上汽已展開對(duì)商用車板塊的重新布局，據(jù)上海汽車發(fā)布的公告，上汽對(duì)公司全資子公司上海匯眾實(shí)施分立，并設(shè)立上海上汽商用車有限公司。上汽商用車公司注冊(cè)資本為5.96億元，將開發(fā)、生產(chǎn)載重汽車及汽車、銷售自產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)行商用車及九座以上乘用車、掛車、汽車底盤的銷售、汽車制造業(yè)的技術(shù)咨詢服務(wù)，并從事進(jìn)出口貨物和貿(mào)易。

上汽商用車_上汽商用車 -公司簡(jiǎn)介

上汽已展開對(duì)商用車板塊的重新布局，據(jù)上海汽車發(fā)布的公告，上汽對(duì)公司全資子公司上海匯眾實(shí)施分立，并設(shè)立上海上汽商用車有限公司。上汽商用車公司注冊(cè)資本為5.96億元，將開發(fā)、生產(chǎn)載重汽車及汽車、銷售自產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)行商用車及九座以上乘用車、掛車、汽車底盤的銷售、汽車制造業(yè)的技術(shù)咨詢服務(wù)，并從事進(jìn)出口貨物和貿(mào)易。

2010年12月，上海汽車成功增發(fā)融資100億元，新投資項(xiàng)目即包括自主品牌商用車的11.2億元。新設(shè)立的上汽商用車公司，可能即為發(fā)展自主品牌商用車。
目前上汽商用車版圖中，包括躍進(jìn)、匯眾、上柴、重慶紅巖、申沃和上汽通用五菱等品牌，但除上汽通用五菱在微客領(lǐng)域做大外，商用車板塊仍是上汽的短板，眾多品牌也缺乏完整的發(fā)展規(guī)劃。
上海汽車還公布，將與唐山市公共交通總公司、海興(唐海)投資公司共同投資設(shè)立上汽唐山客車有限公司，落戶唐山曹妃甸新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，注冊(cè)資本為1.7億元，其中上海汽車出資8670萬元，占總股比51%。
同樣在當(dāng)天公告，上海汽車還宣布全資設(shè)立上海汽車股權(quán)投資有限公司，注冊(cè)資本為5億元。經(jīng)營(yíng)范圍將涉及汽車及相關(guān)行業(yè)的投資和管理、其他股權(quán)投資、投資咨詢、商務(wù)咨詢服務(wù)。這將是上海市國(guó)資系統(tǒng)內(nèi)首個(gè)由產(chǎn)業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)的PE(股權(quán)投資)。上海汽車有關(guān)人士表示，新公司主要將投資汽車上下游和新能源領(lǐng)域。

上海汽車商用車有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽商用車”）是中國(guó)最大、全球十大汽車企業(yè)――上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。公司成立于2011年3月21日，坐落于上海市楊浦區(qū)軍工路2500號(hào)，注冊(cè)資金23.5億元人民幣，現(xiàn)有員工1400余人。公司下屬無錫、儀征兩大生產(chǎn)基地。產(chǎn)品包括上汽大通V80和伊思坦納兩大平臺(tái)，型譜覆蓋輕型客車、廂式貨車、卡車、多功能商用車及特種改裝車等輕型商用車領(lǐng)域。
上汽商用車立足全球視野，擁有百年歷史的“上汽MAXUS大通”和“LDV”品牌，業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)、馬來西亞、南非、澳大利亞、新西蘭、新加坡等13個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司以CVDP產(chǎn)品開發(fā)體系、集成全球的供應(yīng)鏈、TS16949質(zhì)量管理體系、SCPS柔性化精益生產(chǎn)系統(tǒng)、領(lǐng)先的智能化信息系統(tǒng)、便捷的二手車及汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈等體系能力，堅(jiān)持“技術(shù)、信賴、進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值，致力于成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商用車公司，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為消費(fèi)者提供高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高水準(zhǔn)的商用車產(chǎn)品及服務(wù)，為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。

