愛華網(wǎng)載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車_卡車 -定義
載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
載貨汽車
卡車_卡車 -發(fā)展
《中國重卡汽車行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報(bào)告前瞻》[1]數(shù)據(jù)顯示，2012年10月汽車銷量161萬輛，同比增長5%，環(huán)比下降1%;1-10月累計(jì)銷量1570萬輛，同增3%。其中乘用車銷量130萬輛，同增6%，環(huán)降1%;商用車銷量31萬輛，同增1%，環(huán)增2%。重卡銷量明年將有所回升。首先是大量的車進(jìn)入替換周期。其次是國四條例促發(fā)更新替換。重卡2008年底的保有量是200萬輛，生命周期是4-5年，因此這200萬輛的保有量將進(jìn)入到替換周期。重卡銷量增長是大概率事件。
卡車_卡車 -正文
卡車(卡車Truck)的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS VEHICLE），是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛（如機(jī)場擺渡車、消防車和救護(hù)車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。
事實(shí)上，中國社會(huì)對卡車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類的，新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細(xì)分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車專用貨車。
車輛通常由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電器設(shè)備四個(gè)部分組成。
結(jié)構(gòu)
卡車
卡車_卡車 -卡車類別
貨車可慨略分為三大類：
一般貨車
雪糕貨車
指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、 傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）
半拖車
蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結(jié)之車輛，其加掛部分一般統(tǒng)稱為板架、拖架或半拖車架。（例如：貨柜車輛）
全拖車
即為一般貨車或半拖車加掛后，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉(zhuǎn)半徑加大，駕駛后視死角亦加大，所以有部分地區(qū)會(huì)把之列入特殊車輛〔例：世界著名之澳大利亞公路火車〕
沙石車
沙石車，又稱泥頭車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運(yùn)送泥頭和建筑廢料，也有用來運(yùn)送煤、礦石等。
卡車
田螺車
田螺車是一種用來運(yùn)送混凝土的貨車，因其可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒而得名。
密斗貨車
密斗貨車
密斗貨車，與貨柜車有不同的是，密斗貨車并沒有分開為車架和拖車頭。
一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：
貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭）
一個(gè)載貨的貨斗
一塊升降板（香港稱之為“尾板”）
而密斗貨車可以分為以下噸數(shù)：
5.5 噸或以下（小型貨車）
7.5 噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.95噸、10噸、13噸（中型貨車）
16噸、24噸、30噸（重型貨車）
貨柜車
美國的貨柜車
貨柜車，顧名思義就是用作運(yùn)送貨柜的車輛。
貨柜車，可以分為三部分：
車架（香港稱之為拖架）
卡車頭（香港稱之為拖頭）
集裝箱（香港稱之為貨柜）
貨柜車的噸數(shù)有分為38噸及44噸。
卡車_卡車 -卡車品牌
福田歐曼ETX發(fā)動(dòng)機(jī)WD615.44載重kg(自重/滿載)9705/40000尺寸mmBJ4171SLKJA-14車型功率kw330/380
卡車
解放奧威
發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DL載重kg(自重/滿載)尺寸mm5988×2490×3240功率kw280~350馬力
東風(fēng)天龍
發(fā)動(dòng)機(jī)C26020載重kg(自重/滿載)10495/24900尺寸mm9560×2500×3200功率kw191/2200
中國重汽斯太爾王
發(fā)動(dòng)機(jī)62載重kg(額定載質(zhì)量)21070尺寸mm6200×1000(1200，1300，1400)功率kw
東風(fēng)柳汽龍卡
發(fā)動(dòng)機(jī)YC6A260-20;YC6A280-20牽引車準(zhǔn)拖掛質(zhì)量（kg）28150/27500尺寸mm6670×2490×2600功率kw260/280
江淮格爾發(fā)6×4牽引車
