空天飛機(jī)
神龍空天飛機(jī)是中國自主研發(fā)的空天飛機(jī),首架“神龍”飛機(jī)比美國X-37B小。在試飛獲得成功后,中國的空間設(shè)計師可能已開始嘗試研制放大版的“神龍”空天飛機(jī)。中國航天裝備專家為此多次召開秘密會議,已展開這種大型航天器的設(shè)計工作。由于解放軍的一些文獻(xiàn)中提及未來的“太空防御行動”,大號的“神龍”空天飛機(jī)對于解放軍很有吸引力。俄羅斯《軍事評論》指出,大型空天飛機(jī)具有很高的實用價值,因此中國投入了大量資金和人力進(jìn)行研發(fā),并取得了可觀的成果。

首先,與宇宙飛船和載人航天飛機(jī)相比,中國空天飛機(jī)的發(fā)射成本更低;其次,新型“神龍”空天飛機(jī)的外殼可能加裝了新型防熱瓦,可以多次使用而無需更換;再次,其發(fā)動機(jī)的檢修也設(shè)置了一套簡易的程序。這都使新型“神龍”空天飛機(jī)能在短期內(nèi)發(fā)射,以快速部署太空,從而與美國空天飛機(jī)爭奪軌道空間。新型“神龍”作為一種大型空天飛機(jī),既可搭載偵察設(shè)備,也可搭載武器系統(tǒng),從而可對敵國的太空裝備發(fā)動攻擊。
未來中國還可能考慮將高能激光器甚至小型導(dǎo)彈等武器部署到空天飛機(jī)上,使它變身為空天戰(zhàn)斗機(jī),利用其機(jī)動能力穿梭于太空中,對敵國的軍用航天器實施打擊。另外,新型“神龍”空天飛機(jī)還可能配備較長的遙控機(jī)械臂,飛機(jī)通過機(jī)動飛行可向美國衛(wèi)星靠近,再利用機(jī)械臂破壞后者的關(guān)鍵設(shè)備,使其癱瘓,或者直接將美國衛(wèi)星“擒獲并帶回地面”。
神龍空天飛機(jī)示意圖
中國問題專家安德魯·埃里克森在《洞察中國》雜志上發(fā)表題為《“神龍”騰空》的文章,稱中國正在研制首架太空飛機(jī)“神龍”。文章指出,“神龍”的研制有著極其重要的戰(zhàn)略意義,其性能堪比美國最先進(jìn)的X-37B,將有力挑戰(zhàn)美國在太空的霸主地位。文章稱,太空飛機(jī)的時代已經(jīng)來臨,地處太平洋兩岸的中美兩國是其中最為積極的參與者。埃里克森指出,太空飛機(jī)分為很多種,包括飛行速度可達(dá)5馬赫的超音速巡航飛行器(HCV)以及航天飛機(jī)等可以回收發(fā)射的飛行器。一般情況下,這些有翼太空飛機(jī)在太空中像飛船一樣運(yùn)行,在大氣層則像飛機(jī)一樣運(yùn)行,降落在地面的跑道上。目前,中美兩國都在大力發(fā)展HCV型太空飛機(jī)。波音的X-37軌道驗證機(jī)是典型的超音速巡航飛行器,已安全進(jìn)行了3次測試。與此同時,中國進(jìn)入太空飛機(jī)時代的速度要比“很多人預(yù)計得快很多”。2011年1月,在X-37B完成首次太空飛行后不到一個月,多家中文媒體便報道稱,中國完成了對首架太空飛機(jī)“神龍”的試飛。
神龍空天飛機(jī)
文章稱,“神龍”幾乎與殲-20戰(zhàn)斗機(jī)項目同時被媒體曝光,這反映出中國在航天領(lǐng)域的技術(shù)正日益成熟,也說明中國的武器研發(fā)正在不斷追趕美國。埃里克森指出,從前,美國研發(fā)出一種先進(jìn)航天系統(tǒng)后,中國至少需要15年才會對外公開一款類似系統(tǒng);而如今,往往是“美國剛剛披露出一款先進(jìn)武器的原型,中國官方不久便公布研發(fā)出類似的武器系統(tǒng)”。作者認(rèn)為,一方面這說明中國在某些航天領(lǐng)域可能試圖模仿美國,正大力發(fā)展先進(jìn)能力以獲取戰(zhàn)略優(yōu)勢;另一方面,中國政府希望通過有選擇性地公開正在研發(fā)的項目來“激發(fā)國民的愛國熱情并震懾國外對手”。