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瓜德爾港(GWADAR):巴基斯坦俾路支斯坦省(PRO.BALOCHISTAN)的第一大城市.人口53080(2006年).瓜德爾港位于巴基斯坦的西南沿海,臨近波斯灣的霍爾木茲海峽(HORMUZ),這個(gè)海峽每天有1300萬桶原油經(jīng)過.瓜德爾港位于世界三個(gè)日益重要的地區(qū)之間,富產(chǎn)石油的中東,人口眾多的南亞和經(jīng)濟(jì)日益騰飛,資源豐富的東亞.瓜德爾港有望可以從稅收上獲利數(shù)十億美元.并創(chuàng)造200萬的就業(yè),,最近巴基斯坦將其交給新加坡PSA營運(yùn)港口25年,并給予港口40年的自由港地位.
[歷史]:瓜德爾港周圍的MAKRAN地區(qū)在青銅時(shí)代被居住在沙漠綠洲中的不明部落占領(lǐng),后來又成為ACHAEMENID波斯帝國的GEDROSIA地區(qū)的一部分,據(jù)記載該地曾被波斯帝國的締造者塞流士大帝(CYRUSTHERGREAT)占領(lǐng)過.GEDROSIA轄區(qū)的首府是PURA,可能位于今天的BAMPUR附近,位于今天伊朗的俾路支斯坦境內(nèi).在亞歷山大大帝(ALEXANDERTHEGREAT)的歸鄉(xiāng)途中,他的一個(gè)將軍NEARCHUS領(lǐng)導(dǎo)的一支船隊(duì)沿著今天的MAKRAN沿岸并記載當(dāng)?shù)馗稍锒嗌?居住著ICHTHYOPHAGOI或食魚人.一個(gè)希臘人用古波斯詞MAHIKHORAN命名該地.沿襲到今天為MAKRAN,亞歷山大帝國分裂后,該地被亞歷山大后個(gè)將軍SELEUCUSNICATOR統(tǒng)治,不過在公元前303年由當(dāng)?shù)厝私y(tǒng)治,幾個(gè)世紀(jì)里,該地處于歷史的邊緣,直到MUHAMMAD BINQASIM率領(lǐng)的穆斯林阿拉伯軍隊(duì)在公元711年占領(lǐng)了該地.此后的幾個(gè)世紀(jì)趕時(shí)髦,該地由莫臥爾(MUGHALS)和(SAFAVIDS)等多種勢力輪番爭奪.16世紀(jì)末葡萄牙人占領(lǐng)該城并將其洗劫一空,此后幾百年里該地由幾個(gè)俾路支部落統(tǒng)治.在1783年KALAT汗將瓜德爾港贈(zèng)予TAIMUR蘇丹,即馬斯喀特的統(tǒng)治者.當(dāng)TAIMUR重新占領(lǐng)馬斯喀特時(shí),他繼續(xù)委派一名WALI或統(tǒng)治者管理該地.當(dāng)?shù)亟y(tǒng)治者受命去占領(lǐng)鄰近的海岸小城CHAHBEHAR(在今天伊朗),瓜德爾城堡是在阿曼統(tǒng)治時(shí)期建立起來的.此時(shí)電纜被延伸至英國的領(lǐng)地瓜德爾港,1958年瓜德爾港飛地被轉(zhuǎn)交給巴基斯坦,為此巴支付了三百萬英鎊給英國.瓜德爾港隨后被并入俾路支斯坦省.不過今天仍有些居民對巴基斯坦的這次交易持有異議.2002年瓜德爾港口工程在當(dāng)?shù)亻_工,目的是要將此港建為一個(gè)大型的深水良港.政府想借此機(jī)會(huì)發(fā)展整個(gè)地區(qū)以減少當(dāng)?shù)睾＿\(yùn)對卡拉齊的依賴,除了擴(kuò)建港口設(shè)施外,還想建成一個(gè)工業(yè)的綜合體,并通過鐵路將該地與巴基斯坦其它地區(qū)連接起來.中國在工程上為巴方提供幫助,一期工程于2004年完工.
[文化]:瓜德爾港的位置和歷史使其居民成為獨(dú)特的混血群體,由于阿曼血統(tǒng)的影響,當(dāng)?shù)氐陌⒗绊懛浅Ｉ?與阿拉伯地區(qū)非常相似,由于阿曼在該地的奴隸貿(mào)易,瓜德爾港今天有許多非洲奴隸的后裔;此地的宗教多樣性也非?？捎^;這里有穆斯林,基督教,印度教,QADIANIS,PARSIS和其它一引起小的伊斯蘭教派信徒,其中影響最大的一個(gè)宗教派別是ZIKRI教,瓜德爾港近一半的居民信奉該教.
[交通]:瓜德爾港是位于阿曼灣臨近波斯灣的一個(gè)港口,西距卡拉齊460KM,1993年巴基斯坦已著手研究將該地開發(fā)為一個(gè)重要的深水良港的可行性.港口工程在2002年5月20日動(dòng)工,2005年12月一期工程完工.
