奇瑞瑞虎自2005年上市以來，瑞虎已遠(yuǎn)銷80余個國家，得到全球40多萬用戶的信賴與稱贊，并以其卓越的品質(zhì)，成為多項(xiàng)國際賽事唯一指定官方用車。瑞虎已經(jīng)形成包括經(jīng)典版、精英版、DR歐版在內(nèi)的家族化陣容。在重新塑造中國自主品牌的品質(zhì)高端形象同時，也成為國內(nèi)外公認(rèn)的與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的自主品牌車型。 能驅(qū)能省，快意馳騁。奇瑞瑞虎，時尚運(yùn)動休閑車，經(jīng)典內(nèi)飾融于時尚運(yùn)動的外觀，車內(nèi)空間靈活多變，宜商宜家，ACTECO迸發(fā)出強(qiáng)勁性能輔以各種科技配置，動力更強(qiáng)、油耗更低。全新超越級生活體驗(yàn)，領(lǐng)略全新愜意駕駛感受，在運(yùn)動中體驗(yàn)激情，在激情中彰顯時尚。 瑞虎1.6DVVT更換了型號為SQRE4G16發(fā)動機(jī)，最大功率93Kw，峰值扭矩160N?m，具備DVVT（進(jìn)排氣門得連續(xù)可變正時）和VIS（可變進(jìn)氣歧管）技術(shù)。相比原有車型功率提升6Kw，扭矩提升13N?m。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -簡介

奇瑞瑞虎自2005年上市以來，瑞虎已遠(yuǎn)銷80余個國家，得到全球40多萬用戶的信賴與稱贊，并以其卓越的品質(zhì)，成為多項(xiàng)國際賽事唯一指定官方用車。瑞虎已經(jīng)形成包括經(jīng)典版、精英版、DR歐版在內(nèi)的家族化陣容。在重新塑造中國自主品牌的品質(zhì)高端形象同時，也成為國內(nèi)外公認(rèn)的與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的自主品牌車型。

關(guān)于出身

瑞虎作為城市休閑suv，它的出身和其他來自于a級車底盤的城市休閑suv（例如歐藍(lán)德來自于三菱的lancer平臺，本田crv來自于本田civic的平臺，現(xiàn)代途勝則來自于伊蘭特的平臺）都不太一樣，它和b級車東方之子共用一個平臺。這個平臺上還包括在不久后將要推出的奇瑞第一款mpv――b14（newcrossover）。

關(guān)于體形

底盤雖來自于b級車，但是瑞虎卻并沒有在車身尺寸上求大。瑞虎總長4285mm，軸距2510mm，比起歐藍(lán)德、crv和途勝來都要短100mm左右。這樣的設(shè)計主要是考慮突出該車“on-road”的特性和公路行駛表現(xiàn)，也正因?yàn)槿绱耍鸹⒌淖钚∞D(zhuǎn)彎直徑僅11m，和旗云的水平相當(dāng)。當(dāng)然，車身變得更緊湊的同時內(nèi)部空間也會受到壓縮，不過仍然能夠提供近520l的行李容積，如果在放倒后座的情況下，載物空間甚至有1800l。

關(guān)于動力總成

動力方面此前一直有消息說瑞虎很有可能會采用奇瑞自己的發(fā)動機(jī)，然而第一批上市的車型仍然沿用了沈陽三菱的4g63和4g64，看來“求穩(wěn)”是瑞虎的第一大要務(wù)。不過同時我們也看到了新的東西，那就是奇瑞自主開發(fā)的型號為qr523mhb的五檔手動變速器。掛檔比qq要容易得多，然而存在的問題是2檔和4檔之間的距離有些近了，容易造成誤操作。這臺變速器也讓瑞虎將來推出amt自動檔成為可能，到那時候應(yīng)該會配合奇瑞自己的發(fā)動機(jī)一并推出。

對于現(xiàn)在的4g63和4g64，國內(nèi)目前已經(jīng)有太多車型裝備了這兩臺發(fā)動機(jī)，因此它們的性能方面在此也不在贅述。這里著重要提的是它的兩點(diǎn)特別的調(diào)校：1.功率和扭矩均略微調(diào)低，而排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐iii，做出這樣的改進(jìn)也說明了奇瑞在環(huán)保方面的長遠(yuǎn)考慮；2.雖然調(diào)低了性能表現(xiàn)，但是油門響應(yīng)卻很靈敏，對于城市路況比較適合。到2011年10為止，1.6排量的瑞虎發(fā)動機(jī)全部為奇瑞自主研發(fā)，包括了DVVT發(fā)動機(jī)和1.6S機(jī)械渦輪增壓發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)都有動力強(qiáng)油耗低的特點(diǎn)！