作者指出,美國極度依賴太空C4ISR(軍事術(shù)語,是“指揮、控制、通信、計算機(jī)、情報及監(jiān)視與偵察”的縮寫)能力,“神龍”等中國太空平臺的發(fā)展自然會引起其緊張關(guān)注。埃里克森認(rèn)為,“神龍”的出現(xiàn)順應(yīng)了未來空天技術(shù)發(fā)展的潮流。在2006年的一次國際會議上,中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的專家稱,可重復(fù)使用的運(yùn)載工具(RLV)代表著太空運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的大趨勢。
文章稱,中國的多項太空運(yùn)載工具的研發(fā)都已取得實質(zhì)性進(jìn)展。中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院正考慮將新一代“長征”運(yùn)載火箭建造成為可重復(fù)使用的運(yùn)載工具。作者稱,中國的航天專家們將在兩種方案中做出選擇。這兩種設(shè)計都能夠垂直起飛,水平著地,進(jìn)入軌道前需經(jīng)過兩個階段的飛行,并可以重復(fù)使用?!吧颀垺钡脑O(shè)計理念與之頗有共同之處。
“神龍”項目是863國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃的一部分,是解放軍優(yōu)先考慮發(fā)展的項目。文章稱,中國有可能借鑒了研發(fā)各型巡航導(dǎo)彈的成功經(jīng)驗來研制超音速巡航飛行器。2006年10月,中國航天科技集團(tuán)公司首次展示了“神龍”模型機(jī)。當(dāng)時,該機(jī)被稱為空射型衛(wèi)星運(yùn)載火箭,采用固體火箭燃料進(jìn)行三段推進(jìn),有兩個小型三角翼,與美國的“飛馬座”空射運(yùn)載火箭非常相似。據(jù)《簡氏防務(wù)》報道,成飛集團(tuán)的611研究所負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)“神龍”的設(shè)計和測試,南京航空航天大學(xué)、西北大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等中國知名高校均參與了相關(guān)工作。文章稱,為研究超音速巡航飛行器,中國航天科技集團(tuán)公司還成立了第10研究所——近太空飛行器研究所。文章稱,“在中國頂尖的火箭和彈道導(dǎo)彈研究院單獨(dú)設(shè)立一個著眼于發(fā)展單項能力的研究所,充分說明了軍方和文官高層對新一代遠(yuǎn)程精確打擊飛行器的重視”?! ?/p>
性能堪比X-37B 戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)
目前,有關(guān)“神龍”項目的中英文資料少之又少。外界只能憑公布的照片來推測其具體參數(shù)。埃里克森稱,“神龍”的外形結(jié)構(gòu)與美空軍的X-37B“驚人的相似”,簡直是其縮小版。他表示,“神龍”“看上去要比X-37B小很多,大約高1米、長5到6米,約為后者的三分之一”?! ?br />在性能參數(shù)方面,《簡氏防務(wù)》認(rèn)為,“神龍”具備慣性導(dǎo)航/全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航能力,能夠由轟-6轟炸機(jī)從10千米的高空投放發(fā)射。點火之后,進(jìn)行三段推進(jìn)。第一階段,發(fā)動機(jī)將會在8分鐘內(nèi)將重達(dá)1.3噸的“神龍”帶到490千米的高空。此后,飛機(jī)進(jìn)行二次點火,到達(dá)600千米的高度。