愛華網（1）伊朗早年與無人機的接觸
伊朗是中東國家中較早引入無人機的國家，由于當年和美國關系密切，伊朗從美國購買了一批高空高速無人靶機MQM-107A用于防空和打靶訓練，應該說伊朗當年獲得的無人機技術含量并不低，70年代中期伊朗空軍還購買了AQM-37專門用于模擬MIG25，用于F-14追蹤和打靶訓練，但此時伊朗軍方對無人機的認識還停留在靶機階段。70年代的伊朗空軍規(guī)模是當年中東僅次于以色列的強大空中力量，而先進程度則和以色列不相上下 。當時伊朗軍方為了應對前蘇聯(lián)，很重視空中偵察力量，采購了大批RF-5和RF-4偵察機，盡管美國和以色列此時已開發(fā)出偵察用無人機，但是沒有證據(jù)表明伊朗當時曾經購買或對此產生興趣，20年后伊朗人又對這些高速靶機產生了興趣那是后話。
（2）兩伊戰(zhàn)爭迫使伊朗開始琢磨無人機
1979年伊朗伊斯蘭革命后，伊朗幾乎同時與西方、東方的關系走到了對立面，國際制裁和禁運在1980年籠罩了這個昔日的帝國，加上國內的政治混亂與人才流失，伊朗龐大的武庫立刻出現(xiàn)了問題，1980年伊朗空軍絕大部分飛機不能升空，一方面是制裁導致的某些零部件缺乏，但更主要的是缺乏合格的飛行員和地勤（由于伊朗空軍一些軍官策劃政變，導致大批空軍官兵被捕或審查）。伊朗就是在這種亂局中被伊拉克拖入了戰(zhàn)爭，盡管在最初的1個月內伊朗一路敗退，但是戰(zhàn)爭挽救了伊朗，波斯人內心的愛國主義被迅速點燃起來，幾乎在幾天之內伊朗空軍就復活了，在伊拉克空襲伊朗后，伊朗隨即就開展了大規(guī)?？罩蟹磽?，當戰(zhàn)爭進行了3個月后，伊拉克軍隊進入了被動，當1980年春季來臨時，伊朗人憑借著巨大的武庫儲備將伊拉克人逐漸推回到戰(zhàn)前的國界，到1982年7月伊朗軍隊不但基本收復了故土，還將地面戰(zhàn)火直接燒到了伊拉克。戰(zhàn)爭形勢180度大轉變，導致美蘇和阿拉伯國家開始擔心起伊朗來，因為霍梅尼一直宣揚要進行一場徹底的YSL革命，改變中東的格局，此時薩達姆成為阻擋伊斯蘭革命的大壩。于是各國開始公開或半公開的支持伊拉克，迅速地將伊拉克南部鞏固為世界上防空和地面火力最密集的地區(qū)。當戰(zhàn)爭進入伊拉克國境后，伊拉克受到美蘇阿三方支持，可以通過共享或購買美蘇法的偵察衛(wèi)星照片、電子偵聽及來自海灣國家的雷達空情獲得大量情報，同時伊拉克的mig25偵察機可以不斷地對伊朗進行偵察，分析出伊朗的軍事部署態(tài)勢。而伊朗對伊拉克軍事部署缺乏了解，甚至缺乏基本的戰(zhàn)術情報，本來伊朗可以依靠RF-4/5對伊拉克進行空中偵察，但是由于周邊國家和美軍的預警機向伊拉克傳遞空情，伊拉克空軍和防空部隊能提前預警，導致伊朗偵察機要冒很大風險去進行戰(zhàn)術偵察，損失了數(shù)架偵察機，其偵察效果也大打折扣，同時由于零部件缺乏，伊朗空軍不能經常出動偵察機，而地面?zhèn)刹焓苤朴谝获R平川的地形和對方完善的防御體系很難滲透。從1983年開始直到戰(zhàn)爭結束，伊朗的歷次地面大規(guī)模進攻戰(zhàn)役的主攻方向均被伊拉克提前掌握，喪失了突然性，這給伊朗軍隊造成了災難性的后果，伊拉克南部成為了火力陷阱，成千上萬的伊朗官兵成了伊拉克遠程炮火和雷場的刀下鬼，使伊朗的進攻作戰(zhàn)損失慘重而戰(zhàn)果寥寥。