上汽商用車_上汽商用車 -投資項(xiàng)目

2011年1月11日上海汽車召開董事會(huì)通過三項(xiàng)決議：
（1）投資設(shè)立上海汽車股權(quán)投資有限公司（暫定名）；注冊(cè)地在中國(guó)上海；注冊(cè)資本為5億元人民幣，全部由上海汽車出資。
（2）公司與唐山市公共交通總公司、海興（唐海）投資有限公司共同投資設(shè)立上汽唐山客車有限公司（暫定名）；注冊(cè)資本17000萬元，其中公司出資8670萬元，占總股比51%。
（3）同意公司對(duì)全資子公司上海匯眾汽車制造有限公司實(shí)施分立，并設(shè)立上海上汽商用車有限公司（暫定名）。
上海匯眾分立后公司名稱、注冊(cè)地、經(jīng)營(yíng)范圍保持不變，注冊(cè)資本調(diào)整為8.23億元人民幣。新設(shè)上海上汽商用車有限公司注冊(cè)地在中國(guó)上海；注冊(cè)資本為5.96億元人民幣。

上汽商用車_上汽商用車 -發(fā)展歷程

幾乎沒有人否認(rèn)，中國(guó)商用車將在下一個(gè)十年迎來新的黃金機(jī)遇。為此，所有汽車集團(tuán)都在排兵布陣，謀劃在這一領(lǐng)域有所作為，上汽集團(tuán)也不例外，它提出了到2015年要實(shí)現(xiàn)50萬輛商用車的產(chǎn)銷目標(biāo)。
商用車是上汽的短板。以前是，現(xiàn)在仍然是。公開數(shù)據(jù)顯示，上汽在2010這一“十一五”的收官年共計(jì)銷售汽車329.33萬輛，同比增長(zhǎng)34.97%，繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)銷量榜首，與第二名東風(fēng)汽車公司(272.48萬輛)拉開了50萬輛以上的距離。但在商用車領(lǐng)域，盡管在十一五期間通過資本運(yùn)作方式擁有了上汽依維柯紅巖、南京依維柯等子公司，上汽商用車板塊在十一五末仍然只銷售了15.01萬輛(不含上汽通用五菱微車)。而汽車銷量榜第二名東風(fēng)共銷售了商用車63.77萬輛，第三名一汽集團(tuán)共銷售商用車40.01萬輛，第四名長(zhǎng)安汽車銷售商用車53.48萬輛，第五名北汽集團(tuán)銷售商用車72.18萬輛。
跟其他汽車集團(tuán)相比，上汽商用車的短板是很明顯的。因此，補(bǔ)上這塊短板，對(duì)于上汽成為一個(gè)世界級(jí)的汽車巨頭、完成十二五目標(biāo)具有重要的意義。十一五期間，上汽通過收購(gòu)、合資與兼并重組，已經(jīng)擁有了完整的商用車產(chǎn)業(yè)鏈，形成了輕客、輕卡、中卡、重卡、大客等全系列整車板塊。因此，十二五期間的主要任務(wù)就是走質(zhì)量效益型發(fā)展道路，做強(qiáng)做大商用車，使其在十二五期間為整個(gè)集團(tuán)的目標(biāo)發(fā)揮更大作用。
“50+3+3”藍(lán)圖