在第三階段,該機(jī)將會繼續(xù)加速,將50千克的衛(wèi)星送入太陽同步軌道,之后返回地面?! ?br />埃里克森認(rèn)為,即使尚未形成戰(zhàn)斗力,“神龍”航天飛機(jī)作為一個技術(shù)發(fā)展和驗證項目,其意義也不容忽視。首先,該機(jī)標(biāo)志著中國航天向擁有獨(dú)立建造航天飛機(jī)的能力又邁近了一步。作者指出,“神龍”今后還會進(jìn)行多次試飛,甚至能夠模仿X-37B進(jìn)行機(jī)動,這說明中國對航天器的指揮和控制能力大大提高。無論對軍事還是民用太空活動,這一點都極具意義。文章稱,除了中國空軍和第二炮兵外,未來中國也有可能成立專門的天軍來管理此類航空器。
其次,太空飛機(jī)具備一些常規(guī)運(yùn)載火箭不能實現(xiàn)的能力:一、可重復(fù)使用,根據(jù)任務(wù)不同可隨時調(diào)整載荷?!吧颀垺庇猛緩V泛,并可節(jié)省發(fā)射經(jīng)費(fèi),尤其是在執(zhí)行偵察任務(wù)時。文章指出,“用航天飛機(jī)將一顆相對較小的衛(wèi)星發(fā)射升空比起用一次性的火箭發(fā)射并不能省下多少錢,但是長遠(yuǎn)來說,這將是中國的規(guī)劃者們傾向的選擇”。二、“神龍”自身具有先進(jìn)的機(jī)載傳感器系統(tǒng),能夠?qū)⑽⑿托l(wèi)星和其他傳感器系統(tǒng)送入太空,這將極大地提高中國的天基C4ISR能力,使解放軍具備更強(qiáng)的太空態(tài)勢感知能力。此外,該機(jī)還能夠像X-37B那樣迅速改變軌道以躲避追蹤,對不同區(qū)域進(jìn)行偵查,并躲避對手反衛(wèi)星系統(tǒng)的攻擊。埃里克森指出,X-37B在首飛過程中便曾變軌,“讓很多航空觀察者困惑了數(shù)天后才在新的軌道上發(fā)現(xiàn)其蹤影”。三、航天飛機(jī)以地面作為基地,可以繞過現(xiàn)有國際法規(guī)對在太空部署武器的限制,并具備成為反衛(wèi)星武器平臺的潛能。
文章稱,中國的軍事專家將X-37B視為美國發(fā)展反衛(wèi)星能力并進(jìn)行太空軍備競賽的標(biāo)志,因此發(fā)展“神龍”正可謂“以其人之道還治其人之身”。
神龍空天飛機(jī)為中國正在研發(fā)的跨大氣層飛行器,是863計劃支持的其一個項目。網(wǎng)民合稱東風(fēng)-21D、殲-20、神龍,為解放軍“三劍客”。2007年,網(wǎng)站已開始流傳出神龍的照片,神龍被懸掛在轟-6的機(jī)身下方。2011年1月8日陜西電視臺的新聞播出了“我國跨大氣層飛行器試飛成功”的畫面。但神龍的詳細(xì)資料一直被中國大陸官方保密,部份大陸網(wǎng)站的報道已被刪除。
神龍空天飛機(jī)發(fā)動機(jī)獲得突破
然而2012年6月中國湖北媒體主動披露證實,大陸在研發(fā)“神龍”空天轟炸機(jī),也就是類似美國X-37B的無人太空飛機(jī)。報道說,大陸在短短的兩年多時間里,神龍次軌轟炸機(jī)一舉突破了四大關(guān)鍵技術(shù),火箭發(fā)動機(jī)取得重大突破,也就是說,發(fā)展空天飛機(jī)必須要征服的推力發(fā)動機(jī),大陸已經(jīng)宣告完成。
美國x-37B空天飛機(jī)
