愛華網(wǎng)第一次經(jīng)濟(jì)危機 1788-1789
第二次經(jīng)濟(jì)危機 1792-1794，物件下降，破產(chǎn)增加，1793英國對法國宣戰(zhàn)，對歐洲的出口大幅下降，物價急跌。
第三次經(jīng)濟(jì)危機 1797-1798，始于英國農(nóng)業(yè)欠收，工業(yè)品需求下降。
第四次經(jīng)濟(jì)危機 1810-1814，英國農(nóng)業(yè)再度欠收，物價下跌，1811美英宣戰(zhàn)，美國對英國禁運。
第五次經(jīng)濟(jì)危機 1816-1817，英國破產(chǎn)事件。
第六次經(jīng)濟(jì)危機 1819-1822，消費品減少三分之一，英國破產(chǎn)超過第五次高點。
第七次經(jīng)濟(jì)危機 1825-1826，物價下跌，紡織品設(shè)備開工率下降一半。
第八次經(jīng)濟(jì)危機 1837-1843，銀行業(yè)的收縮，美國經(jīng)濟(jì)機制極度缺失，工業(yè)生產(chǎn)品需求萎縮。
第九次經(jīng)濟(jì)危機 1847-1850，始于鐵路危機，波及英法美，造成工業(yè)危機。
第十次經(jīng)濟(jì)危機 1857-1858，始于棉產(chǎn)品上漲，靠空頭支票的進(jìn)口商大量破產(chǎn)，銀行破產(chǎn)，波及到其他工業(yè)。
第十一次經(jīng)濟(jì)危機 1867-1868，鐵路建設(shè)，造船業(yè)等工業(yè)生產(chǎn)下降縮小工業(yè)的需求，糧食再次欠收。
第十二次經(jīng)濟(jì)危機 1873-1879，首次由于金融引發(fā)，維也納股票交易所的鐵路股票大跌，美國最具實力的銀行因投資鐵路破產(chǎn)，引發(fā)后面引發(fā)重工業(yè)危機，輕工業(yè)受波及較小。
第十三次經(jīng)濟(jì)危機 1882-1883，美國鐵路建設(shè)退潮，加深英國危機，重工業(yè)下降，銀行，企業(yè)倒閉，失業(yè)率上升。
第十四次經(jīng)濟(jì)危機 1890-1893，德國股市暴跌，此后股價聯(lián)系兩年下跌，破產(chǎn)事件嚴(yán)重，鐵路建筑縮減一半以上，糧食欠收。
第十五次經(jīng)濟(jì)危機 1900-1903，始于1899年俄羅斯金融危機，波及到工業(yè)。隨后法，德，比利時，英，美跟進(jìn)，同期日本爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機。
第十六次經(jīng)濟(jì)危機 1907-1908，美國信貸機構(gòu)大量破產(chǎn)，失業(yè)率下降，波及重工業(yè)生產(chǎn)及周期行行業(yè)。
第十七次經(jīng)濟(jì)危機 1929-1933，始于美國，美國工業(yè)生產(chǎn)急劇下降，證券市場暴跌，失業(yè)率大增，波及英國，從而使英國宣布放棄金本位。
第十八次經(jīng)濟(jì)危機 1948-1949，美國短暫繁榮后爆發(fā)，失業(yè)率大增，工業(yè)指數(shù)下降。主要由于戰(zhàn)后重建國際國內(nèi)市場縮小引發(fā)。
第十九次經(jīng)濟(jì)危機 1972-1974，又稱第一次石油危機，油價暴漲造成美國滯脹，標(biāo)普下跌百分之四十，日經(jīng)百分之二十九。蔓延全球，主要國家生產(chǎn)停滯或者緩慢，通貨膨脹，日本緊縮金融政策，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)滯漲。
第二十次經(jīng)濟(jì)危機1979-1982，第二次石油危機，國際油價飆漲，高物價，高通脹引發(fā)英國危機，隨后波及至歐美及日本。失業(yè)率，企業(yè)倒閉率創(chuàng)戰(zhàn)后新低。同期南美債務(wù)危機。
第二十一次經(jīng)濟(jì)危機 1990-1992，第三次石油危機，海灣戰(zhàn)爭，美國開始，隨后發(fā)展到加拿大，日本，歐洲與澳大利亞，同期，日本經(jīng)濟(jì)崩潰。
第二十一次經(jīng)濟(jì)危機 1997-1998，亞洲金融危機。始于泰銖貶值，美國支撐索羅斯及其財團(tuán)發(fā)動針對中國的金融戰(zhàn)爭，最終終結(jié)于中國香港。
第二十二次經(jīng)濟(jì)危機 2008至今，始于美國次貸危機，伴隨出現(xiàn)的歐洲債務(wù)危機，造成全球性經(jīng)濟(jì)危機爆發(fā)。到目前仍舊無緩解的跡象。