這是上汽集團(tuán)為自己的商用車板塊規(guī)劃的十二五藍(lán)圖，它意味著，五年后年產(chǎn)銷50萬輛，打造三大整車基地和三個(gè)關(guān)鍵零部件集群。記者了解到，這三大整車基地分別是位于重慶的上汽依維柯紅巖、位于南京的南京依維柯，以及位于無錫的上汽LDV歐系輕客基地；三個(gè)關(guān)鍵零部件集群則是指以上柴和上汽菲亞特紅巖為核心的發(fā)動(dòng)機(jī)集群、以重慶和寧波為核心的車橋集群、以上汽齒輪為核心的變速箱集群。
為了實(shí)現(xiàn)“50+3+3”的目標(biāo)，上汽集團(tuán)從2010年下半年就已啟動(dòng)相關(guān)部署。到十二五末，上汽要產(chǎn)銷汽車600萬輛，包括50萬輛商用車、150萬輛微型車和400萬輛乘用車。這其中，上汽依維柯紅巖要從2010年的3.3萬輛躍升到2015年的10萬輛，南京依維柯要從2010年的11萬輛躍升到2015年的30萬輛。剩下的10萬輛任務(wù)，則由無錫基地與其他零星的客車板塊共同承擔(dān)完成。作為十二五起步的開局年，2011年上汽商用車的年度目標(biāo)是20萬輛。
建設(shè)三大零部件集群保障供應(yīng)鏈安全
整車規(guī)劃的背后，是上汽的零部件集群規(guī)劃在做支持。整車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須要保障供應(yīng)鏈尤其是關(guān)鍵零部件體系的安全。2010年沒有自己動(dòng)力總成的企業(yè)，如歐曼、紅巖等，都受制于濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)不及時(shí)的問題，而重汽、解放、東風(fēng)等卻開足了馬力生產(chǎn)。因此，50萬輛不僅僅是整車企業(yè)的任務(wù)，我們會(huì)有更強(qiáng)有力的零部件戰(zhàn)略來支持50萬輛的目標(biāo)。
目前，通過合資、收購(gòu)重組，上汽已擁有上柴、上汽菲亞特紅巖動(dòng)力、紅巖重型車橋廠、寧波輕型車橋廠等幾個(gè)關(guān)鍵零部件企業(yè)。據(jù)消息人士透露，下一步上汽將向上柴投資26億元，在現(xiàn)有8、9升機(jī)的基礎(chǔ)上重新開發(fā)3個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，包括2-3升輕型機(jī)，10-12升重型機(jī)，6升左右的中型機(jī)。如此一來，上柴在十二五期間將形成全系列的產(chǎn)品線，為商用車整車業(yè)務(wù)提供更有力的支持。
上汽將在十二五期間投入重金建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋這三大零部件集群。變速器方面，上汽齒輪總廠專門成立了商用車變速器業(yè)務(wù)，‘十二五’會(huì)在南京投10億元建設(shè)輕型變速箱基地，支持上汽輕型商用車的發(fā)展。車橋業(yè)務(wù)上，重型橋主要依托紅巖車橋廠，并與依維柯公司商談在重型車橋上的下一步合作；同時(shí)，上汽還收購(gòu)了寧波一個(gè)車橋廠，專門發(fā)展輕型橋。

