愛華網(wǎng)新加坡航空成立于1947年，原本名為馬來亞航空公司。1947年4月2日執(zhí)行首個非定期航班，由英國海峽殖民地新加坡出發(fā)前往吉隆坡。新加坡航空有限公司它排名位居世界前列，是亞洲第8大航空公司和全球國際乘客人數(shù)排第6大的航空公司。新加坡航空公司一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一，擁有最年輕的飛機群，飛機的平均機齡為6.6年。
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -基本資料
航空公司名稱（英文）： SINGAPORE AIRLINES
航空公司名稱（中文）： 新加坡航空
所屬國家：新加坡
兩字代碼：SQ
機隊情況：101+130架
平均機齡情況： 6.4年
新加坡航空常用行李規(guī)定：
托運行李：可托運兩件，每件行李的三邊之和不能超過158CM，2件不超過273CM，單件行李重量不得超過32公斤（70磅）。
手提行李：隨身行李一件，單件重量不得超過7公斤（15磅），單件行李高、寬、長之和最大尺寸不超過115厘米（45英寸）；
主要基地（機場三字代碼）： SIN,NBK,DXB， 新加坡 新加坡樟宜機場(SIN)，曼谷 素汪那普國際機場(NBK)，迪拜 迪拜國際機場(DXB)
總部城市： 新加坡
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -相關(guān)數(shù)據(jù)
飛機數(shù)量: 109
員工人數(shù): 14142
年客運量（百萬）: 1830 萬
銷售收入（美元）:93 億元
定期航班目的地數(shù): 65
每日航次: 220
入盟(星空聯(lián)盟)日期: 2000 年 4 月
飛行?？陀媱? KrisFlyer
航空樞紐港: 新加坡樟宜
機型: A380, B777-300ER, B777-200ER, B777-300, B777-200, A340-500, A330-300, B747-400 和 B747-400 Freighters
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -公司簡介
新加坡航空
新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經(jīng)營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)袋鼠航線的一部份市場。除此之外，新加坡航空的業(yè)務(wù)還有跨太平洋航班，包括以A340-500來營運的全球最長的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司。
新加坡航空公司的還有一些與航空有關(guān)的子公司，包括勝安航空和新加坡航空貨運，前者主要負責(zé)區(qū)域性航班和載客量較低的航班，后者是負責(zé)新加坡航空的貨運業(yè)務(wù)。另外新航還有其它航空公司的股權(quán)，例如擁有維珍航空和廉價航空公司欣豐虎航的49%股份。若以市場資本額計算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入計算，新航是全世界首15大航空公司，也是亞洲第8大航空公司，以國際航線載客量計算，新航是全球第六大航空公司。
新加坡航空在《財星》雜志中在2007年全球最被受欣賞的航空公司排行第17位，其品牌在航空界中已廣為人知，尤其是在安全、服務(wù)質(zhì)素和革新風(fēng)格方面，與其收益成比例。新航獲獎無數(shù)，對機隊購買頗為樂觀，勇于嘗試不同新機種。新航亦是亞洲首家、全球第三家被通過為IOSA（運行安全審計，IATA Operations Safety Audit）。
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -發(fā)展歷史
新加坡航空
成立之初
新加坡航空成立于1947年，原本名為馬來亞航空公司。1947年4月2日執(zhí)行首個非定期航班，由英國海峽殖民地新加坡出發(fā)前往吉隆坡。5月1日開始定期航班服務(wù)，由新加坡出發(fā)前往吉隆坡、怡保和檳城。在1940和50年代，馬來亞航空繼續(xù)擴展其業(yè)務(wù)，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、L-1049、彗星型客機和?？薋27等客機。
1963年馬來西亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯(lián)邦，這迫使馬來亞航空更名為馬來西亞航空，同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1966年新加坡宣布獨立，又使馬來西亞航空更名為馬來亞－新加坡航空。馬來亞－新加坡航空在接下來的數(shù)年急速擴張，并訂購了首架波音客機B707，隨后亦訂購了波音737。在1972年，新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂，這使馬來西亞航空一分為二，分別為馬來西亞航空和新加坡航空，自此兩家公司各自發(fā)展。
