度 13,100 米 （43,000英尺）
起飛所需跑道長(zhǎng)度 2750米（9020英尺） 2900米（9500英尺）
航距（設(shè)計(jì)負(fù)載內(nèi)） 15,700公里（8,500海里） 10,400公里（5,600海里）
實(shí)用升限 13,115米（43,000英尺）
最大燃油容量 320,000升（84,600加侖） 310,000升（81,890加侖）356,000升（94,000加侖）
發(fā)動(dòng)機(jī)（x4） 發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟（Engine Alliance）GP7270（A380-861）
發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟 GP7277（A380-863F） 勞斯萊斯 Trent 977/B（A380-843F）
勞斯萊斯（Rolls-Royce Trent） Trent 970/B（A380-841）
勞斯萊斯 Trent 972/B（A380-842）
發(fā)動(dòng)機(jī)推力 4x311千牛頓（70,000 磅力）
資料來(lái)源: Airbus A380 specifications
空客a380價(jià)格_空中客車(chē)A380 -性能數(shù)據(jù)
空中客車(chē)A380-800
首次飛行 2005年4月27日
首次商業(yè)飛行 2007年10月25日
尺寸
長(zhǎng)度73米、翼展79.8米、高度24.1米
機(jī)翼面積 845
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