上汽商用車_上汽商用車 -企業(yè)實(shí)力

是新標(biāo)志更標(biāo)志著行業(yè)的新未來
凝聚品牌價(jià)值，技術(shù)、信賴、進(jìn)取
立足世界舞臺(tái)，全球化布局
展現(xiàn)品牌形象，與未來同行
Logo中心由三支利箭的箭頭組成，三者之間緊密凝聚，循環(huán)遞進(jìn)，分別代表上汽大通"技術(shù)、信賴、進(jìn)取"的品牌核心價(jià)值。橢圓型的主題象征著上汽大通以世界為舞臺(tái)，布局全球的戰(zhàn)略視野，以及與上汽集團(tuán)之間一脈相承的緊密聯(lián)系。橢圓形型主題與三支利箭互相融合，凝聚了"技術(shù)、信賴、進(jìn)取"的品牌核心價(jià)值
兩翼并舉與未來同行
隨著上汽大通G10的正式發(fā)布，上汽大通G10與V80的黃金組合必將形成"兩翼并舉"的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)擊格局，為中國(guó)商用車市場(chǎng)再添發(fā)展動(dòng)力。
如果說上汽大通首款產(chǎn)品V80以具有國(guó)際基準(zhǔn)的產(chǎn)品實(shí)力，加快了國(guó)內(nèi)寬體輕客的技術(shù)升級(jí)并成功樹立新標(biāo)桿;那G10產(chǎn)品則是再次以國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和造車?yán)砟?，突破現(xiàn)有市場(chǎng)格局，創(chuàng)領(lǐng)MPV主流市場(chǎng)全新格局！"兩翼并舉"的意義不僅再次升級(jí)了市場(chǎng)和產(chǎn)品概念，更重要的是再次領(lǐng)風(fēng)氣之先，引領(lǐng)行業(yè)邁出了前瞻性的步伐。
以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，與行業(yè)的未來同行
上汽大通匯聚全球頂尖資源，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，以領(lǐng)先為使命，致力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)理念平臺(tái)。作為推動(dòng)行業(yè)變革的先行者，上汽大通與行業(yè)的未來同行。
上汽大通率先進(jìn)入4G時(shí)代帶來G-Value價(jià)值體驗(yàn)
GlobalTechnology
全球科技GreatPower
高效動(dòng)力GreenConcept
綠色環(huán)保GrandExperience
大體驗(yàn)
以信賴為根基與消費(fèi)者的未來同行
上汽大通憑借全球研發(fā)、轎車化制造標(biāo)準(zhǔn)、五百?gòu)?qiáng)零部件供應(yīng)商、無憂服務(wù)等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，形成強(qiáng)大的體系競(jìng)爭(zhēng)力，深受客戶信賴。上汽大通以信賴為根基，傾力滿足全球客戶的未來需求，與消費(fèi)者的未來同行。
以進(jìn)取為指引與新時(shí)代未來同行
上汽大通勇于進(jìn)取的創(chuàng)新精神，引領(lǐng)著新時(shí)代商用車的國(guó)際趨勢(shì)。上汽大通不斷開發(fā)全線商用車產(chǎn)品，致力成為具有豐富產(chǎn)品線的全方位商用車制造商，以此來滿足客戶的多樣化需求。作為時(shí)代的領(lǐng)跑者，上汽大通與時(shí)代者的未來同行。

上汽商用車_上汽商用車 -相關(guān)動(dòng)態(tài)

