帕杰羅速跑是一款典型運動風格SUV。該車型有2驅和4驅的選擇，配有5速手動或者4速自動變速器。與堪稱清秀的外觀相比，帕杰羅速跑的內(nèi)飾風格也是中規(guī)中矩，黑色儀表板白色數(shù)字顯示清晰易讀，真皮座椅，四輻方向盤，變速器擋把以及仿木紋裝飾很有幾分豪華感。較高的離地間隙，可以通過500毫米深的水坑。配有ABS(3升A/T型)、EBD系統(tǒng)、雙前座安全氣囊、防撞轉向柱以及擠壓側條等。

帕杰羅速跑_帕杰羅速跑 -v系列越野原型車

v系列的早期車型被稱作l系列原型車，在上世紀的80年代到90年代被引進中國，作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的v31、v33曾在廣東湛江三星和廣州云豹等企業(yè)進行過ckd組裝生產(chǎn)。正式引進三菱帕杰羅技術，并進行國產(chǎn)化生產(chǎn)是出于湖南長豐汽車集團之手，生產(chǎn)帕杰

羅v系列的第二代產(chǎn)品v31和v33。

日本三菱汽車公司的第三代產(chǎn)品v73已于1999年在全球上市，2001款的v75將于今年年底在國內(nèi)上市。v73以前的車型都是采用有車架底盤的非承載式結構，而從v73開始，往后的v75、v77都采用高剛性的內(nèi)承載式車身結構，提高了抗扭抗彎強度更適應越野行駛的需要。

帕杰羅速跑_帕杰羅速跑 -運動系列

簡介

帕杰羅sport運動型車是日本三菱汽車公司為適應國際上興起的suv熱，在1998年推向市場的一款運動型suv，側重運動和休閑。五人座設計，后排空間較大，可以放進外出旅游的行李。曾有人說，sport是從一款三菱皮卡演變而來，但據(jù)三菱公司的人士說三菱公司自從上世紀80年代生產(chǎn)過l200單排皮卡外，沒有再生產(chǎn)過其他皮卡，那么帕杰羅sport是由皮卡演變之說似乎沒了根據(jù)，

但在三菱資料中找到的一款皮卡圖片，前臉造型與帕杰羅sport的前臉幾乎完全一樣。而且帕杰羅sport的底盤布置結構也與v系列車不一樣，v系列車的油箱設計在車架后面，而帕杰羅sport的油箱設計在車架側面。當然帕杰羅sport繼承了帕杰羅v系列車的特點，更加側重于行駛性能和多功能，定位比較年輕化，這款車將由北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)供國內(nèi)市場。

寓意

帕杰羅io，英文字母'i'實際上應該發(fā)音(yi)， io在意大利語中是'我'，也意為自由自在。帕杰羅io突出城市運動休閑、娛樂性的特點，是三菱汽車公司1995年開發(fā)的一款較新的車型，定位于都市中的白領女性。其造型比帕杰羅家族中的兩位兄長那硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，以期獲得女性駕車者的親近感。io比她的兩位兄長身材也小巧許多，能博得廣大年輕人對個性化的追求。io的上市時間雖不長，只有不同的年度型和改款，有五門車和三門車兩種。湖南長豐集團將要投產(chǎn)帕杰羅io這一車型，售價估計在20萬元以內(nèi)。能上批量，與其投產(chǎn)多年的v系列車形成大小、高低端搭配的產(chǎn)品格局。帕杰羅io也許是家庭選擇的第二輛車，但更能獲得年輕一族的首選。

帕杰羅迷你(mini)是三菱汽車公司面向國內(nèi)市場開發(fā)的一款排量1升

以下的三門微型四驅suv，娛樂性、休閑性更強，也是近兩年流行起來的。鈴木公司開發(fā)的一款微型suv四驅車在今年的北京車展上亮相，引起許多年輕人的關注，三菱迷你微型suv是其有力的競爭者。迷你顯得較為'卡通'化，能迎合年輕女孩內(nèi)心野性的宣泄。又能靈活方便地駕馭。迷你的'身材'比已經(jīng)'縮

水'的同族io再次實行了'緊縮'政策，在國內(nèi)沒有見到其蹤影，僅從外觀尺寸和名稱上就可以想像出這是一款同經(jīng)典的英國(mini)轎車概念差不多的微型四驅svv。這也是三菱汽車公司完善其帕杰羅系列之品格局的最后一步。帕杰羅迷你之所以便有向海外出口，有種說法是這么小的車只有身材普遍偏小的日本人才能接納，如果拿到歐洲和中國來可能會賺過于狹小。

至此，日本三菱汽車公司已在帕杰羅系列產(chǎn)品中，用v系列越野原型車作為其傳統(tǒng)主打產(chǎn)品，用帕杰羅運動系列車主攻suv市場，用帕杰羅io迎合都市年輕一族，用帕杰羅mini填補娛樂、休閑的最后空白。從而使帕杰羅形成廣大、中、小，微全系列四驅車的完整格局。

帕杰羅速跑_帕杰羅速跑 -試駕體驗

駕駛越野車穿越曠野，跨越艱難險阻的坎坷，感受駕駛的魅力，這種激情和狂野幾乎會讓每一個駕駛者為之心動。當然，要感受越野駕駛的魅力，自然少不了一部同樣野性的座駕。當駕駛者見到來自長豐三菱純正的越野車――帕杰羅速跑，它將帶給你純正越野感受，實現(xiàn)你踏遍山山水水的夢想。