卡車
發(fā)動(dòng)機(jī)D6AC;WD615.56;CA6DF2-28載重kg(自重/滿載)8800/40000尺寸mm6885×2495×3460功率kw
德龍F(tuán)2000牽引車
發(fā)動(dòng)機(jī)YC6M320-20載重kg(自重/滿載)6870/39000尺寸mm6130×2490×3810功率kw320
沃爾沃FH12
發(fā)動(dòng)機(jī)沃爾沃D12載重kg(自重/滿載)40000/80000尺寸mm3種尺寸功率420匹馬力/309KW/1500-1800rpm
東風(fēng)日產(chǎn)柴金拇指
發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)柴PF-6載重kg(自重/滿載)8305/16490尺寸mm5705×2493×3110/3134功率kw192
卡車斯堪尼亞R114GA4*2NZ380
發(fā)動(dòng)機(jī)DC1104，電噴，直6載重kg(拖掛質(zhì)量)36000尺寸mm5910×2500×3350功率kw280kW(380ps)/1900rpm
卡車_卡車 -重型卡車十大品牌
1解放(于1953年,毛澤東主席題寫廠名,中國馳名商標(biāo),中國名牌,國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一,中國第一汽車集團(tuán))
2中國重汽(于1956年,最具競爭力的國際化企業(yè)之一,全國最大的重型汽車生產(chǎn)基地之一,中國重型汽車集團(tuán)有限公司)
3福田歐曼AUMAN(中國名牌產(chǎn)品,中國500最具價(jià)值品牌,國有控股上市公司,十大重型卡車品牌,北汽福田汽車股份有限公司)
4東風(fēng)(1969年,中國馳名商標(biāo),中國名牌,高新技術(shù)企業(yè),中國汽車行業(yè)骨干企業(yè),中國企業(yè)500強(qiáng),東風(fēng)汽車股份有限公司)
5陜汽(始創(chuàng)于1968年,大型汽車企業(yè)集團(tuán),中國最具影響力企業(yè)之一,中國機(jī)械500強(qiáng),陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司)
6華菱(國家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè),國家汽車整車出口基地企業(yè),星馬汽車集團(tuán)的核心子公司,安徽華菱汽車股份有限公司)
7江淮JAC(高新技術(shù)企業(yè),集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)制造于一體的企業(yè),出口免驗(yàn),安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司)
8北奔(國有股份制企業(yè),重型卡車十大品牌,高新技術(shù)企業(yè),國內(nèi)大型重型汽車生產(chǎn)企業(yè),包頭北奔重型汽車有限公司)
9上汽依維柯紅巖(國家級高新技術(shù)企業(yè),我國舉足輕重的重型汽車制造基地之一,影響力品牌,上汽依維柯紅巖商用車有限公司)
10青年曼卡(中國青年汽車集團(tuán)下屬企業(yè)之一,德國MAN卡車在中國唯一全面戰(zhàn)略合作伙伴,金華青年汽車制造有限公司)
卡車_卡車 -發(fā)展趨勢
1、重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。
目前，國外企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內(nèi)主要重型卡車企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運(yùn)輸作用和效率優(yōu)勢的空間；同時(shí)，出于對運(yùn)輸效益的考慮，用戶需求也會(huì)逐步轉(zhuǎn)向牽引車和自卸車。
卡車
2、低噸位中型卡車將主導(dǎo)中卡市場。
低噸位中型卡車可以匹配四缸柴油機(jī)，價(jià)格優(yōu)勢明顯，性價(jià)比顯然優(yōu)于高噸位的中型卡車，其車型的靈活性、便捷性以及經(jīng)濟(jì)的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。從未來的發(fā)展來看，低噸位中型卡車還會(huì)在合適的時(shí)機(jī)取得城市運(yùn)營的通行證，而高噸位的中型卡車預(yù)計(jì)將會(huì)被排除在外。
3、高噸位的中型卡車和低噸位的重型卡車將處于尷尬境地。
目前這種傾向已經(jīng)開始顯現(xiàn)，主要原因就是這些類別的卡車運(yùn)輸效率比較低。這些車型的未來出路將轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密?/p>
卡車領(lǐng)域，但配置會(huì)發(fā)生重大變化，如發(fā)動(dòng)機(jī)的功率水平將提升、車橋和變速箱也將做出相應(yīng)的變化和調(diào)整。
4、中重型卡車的主要匹配動(dòng)力向兩頭發(fā)展。