兩強(qiáng)聯(lián)手助推快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)上海物流配送再上新臺(tái)階
4月28日，上汽集團(tuán)、順豐速運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署暨上汽大通城市快遞專用車交車儀式于上海兒童藝術(shù)劇場(chǎng)（上汽榮威兒童文化中心）舉行，上汽大通向順豐速運(yùn)交付了首批100臺(tái)上汽大通V80城市快遞專用車，這也是繼2013年年底上汽大通向上海多家快遞企業(yè)交付城市快遞專用車后，再次強(qiáng)勢(shì)助推上海快遞行業(yè)的規(guī)范發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)，而上汽大通也將成為眾多物流企業(yè)的首選商用車品牌。
作為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，順豐速運(yùn)在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍的同時(shí)還致力于速運(yùn)服務(wù)的優(yōu)化升級(jí)。為順利實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，順豐選擇了國(guó)內(nèi)最具影響力的輕型商用車品牌――上汽大通作為其戰(zhàn)略伙伴。自品牌發(fā)布至今短短三年多的時(shí)間，上汽大通實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展：市場(chǎng)占有率突破8%并成功躋身國(guó)內(nèi)歐系寬體輕客第一陣營(yíng)；海外市場(chǎng)遠(yuǎn)銷22個(gè)國(guó)家和地區(qū)，取得國(guó)內(nèi)寬體輕客領(lǐng)域出口范圍最廣、出口率第一的優(yōu)異成績(jī)。憑借精良的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的服務(wù)，上汽大通已與國(guó)內(nèi)多家企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中不乏京東商城、江蘇省郵政局等實(shí)力雄厚的企事業(yè)單位，為打造良好的城市物流配送環(huán)境起到了示范作用。此次順豐速運(yùn)向上汽大通大舉采購(gòu)400臺(tái)V80城市快遞專用車，正是市場(chǎng)對(duì)上汽大通產(chǎn)品的再度認(rèn)可。
正是憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和完善的服務(wù)，上汽大通與順豐速運(yùn)的合作水到渠成。上汽大通V80城市快遞專用車以動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性高、承載能力強(qiáng)、全面高安全性等諸多專業(yè)優(yōu)勢(shì)，獲得順豐速運(yùn)青睞。其發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)136馬力，百公里油耗僅6L，不論是動(dòng)力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性均遙遙領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。長(zhǎng)軸高頂改裝車型容積高達(dá)11.4立方米，承載量1.7噸，承載優(yōu)勢(shì)十分明顯。同時(shí)，上汽大通不僅完成國(guó)家強(qiáng)制性測(cè)試，碰撞測(cè)試達(dá)到C-NCAP中商用車最高的四星標(biāo)準(zhǔn)，更是國(guó)內(nèi)輕客品牌中率先順利通過翻滾測(cè)試的商用車品牌。值得一提的是，這批車型還可配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能有效幫助快遞企業(yè)進(jìn)行車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理。
隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展走向成熟，快遞業(yè)迎來發(fā)展的黃金時(shí)期，上?？爝f業(yè)更是領(lǐng)跑全國(guó)，引領(lǐng)行業(yè)向規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展。從去年起，上海陸續(xù)出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)本市快遞業(yè)健康發(fā)展的若干意見》等政策措施，并在相關(guān)部門主導(dǎo)下，對(duì)上?？爝f車輛進(jìn)行了規(guī)范，推進(jìn)城市快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
上汽大通準(zhǔn)確洞察國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，積極響應(yīng)政策，不僅打造出快遞業(yè)前瞻性戰(zhàn)略產(chǎn)品――上汽大通V80城市快遞專用車，更為用戶提供了系統(tǒng)化的業(yè)務(wù)解決方案，為眾多處于轉(zhuǎn)型升級(jí)中的電商、物流等行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障，成為包括京東、順豐、DHL等在內(nèi)的多家知名企業(yè)信賴的合作伙伴。此次簽署戰(zhàn)略協(xié)議的雙方，一方是國(guó)內(nèi)輕型商用車最具影響力的企業(yè)，另一方是國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，兩強(qiáng)聯(lián)手，上汽大通與順豐速運(yùn)為打造更好的上海物流配送環(huán)境做出了表率，更為全國(guó)快遞業(yè)的規(guī)范化發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)及示范作用。
