（圖片攝影：阿柳愛(ài)丫頭）

聚焦 - 上海地鐵一號(hào)線

上海地鐵一號(hào)線，亦稱：上海軌道交通一號(hào)線，是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動(dòng)脈。

1993年 1月10日，首列地鐵列車（6 編）進(jìn)入地鐵一號(hào)線新龍華站至徐家匯站（史稱上海地鐵一號(hào)線南段）的區(qū)間上行線正式調(diào)試，上海地鐵終于實(shí)現(xiàn)了“零” 的突破。

來(lái)自：@上海建設(shè)交通

1993年1月10日，首列地鐵列車進(jìn)入新龍華至徐家匯區(qū)間上行正線試車調(diào)試。
1993年5月28日，南段雙線開通試運(yùn)營(yíng)。
1994年12月12日，全線開通調(diào)試。
1995年4月10日，向社會(huì)開放試運(yùn)營(yíng)。

慶祝：上海地鐵一號(hào)線紀(jì)念卡。

已經(jīng)消失了的、曾經(jīng)的上海地鐵一號(hào)線新龍華站。

感謝：@攝影師陸杰@洛杉磯特警

歷時(shí)5年建成的上海地鐵一號(hào)線，使上海交通實(shí)現(xiàn)了立體化，它將大大增強(qiáng)上海城市基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)功能，進(jìn)一步緩解上海的交通矛盾。上海地鐵一號(hào)線以市區(qū)西南部錦江樂(lè)園為起點(diǎn)，經(jīng)上海體育館、淮海路北折至人民廣場(chǎng)，穿越蘇州河到達(dá)上?；疖囌?，全長(zhǎng)16.1公里，沿途設(shè)13個(gè)車站。這條地下長(zhǎng)龍貫穿上海最繁華的鬧市中心和重要的交通樞紐，最高時(shí)速可達(dá)80公里，日運(yùn)載設(shè)計(jì)能力約100萬(wàn)人次。

上海地鐵一號(hào)線從設(shè)計(jì)到施工，從速度到質(zhì)量，都堪稱我國(guó)同類項(xiàng)目建設(shè)之最，具有80年代后期世界先進(jìn)水平，它贏得了海內(nèi)外專家的高度評(píng)價(jià)，并實(shí)現(xiàn)了上海在第四紀(jì)軟積粘質(zhì)土層中建造地鐵的零的突破。

另?yè)?jù)媒體相關(guān)報(bào)道：隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，上海軌道交通客運(yùn)量迅猛增長(zhǎng)，目前日均客運(yùn)量在80萬(wàn)人次以上，高峰時(shí)達(dá)10————0萬(wàn)人次，軌道客運(yùn)呈現(xiàn)緊張局面。上海市決定擴(kuò)大地鐵列車編組，啟動(dòng)該市地鐵一號(hào)線6 改 8擴(kuò)編改造項(xiàng)目，中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)手德國(guó)西門子公司再次中標(biāo)。按招標(biāo)合同規(guī)定，從2007年1月起，“株機(jī)”已經(jīng)陸續(xù)向上海軌道交通一號(hào)線提供72輛達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的地鐵車輛。

組圖，日益發(fā)展壯大的上海軌道交通。

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圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，感謝原創(chuàng)攝影 ！

2014 - 07 -24 于 西雅圖

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