1、道路紅線與城市道路用地

道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）有地的規(guī)劃控制線。一般在城市規(guī)劃中明確劃定，由城市規(guī)劃行政主管部門在用地條件圖中標(biāo)明。城市道路包括城市主干路、次干路、支路和居住區(qū)級(jí)道路等，每種道路用地都包括綠化帶、人行道、非人行道、隔離帶、機(jī)動(dòng)車道及道路叉路口等組成部分，由城市的市政、道路交通部門統(tǒng)一建設(shè)管理。

2、道路紅線與用地邊界線

道路紅線與用地邊界線的關(guān)系有如下三種：

第一，道路紅線與用地邊界線重合，表明場(chǎng)地與城市道路相連。這是場(chǎng)地與城市道路之間最常見(jiàn)的一般關(guān)系。

第二，道路紅線與用地邊界線相交，表明場(chǎng)面市道路穿過(guò)場(chǎng)地。此時(shí)場(chǎng)地中被城市道路占用的土地屬城市道路用地，不能用于場(chǎng)地內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)使用；場(chǎng)地的建設(shè)使用范圍以道路紅線為界限。

第三，道路紅線與用地邊界線分離，表明場(chǎng)地與城市道路不相連。這時(shí)，場(chǎng)地必須設(shè)軒通路與城市道路相連，通路的最小寬度除應(yīng)滿足場(chǎng)地的使用功能要求外，不定期應(yīng)滿足不小于4m×4m的消防要求，并符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門的規(guī)定。

3、場(chǎng)地與成市道路（紅線）相連。其連接部分的位置與最小長(zhǎng)度，應(yīng)滿足場(chǎng)地與城市道路之間交通聯(lián)系的需要和 消防國(guó)輛的通行要求，并符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門的要求。

人員密集建筑的場(chǎng)地與城市道路的連接尚須滿足下列要求：

首先，場(chǎng)地應(yīng)至少一面鄰接具有足夠?qū)挾鹊某鞘械缆?，以保證人員疏散明不影響城市正常交通。

其次，場(chǎng)地沿場(chǎng)面市道路的長(zhǎng)度應(yīng)按建筑規(guī)?；蚴枭⑷藬?shù)確定，并至少不小于場(chǎng)地周長(zhǎng)（不包括被城市道路用地占用部分）的1/6。

再次，場(chǎng)地應(yīng)至少有兩個(gè)以上方向通向城市道路的（包括以通路相連接的）出口。

4、道路紅線對(duì)場(chǎng)地建筑的限制

道路紅線是場(chǎng)地與城市道路用地在地表、地上和地下的空間界限，建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗臺(tái)等建筑突出物不允許突入建筑紅線，建筑特的地下部分或地下建筑、建筑基礎(chǔ)以及地下管線也不允許突入首路紅線。

但屬于公益上有需要的建筑和臨時(shí)性建筑，如公共廁所、治安崗?fù)?、公用電話亭、公交調(diào)度室等等，經(jīng)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃產(chǎn)管部門批準(zhǔn)，可突入道路經(jīng)線建造。而建筑的騎樓、過(guò)街樓、空中連廊和沿道路經(jīng)線的懸挑部分，其凈高、寬度等應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門的統(tǒng)一規(guī)定，或經(jīng)規(guī)劃部門的批準(zhǔn)扣方可建造。

5、允許突入道路紅線的建筑突出物

根據(jù)規(guī)定，在符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃部門的規(guī)定與要求的情況下，允許窗罩、活動(dòng)遮陽(yáng)、雨棚、挑檐等建筑突出物突入道路紅線，但是該突出物必須與建筑本身有牢固的結(jié)合，且建筑與其突出特均不得向道路上空排泄雨水，其突入的高度和寬度還須滿足下列要求：

（1）在人行道地面上空：

2m以上允許突出突度不大于0.40m的窗扇、窗罩；2.50m以上允許突出寬度不大于人行道寬減1m且突出寬度不大于3m的活動(dòng)遮陽(yáng)；3.50m以上允許突出寬度不大于1m的陽(yáng)臺(tái)、凸形封窗、雨棚、挑檐等；5m以上允許突出寬度不大于人行道寬減1m且突出寬度不大于3m的雨棚、挑檐。

（2）在無(wú)人行道的道路路面上空：

2.5m以上允許突出寬度不大于0.40m的窗扇和窗罩，5m以上允許突出寬度不大于1m的雨棚和挑檐。

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