在此之前,中國也曾經(jīng)透露,由中國航天科技集團(tuán)公司四院研制的某種新型發(fā)動機(jī)產(chǎn)品首次試飛成功。中國軍事網(wǎng)站在轉(zhuǎn)述這則訊息時,就指稱可能是“神龍”次軌轟炸機(jī)試飛成功。作為中國最先進(jìn)的兩級固體火箭發(fā)動機(jī),在短短的兩年零三個月時間里,中國神龍次軌轟炸機(jī)一舉突破了4大關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)造了參加飛行試驗發(fā)動機(jī)5項先例、6項國內(nèi)之最的輝煌成績,創(chuàng)造了四院發(fā)動機(jī)從研制到首飛的最短周期記錄,標(biāo)志著中國固體火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計與研制水平實現(xiàn)了新的跨越。這一消息并非僅僅是中國火箭發(fā)動機(jī)取得重大突破簡單,要知道,固體最大的好處是無需加注燃料,隨時可以起飛,安全性更高,而這又是空天飛機(jī)能夠搭載火箭重復(fù)往返的基礎(chǔ)保障,也就是說,中國要發(fā)展空天飛必須首先要解決的推力發(fā)動機(jī),已經(jīng)宣告完成?!?br />中國根據(jù)‘神龍’戰(zhàn)機(jī)便可很容易設(shè)計出可對地面實施精確打擊的大型空天飛機(jī),而該飛機(jī)的飛行速度和高度可使其免遭攔截。
美國x-37B空天飛機(jī)示意圖
中國航天部和中國權(quán)威航天專家也曾暗示,中國在進(jìn)行空天飛行器的研發(fā),并指出:空天飛行器的發(fā)展涉及中國空天安全,其特點是高速度、高機(jī)動、高隱身和長航程。空天飛機(jī)優(yōu)勢在于可作為偵察監(jiān)視與預(yù)警平臺,像軍用衛(wèi)星一樣在太空軌道運(yùn)行的過程中獲取敵方情報,與衛(wèi)星相比,更靈活,綜合偵察能力更強(qiáng),實時性更好。
空天飛機(jī)還可作為空間武器發(fā)射平臺,還是天基系統(tǒng)的支援平臺;空天飛機(jī)可作為快速遠(yuǎn)距離運(yùn)輸機(jī),從普通機(jī)場起飛,可在一至兩個小時之內(nèi)快速達(dá)到全球任何地方,對全球范圍發(fā)生的地區(qū)沖突迅速作出反應(yīng);更重要的是,空天飛機(jī)可用于反衛(wèi)星或在軌服務(wù),能發(fā)現(xiàn)敵方衛(wèi)星,對其進(jìn)行跟蹤和干擾,戰(zhàn)時還可以使其失靈或?qū)⑵鋼魵А?/p>
上世紀(jì)90年代以來,美國為了稱霸世界和控制太空的目的,投入巨資研究太空快速響應(yīng)作戰(zhàn)系統(tǒng)和跨大氣層飛行器,它們想要把上述作戰(zhàn)想象變?yōu)楝F(xiàn)實,而2013年,在中國的官方媒體也開始陸續(xù)披露相似的作戰(zhàn)系統(tǒng),而其他國家卻沒有這樣的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實力,難怪一些媒體認(rèn)為,中美兩國壟斷太空優(yōu)勢的競賽將徹底改變世界軍事格局,因為在二十一世紀(jì)誰掌握了太空誰就掌握了戰(zhàn)爭的主動權(quán)。
想象一下,在未來的太空作戰(zhàn)中,一旦敵方將我方的衛(wèi)星擊毀,我方可以通過快速反應(yīng)的衛(wèi)星發(fā)射系統(tǒng),迅速補(bǔ)充損失衛(wèi)星,并發(fā)射軌道轟炸機(jī)或跨大氣層飛行器對敵方進(jìn)行空間轟炸,從而扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)場頹勢。當(dāng)敵衛(wèi)星進(jìn)入我方預(yù)警范圍,可以通過快速反應(yīng)的太空衛(wèi)星或飛船將敵衛(wèi)星捕獲和破壞,敵人的空間資產(chǎn)將迅速貶值,這是多么誘人的應(yīng)用前景啊。
神龍空天飛機(jī)發(fā)射示意圖