港口建設(shè)也刺激了其他的一些重大甚而設(shè)施的建設(shè),其中包括已完工的700KM的MAKRAN高速公路.這條公路連接卡拉齊和沿海的許多港口如ORMARA,PASNI,瓜德爾港等.將來可能會(huì)延伸到伊朗邊界.公路將行車至卡拉齊的時(shí)間由48小時(shí)減至7小時(shí),其它的道路工程包括瓜德爾-奎達(dá)(QUETTA)-CHAMAN公路,將于2006年動(dòng)工,成為連接?xùn)|俾路支斯坦城市KHUZDAR的紐帶,此外還有一些供過往船舶使用的碼頭(TERMINAL).
巴基斯坦國民航空局(CAAP)已圈住3000英畝(12平方公里)的土地作為瓜德爾港國際機(jī)場之用,這將建在現(xiàn)有機(jī)場的東北遺距PASNI26KM處,大約要花費(fèi)2-2.5億美元,新機(jī)場將被給予國際地位和實(shí)施開放領(lǐng)空政策.同時(shí)還計(jì)劃改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)場的甚而設(shè)施.鐵路部長SHEIKHRASHIDAHMAD說:政府正集中精力鋪設(shè)HAVELINA-KASHGHAR(喀什,中國)和奎達(dá)-坎大哈(KANDAHAR)的鐵路.2006年,鐵路部宣布將花費(fèi)12.5億美元將瓜德爾港與巴基斯坦鐵路網(wǎng)絡(luò)連接起來.
[地理重要性]:瓜德爾港戰(zhàn)略位置和通過該地的可能輸油線:瓜德爾港深水港顯現(xiàn)出巨大的戰(zhàn)略價(jià)值,增進(jìn)巴政府在該地區(qū)的重要性,并延伸至從波斯灣到印度洋到東南亞和遠(yuǎn)東的廣大地區(qū).瓜德爾港位于巴西南沿海,緊鄰重要的霍爾木茲海峽,每天通過此海峽的石油有1300萬桶,它位于戰(zhàn)略性日益重要的三個(gè)地區(qū):富產(chǎn)石油的中東,人口眾多的南亞和經(jīng)濟(jì)日益騰飛的中亞.瓜德爾港深水港的建設(shè)只是一項(xiàng)更大的發(fā)展計(jì)劃的一部分,這份計(jì)劃包括興建一個(gè)將瓜德爾港與巴其它地區(qū)相連的公路網(wǎng)絡(luò),如650KM到卡拉齊的沿海高速和188KM長的瓜德爾港-TURBAT公路.這個(gè)公路網(wǎng)將通過印度高速與中國相連.巴,中,哈,吉,烏正建造廣泛的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò),將中亞和中國的新疆連接通圣阿拉伯濱海地區(qū).政府已經(jīng)啟動(dòng)了一些工程,中國提供了大量的經(jīng)劉和技術(shù)上的支持,該港將發(fā)展為一個(gè)貨物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)站.最重要的瓜德爾港工程深水港,這將呆以將大賽的貨物運(yùn)出或運(yùn)入內(nèi)陸的中亞,新建成的港口還將包含改建的基礎(chǔ)設(shè)施以滿足天然氣的輸送,并作為土,阿-巴天然氣管線終點(diǎn)站的一部分.其次沿海高速工程連接瓜德爾港和卡拉齊,2億美元的造價(jià)幾乎全部由中國提供資金.瓜德爾港將作為一個(gè)油氣的輸入港,然后通過陸地運(yùn)輸?shù)街袊静康貐^(qū).中國已承諾了該地的主權(quán)以便使用該港.瓜德爾港對于巴,中都江堰市非常重要,巴將擁有一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的深水良港,在南部卡拉齊的海軍基地將不再可以十分脆弱的被印度海軍封鎖.許多報(bào)道據(jù)稱中國已獲得巴方承諾,可以瓜德爾港內(nèi)或周圍依靠海軍艦只,這引起了美國和印度的高度關(guān)注,它們都不希望看到印度洋上有中國海軍力量的存在.
[港口運(yùn)營]:新加坡港將在2007年1月底接手瓜德爾港,并將于3月23日完全操作運(yùn)營.新加坡港在DPWORLD退去競標(biāo)后成為最商競標(biāo)者.起先,DUBVAI港口世界主席AHMED BINSULAYEM蘇丹在2006年5月會(huì)見巴總統(tǒng)PERVEZMUSHARRAF,表達(dá)了想在瓜德爾港深水港管理基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展這個(gè)南方匯港口小城和其它地方的基礎(chǔ)設(shè)施愿望.不過他們在印度國民安全委員會(huì)使印度確信他們的撤離是深思熟慮的,印度不必有任何安全的憂慮,這個(gè)港口將同伊朗的CHABASHAR港,阿聯(lián)酋的迪拜港等競爭,同時(shí)還有來自許多發(fā)達(dá)國城市如多哈,科威特市,沙迦等激烈競爭.
