愛華網(wǎng)愛德華?史密斯出生于1850年1月27日，在遠(yuǎn)洋輪船建立了名譽(yù)，被譽(yù)為世界的最老練的船長之一。1912年4月10日，史密斯上尉以船長的身份駕駛泰坦尼克號撞在冰山上。
愛德華?約翰?史密斯_愛德華?史密斯 -個人簡介
他的父親是陶瓷工愛德華·史密斯，母親是凱瑟琳·漢考克，娘家姓馬什。1841年他們在沃斯坦頓結(jié)婚。他的父母后經(jīng)營了一家商店。 史密斯在伊特魯里亞英國學(xué)校學(xué)習(xí)到13歲，之后他到利物浦開始了遠(yuǎn)洋生涯。他在利物浦吉布爾森公司下屬的“韋伯參議員”號當(dāng)學(xué)徒。1887年7月12日，史密斯與薩拉·伊林諾·佩寧頓結(jié)婚。他們的女兒，海倫·梅維爾·史密斯于1898年生于蘭開郡的滑鐵盧鎮(zhèn)。他們住在一幢由紅磚和兩層山墻建成的壯觀的房子，稱作“木中之王”，在南安普敦市樸次伍德鎮(zhèn)的溫恩路上。根據(jù)他的女兒的描述，史密斯船長喜歡雪茄和從它冒出的煙。當(dāng)他抽煙時(shí)，他不會讓任何人進(jìn)入他的書房，因?yàn)樗幌胱専熿F環(huán)被攪亂。
1880年3月，作為上尉的史密斯加入了英國白星航運(yùn)公司（White Star Line）。他服務(wù)公司的劃線員澳洲和紐約迅速起來了。1887年，史密斯接受了他的第一個白星公司的命令，1888年，史密斯贏得了他的額外大師的證明并且加入了皇家海軍儲備(因而使他添附他的名字與“RNR”)，合格作為充分陸軍中尉。這意味著在戰(zhàn)爭的時(shí)期，史密斯和他的船可能由皇家海軍要求服務(wù)。由于他在皇家海軍儲備作為司令員，史密斯有能力航行R.N.R.的軍艦，多數(shù)商船。
1895年，愛德華·史密斯上尉已經(jīng)服役九年了。1899年當(dāng)布爾戰(zhàn)爭開始時(shí)，史密斯和莊嚴(yán)被要求運(yùn)輸隊(duì)伍，海角殖民地. 二次圓滿完成任務(wù)，和為他的服務(wù)。1903年英國國王授予史密斯運(yùn)輸勛章，史密斯也被大家稱呼為“安全上尉”。
一路走來，史密斯在乘客和船員贏得很好口碑。史密斯最終成為了代將白星線或者一個向誰報(bào)告其他上尉。 有些船員只會航行，但在船載大西洋都由他命令。由于他的名氣，人民也稱他為“百萬富翁上尉”。當(dāng)時(shí)英國有這樣一種普遍現(xiàn)象上層階級通常請求他們能再常規(guī)航線上按照他們的路線來行船。 1904年之后在他成為了白星公司的的代將，白星公司經(jīng)常把大型的新船由史密斯來完成它的處女航。 在1904世界上最大的船也是由史密斯親自操刀，她的處女是遠(yuǎn)航從利物浦到紐約，1904年6月29日完成了首航，并沒有出現(xiàn)任何事故。在三年以后白星公司又交個史密斯第二艘新“大船”。而且他的處女航也是圓滿完成。
在他航行期間史密斯與XX一起受到皇家海軍儲備的“長的服務(wù)”獎牌。并且簽上他的名字名字作為愛德華·約翰·史密斯，R.D.R.N.R. （RNR全稱Royal Naval Reserve 皇家海軍后備隊(duì))。
愛德華?約翰?史密斯_愛德華?史密斯 -奧林匹克號