11升以上柴油機(jī)將是合資合作的洋品牌柴油機(jī)產(chǎn)品，也是重型卡車的主要?jiǎng)恿χ?，其市場?guī)模取決于高檔卡車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內(nèi)8-9升的6缸柴油機(jī)會(huì)與高噸位重型卡車實(shí)現(xiàn)同步增長，但目前，各產(chǎn)品的生產(chǎn)能力是束縛其市場發(fā)展的最大障礙。主要匹配低噸位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機(jī)也將得到迅速發(fā)展。與此同時(shí)，7升6缸柴油機(jī)的市場將逐步萎縮，其市場主導(dǎo)地位將不復(fù)存在。
5、重型卡車的自重將有所增長。
隨著用戶需求的多樣化，重卡產(chǎn)品將向多檔次方向發(fā)展，這直接導(dǎo)致了整車零部件種類和數(shù)量的增加，整車的自重將隨之增長；而國家出于一定目的(如減輕車輛對道路的損害、提高重型卡車的技術(shù)含量等)將制訂重型卡車標(biāo)準(zhǔn)，使得整車的車軸數(shù)量增加，新技術(shù)或者零部件得以應(yīng)用，這也增加了整車的自重。今年一些企業(yè)如一汽、福田等就開發(fā)了10*4車型。
卡車_卡車 -營銷建設(shè)之路
1、4S店建設(shè)正在中重卡企業(yè)建設(shè)營銷渠道上引起重視，但很難成為主流。
重型卡車的贏利性較好，4S店建設(shè)正在興起。而中型卡車和輕型卡車的贏利性較低，4S店建設(shè)受到束縛。4S店是卡車企業(yè)展示自身形象的重要方式之一，也是4S經(jīng)銷商爭取用戶訂單的有利保障，可以在一定區(qū)域范圍內(nèi)替代現(xiàn)有的經(jīng)銷商和服務(wù)商。
卡車但4S店建設(shè)過多，將影響其贏利能力，也增加了4S店和整車企業(yè)的負(fù)擔(dān)，中重型卡車4S店的命運(yùn)有待關(guān)注?？ㄜ囎鳛樯a(chǎn)資料，其對銷售和售后體系的要求不同于轎車行業(yè)，品牌建設(shè)是渠道承擔(dān)的責(zé)任之一，但是作為生產(chǎn)資料的銷售和售后體系，還應(yīng)更加關(guān)注銷售和售后服務(wù)的便利性、及時(shí)性和覆蓋性。
2、未來幾年，各個(gè)中重型卡車廠商將采取不同的產(chǎn)品策略。
一汽解放
投巨資打造新的中重型卡車制造基地，除了卡車制造的四大工藝之外，還制造發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋和變速箱等核心零部件，從而實(shí)現(xiàn)解放品牌和技術(shù)的全面提升，維護(hù)解放的生命力是一汽解放的長期目標(biāo)。
東風(fēng)汽車
整體與日產(chǎn)合資組建東風(fēng)有限公司，并將公司總部遷往武漢，將全面引進(jìn)日產(chǎn)的卡車制造技術(shù)，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水準(zhǔn)，有效提升品牌。
中國重汽
用部分資產(chǎn)與沃爾沃公司共同組建合資企業(yè)，
北汽福田
北汽福田與奔馳公司進(jìn)行合資，未來的合資企業(yè)將出產(chǎn)三種產(chǎn)品――現(xiàn)有的歐曼品牌產(chǎn)品(保持現(xiàn)有的配置)；采用奔馳零部件(如發(fā)動(dòng)機(jī))的歐曼品牌產(chǎn)品；全部采用奔馳技術(shù)的奔馳品牌產(chǎn)品。
陜西重汽
引進(jìn)德國曼技術(shù)，除了繼續(xù)生產(chǎn)目前的卡車產(chǎn)品，還要生產(chǎn)采用曼駕駛室和車橋技術(shù)的產(chǎn)品，品牌仍然采用“斯太爾”和“德龍”的品牌。
3、國內(nèi)中重型卡車企業(yè)的自有品牌命運(yùn)前景堪憂。
核心技術(shù)(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、空氣懸掛等)的嚴(yán)重缺失使得國內(nèi)中重型卡車品牌失去了強(qiáng)有力的產(chǎn)品支持，品牌中普遍缺少企業(yè)文化等方面的沉淀。當(dāng)國際合作以合資方式來開展時(shí)，自有品牌的命運(yùn)更是雪上加霜，被打入冷宮的可能性非常大，這種趨勢已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)得到了印證。
4、目前25-35萬元的車型，價(jià)格將有上升的趨勢，從而填補(bǔ)了35-50萬元的價(jià)格區(qū)間。
這類產(chǎn)品將主要是合資產(chǎn)品，會(huì)使用國外的動(dòng)力總成和國內(nèi)的車型匹配。其它產(chǎn)品的價(jià)格將保持不變。
卡車_卡車 -運(yùn)行原理
卡車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成?？ㄜ囘\(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。卡車運(yùn)行原理：當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是一輛車就運(yùn)動(dòng)起來了。
各部分功能及主要部件：
A、發(fā)動(dòng)機(jī)：汽車的動(dòng)力來源，功能是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪帶動(dòng)汽車行駛。
B、底盤：分傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系來介紹。
傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，主要包括離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋。