關(guān)于底盤

既然強(qiáng)調(diào)“on-road”特性和公路行駛表現(xiàn)，因此瑞虎采用了承載式車身和四輪獨(dú)立懸架的轎車化設(shè)計，這樣的設(shè)計在中低速下過濾路面振動的能力令人滿意，舒適性可比同價位的轎車。為了追求更好的公路行駛表現(xiàn)，瑞虎甚至把最小離地間隙調(diào)低至160mm，足足比本田crv低了40mm！輪胎也采用了較寬的235/60r16錦湖輪胎（crv僅為205/70r15），再配合以四輪碟剎，瑞虎的制動效果較東方之子大有改善。另外得益于寬胎和低車身，瑞虎高速時候的抓地力也大大增強(qiáng)了，而與此同時油耗則沒有太大變化，百公里12個油左右的水平對于一款suv來說完全可以接受。然而如果希望到野地里撒撒歡的話，還是找jeep2500或者長城哈弗更合適些，瑞虎并不是野外的健將。

關(guān)于內(nèi)飾

對于內(nèi)飾，看過瑞虎的消費(fèi)者普遍都認(rèn)為比風(fēng)云和旗云有進(jìn)步，最起碼拋棄了不倫不類的仿桃木。三輻方向盤尺寸適中，握感良好，再加上鉛灰色裝飾條的點(diǎn)綴，給人的整體感覺不錯，由此也可以看出制作模具的精度較高。然而用料材質(zhì)卻不夠?qū)嵲?，另外從塑料件依然存在的毛邊可以看出后期處理尚待提高。在這方面，瑞虎應(yīng)該好好向大眾車系學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。不管怎么說，瑞虎的整個內(nèi)飾風(fēng)格拋棄了風(fēng)云和旗云的“仿桃木”風(fēng)格就是一個大的進(jìn)步，這一點(diǎn)就足以讓很多老的奇瑞用戶對瑞虎刮目相看了。

關(guān)于定位

其實(shí)早在雙環(huán)的來寶srv在市場上獲得熱銷的時候，奇瑞就已經(jīng)意識到了休閑suv市場上蘊(yùn)藏的巨大能量。這個細(xì)分市場上的suv幾乎都集中在20萬以上，最低的歐藍(lán)德也要近17萬，因此奇瑞僅僅抓住了城市休閑suv的這個市場空當(dāng)，以10-14萬的價格區(qū)間打入市場，一方面擺脫了低段經(jīng)濟(jì)型suv的無序同質(zhì)化競爭，另一方面又填補(bǔ)了各大合資品牌的市場空白，這些都為瑞虎的市場前景做了很好的鋪墊。下一步就看瑞虎上市以后的質(zhì)量可靠性將會如何了，這將會關(guān)系到瑞虎的前途，這也是奇瑞品牌形象能否轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2006年7月24日，奇瑞在廣州車展上正式推出1.6排量的瑞虎。至此瑞虎擁有1.6、2.0和2.4幾個車型，算上已經(jīng)登上發(fā)改委目錄的瑞虎1.8，瑞虎共有4款汽油機(jī)可供選擇。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -評價

瑞虎3是奇瑞汽車第一款交叉型乘用車，廠家稱之為NCV――新概念CROSS汽車，它有著SUV一樣的造型、轎車一樣的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，很受年輕消費(fèi)者的青睞。無獨(dú)有偶，在歐洲德國大眾汽車也在積極推廣CROSS概念，旗下奧迪和大眾品牌都有CROSS車型誕生。

瑞虎是目前奇瑞量產(chǎn)車中最高端的車型，上面應(yīng)用了奇瑞最先進(jìn)的技術(shù)和工藝，價格也相對較貴。鈑金件和外裝飾件非常漂亮，內(nèi)飾件材質(zhì)和裝配工藝與東方之子相比差距也并不大。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -駕駛感受