1982年6月以色列在貝卡谷地利用無人機用于戰(zhàn)術偵察并為獲得戰(zhàn)場主動發(fā)揮了巨大作用震驚了世界，伊朗有人開始琢磨無人機的問題。1983年當戰(zhàn)爭在伊拉克南部陷入僵局時，有幾個青年人向革命衛(wèi)隊提出用無人機進行偵察得到支持后，拿改裝的航模飛機搭載相機進行了測試，證明空中偵察可行，于是由他們組成了1個革命衛(wèi)隊3人小組前往前線，但是戰(zhàn)場指揮官對此持懷疑態(tài)度，令人沮喪的是這些粗燥的航模飛機多次試用后并沒有取得多少成果。但是，1984年2月伊朗發(fā)動了大規(guī)模進攻戰(zhàn)役，迫切需要掌握實時的戰(zhàn)術情報，而伊朗偵察機尚不能滿足，可以火線部署的無人機受到重視，伊朗無人機的黎明來了。1984年7月是值得伊朗無人機驕傲的日子，按照一條設計好的路線，1架伊朗無人機搭載1臺 135mm鏡頭的商用哈蘇照相機(HASSELBLAD)拍攝到了大量清晰的有價值的戰(zhàn)術照片，發(fā)現(xiàn)了大批隱藏的伊拉克火力陣地，在1天之內，這架航模飛機在距離地面只有50米的高度，不斷往返于伊拉克防線與伊朗陣地，幾乎實時地提供著戰(zhàn)場態(tài)勢，伊朗指揮官歡呼了，他們從懷疑轉為大力倚重，這種倚重一直伴隨到戰(zhàn)爭結束，伊朗無人機參與了1984年后的歷次重大戰(zhàn)役。
無人機在戰(zhàn)場上取得的積極作用，促使伊朗領導人開始重視無人機的開發(fā)與生產，最初伊朗的無人機是由革命衛(wèi)隊的小作坊進行生產的，但不久這個小作坊就成長為Qods航空工業(yè)公司，這家企業(yè)至今仍然是伊朗最重要的無人機研發(fā)和生產商，另外一家大型軍工企業(yè)伊朗飛機工業(yè)公司（HESA）參也與進來，這家公司最早是為和貝爾合作生產運輸直升機而組建，但是隨著國王的倒臺，美國人只留給伊朗人一個未完工的工廠，只能維修飛機。這家伊朗最大的航空制造企業(yè)第一次生產航空器就是從無人機起步，其在1986年開發(fā)了Ababil無人機，HESA20年后才開始生產有人駕駛飛機。同時伊朗政府還動員了國內各大學與航空相關的專業(yè)學者參與無人機的開發(fā)，這些團體和企業(yè)最終促成了伊朗在戰(zhàn)后成立了專門的航空航天大學、航空工業(yè)集團及相關研究機構。當研發(fā)和生產企業(yè)逐漸正規(guī)化，在戰(zhàn)爭后期伊朗人開發(fā)出了真正意義上的無人機并投入實戰(zhàn)，其中最著名的就是Qods公司生產的Mohajer-1無人機，也就是這款無人機促成該公司的組建。Mohajer-1的外形非常經典，其整體布局幾乎直到今天仍然被沿用于新型號，采用傘降方式回收。這款無人機可以用于多種用途，包括偵察拍攝、炮兵校射，但其最著名的是該機具有對地打擊能力，在1987年被投入實戰(zhàn)，其實就是在兩側機翼下安裝了用于發(fā)射6枚RPG火箭彈的掛架或用于投擲手榴彈的撒布器，盡管無比粗糙，盡管在實戰(zhàn)中并沒有產生什么影響，但是伊朗人的這種不合規(guī)矩的設計還是創(chuàng)了世界第一，并且深遠地影響了后來的無人機研制，但是今天伊朗還未真正掌握查打一體的無人機技術，不能不說是一種尷尬。1985年伊朗人在快艇上加裝了無人機發(fā)射裝置，通過火箭助推發(fā)射，頻繁地在法奧半島附近偵察伊拉克防線，這為攻克法奧半島起到了重要作用。至1988年停戰(zhàn)，伊朗無人機執(zhí)行了619次任務，偵察的地域達到1.8萬平方公里，拍攝了53772張偵察照片。戰(zhàn)爭結束了，但是伊朗無人機的發(fā)展并未結束，戰(zhàn)爭使波斯人痛苦地感受到武器受制于人的惡果，伊朗人在戰(zhàn)爭中成立了圣戰(zhàn)自給自足委員會開始推進軍工生產，戰(zhàn)后伊朗軍事工業(yè)開始了通盤發(fā)展，伊朗的無人機進入了快速發(fā)展時期