愛德華·史密斯在遠(yuǎn)洋輪船建立了名譽(yù)，被譽(yù)為世界的最老練的船長之一，因此白星公司按照慣例把奧林匹克號的處女航交給了愛德華·史密斯，4天之后，奧林匹克號抵達(dá)紐約哈得遜河第59號碼頭，這次處女航成功完成。但首航的激動日子很快被普通商業(yè)航行的平淡所取代。同年9月20日，奧林匹克號離開南安普敦的海洋碼頭，開往紐約。船長仍然是老史密斯。在懷特島東北海域，與皇家海軍的霍克號巡洋艦相遇。霍克號也在高速航行，兩艘船很快靠攏到一起高速并行，忽然霍克號向左拐過去，好像奧林匹克號是一塊巨大的磁鐵一樣，7350噸的霍克號和45000噸級的奧林匹克號撞到一起，霍克號的艦首戳進(jìn)奧林匹克號的船尾。兩船都嚴(yán)重受傷。奧林匹克號上的1300名乘客被送回了岸上。在南安普敦草草修補(bǔ)之后，返回貝爾法斯特進(jìn)行大修。英國的海事法庭宣布，發(fā)生碰撞的主要責(zé)任在奧林匹克號一方。愛德華?約翰?史密斯_愛德華?史密斯 -泰坦尼克號
泰坦尼克是白星公司的最大的豪華游輪，雖然奧林匹克號的處女航來得有不盡人意，但史密斯決定讓泰坦尼克號的處女航作為他的退休的最后一次航行，但出版于哈利法克斯的文章 1912年4月9日早晨闡明，史密斯會一直負(fù)責(zé)泰坦尼克號，直到公司(白星航運(yùn))建成一個更大和更好的輪船。愛德華?約翰?史密斯_愛德華?史密斯 -事件始末
在1912年4月10日, 史密斯穿著圓頂硬禮帽和一件長的大衣，乘了一輛出租汽車從他的家到南安普頓船塢。他在上午7：00登上泰坦尼克號要為貿(mào)易委員會做準(zhǔn)備召集在8.00上午。他立刻去他的客艙從主管亨利Wilde得到航行報(bào)告。12:00PM，兩個外側(cè)螺旋槳開始攪動南安普敦港海水，駛向紐約。當(dāng)它即將起航時(shí)，另一艘定期航船紐約號因?yàn)樵谒幸苿拥捏w積龐大，造成水流大量回填吸引力幾乎撞上了她的船體，導(dǎo)致了一小時(shí)的誤點(diǎn)。因?yàn)椴缓妙A(yù)兆和他的回憶，奧林匹克號在1911年的那次倒霉的碰撞正是在史密斯的指揮下。
在4月14日11:40PM 泰坦尼克號在北大西洋撞上了冰山。船在兩小時(shí)四十分鐘之后沉沒，大約1500人隨它而去。史密斯也是其中之一。他的尸體未曾找到。
愛德華?約翰?史密斯_愛德華?史密斯 -去世
史密斯是與泰坦尼克號一起沉沒的。有些幸存者聲稱了看見他在水中的救生衣，而其他說了看見他在控制室，當(dāng)時(shí)控制室門窗緊閉。在羅伯特巴勒書，發(fā)現(xiàn)在泰坦尼克號上他聲稱史密斯船長進(jìn)入橋梁等候他的命運(yùn)在2:13上午三分鐘在最后下沉之前。 使用這個想法也展現(xiàn)在1997年的影片《泰坦尼克號》上。但是，其他一位乘客聲稱看見史密斯游回到甲板，但很快在之后當(dāng)大樓梯廳的窗戶破裂，他被吸進(jìn)大樓梯廳里面。 泰坦尼克號在半夜11:40前后撞擊了冰山后，直到在第二天凌晨2:20完全下沉。1912年4月15日也就做是史密斯船長離去的日期。而關(guān)于他對船員遺言據(jù)說是“做好真正的英國人! ”， “每個人為他自己活著!”。還有一說是他到救生艇前，但他拒絕登上救生艇，對人們說“再見孩子們，我跟隨船!”。Walter閣下提及要記住的夜。那一位乘客聽見落水者呼喊和鼓勵那些奮斗在冰冷海水人們的夜晚。 然后冰冷的海水無情的摧殘每個落水者。乘客總認(rèn)為史密斯船長是敦促他居住的人。然而，在影片根據(jù)書，史密斯走進(jìn)控制室，凝視窗口的海。當(dāng)時(shí)船頭已經(jīng)完全被水淹沒，史密斯緊緊捂住舵，海水的壓力壓碎了窗戶，一切就這樣結(jié)束了。這時(shí)時(shí)候發(fā)生了什么人們也不得而知，或許是史密斯不想拋棄沉沒的船吧！
愛德華?約翰?史密斯_愛德華?史密斯 -傳說
離奇的幸存者
泰坦尼克號幸存者80年后再現(xiàn)？1912年4月15日，“泰坦尼克”號超級游輪在首航北美的途中，因觸撞一座漂浮流動的冰山而不幸沉沒，釀成死亡、失蹤達(dá)1500多人的特大悲劇。
80余年過去了，正當(dāng)人們對它已經(jīng)淡忘時(shí)，卻又連連爆出了驚煞世人的新聞。