瑞虎的駕駛、乘坐感受更像是一款轎車而不是SUV。四輪獨(dú)立懸掛帶來很好的舒適性，但剛性不足讓瑞虎3無法承受劇烈的顛簸。并且懸掛系統(tǒng)只提供了190毫米的最小離地間隙，顯然翻山越嶺也不是瑞虎3能夠做到的。

配置了1.6升排量ACTECO發(fā)動機(jī)的瑞虎3最大功率達(dá)到80千瓦，扭矩為147牛米，在城市平坦的路面拖動1375千克的車身并不費(fèi)力。你可能經(jīng)常會見到一些評論，說1.6升瑞虎3動力性能平平，但實(shí)際上在不開空調(diào)、乘坐2人的時候，動力性能與一些同排量小轎車差不多。而且瑞虎3的扭矩在發(fā)動機(jī)4300轉(zhuǎn)的時候才開始達(dá)到峰值，這與SUV強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速扭矩不同，所以很多人對瑞虎3有誤解。

瑞虎的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是轎車的感覺，輕盈、準(zhǔn)確很容易駕駛，不像這一級別SUV那樣沉重、含糊不清。手動變速箱也表現(xiàn)不錯，多數(shù)擋位都比較清晰，入擋力度也不大。難怪很多荷包不太充裕，又喜歡特立獨(dú)行的年輕女性對瑞虎3特別鐘情。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -特色

除了瑞虎獨(dú)特的車型定位，靚麗、可愛的造型是它吸引消費(fèi)者最有力的武器。

2510毫米的短軸距搭配4285毫米的車身長度，瑞虎3就像是一個大玩具，緊湊的車身讓設(shè)計師能夠發(fā)揮更多的才華。在側(cè)面，你看不到夸張的肌肉感線條和突起的輪眉，相反圓滑的A柱和車門上的原廠彩色噴繪體現(xiàn)出另類都市時尚。

相信瑞虎3的前臉會讓你忍俊不禁――它真是太可愛了，三角形前大燈、散熱隔柵和前保險杠構(gòu)成一幅憨態(tài)可掬的油畫，難怪俊男們叫它“虎子”，靚女稱之為“虎妞”。而車尾的圓形霧燈和外掛式備胎，營造出圓乎乎、胖墩墩的感覺，特別的卡通。

與可愛的外形相比，瑞虎3的內(nèi)飾顯得普通一些。淺米色、淺灰色兩種主色調(diào)充滿內(nèi)飾空間，惟獨(dú)梯形中控臺部分是大面積黑色的面板，而寬條狀金屬質(zhì)感飾條穿插其中。瑞虎的儀表臺由大面積塑料構(gòu)成，質(zhì)感一般。并且某些內(nèi)飾件制造、安裝工藝還有待于提高，因?yàn)檫吔堑拿毯痛笮〔痪目p隙會影響消費(fèi)者對瑞虎3的好感。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -配置

瑞虎的配置十分豐富：安全配置有前排雙安全氣囊、ABS+EBD，舒適配置包括帶MP3接口的CD音響系統(tǒng)；豪華型增加配置電動天窗、6碟CD、電加熱真皮座椅、電動調(diào)節(jié)大燈高度等。瑞虎3的空調(diào)表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意，在3擋風(fēng)量的情況下噪聲偏大，并且制冷效果也不是很出色。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -轉(zhuǎn)折點(diǎn)

這款在奇瑞公司內(nèi)部代號為T11的緊湊型SUV，按照原計劃，應(yīng)該在去年就上市，但卻一推再推，現(xiàn)在廠家的最新說法是，瑞虎的上市時間是3月18日。奇瑞之前的幾款車都給人一種倉促上馬的印象，為什么偏偏瑞虎要推遲上市呢？

時過境遷，對現(xiàn)在的奇瑞來說，重要的不是趕緊推出新產(chǎn)品，搶占市場空間，而是要扎扎實(shí)實(shí)地提升品牌形象。05款新東方之子和瑞虎對奇瑞來說，都是提升品牌形象的關(guān)鍵產(chǎn)品。所以瑞虎一旦上市就必須是一款“完美”的產(chǎn)品。