(3)伊朗戰(zhàn)后無人機的發(fā)展
伊朗首先對相關無人機研發(fā)企業(yè)進行了整合，最主要的無人機生產企業(yè)Qods先是被整合進了DIO（國防工業(yè)組織），1998年后該企業(yè)被整合進了AIO（航空工業(yè)組織），使得到了相關企業(yè)的配套，該公司逐漸具有了設計與生產的完整能力。伊朗利用戰(zhàn)后與俄羅斯、中國、日、韓及歐洲等國家關系的改善，開始引進多種軍民兩用技術，加大了光學、電子、激光、復合材料、儀表工業(yè)的投入，這為提高無人機水平提高了可能。同時伊朗開始利用各種機會進行技術合作為突破伊朗無人機關鍵瓶頸的手段。伊朗雖然在兩伊戰(zhàn)爭中頻繁使用無人機，但是伊朗無人機的控制系統(tǒng)非常原始，不具備可視實時控制，并且伊朗無人機一直沒有實時數(shù)據(jù)回傳的能力，1991年伊朗和南非建交，南非曾經和以色列有很密切的軍事合作，南非seeker無人機擁有先進的計算機地面控制系統(tǒng)，具有先進的數(shù)據(jù)傳輸能力。1994-1995年期間，伊朗與南非進行了合作，南非向伊朗轉讓了無人機遠距實施可視控制與傳輸圖像數(shù)據(jù)的技術，這一關鍵技術的獲得使得伊朗迅速提高了其無人機的實用性。90年代末期伊朗與一個國家簽訂了引進全套反艦導彈的技術轉讓協(xié)議，不久伊朗獲得一型小型渦噴發(fā)動機的生產能力，在此基礎上伊朗經過改性研制出了Toloue-4系列小型渦噴發(fā)動機，除了裝備遠程反艦導彈外，在2000年后將其用于伊朗的第一款渦噴式遠程無人機的開發(fā)，并在2010年投產。除了通過技術合作和轉讓提高技術水平外，伊朗還充分利用繳獲的敵方資源，由于眾所周知的原因，西方長期對伊朗進行偵察，其中無人偵察機是一種常用的手段，由于機械故障或被擊落，目前西方已經有多款無人機被伊朗獲取，包括RQ-170、掃描鷹、赫爾姆斯450、RQ-11等，這對提高伊朗無人機水平起了很大的幫助，伊朗從不諱言從中獲益，事實上伊朗已經公開了兩種由繳獲品仿制的無人機，尤其是2008年墜落在伊朗南部的赫爾姆斯450使得伊朗比較詳細的了解了遠程無人機的氣動結構和控制方式，使得伊朗在2012年推出了第一款遠程長航時無人偵察機Shahed 129。除此以外伊朗非常重視航空人才的培養(yǎng)和使用，伊朗專門建立了航空航天大學，加強了各大學的航空院系，大量派出留學生學習與航空工業(yè)相關的技術，伊朗還成立了多個航空工業(yè)研究所，并建成了多個風洞用于飛行器研究。
伊朗早期從航模飛機改裝的無人機，相當粗糙，航程不足20公里，靠無線電遙控，但是伊朗無人機就是從航模起步的
伊朗在戰(zhàn)爭末期開發(fā)的Mohajer-1無人機，作戰(zhàn)半徑50公里，采用地面起飛方式
所謂伊朗無人機的技術還是很原始的..,"掃描鷹"的資料基本上已經公開.從他們山寨"掃描鷹"的照片看,肯定他們只知道美軍無人機之所以,卻不知其所以然.
說到底,"掃描鷹"是不能這樣直接山寨的.(為什么"掃描鷹"不能這樣直接山寨?).可見伊朗無人機技術的深淺.
"國內大約在5年前已有人在兵工科技上有專文介紹過伊朗無人機，也曾請過國內無人機專家訪談過.."??
請問那位"專家"敢如此跳出來瞎吹丶獻丑啊?
