愛華網(wǎng)日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MY2系列；一、形式：高精度導(dǎo)軌型；1、系列：MY2H、MY2HT；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,25,40。二、形式：凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型；系列：MY2C；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,25,40。
日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MY1系列；一、形式：標(biāo)準(zhǔn)型；系列：MY1B；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：10,16,20,25,32,40,50,63,80,100。二、形式：滑動(dòng)軸承；系列：MY1M；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,20,25,32,40,50,63。三、形式：凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型；系列：MY1C；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：16,20,25,32,40,50,63。四、形式：高精度導(dǎo)軌型；1、系列：MY1H；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：10,16,20,25,32,40。2、系列：MY1HT；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：50,63。五、特點(diǎn)：4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化。¬按承載質(zhì)量和必要精度，可在廣泛的范圍內(nèi)選定。
日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸-MXH系列；系列：MXH；動(dòng)作方式：雙作用；缸徑(mm)：6,10,16,20；特點(diǎn)：由于采用無端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化，故滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的剛性、直進(jìn)性及不回轉(zhuǎn)精度。與MXU比較，允許力矩提高約6倍¬，可從3個(gè)方向配管。日本CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸生產(chǎn)廠，一直致力與創(chuàng)新技術(shù)的研究及提供最前沿的技術(shù)解決方案。其創(chuàng)始人于1957年發(fā)明了不銹鋼材質(zhì)的、不可拆修的氣缸以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的可拆修的小缸徑氣缸。后來這種氣缸成為一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)精密的組合所擁有的優(yōu)異性能是在氣壓缸上以全新理念設(shè)計(jì)的結(jié)果,它提供了超過1500種以上的標(biāo)準(zhǔn)形式供客戶選擇.
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