這種說法得到了奇瑞公司的認(rèn)同，他們表示，瑞虎推遲上市，就是為了把每個細(xì)節(jié)都盡量做到完善。不過遺憾的是，就我們所試的那款車而言，從造型工藝到整車匹配方面，顯然還有很多小毛病。廠家表示，我們試駕的并非最后商品車，只是獎勵給經(jīng)銷商的樣車，與最終上市的車會大不一樣。

看得出來，瑞虎在外形上借鑒了豐田RAV4的設(shè)計，但是模仿和借鑒并不應(yīng)該被詬病，只要能成功融入自己的設(shè)計思想和品牌基因就好。

和奇瑞以前的產(chǎn)品相比，瑞虎內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，顯示出這個年輕的公司正趨于成熟；但是外形的很多細(xì)節(jié)上卻仍然暴露出奇瑞在整體實(shí)力上的根基仍然很淺薄。

發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)所有本土汽車品牌的軟肋，雖然三菱4G64技術(shù)很成熟，但在今天并不是一款很有競爭力的發(fā)動機(jī)，可是中華、東南、奇瑞、長城，都不得不使用這款發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗麄儧]有更好的選擇。瑞虎也一樣，采用的也是三菱4G64發(fā)動機(jī)，不過，據(jù)說奇瑞自己開發(fā)生產(chǎn)的新款發(fā)動機(jī)將很快推出，屆時也會裝備在瑞虎上。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -出口免檢

經(jīng)國家質(zhì)檢總局專家組在對奇瑞進(jìn)行嚴(yán)格審核后，正式授予奇瑞瑞虎“

出口免驗(yàn)”資格，在此之前，國內(nèi)還沒有一家汽車企業(yè)和一款汽車產(chǎn)品獲得“出口免驗(yàn)”資格，奇瑞成為中國第一個擁有“出口免檢”車型的乘用車品牌。在國家檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)連續(xù)3年的抽查中，奇瑞瑞虎合格率始終保持100%，國家質(zhì)檢總局決定續(xù)延瑞虎“出口免驗(yàn)”資格，有效期至2015年5月。這是國內(nèi)乘用車產(chǎn)品第一次獲得“出口免驗(yàn)”資格。奇瑞瑞虎的“出口免檢”，也為奇瑞汽車出口的持續(xù)走紅添加了重要的一筆。

“出口免驗(yàn)”是中國出口商品的質(zhì)量綠色通行證，申請免驗(yàn)的出口商品必須連續(xù)3年在檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的質(zhì)量抽查中保持100%合格率。該資格的獲得，不僅標(biāo)志著企業(yè)質(zhì)量管理體系符合國際標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品質(zhì)量符合或超過國家標(biāo)準(zhǔn)和國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，也是企業(yè)在產(chǎn)品出口方面所能獲得的“最高榮譽(yù)”。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -相關(guān)內(nèi)容

瑞虎3走親民路線

對于SUV的愛好者來說，購買SUV要過兩道成本門檻。一是購買成本，合資、進(jìn)口SUV，動輒六位甚至七位數(shù)字的價格，讓不少車友望而卻步。二是使用成本，目前市場上SUV的排量如果是2.0L，已經(jīng)算是低排量了，由此所產(chǎn)生的日常汽油消費(fèi)不可小視。雖然近兩年國內(nèi)SUV市場火爆異常，但兩道成本門檻還是把不少消費(fèi)者擋在了門外。

但7.98萬瑞虎3的出現(xiàn)，讓不少車友的SUV夢不再是奢望。從價格上講，8－10萬是汽車市場特別是家轎市場角逐最激烈的市場，也是多數(shù)普通家庭購車者關(guān)注的市場。7.98萬瑞虎3的推出，擊中了8－10萬市場的軟肋，讓更多消費(fèi)者有能力購買SUV產(chǎn)品；從產(chǎn)品上看，7.98萬瑞虎3排量是1.6L，在目前SUV市場中排量最低，同時1.6L瑞虎3也是奇瑞在國內(nèi)市場中最早推出的低排SUV。當(dāng)然，低排量帶來的是低油耗，1.6L瑞虎3的綜合油耗在7.5L/百公里左右，在SUV中是史無前例的。

