行李箱，亦稱(chēng)旅行箱、拉桿箱，是出門(mén)時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類(lèi)型。通常行李箱是用來(lái)放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。市面上的行李箱大小，一般是根據(jù)航空公司(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))的隨身登機(jī)箱(手提行李)及托運(yùn)箱(寄艙行李)尺寸規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。行李箱，又稱(chēng)后備箱，其主要為車(chē)主以及乘客提供較大宗物品的臨時(shí)存放。PE材質(zhì)： PE的特性，比ABS質(zhì)輕更耐沖擊，可與軟箱結(jié)合，近年油價(jià)飆漲，重量是各旅游交通業(yè)者所關(guān)心的項(xiàng)目，尤其歐洲更為嚴(yán)重，行李箱已經(jīng)朝向又輕又耐用的方向發(fā)展，才有PE材質(zhì)，有硬殼箱的安全性，軟箱的輕便性，但是，也是車(chē)縫線制成切勿容納太多太滿，而且，一旦由車(chē)縫線處裂開(kāi)就必須報(bào)廢，無(wú)法修補(bǔ)這也是它唯一的缺點(diǎn)。

行李箱_行李箱 -基本簡(jiǎn)介

行李箱，又稱(chēng)后備箱，其主要為車(chē)主以及乘客提供較大宗物品的臨時(shí)存放。

行李箱

行李箱，亦稱(chēng)旅行箱、拉桿箱，是出門(mén)時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類(lèi)型。通常行李箱是用來(lái)放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部份的型號(hào)亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動(dòng)。近年亦有出現(xiàn)有4個(gè)小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動(dòng)。

此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有 彈性。可是，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因?yàn)槔锩嫖锛^(guò)多而爆開(kāi)。

行李箱_行李箱 -規(guī)范大小

行李箱 - 規(guī)范大小

市面上的行李箱大小，一般是根據(jù)航空公司( 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))的隨身登機(jī)箱(手提行李 )及托運(yùn)箱(寄艙行李)尺寸規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。例如，國(guó)泰航空規(guī)定寄艙行李每件的最大尺寸為三邊總和必須小于158厘米，而手提行李則每件的最大尺寸必須小于56x36x23厘米。

行李箱_行李箱 -知名品牌

行李箱 - 知名品牌

品牌方面，包括以制造行李箱起家的 法國(guó)路易?威登， 美國(guó)的新秀麗、LunaClassic（盧納）、American Tourister與Tumi、法國(guó)的Delsey、 英國(guó)的Antler Luggage及 德國(guó)的Rimowa等。

Rimowa

行李箱的材質(zhì)

ABS材質(zhì) ： 屬于熱真空成型，硬殼有內(nèi)里，其內(nèi)部的質(zhì)感比較精致、箱殼表面變化多，比軟箱更耐沖擊，但因?yàn)橛邢淇颍噍^之下重量比較重，但可保護(hù)衣物不易變縐，易碎品也不易損壞。使用時(shí)特別要注意的是，箱裝時(shí)的越滿越好，把所有縫隙都填充滿最安全，壓一下再關(guān)上是最正確的，也最耐用。

PP材質(zhì) ： 屬于射出成型，里外都同一色系、沒(méi)有內(nèi)里，大略來(lái)分都是PP的材質(zhì)。PP材質(zhì)是因?yàn)橐?jié)省人力的損耗所開(kāi)發(fā)符合現(xiàn)代的商品，開(kāi)發(fā)費(fèi)用昂貴，但使用年限相較比較長(zhǎng)。所有零配件都是專(zhuān)用配備，無(wú)法改裝。因此只有專(zhuān)業(yè)品牌或是專(zhuān)業(yè)工廠才有能力開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，它的特色是耐沖擊，防水性佳。

鋁合金 ： 鋁合金特性是耐用、耐磨、耐沖擊、箱殼本身的使用年限大多可以保持在五年或十年以上，有分一體成型，如ZERO，或組合成型、如RIMOWA。但周邊的配件損壞還是可以維修的，如果你要求外觀漂亮完整，大概不可能，除非，是您想換個(gè)新的行李箱，要不然，要使用到不堪使用的情況，應(yīng)該是很少發(fā)生的、但前提是、必須在正確使用行李箱的方法之下、才能發(fā)揮它的特性、他跟一般行李箱的比較來(lái)說(shuō)，重量重一點(diǎn)價(jià)格比一般的還要貴很多。

軟箱： 特性為輕便、變化多，可容納多一點(diǎn)東西。但優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，如內(nèi)裝太多東西，把車(chē)縫線緊繃超過(guò)其力值，將呈現(xiàn)縫線崩裂現(xiàn)象，另外，在行李托運(yùn)過(guò)程，遇上到碰撞瞬間力量超過(guò)力值，亦會(huì)把縫線繃斷，70%的軟式行李箱，都是這樣損壞的。

EVA材質(zhì) ： 由布面結(jié)合EVA材質(zhì)，最近十年來(lái)，軟箱的革命性的開(kāi)發(fā)，可將布面立體化，塑造出各種造型及曲線設(shè)計(jì)，加上蜂巢板的使用，可節(jié)省制造的工資，加速生產(chǎn)流程，于是，誕生出新一代的旅行箱，外型像硬殼箱，但是沒(méi)有硬殼箱的重量，箱體面板更富變化；還可加上放大功能、裝上拉桿、底部多滑輪的設(shè)計(jì)，讓使用者更輕松方便，讓出國(guó)商務(wù)及Shopping的旅客，不用再多帶行李箱。

PE材質(zhì)： PE的特性，比ABS質(zhì)輕更耐沖擊，可與軟箱結(jié)合，近年油價(jià)飆漲，重量是各旅游交通業(yè)者所關(guān)心的項(xiàng)目，尤其歐洲更為嚴(yán)重，行李箱已經(jīng)朝向又輕又耐用的方向發(fā)展，才有PE材質(zhì)，有硬殼箱的安全性，軟箱的輕便性，但是，也是車(chē)縫線制成切勿容納太多太滿，而且，一旦由車(chē)縫線處裂開(kāi)就必須報(bào)廢，無(wú)法修補(bǔ)這也是它唯一的缺點(diǎn)。

ABS+軟箱： 結(jié)合ABS跟軟箱的作法，底部受力的結(jié)構(gòu)部位是ABS所制成，輪子、拉桿、手把都裝配在ABS上面、前片由布面車(chē)縫而成，有硬殼箱的保障，有軟箱的特性，還有放大的功能，是旅游達(dá)人或商務(wù)客層的最佳選擇。

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