V80Hybrid領(lǐng)銜首發(fā)G10價(jià)格正式公布
4月20日，第十三屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕，上汽集團(tuán)旗下上汽大通繼品牌三周年換標(biāo)后，首次以全新家族陣容亮相北京。此次車展，上汽大通全球首發(fā)了國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)寬體輕客――V80Hybrid，正式發(fā)布了又一款重量級(jí)產(chǎn)品――全領(lǐng)域MPVG10旗艦車型，并正式公布了G10的2.4與2.0T全系車型價(jià)格。上汽大通攜旗下V80和G10兩大產(chǎn)品最新成果參展，以“三大動(dòng)作”出擊，標(biāo)志著“兩翼并舉”的產(chǎn)品戰(zhàn)略正式推向全國(guó)。同時(shí)，上汽大通海外經(jīng)銷商大會(huì)也于車展期間召開，以嶄新面貌搶先布局全球版圖。
吸收百年英倫造車精髓，依托世界500強(qiáng)上汽集團(tuán)的雄厚實(shí)力，歷經(jīng)三年發(fā)展，上汽大通以行業(yè)矚目的“大通速度”，完成了從“行業(yè)破局者”向“革新推動(dòng)者”的轉(zhuǎn)變，成功躍居國(guó)內(nèi)寬體輕客市場(chǎng)第一陣營(yíng)。作為輕型商用車領(lǐng)域最具影響力的品牌之一，此次車展，上汽大通以革新之姿，展現(xiàn)出了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車齊頭并進(jìn)、“兩翼并舉”的實(shí)力。
填補(bǔ)市場(chǎng)多年空白中國(guó)首款增程式電動(dòng)寬體輕客V80Hybrid亮相
上汽大通此次參展的重頭戲――國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)寬體輕客V80Hybrid，是商用車領(lǐng)域最為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。車展現(xiàn)場(chǎng)，在逾百家媒體的共同矚目下，上汽大通揭開了增程式電動(dòng)寬體輕客V80Hybrid的神秘面紗。
通過整合全球技術(shù)與體系資源，V80Hybrid不僅將讓消費(fèi)者提前感受到前瞻性的技術(shù)魅力，還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)寬體輕客行業(yè)電動(dòng)汽車多年的空白，推動(dòng)了中國(guó)商用車行業(yè)的新能源進(jìn)程。據(jù)悉，V80Hybrid在續(xù)航里程、動(dòng)力、安全、智能等多個(gè)方面將引領(lǐng)今后新能源汽車的發(fā)展方向。V80Hybrid采用高功率密度一體化混合動(dòng)力系統(tǒng)，在續(xù)航里程方面形成重大突破，總續(xù)駛里程超過1000km，已經(jīng)成為全球續(xù)駛里程最長(zhǎng)的商用車，有效解除用戶“里程焦慮”；0-100km/h加速時(shí)間僅21s，最高車速可達(dá)120km/h，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他寬體輕客新能源車型；百公里綜合油耗僅4.8L，比傳統(tǒng)燃油車油耗改善近60%，較同級(jí)別柴油動(dòng)力車型節(jié)油40%以上；值得一提的是，V80動(dòng)力電池系統(tǒng)既可以通過外界電源充電，也可以通過增程器（APU）進(jìn)行充電，增程器發(fā)出的電能還可以直接輸送給電動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)汽車行駛。車輛在城市工況行駛時(shí)可以采用純電行駛模式，實(shí)現(xiàn)車輛的零排放；在安全方面，V80Hybrid采用領(lǐng)先的獨(dú)創(chuàng)安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)；集成InteCare行翼通車載智能信息系統(tǒng)等高科技配置，V80Hybrid在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車的安全防護(hù)、信息便利、導(dǎo)航娛樂等功能的基礎(chǔ)上，基于增程式電動(dòng)車的特性，增加了續(xù)航里程、剩余電量、充電情況等車輛信息顯示功能，為消費(fèi)者帶來更為杰出的駕乘感受。
在節(jié)能減排、低碳環(huán)保的產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏觀環(huán)境下，三年來，上汽商用車基于上汽集團(tuán)新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用國(guó)內(nèi)、國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源，敢闖世界新技術(shù)起跑線。在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成了核心研發(fā)實(shí)力，并構(gòu)筑起本土零部件供應(yīng)鏈，率先成為國(guó)內(nèi)首家推出增程式電動(dòng)寬體輕客的汽車企業(yè)，為在汽車工業(yè)下一輪競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，做好了充分準(zhǔn)備。