美國媒體認(rèn)為,中國進(jìn)入空天飛機(jī)和軌道轟炸機(jī)俱樂部的步伐還要比想像得快。有報道稱中國正在研制發(fā)展具有潛在軍事能力的空間飛行器,以及數(shù)十個相關(guān)的系統(tǒng)。陜西電視臺的獨(dú)家報道之后,2011年1月8日,11家中文媒體同時報道中國“神龍”空天飛機(jī)試飛成功?!吧颀垺笔呛娇漳承吞栔卮髮m椏绱髿鈱语w行器演示樣機(jī)(驗證機(jī))。此后,中國軍迷和海外媒體都對“神龍”空天飛機(jī)的發(fā)展表示了深厚的興趣。“神龍”空天飛機(jī)已經(jīng)試飛成功的好消息傳出后,中國軍迷興高采烈,西方媒體和軍事專家也更加關(guān)注。“神龍”試飛與美國“X-37B”返回地球在同月進(jìn)行,與中國的“殲-20”隱形飛機(jī)原型機(jī)試飛時間也驚人地相近。
習(xí)近平視察空軍提出建設(shè)“空天一體”強(qiáng)大空軍
本周中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平視察空軍部隊,并強(qiáng)調(diào)加快建設(shè)一支空天一體、攻防兼?zhèn)涞膹?qiáng)大人民空軍。西太平洋海軍論壇第14屆年會將于下周在青島舉行,閱兵因馬航客機(jī)失聯(lián)事件取消。
本周一,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平專程到空軍機(jī)關(guān)就空軍建設(shè)和軍事斗爭準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)研。習(xí)近平強(qiáng)調(diào),要加快建設(shè)一支空天一體、攻防兼?zhèn)涞膹?qiáng)大人民空軍,為實現(xiàn)中國夢、強(qiáng)軍夢提供堅強(qiáng)力量支撐。習(xí)近平表示,空軍是戰(zhàn)略性軍種,在國家安全和軍事戰(zhàn)略全局中具有舉足輕重的地位和作用。
“要強(qiáng)化實戰(zhàn)準(zhǔn)備,牢固樹立練兵打仗、帶兵打仗思想,牢固樹立隨時準(zhǔn)備打仗的思想,牢固樹立立足現(xiàn)有條件打勝仗的思想,狠抓各項戰(zhàn)備制度落實,保持常備不懈的戰(zhàn)備狀態(tài),確保遇有情況能夠快速有效處置。”
“空天一體、攻防兼?zhèn)洹背蔀楦鹘珀P(guān)注熱點。一般來說,垂直高度100公里以上為天,100公里以下為空。過去,所謂的空中打擊都在100公里以下。但隨著人類軍事技術(shù)能力的提高,西方強(qiáng)國都非常重視“天”的作用。
龍溪股份[600592]
2014年2月,中國航天某重點型號圓滿完成高速自主進(jìn)場著陸飛行試驗,突破了高速自主進(jìn)場著陸的核心關(guān)鍵技術(shù)。在該型號研制過程中,龍溪股份積極承擔(dān)相關(guān)協(xié)作、配套任務(wù)。為此,中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院特意發(fā)出紀(jì)念牌匾和感謝信,對龍溪股份的傾情相助表示肯定和感謝。
福建龍溪軸承(集團(tuán))股份有限公司積極響應(yīng)國家鼓勵裝備制造企業(yè)提高關(guān)鍵零部件自主化水平政策,堅持走創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展新路子,瞄準(zhǔn)航空軍工等需求潛力大、成長性好的行業(yè)領(lǐng)域,著力開展航空關(guān)節(jié)軸承設(shè)計研發(fā),不僅能夠研制符合美航標(biāo)(AS)和英航標(biāo)(EN)標(biāo)準(zhǔn)航空關(guān)節(jié)軸承,而且能夠研制各類非標(biāo)航空關(guān)節(jié)軸承,所制造的航空關(guān)節(jié)軸承可應(yīng)用于各類型航空器和航空裝備并為國家重點項目提供配套。
愛華網(wǎng)



