愛華網(wǎng)中國利劍隱身無人機成功首飛 利劍隱形無人機
2013年11月21日 14:35新浪軍事
利劍無人機成功首飛（來源：新浪播客）
利劍無人機首飛成功
2013年11月21日下午，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了國產(chǎn)隱身無人作戰(zhàn)攻擊機的首飛照片。據(jù)悉，這款國產(chǎn) “利劍”無人作戰(zhàn)攻擊機由中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所設(shè)計，中航工業(yè)洪都公司制造。目擊者稱，該機于21日下午13：00起飛，13：17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鐘。
2013年11月21日13：00時許，由中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所設(shè)計，中航工業(yè)洪都 公司制造的國產(chǎn)“利劍”無人作戰(zhàn)攻擊機，在西南某試飛中心成功完成首飛，首飛歷時近20分鐘。
自此我國成為繼美國(X-47B)法國(神經(jīng)元)英國(雷神)后，第四個完成專用無人戰(zhàn)機首飛的國家。雖然專用無人戰(zhàn)機距離服役可能還有些時日。但這次我們終于走到了軍用機發(fā)展第一梯隊，與西方同時研發(fā)下一代戰(zhàn)機！
延伸閱讀：
利劍無人攻擊機的三個小細節(jié)：1.利劍無人機由中航工業(yè)沈陽所(601所)設(shè)計研發(fā)，但制造則由洪都公司負責，總設(shè)計師為劉志敏。
2.原型機于2011年12月中旬下線(一說為12月13日)。
3.利劍無人機的原型為“中航工業(yè)杯國際無人飛行器創(chuàng)新大獎”上，中航工業(yè)601所和沈陽航空航天大學聯(lián)隊的“天弩”無人機。
漢和稱中國隱身無人機利劍采用殲十發(fā)動機
2013年07月09日 09:18環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評論》月刊7月號報道，不久前，中國在洪都飛機制造廠機場地面展示了被稱作“利劍”的攻擊無人機。“利劍”基本的氣動外形似乎參考了美國海軍的X-47B、美國空軍的X-45C與法國的“神經(jīng)元”無人機。“利劍”目前似乎只進行了若干次地面滑行試驗，并不清楚將于何時試飛。
報道稱，“利劍”顯然希望攀比歐美攻擊無人機的隱形性，因此非常強調(diào)機翼融合，與X-47B和“神經(jīng)元”相同，都未設(shè)計尾翼。未來?？哲娺h程作戰(zhàn)攻擊任務(wù)將會主要運用隱形無人機。洪都飛機公司主要生產(chǎn)教練機，由此可見其未來發(fā)展方向，是兼顧隱形無人機的發(fā)展，這一點是符合航空工業(yè)界發(fā)展的一般規(guī)律的。俄羅斯的新一代隱形無人攻擊機由米高揚設(shè)計局負責研制，曾展出過全尺寸模型，但是從未試飛過，甚至未進行過地面滑行。
報道認為，“利劍”使用的是AL-31F俄式發(fā)動機（新浪編者注：AL-31F是中國目前三代戰(zhàn)機使用的主要發(fā)動機，包括殲-10、殲-11以及購買的蘇-27，蘇-30等）。AL-31F發(fā)動機已在蘇-27SK和一系列的殲-11到殲-16戰(zhàn)斗機上使用。用于無人機，尾噴管居然就這么外露使用，沒有進行任何遮蔽式處理。而X-47B、“神經(jīng)元”的發(fā)動機的尾噴管進行了內(nèi)置式的涵道彎曲、縮小重新設(shè)計，并且降低了噴口溫度。
報道認為，中國的設(shè)計師并未掌握隱形無人攻擊機用發(fā)動機的遮蔽式設(shè)計手法，才顯得如此粗糙。這不是可以與歐美無人攻擊機相匹敵的隱形攻擊機。
報道指出，AL-31F安裝到“利劍”上，還可以看出“利劍”的基本尺寸應(yīng)該和X-47B接近。外形上更加像為美國空軍開發(fā)的X-45C。X-47B配備的是普惠公司生產(chǎn)的F-100-220U型渦扇發(fā)動機，眾所周知，F(xiàn)-100系列發(fā)動機同樣為F-16和F-15戰(zhàn)機提供動力。這種發(fā)動機使X-47B的速度可以達到0.9馬赫，航程達3889公里，作戰(zhàn)半徑達1900公里，同時X-47B可以進行空中加油。由此可見X-47B的作戰(zhàn)半徑基本大過當年的F-117A隱形戰(zhàn)斗機。