1990年9月24日，“福斯哈根”號拖網(wǎng)船正在北大西洋航行，在離冰島西南約360公里處 ，船長卡爾·喬根哈斯突然發(fā)現(xiàn)附近一座反射著陽光的冰山上有一個人影，他立即舉起望遠(yuǎn)鏡對準(zhǔn)人影，發(fā)現(xiàn)冰山上有一位遇難的婦女用手勢向“福斯哈根”號發(fā)出求救信號。當(dāng)喬根哈斯和水手們將這位穿著本世紀(jì)初期的英式服裝、全身濕透的婦女救上船，并問她因何落海漂泊到冰山上等問題時(shí)，她竟然回答：“我是‘泰坦尼克’號上的一名乘客，叫文妮·考特，今年29歲。剛才船沉沒時(shí)，被一陣巨浪推到冰山上。幸虧你們的船趕到救了我?！薄案Ｋ构碧柹系乃写瑔T都被她的回答弄糊涂了，這究竟是怎么一回事？
考特太太被送往醫(yī)院檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)她除了在精神上因落難而痛苦外，其他方面的健康狀況良好，絲毫沒有神經(jīng)錯亂的跡象。血液和頭發(fā)化驗(yàn)也表現(xiàn)她確系30歲左右的年輕人。這就出現(xiàn)了一個驚人的疑問，難道她從1912年失蹤到現(xiàn)在，竟會沒有一點(diǎn)衰老的跡象?海事機(jī)構(gòu)還特地查找了“泰坦尼克”號當(dāng)時(shí)的乘客名單記錄表，確認(rèn)考特太太登上了這艘豪華游輪。這太離奇怪誕了，以致人們無法用科學(xué)常理作出合乎邏輯的解釋，難道她真的一直存在于所謂的“時(shí)空隧道”中?
巧合
正當(dāng)人們?yōu)榇硕鵂幷摬恍輹r(shí)，另一件意外巧合的奇事又發(fā)生了。1991年8月9日，歐洲的一個海洋科學(xué)考察小組租用的一艘海軍搜索船正在冰島西南387公里處考察時(shí)，意外地發(fā)現(xiàn)并救起了一名60多歲的男子。當(dāng)時(shí)，這名男子安閑地坐在一座冰山的邊緣，他穿著干凈平整的白星條制服，猛吸他的煙斗，雙目眺望無際的大海，臉上顯示出一副早將生死置之度外的表情。但誰也不會想到 ，他就是失蹤近80年的“泰坦尼克”號上大名鼎鼎的船長史密斯，并幾次拒絕對他的援救 。
著名的海洋學(xué)家馬文·艾德蘭博士在救回史密斯船長之后，告訴新聞記者說，沒有任何事情的發(fā)生會比此事更讓他吃驚。他不知道在北大西洋那兒發(fā)生了什么，被救的人并非行騙之徒，而是“泰坦尼克”號上的船長，是最后隨船一起沉沒后失蹤的人。更為驚奇的是，史密斯雖則已是140歲高齡的老人，但仍然像位60歲的人，而且在他獲救時(shí)，一口咬定是 1912年4月15日，并幾次勸阻救助人員不要救他，船既然已被冰山撞沉了，最后的氣浪把他拋到了冰山上，他這個船長也只有與冰山共存了。
精神病心理學(xué)家扎勒·哈蘭特對他進(jìn)行了一系列的檢查后，認(rèn)為他的生理和心理很正常。哈蘭特博士曾于1991年8月18日的一個簡短新聞會上指出，通過保存在航海記錄中的指紋驗(yàn)證，可以確認(rèn)他的身份就是船長史密斯。
歐美的有關(guān)海事機(jī)關(guān)認(rèn)為，史密斯船長和考特太太均屬于“穿越時(shí)光再現(xiàn)”的失蹤的人。不過，史密斯船長和考特太太能夠差不多同時(shí)再現(xiàn)并且被救起，這也應(yīng)該只是一個意外的巧合吧。
愛德華?約翰?史密斯_愛德華?史密斯 -同名作家
愛德華·史密斯是美國的科幻小說家，代表作有：《異星歷險(xiǎn)記》等。愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/8103470103/110638.html