伊朗無人機在兩伊戰(zhàn)爭中拍攝的伊拉克軍事部署
其中最后一張1987年的照片非常著名，拍攝到了伊拉克遠程火炮的遮斷地域
Mohajer-1采用傘降方式回收
伊朗研制生產的 Toloue-4小型渦噴發(fā)動機，該發(fā)動機最大推力為3.7KN
赫爾墨斯450賣給了英國，英軍在2008年對伊朗的一次秘密偵察活動中由于故障墜毀在伊朗南部被繳獲，隨后伊朗展開了研究仿制，2011年完成仿制，命名為Shahed-129，該機由HESA制造，其研制由Shahed Aviation Industries Research Center完成，本來我今天要在（2）伊朗戰(zhàn)后無人機的發(fā)展中談的，不想被審核了，所以沒寫
另外如果你對伊朗政府公布的錄象懷疑，沒問題，伊朗國防部長2月18日已經宣布將在近期正式公布該無人機的批量生產線。
事實上今年網上出現(xiàn)的Shahed-129試飛錄象并非是今年才有的，而是當年俘獲RQ-170時就在電視訪談中就已經公布了，只不過當時國內鮮有人關注而已，其完整視頻在2012年9月就已經上傳youtube了??！
至于所謂F313，首先糾正下，伊朗公布的這個東西不叫F313，而是Qaher313，這個東西需要我解釋嗎？
虛虛實實是伊朗公開軍備的一貫做法，有時伊朗會以假掩真，混淆視線，我個人認為伊朗公布這東西是為其正在研制的無人戰(zhàn)斗機做掩護，轉移西方情報部門的注意力
至于你懷疑伊朗的無人機的研制和生產能力，我只想說一點，無人機相對有人機，起技術難度要小的多，伊朗的無人機與美國無人機的差距遠比有人機要小，無人機可以大量采用一些軍民兩用的零部件，伊朗很容易通過分析繳獲的先進無人機，掌握其零部件的來源與類型，伊朗的風洞不大，但是吹吹無人機是夠了，伊朗的復合材料方面也不是無所作為，其碳纖維材料早已經工業(yè)化生產，而納米材料研究也已經取得不少成果。
最后我要說一點，我目前所寫還只是為下面系統(tǒng)介紹伊朗各大無人機系列做鋪墊，具體的無人機型號還在后面介紹
至于伊朗的工業(yè)能力，我在超大有兩個帖子：一個介紹伊朗工業(yè)品的，一個是介紹伊朗防務工業(yè)產品的
隨便貼幾個伊朗電子工業(yè)組織生產的軍用光電產品：
TM-ASR-1對空雷達，最大搜索距離150公里
炮兵火力計算機，這是榴彈炮用的
這是迫擊炮用的
夜視飛行頭盔ANG-86
E0G-1 航空光電偵察轉塔，帶夜視和熱成像功能
伊朗公開的一個風洞設施
一個參加無人機設計大賽的學生小組
伊朗某大學的科研團隊正在準備試飛一架新研制的無人機，其外形非常類似南非seeker無人機，伊朗軍方資助了許多大學的課題組進行無人飛行器的預研，圖中可見軍方代表。
介紹兩個伊朗重要的飛行器研究機構：Shahed Aviation Industries Research Center和Malek-Ashtar University of Technology ，前者隸屬于伊朗航空工業(yè)組織AIO，后者是1986年成立的一個理工類大學。
Shahed Aviation Industries Research Center是伊朗最主要的輕型飛行器設計所，伊朗自產的直升飛機幾乎都是其設計或仿制的，而大型無人機多為該所設計，該所擁有風洞設施和發(fā)動機試驗平臺，在90年代末期已經實現(xiàn)了計算機輔助設計和電子發(fā)圖，下圖為該所設計的iran-140巡邏機的飛機三維結構及開發(fā)的模擬駕駛系統(tǒng)
Malek-Ashtar University of Technology 是一所專門面向軍工開發(fā)的大學，在1984年該學校由伊朗防務工業(yè)組織（DIO）中的部分研究所和培訓機構組成并獨立出來，在1986年正式成立大學，轉歸伊朗科技部管理，但接受伊朗國防部指導，與伊朗革命衛(wèi)隊有密切聯(lián)系，目前已受到歐盟和美國的制裁。該大學分為三個校區(qū)（德黑蘭、伊斯法罕和烏爾米耶），該大學早在1987年就開設了航空工程系，目前已經擁有航空工程研究中心，并擁有自己的風洞實驗室。
伊朗其它開設航空工程院系的大學還有 K. N. Toosi University of Technology, Sharif University of Technology, Amirkabir University of Technology, Imam Hossein University，這些學校均參與了伊朗的無人機研制。
Malek-Ashtar University of Technology開發(fā)的部分無人機和AUTSAT 1 (Amir-Kabir 1)微衛(wèi)星
伊朗目前已經能研制并裝備較為完備的地面控制站系統(tǒng)，可遠程控制飛機并進行實時數(shù)據(jù)的傳輸