經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠讓瑞虎3成為了目前市場上最親民的SUV。而這款親民的SUV一車而多能，讓非SUV愛好者也能一見傾心。瑞虎3采用經(jīng)過蓮花公司調(diào)教的高級轎車底盤，擁有轎車的舒適和良好操控性能、內(nèi)飾搭配溫馨和諧，配置高檔人性化，并且具有可以媲美MPV的多變大空間，其搭載的ACTECO系列1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)80KW，最大扭矩147Nm?？偟闹v，瑞虎3涵蓋了更多車型的優(yōu)秀特征，帶給車主的則是多重汽車體驗(yàn)。

一款產(chǎn)品的熱銷必有其內(nèi)在道理，7.98萬瑞虎3用親民的價格、使用的經(jīng)濟(jì)、一車多能的用戶體驗(yàn)，贏得了消費(fèi)者信賴，其成功勢所必然。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -最新消息

近日，愛卡汽車從北京合時利瑞通汽車銷售有限公司獲悉，目前店內(nèi)2012款瑞虎部分現(xiàn)車，?購部分車型將獲贈4000元禮包，禮包贈送包括：車膜、地毯等，定金為3000元，提車需等30天，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -車輛特點(diǎn)

瑞虎搭載ACTECO系列高效節(jié)能發(fā)動機(jī)，屢獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”殊榮。與其他品牌發(fā)動機(jī)相比，具有“同轉(zhuǎn)速扭矩最高，同扭矩轉(zhuǎn)速最低”的顯著特點(diǎn)。其中，1.6S機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，具有動力強(qiáng)、反應(yīng)快、免維護(hù)、油耗省的特點(diǎn)；與同排量普通發(fā)動機(jī)相比，油耗相當(dāng)，動力提升40%，達(dá)到2.4L動力水平，百公里加速僅為11.2S；1.6DVVT發(fā)動機(jī)則具有“高功率、高扭矩”、“低油耗、低排放、低維護(hù)成本”的“兩高三低”突出優(yōu)勢，與同排量普通發(fā)動機(jī)相比，動力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里綜合工況油耗僅7.0L，堪稱高油價時代的全新選擇。

奇瑞 瑞虎_奇瑞瑞虎 -優(yōu)質(zhì)口碑

中彈25發(fā)無一洞穿 國產(chǎn)車在安哥拉一鳴驚人

2013年6月消息，國產(chǎn)汽車奇瑞瑞虎最近在安哥拉一鳴驚人。在該國發(fā)生的兩起武裝搶劫案中，兩輛瑞虎防彈車大顯神威，不僅成功抵御數(shù)十發(fā)近距離子彈的射擊，保護(hù)了乘員的生命財產(chǎn)安全，同時也制造了瑞虎新的“神話”。一時間，“中國虎”再度揚(yáng)名海外市場，赫赫威名更傳為佳話。

作為近年來，非洲發(fā)展速度最快的幾個國家，結(jié)束了27年內(nèi)戰(zhàn)的安哥拉無疑百廢待興，處處充滿了機(jī)遇，不少華商因此慕名前往。但同時由于長期內(nèi)戰(zhàn)，大量武器彈藥流散民間，持槍搶劫在安哥拉也屢見不鮮。所以為防不測，不少商家往往選擇防彈車充當(dāng)自己的“護(hù)身符”。

據(jù)此次遭劫車主的事后回憶，當(dāng)天中午11:00左右，當(dāng)他和同事駕駛國產(chǎn)某品牌SUV防彈車攜100多萬美元巨款返回公司途中，突然遭到路邊劫

匪的持槍射擊。剎那間，密集的子彈如暴雨一般傾瀉過來，幾乎復(fù)蓋了所有車窗玻璃。但當(dāng)劫匪快速射完所有子彈后，卻萬分驚訝的發(fā)現(xiàn)，雖然玻璃上出現(xiàn)許多碎裂，但沒有一顆子彈能射入車內(nèi)。即便劫匪又用石頭猛砸受損最嚴(yán)重的玻璃，但依舊無法打破。在聽到遠(yuǎn)處的警笛后，窮兇極惡的劫匪這才不得不倉皇逃竄。事后經(jīng)過清點(diǎn)地面遺留彈殼，最終認(rèn)定某品牌SUV防彈車共遭到大口徑手槍至少25次的連續(xù)近距離射擊，而彈著點(diǎn)幾乎都位于車窗玻璃上，有的地方甚至還遭到兩次重疊射擊，可以說真是驚險萬分，命懸一線。

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