行駛系：將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。
轉(zhuǎn)向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置。
制動(dòng)系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器，傳動(dòng)裝置。
C、車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。
D、電氣設(shè)備：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統(tǒng)，包括蓄電池，起動(dòng)系，照明設(shè)備，儀表等。
卡車_卡車 -保養(yǎng)知識
1、首保很關(guān)鍵新車保養(yǎng)要做足大部分車主在到了首保期，都會(huì)按照廠家的規(guī)定，去特約服務(wù)站去做保養(yǎng)，因?yàn)?，大多?shù)汽車廠家對新車都實(shí)行了首保免費(fèi)換機(jī)油的優(yōu)惠。如上海通用在質(zhì)量擔(dān)保期會(huì)提供4次免費(fèi)機(jī)油和機(jī)油濾清免費(fèi)更換服務(wù)。但也有為數(shù)較少的車主，既不向工作人員咨詢，也從來不看《保養(yǎng)手冊》，所以也有錯(cuò)過首保的例子。由于是新車，車主錯(cuò)過首保，也只不過是機(jī)油變黑、變臟一些，不會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果。但是專家建議車主最好做首保，因?yàn)樾萝囂幱谧吆蠣顟B(tài)，機(jī)械部件的磨合，對潤滑油需求會(huì)比較高，做首保的意義正在于此。
2、二保也重要
4―6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。項(xiàng)目涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身部分、輪胎等八大部分多達(dá)63個(gè)項(xiàng)目的檢測與維護(hù)，此外，還包括質(zhì)檢試車。可見愛車經(jīng)過如此繁多的檢測與維護(hù)后，整個(gè)車況明顯會(huì)進(jìn)入最佳狀態(tài)，行車的安全性能夠得到了最好的保障。
3、保養(yǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目
（1）剎車片
剎車片一般來說，當(dāng)車輛行駛至4―6萬公里就要更換了，對于駕駛習(xí)慣不好的車主來說，更換行程相應(yīng)會(huì)縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之后采取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬于此類習(xí)慣。此外，如果主車不做保養(yǎng)的話，就不可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時(shí)更換，車輛制動(dòng)力會(huì)漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會(huì)被磨壞，車主的維修費(fèi)用相應(yīng)大增。以別克為例，如更換剎車皮，費(fèi)用只需563元，但如果連剎車盤也被損壞的話，整體的費(fèi)用將會(huì)達(dá)到1081元。
（2）輪胎換位
注意輪胎磨損標(biāo)志二保的輪胎維護(hù)項(xiàng)目中，其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎，車主應(yīng)盡快將其換成標(biāo)準(zhǔn)輪胎。正由于備胎的這種特殊性，所以別克車沒有采用其它車型備胎與輪胎進(jìn)行循環(huán)換位的方法，而是四個(gè)輪胎對角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均，延長其使用壽命。另外，輪胎維護(hù)項(xiàng)目還包括調(diào)整氣壓。對于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測準(zhǔn)確的。輪胎日常使用還要一些細(xì)節(jié)問題。如注意胎紋與磨損標(biāo)志之間距離，一般來說距離在2―3mm以內(nèi)就應(yīng)換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側(cè)部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進(jìn)行補(bǔ)胎，而應(yīng)立即換胎，否則后果將會(huì)很嚴(yán)重。因?yàn)樘?cè)很薄，修補(bǔ)后將無法承受車重壓力，容易發(fā)生爆胎。
預(yù)防為主，防治結(jié)合，按照保養(yǎng)手冊做到規(guī)范保養(yǎng)。這樣貨車才不會(huì)出現(xiàn)大問題。
卡車_卡車 -參考資料
[1] 投資咨詢網(wǎng) http://www.ocn.com.cn/reports/2006244zaihuoche.htm愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/8103250103/32318.html