迅速增長
分裂之后，新加坡航空保持了10架原馬來西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其國際航線，而女性空中服務(wù)員的制服亦沒有變更。在70年代，新航急速擴張其業(yè)務(wù)，包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點，并購入波音747壯大其規(guī)模。到了80年代，進一步開拓更多北美洲和歐洲航線。新航亦是首批購入波音747-400的航空公司之一，首架新航747-400在1989年投入服務(wù)，后來更購入波音777、A310和A340。到了90年代，新航開拓了南非的約翰內(nèi)斯堡航線，隨后亦開通了開普敦和德班航線。
新加坡航空
21世紀(jì)
在2004年，新加坡航空用當(dāng)時續(xù)航力最遠的A340-500客機開通了全球最長的不停站航班，由新加坡出發(fā)前往洛杉磯和紐約，這也是新航首個前往美國的不停站航班，而前往紐約的航班更需要18小時才到達，因此成為了全球最長的不停站航班。在2008年5月開始，新航會把旗下5架A340-500改裝為全商務(wù)艙，全力服務(wù)該兩條航線。
2000年9月29日，新航宣布訂購25架A3XX（今日的A380），總值86億美元，當(dāng)中10架確認訂單，15架為意向訂單，在2001年7月12日證實了該訂購。在2005年1月，由于A380的延期，使新航取消了其宣傳A380的口號“A380首航－與別不同的體驗盡在2006”（First to Fly the A380 - Experience the Difference in 2006），到了6月，空中客車證實因技術(shù)問題而使A380延遲最多6個月時間的交付。
2006年2月，涂上新加坡航空涂裝的A380在2006年亞洲航空展中亮相，6月14日新航訂購波音787用作擴充其機隊。同年10月3日，空中客車宣布首架A380將會在2007年10月交付。2007年10月25日，新航首架A380正式投入服務(wù)，載著455名乘客的SQ 380航班由新加坡出發(fā)前往悉尼，在當(dāng)?shù)貢r間下午5:24降落在悉尼。
2009年7月9日 新加坡航空公司，將啟用目前全球最大的空客Ａ３８０客機來執(zhí)行新加坡至中國香港航線的飛行任務(wù)。
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -附屬公司
噴有新加坡航空公司涂裝的空中客車A380飛機
新航集團旗下?lián)碛谐^20個附屬公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋整個航空相關(guān)事業(yè)，從航空貨運到空廚，從行李托運作業(yè)到引擎維修等。
新航對海外企業(yè)的投資哲學(xué)，使得新航發(fā)展成為一個全球性的航空事業(yè)集團。大部分的海外投資都由集團內(nèi)最大的兩個附屬公司-新加坡機場航站服務(wù)公司(SATS)或新航工程公司來執(zhí)行。
新航集團將繼續(xù)針對航空相關(guān)事業(yè)進行投資，同時將不涉足航空本業(yè)以外的投資計劃。
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -機隊
新航擁有亞洲其中一支機齡最年輕的機隊。與其他航空公司所不同的是，新航曾為旗下的機隊取了別名，并漆在機身，不過近年來除了貨機以外已逐漸涂消此別名。 截至2008年，新航機隊包括：
空中客車A330-343E
空中客車A340-541
空中客車A350-941XWB
空中客車A380-841
波音747-412
波音777-212ER
波音777-312
波音777-312ER
波音787-912
新加坡航空公司_新加坡航空公司 -客艙
空中客車A380飛機主客艙頭等艙
空中客車A380飛機上層客艙公務(wù)艙
經(jīng)濟艙
新加坡航空所有客機的經(jīng)濟艙都設(shè)有個人電視，其座位闊19英寸，座距32英寸。除了A340-500外，其余新航客機都設(shè)有經(jīng)濟艙。
行政經(jīng)濟艙
只有A340-500設(shè)有行政經(jīng)濟艙，其座位闊20英寸，座距37英寸，設(shè)有9英寸屏幕的個人電視。
隨著新航把所有A340-500的行政經(jīng)濟艙改為商務(wù)艙，行政經(jīng)濟艙將會退出新航。
商務(wù)艙
新航所有客機都設(shè)有商務(wù)艙，采用1-2-1或2-3-2方式排列，設(shè)有個人電視，座位闊度最高可達34英
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