愛華網(wǎng)洛克希德·馬丁公司設(shè)計出小型核聚變反應(yīng)堆
2050年人類世界的能源問題（化石能源、太陽能、風(fēng)能）將徹底解決。
總部位于美國馬里蘭州貝塞斯達(dá)的宇航防務(wù)集團(tuán)。洛克希德馬丁公司（LockheedMartin）宣布，該公司已經(jīng)在核聚變技術(shù)方面取得了重大突破，有望在十年內(nèi)研發(fā)出小到能夠裝進(jìn)卡車后端的核反應(yīng)堆。該項目負(fù)責(zé)人tommcguire表示，他及其所在團(tuán)隊已經(jīng)秘密專攻聚變能技術(shù)四年了，現(xiàn)在公開尋找業(yè)內(nèi)或政府領(lǐng)域的潛在合作伙伴。
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)10月16日報道，緊密型核聚變研究屬于該公司的“臭鼬項目”（SkunkWorks）。項目負(fù)責(zé)人托馬斯·麥克圭爾說：“在洛克希德·馬丁的臭鼬項目中，我們正在推動核聚變能源的開發(fā)，這是可再生能源的最終形式。我們的科學(xué)家和工程師正盯著最大的天然聚變反應(yīng)堆——太陽以尋找靈感。通過在一個小磁瓶中容納太陽的能量，我們已進(jìn)入開發(fā)緊密核聚變反應(yīng)堆的快車道，以滿足世界不斷增長的能源需求。”研究人員認(rèn)為，他們能在大約5年內(nèi)造出一個原型來。“這就是我們正在做的，我們正在對概念進(jìn)行徹底檢驗，”50年前，人們對核能“超級興奮”，他說，“我們正試著把它用在各種事物上。”包括飛機(jī)。
麥克圭爾還說，一些大的操作問題阻礙了核能的普及使用。“核聚變：氫的同位素氘、氕、氚聚變成氦是更安全的選擇”。下一代飛機(jī)不靠燃料罐也能停在空中，航程可以無限遠(yuǎn)，飛行無限持久，這就是核聚變的力量。
洛克希德·馬丁公司定義的核聚變是“一種氣體被加熱分解為離子和電子的過程。當(dāng)離子達(dá)到足夠熱，就能克服彼此間的斥力而碰撞、融合在一起。此過程會釋放出大量能量——是化學(xué)反應(yīng)的100萬倍左右，是裂變反應(yīng)的3—4倍。”他們的反應(yīng)堆非常小，可放在一輛貨車上，卻能為一個有10萬人的小城市提供足夠的電力。
研究人員在最近的《航空周刊》（AviationWeek）上討論了臭鼬項目的進(jìn)展。麥克圭爾說，公司目前正在尋找對該項目感興趣的伙伴。“我們更多宣傳這一項目的原因之一是，我們正在組建一個團(tuán)隊以著手處理其他問題。我們需要幫助，希望其他人也能參與進(jìn)來。這是一個全球性的事業(yè)。”他說，“我們還有很長的路要走，還要面對很多挑戰(zhàn)，但我們有路可循，也有一個由聚變研究人員和國家實驗室組成的團(tuán)體。迄今為止，我們已得到一些切實的利益回報。”
關(guān)鍵性突破包括利用一個“磁瓶”（magneticbottle，譯注：核聚變技術(shù)中用來約束等離子體的磁場）來容納大量熱量——核反應(yīng)將會產(chǎn)生幾億攝氏度的高溫。如何容納和控制核聚變所產(chǎn)生的超高熱量和壓力，這道難題一直阻礙著無數(shù)前人利用核聚變來發(fā)電的努力。至于制造更小型的反應(yīng)堆，控制由核聚變所產(chǎn)生的熱量和壓力，則更是困難重重，這也讓洛克希德馬丁公司所宣稱的突破更加讓人興奮?！巴ㄟ^容納這種反應(yīng)，我們能夠以可控的方式來釋放（熱量），從而得到我們可以使用的能量，”洛克希德馬丁公司在一份聲明中表示，“通過簡易熱交換器來取代燃燒室，這種緊湊型核聚變反應(yīng)堆所產(chǎn)生的熱能將會用來驅(qū)動渦輪發(fā)電機(jī)，而后者轉(zhuǎn)而能夠為大量設(shè)備提供電能或者動力。”
據(jù)《航空周刊》報告，洛克希德·馬丁公司的目標(biāo)是在5年內(nèi)造出一個原型。該原型將能演示點火情況，并在點火噴射器關(guān)掉后能穩(wěn)定燃燒達(dá)10秒鐘。雖然它不像設(shè)計的工作中的反應(yīng)堆那樣滿功率運行，“但基本上能證明所有的物理原理。”麥克圭爾說。
