愛華網(wǎng)最實用的側(cè)方位停車技巧
基本知識：A柱在發(fā)動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會遮擋你一部分的轉(zhuǎn)彎視界，尤其是左轉(zhuǎn)彎；B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，安全帶就在B柱上；C柱在后座頭枕的兩側(cè)。A柱、B柱與C柱都是支撐車輛結(jié)構(gòu)強度的主要部分。
側(cè)方位可以說是比較常見的一種車位，也是比較容易停的一種車位。唯一的問題就是，這種停車通常都在道路兩邊，停車時必須“速戰(zhàn)速決”，要不然會被后方車輛催促。
判斷車位大小：
想要將車停進所謂的“車位”，首先要做的就是車位足夠大，如果是側(cè)方停車的路邊車位，我們建議選擇至少要比車長再多出至少一米的車位才算保險，當然如果你自認為技術(shù)過硬，小一點也無妨。
對于判斷車位大小，這主要是憑感覺，我們也很難給出嚴謹?shù)姆椒?，不過這也并非完全沒有技巧可循，當駕駛員的視線與機器蓋右前角所形成的直線在右前車輛的左后輪之后，相對來說前端就是比較保險的。
同時轉(zhuǎn)頭看自己車輛的右后窗中，如果露出的車輛面積不超過四分之一車身，基本上都是屬于安全范圍，當然下車觀察也是非常提倡的。對比一下自己的車，下車多看幾次就心中有數(shù)了。
側(cè)方位停車有三種比較實用的方法:后視鏡倒車法、定點倒車法、擺斜倒車法。
方法一:后視鏡倒車法
之所以把這種方法叫做“后視鏡倒車法”，是因為汽車后視鏡在整個倒車過程中一直要用到，對汽車能否順利倒進車位起著決定性因素。
視頻講解
第一步:先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。然后調(diào)整右后視鏡的角度，盡量往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止。接著就往右打滿方向，開始倒車。
注:
1.為了保護助力轉(zhuǎn)向泵，這里所指的“打滿方向”是先把方向打到頭，然后稍微回撤一些。
2.所指的“往左”、“往右”打方向都是以駕駛員視角為參照物。
3.后視鏡調(diào)節(jié)這一步不可忽略。但如果對自己車很熟悉，能夠很準確的把握車輛與路肩的距離則可忽略這一步。
4.以上是兩車橫向相距約1米。如果兩車橫向相距太近，例如30cm，就要晚一點向右打滿方向，例如本車的后視鏡與側(cè)方前車的B柱在一條線上時再向右打滿方向，見下面的方法二，這樣就把倒車技術(shù)學活了，此時，本車的后輪已經(jīng)在側(cè)方前車的尾端附近。30厘米是一個很近的距離，你從駕駛位看過去會覺得兩臺車就要蹭上了，其實還沒有，這就需要多加練習來強化你對距離的感知（在車上看一下，再下車看一下，多多練習）。
第二步：車輛向后移動之后，視線立馬從右后視鏡移到左后視鏡，注意觀察左方來車和障礙物。在打滿方向的情況下慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時（這是一個非常重要的經(jīng)驗技巧，通常這個時候車身相對于車庫的角度是最理想的，或者觀察右后視鏡，當自己的右邊車身能完全擋住后面已停放好的那輛車時就要回正方向），這時回正方向繼續(xù)往后倒。視線轉(zhuǎn)到右后視鏡，并通過右后視鏡查看右側(cè)情況。
第三步:通過右側(cè)后視鏡，觀察右后輪與路肩的距離，覺得可以時往左打滿方向，然后盡可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。
注：以上是兩車橫向相距約1米，需要一段直線后倒，如果開始停車時兩車橫向相距太近，例如30cm，就沒有直線后退的距離，需要快速把方向從最右打到最左（或停頓一下原地打方向盤），見下面的方法二。
必須仔細觀察右側(cè)的車外后視鏡以及車內(nèi)的后視鏡，掌握好車尾與后車以及墻面的距離。一切安全第一，放慢速度就對了。后視鏡的鏡面是一個弧面，這種設(shè)計能讓你有更大范圍的視野，但同時也會讓物體間的距離失真。所以從鏡子里觀察車尾時，以為就要蹭上墻面了，其實還有挺大一段距離。另外，現(xiàn)在很多車都有了倒車雷達，你也可以在它的輔助下盡量安全的入位。不過勤練習總是沒錯的，掌握好距離感在側(cè)方停車時尤為重要。
第四步：當車身差不多都進入車位后，車主要通過扭頭方式或者倒車輔助系統(tǒng)判斷與后車距離。當然，如果車位狹小的話，最好是找個幫手在車外觀察和提示。
第五步：往右回正打方向，調(diào)整前后距離，就大功告成了。
后視鏡倒車要領(lǐng)總結(jié):
1.距離要盡可能接近1米(不能貼車太近，也不能離車太遠)；
2.倒車不要偷懶，后視鏡一定要向下調(diào)節(jié)好，可以幫助精準倒車；
3.倒車過程中速度一定要控制好，緩慢進行；