G10系列產(chǎn)品價(jià)格正式發(fā)布樹立中高端MPV價(jià)格新標(biāo)桿
上汽集團(tuán)主推的又一款MPV力作――上汽大通G10國(guó)內(nèi)首款全領(lǐng)域MPV在北京車展大動(dòng)作不斷，成為此次車展最值得關(guān)注的MPV。在車展上，上汽大通全新發(fā)布了G10旗艦版車型，并公布了G10的2.4與2.0T全系車型的價(jià)格。
貼近市場(chǎng)快速反應(yīng)，一直是上汽大通的優(yōu)勢(shì)之一。在2月公布了G10價(jià)格區(qū)間和配置后，上汽持續(xù)展開市場(chǎng)調(diào)研，多渠道聽取超過5000名意向用戶反饋，憑借著上汽體系化優(yōu)勢(shì)，上汽大通有備而發(fā)，對(duì)G10產(chǎn)品增配了電動(dòng)移門、360全景攝影、豪華電動(dòng)座椅等多項(xiàng)高科技配置，全新升級(jí)產(chǎn)品價(jià)值，針對(duì)中高端MPV用戶重品質(zhì)、重細(xì)節(jié)、重商務(wù)的特點(diǎn)，上汽大通快速推出更適應(yīng)市場(chǎng)需求的不同車型選裝配置范圍，同時(shí)在此次北京車展推出高端MPV旗艦產(chǎn)品――G10旗艦版，集高端品質(zhì)、豪華體驗(yàn)和定制化科技配置于一身，將MPV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推向了科技競(jìng)爭(zhēng)、品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)和品牌競(jìng)爭(zhēng)的新高度，樹立了中高端MPV價(jià)值新基準(zhǔn)價(jià)格新標(biāo)桿。
引領(lǐng)MPV發(fā)展趨勢(shì)G10旗艦版重新定義中高端MPV新基準(zhǔn)
作為上汽歷經(jīng)3年時(shí)間生產(chǎn)研發(fā)籌備的戰(zhàn)略產(chǎn)品，上汽大通G10以超越同級(jí)的“前瞻設(shè)計(jì)、澎湃動(dòng)力、舒享空間、全面安全、人性科技”五大亮點(diǎn)，全面滿足消費(fèi)者的全領(lǐng)域需求。
G10由意大利著名設(shè)計(jì)公司傾力打造，外觀線條猶如獨(dú)角獸展翅翱翔，內(nèi)飾全視野設(shè)計(jì)形成圓形劇院環(huán)抱式座艙感受，與天幕式超大全景觀天窗等高端配置互為映襯，盡展豪華大氣風(fēng)范。在動(dòng)力方面，采用上汽集團(tuán)全新一代高效2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，集成新一代TURBO渦輪增壓、GDI缸內(nèi)直噴和DVVT雙可變氣門正時(shí)三大領(lǐng)先技術(shù)，最大輸出功率可達(dá)225馬力，升功率達(dá)到82.5kw/升，堪稱實(shí)現(xiàn)完美的高效低耗。在空間方面，G10首創(chuàng)“空間魔盒內(nèi)艙”設(shè)計(jì)，第二排和第三排座椅都可通過導(dǎo)軌調(diào)節(jié)間距，最大座位間距可達(dá)1070mm。除了可布局三排7座外，還能實(shí)現(xiàn)四排9座的座艙布局，行李箱最大容積甚至可達(dá)2500升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他同類主流車型。
本已在中高端MPV產(chǎn)品中優(yōu)勢(shì)顯著的G10，此次推出的G10旗艦版更是在人性化、科技化配置方面表現(xiàn)卓越，增配了電動(dòng)移門、電動(dòng)尾門、360全景攝影、豪華電動(dòng)座椅、變道和偏航提醒等諸多高科技配置，進(jìn)一步滿足高端公商務(wù)客戶對(duì)科技感和人性化的極致追求。G10旗艦版的發(fā)布，不僅重新定義了中高端MPV價(jià)值新基準(zhǔn)，引領(lǐng)了未來中高端MPV的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也意味著上汽集團(tuán)G10與GL8并肩開拓MPV市場(chǎng)的“雙雄戰(zhàn)略”將如虎添翼。
歷來重視國(guó)際市場(chǎng)的上汽大通，在北京車展期間，攜手全球各國(guó)經(jīng)銷商舉行了海外經(jīng)銷商大會(huì)。針對(duì)未來的海外市場(chǎng)規(guī)劃，上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“上汽大通現(xiàn)已全面布局全球22個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并已成為寬體輕客領(lǐng)域海外出口范圍最廣、出口率第一的企業(yè)。未來，上汽大通將以V80與G10‘兩翼并舉’的產(chǎn)品戰(zhàn)略為指導(dǎo)，繼續(xù)加快海外市場(chǎng)的開拓力度，以嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際品質(zhì)重返歐洲，進(jìn)一步完善全球版圖布局?！?br>過去的三年，上汽大通以引領(lǐng)行業(yè)的“大通速度”在商用車行業(yè)內(nèi)圓滿取得了從“行業(yè)破局者”向“革新推動(dòng)者”的轉(zhuǎn)身。通過北京車展的一系列重大創(chuàng)舉，上汽大通已進(jìn)入了發(fā)展新階段，將以領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)變革，加速提升中國(guó)商用車的國(guó)際影響力。

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