真正的考驗是那片草原和灘地。一百公里左右的山路走盡，來到了那片寬闊的灘地草原上。這個時候的雨恰好也停了下來，天邊甚至露出了難得的一線藍白天際。車子顛簸著行進，沿著一望無邊的綠草地上那條時隱時現(xiàn)的兩道車轍?？涌油萃莸牡胤酱鏉M了剛剛下過的雨水，不時鼓起的砂石堆會讓車子猛晃一下，當你繃緊了身子準備迎接那即將到來的震動時，卻發(fā)現(xiàn)車子的顛簸沒有想象中的劇烈，車隨著坡高坡低搖晃著，整體車身透著那么一股子結識勁，體現(xiàn)了帕杰羅SPORT懸掛系統(tǒng)的優(yōu)異。方向盤準確地傳播著每次前輪的顛簸，但是卻毫無“打手”之虞，左轉右挪，靈活異常而毫不費力。水洼，沒問題，沖過去就是了，伴隨著一聲“唰”的一聲劈浪聲，濺起的水比車還要高。前面突然出現(xiàn)一灘泥濘，車子在40公里的速度下通過突然有點側滑，這才發(fā)現(xiàn)原來掛在兩驅擋上。趕緊換上高速四驅(其實廠家的說明書上講可以在100公里以下的時速任意切換兩驅和高速四驅，但為了保險起見，我們還是按照傳統(tǒng)將車停下掛空擋進行的)， 一路小跑地顛簸著行進，再遇到泥濘的路段情況已是大不相同，車輪上甩起的泥塊“啪啪”地敲打著地盤，但車子已經(jīng)能夠穩(wěn)穩(wěn)地前行，就算泥濘中大角度轉彎，也是讓人把心都放回了肚子里，沒有半點行船發(fā)漂的感覺了。

回來的路上又下起了雨，我們在高速路上特意試了一下它的加速性能。在濕滑路面和兩驅的情況下，拉滿了5個人的它用了不到12秒從靜止加速的100公里/時，并且還有足夠力量向上沖，如果不是公路限制，真想沖到200公里/時看看是啥滋味。車的后排還有獨立加熱的高、低兩擋電熱出風口，我用高擋的加熱風不一會兒就把在草地上打濕的褲腳烘烤干了，真是方便的很。一路上買來的水果、奇石和淋濕了的雨傘都放在了后排寬大儲物箱，將拉簾式行李艙遮蓋拉上，毫無絲毫凌亂之感。唯一的遺憾是我何時能駕著它去完成童年的夢想――馳騁無疆。

帕杰羅速跑_帕杰羅速跑 -試駕報告

駕駛越野車穿越曠野，跨越艱難險阻的坎坷，感受駕駛的魅力，這種激情和狂野幾乎會讓每一個駕駛者為之心動。當然，要感受越野駕駛的魅力，自然少不了一部同樣野性的座駕。當駕駛者見到來自長豐三菱純正的越野車――帕杰羅速跑，它將帶給你純正越野感受，實現(xiàn)你踏遍山山水水的夢想。

車型數(shù)據(jù)

長/寬/高(mm)：4830/1895/1885

軸距(mm)：2780

最大功率(KW)：120Kw/5000rpm

排量(毫升)：2972

發(fā)動機型式：V型6缸，水冷四沖程

最大扭矩(N.m)：244Nm/4000rpm

驅動形式：超級選擇四輪驅動

市場售價：29.8萬元～47.8萬元|

市場分析

?性價比才是硬道理

作為達喀爾拉力賽12次總冠軍得主，帕杰羅速跑在越野性能上無疑是當之無愧的王者，其強大的品牌積淀令所有對手望塵莫及。這位王者不久前推出了全新升級后的最新產(chǎn)品08款帕杰羅，8款產(chǎn)品分別搭載3.0L發(fā)動機和3.8L發(fā)動機，售價僅29.8～47.8萬元。業(yè)界感嘆：如此高的性價比，難怪帕

杰羅長期雄踞越野SUV市場銷量前茅多年不倒！ 與06款帕杰羅速跑相比，08款帕杰羅速跑有著質的飛躍，其動力、安全、外形、配置都有了重大升級。如：發(fā)動機采用改進型6G75發(fā)動機，使得3.0升排量的功率由117KW上升到120KW，排放由國3提升至國4；性價比升級，06款帕杰羅售價33.94～47.8萬元，升級后的08款帕杰羅速跑比其最低價位便宜了4萬多元。

目前08款帕杰羅速跑最主要的競爭對手要數(shù)豐田普拉多。作為一款經(jīng)典車型，滿足客戶的需求多樣性是必然的要求，帕杰羅的動力有3.0L、3.8L兩種，并且此次升級后功率由117Kw提升到120Kw，扭矩達到314千牛，大大增加了產(chǎn)品的動力性能。而普拉多目前國產(chǎn)的只有4.0L排量，在油價高漲的今天，普拉多的動力選擇相對狹窄。配置強大可說是08款帕杰羅的另一大亮點。除了三菱著名的ASTC（主動穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)）、定速巡航、超選四驅等，此次增加了原裝進口的發(fā)動機芯片防盜器、電加熱真皮四向調(diào)節(jié)座椅、DVD影音系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)……

款帕杰羅速跑僅售29.8～47.8萬元。據(jù)了解，普拉多的市場價位為46.2萬～55.8萬元。其裝配了定速巡航的車型售價51.80萬元；裝配DVD語音電子導航系統(tǒng)的車型售價55.80萬元。與之對比，08款帕杰羅裝配定速巡航的車型僅售38.9萬元，裝配GPS導航系統(tǒng)的車型僅售41.06萬元。

2007年長豐三菱帕杰羅實現(xiàn)了近50%的高速增長，遠遠高于汽車行業(yè)的平均水平。業(yè)界評價，專業(yè)是帕杰羅的立身之本，突出的性價比則是其占領市場的法寶，08款的上市，大大提升了帕杰羅的市場競爭力。

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