4.發(fā)現(xiàn)車位失誤無法倒進去時，不要原地多次細微調(diào)整，重新出來調(diào)整位置再倒一次；
5.倒進去以后要調(diào)整好與前后車的距離，確保其他車輛可以出去，利己利人。
方法二:定點倒車法
這種方法比較適用于汽車左方空間不大的側(cè)方位停車，車輛外擺幅度相對沒有那么大。
第一步:先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置停車，兩車橫向相距約0.3～0.5米。0.3米是一個很近的距離，你從駕駛位看過去會覺得兩臺車就要蹭上了，其實還沒有，這就需要多加練習來強化你對距離的感知（在車上看一下，再下車看一下，多多練習）
此時要調(diào)節(jié)后視鏡的角度——左側(cè)后視鏡保持正常水平，右側(cè)后視鏡要往下調(diào)，到能看到右側(cè)車輪為止，這是為后面的倒車過程做的準備。此時還要留意后方行車道上是否有車尾隨，如果有，應打開雙閃燈示意后車暫時不要靠近。
第二步:開始緩慢倒車，當車開到右反光鏡與右側(cè)車輛B柱在同一平行線時迅速向右打滿方向，并繼續(xù)緩慢倒車。
第三步:當車輛倒到與前車成大約45°夾角時，方向盤向左打滿方向，然后接著倒車。 掌握不好45度的范圍？沒關(guān)系，有一個簡單的方法來判斷：左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時（這是一個非常重要的經(jīng)驗技巧，通常這個時候車身相對于車庫的角度是最理想的），或者觀察右后視鏡，當自己的右邊車身能完全擋住后面已停放好的那輛車時就要向左打滿方向。
第四步:也就是最后一步了。當車輛基本擺正時，回正方向盤，調(diào)節(jié)車輛前后距離，盡可能與前車、后車留出一段距離。
★定點倒車要領(lǐng)總結(jié):
1.距離一定要把握好，它是決定倒車成功的關(guān)鍵因素；
2.后視鏡與右側(cè)對準時記得向右打滿方向；
3.根據(jù)不同車型的體型不同，車主要懂得適當調(diào)節(jié)。
實用側(cè)方位停車技巧(含垂直車位、斜方位)方法三:擺斜倒車法
視頻講解
側(cè)方位停車技巧
第一步：首先判斷車位是否“合格”，如何可以的話，沿距離車位約0.5米的位置往前開，當車頭到達前車中央的位置時，開始打方向（在車中看到自己車的A柱超過前車C柱后，如下圖，向左打方向），讓車朝遠離車位的方向駛?cè)ァ?/p>
當車開到右反光鏡(A柱)與右側(cè)車輛B柱在同一平行線上時停車，這時車頭兩車橫向相距約1米。自己的車與路邊的車有40～45度的夾角。
在車內(nèi)看到的情況見下圖（右反光鏡(A柱)與右側(cè)車輛B柱在同一平行線上）：
第二步：然后往右打滿方向，并開始緩慢倒車。當看到右側(cè)后視鏡與前車的車尾部的后燈在一條直線（與路邊垂直的直線）上時，開始向左回滿方向，繼續(xù)倒車。
以下與上面的方法相同，參見方法二。
側(cè)方位停車：錯誤演示
看完正確的示范，下面我們說一些常見的錯誤動作。首先，我們要明白側(cè)方位停車的“危險”有哪些：
下圖為車頭右側(cè)，在倒車過程中它容易與前方車輛的后角相碰；
下圖是右后車輪（包括輪圈），如果觀察不當，很容易刮到路肩。還有一個危險位是車尾，要避免倒車碰到后車的低級錯誤。
下面我們來看看，側(cè)方位停車可能出現(xiàn)的窘?jīng)r：
錯誤一：前進未到位
前進未到位就開始倒車入庫。此時和前車距離很遠，但可以用于倒車的距離卻縮短了，往往當與后車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關(guān)鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。
錯誤二：前進太多
車輛超過前車太多才開始倒車入庫，從后視鏡看到后方空間充足，似乎非常安全，但別忘了這是個固定長度的車庫，后方空間充足也意味著前方空間吃緊，倒車入庫時，車頭右側(cè)很容與前車尾部過近。此時如果回正方向盤直接后倒讓車頭躲開前方車輛，尾部內(nèi)側(cè)又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右后輪就頂?shù)铰芳?，陷入一個被卡住的僵局。發(fā)現(xiàn)這種情形，唯一的辦法就是開出來重新泊車。
錯誤三：太遠離車位
停車時與車位距離太大（停車時如果距離前車太遠），這時倒車會出現(xiàn)車子橫擺角度太大，就算后輪可以入庫，剩余的距離也很難把車子擺直。入庫角度太“橫”時，右側(cè)后輪頂?shù)铰芳绲臋C會也會大增，原本安全的車尾左側(cè)也容易碰到后車。此時如果試圖右打方向?qū)④囶^拉入車庫，車輛又會被拉到遠離路肩的位置。
錯誤四：太靠近車位
停車時如果距離前車太近，倒車到后視鏡看到后車（上面說的“停頓點”）時，車身的角度往往很小，此時右前角會很接近前車，如果回正方向直后以躲開前車，車尾就很難進入車庫。
錯誤五：試圖直接車頭入庫
這是馬路上常見