此外，從發(fā)動機的選用可以看出“利劍”是采用大型化攻擊無人機的設(shè)計概念。米高揚設(shè)計局設(shè)計的Skat攻擊無人機采用RD-33發(fā)動機，即米格-29使用的發(fā)動機。比現(xiàn)代歐美的攻擊無人機航程要短。
報道稱，依據(jù)相當粗糙的圖片，沒有在“利劍”上發(fā)現(xiàn)空中加油管。中國為隱形無人機設(shè)計了相當多的GPS制導炸彈，將來還可以采用使用“北斗”系統(tǒng)的制導炸彈。目前還不清楚“利劍”使用了多少比例的復合材料，這方面的技術(shù)，中國遠遠落后于歐美，因此隱形能力不能相提并論。
據(jù)報道，美國空軍正在開發(fā)之中的隱形無人攻擊機是X－45B/C，同樣可以進行空中加油，使用的是F-124-GA-00渦扇發(fā)動機，速度可達0.75馬赫。作戰(zhàn)半徑為1200公里。
目前已經(jīng)處于試飛狀態(tài)的第二種攻擊無人機是以法國達索公司為主研制的“神經(jīng)元”無人機，使用M-88渦扇發(fā)動機。這種發(fā)動機同樣配備在“陣風”戰(zhàn)斗機上。由此可見隱形無人攻擊機使用的動力系統(tǒng)都是現(xiàn)成的戰(zhàn)斗機用渦扇發(fā)動機。
我軍大校：中國利劍無人機有望用作航母艦載機
2013年08月26日 10:45人民網(wǎng)
人民網(wǎng)北京8月26日電（記者黃子娟）近日，中國“利劍”無人攻擊機滑行視頻曝光，媒體稱我國“利劍”隱身無人攻擊機驗證機已經(jīng)開始，頻繁進行地面滑行測試，意味著該機正在進行首飛前的準備工作。軍事專家杜文龍在接受央視采訪時表示，
外媒報道，被稱為“利劍”的中國首架隱身無人機由洪都飛機工業(yè)集團公司和沈陽飛機工業(yè)集團公司聯(lián)合研制。該項目于2009年啟動，首次地面測試在去年12月進行。報道稱，“利劍”使中國成為第三個掌握隱身無人機技術(shù)的國家，該機目前已經(jīng)做好進行試飛的準備。報道稱，該型無人機為解放軍空軍和海軍航空兵執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)而設(shè)計，它還可以被用來沿著漫長的偶爾引發(fā)爭議的邊界執(zhí)行偵察任務(wù)。報道還稱，中國的隱身無人機是繼美國X-47和歐洲多國聯(lián)合研制的“神經(jīng)元”無人機之后，現(xiàn)有的第三種該類型無人機。“原型機的公布讓中國在一系列發(fā)展隱身無人機技術(shù)的國家中走在了前列，印度、伊朗、以色列、意大利、瑞典和俄羅斯也在發(fā)展自己的隱身無人機項目”。
美國“連線”雜志網(wǎng)站也有報道稱，報道稱，該機采用單發(fā)動機和前三點式起落架，采用了和美國多種無人機以及B-2相似的飛翼布局。文章稱，無可置疑的是，中國成為最新一個展示噴氣動力、低雷達特征的攻擊無人機原型機的重要航空航天強國。
談到“利劍”今后是否能作為艦載機部署到在航母時，杜文龍表示，這款無人機以后進行加改裝，在艦上進行試飛或者今后進行作戰(zhàn)的可行性非常大。尤其從航空母艦艦載機的基本發(fā)展趨勢來看，一定是有人的隱身戰(zhàn)機和無人戰(zhàn)機搭配使用，因為在整個海上作戰(zhàn)環(huán)境中，航空母艦的空間最珍貴，如果能夠讓這架無人機變得更小，意味著在同一艘航空母艦上可以搭載更多的戰(zhàn)斗機，這樣能讓戰(zhàn)機出動數(shù)量和規(guī)模有大幅度的提升。
杜文龍說，今后海上作戰(zhàn)環(huán)境太復雜，如果發(fā)動由海向陸的攻擊行動，在不了解對方防空體系的情況下，要是沒有無人機，突防能力就會受到影響。即使能夠突防進去，代價也太高昂，如果有人機被對方擊落的過多，攻擊行動會遭受大的損失。把有人和無人的優(yōu)勢結(jié)合到一起，讓無人機和有人機在不同的環(huán)境下，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，這是非常奇妙的組合。今后，中國航母也期待這種新型無人戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)。
相關(guān)新聞
陳虎駁利劍無人機落后：原理樣機粗糙可以理解 中國研發(fā)利劍無人機彌補代差 反制美航母威脅 中國利劍無人機直追美法 尚有多款無人機在研 俄媒稱中國利劍隱形無人機或借鑒俄方設(shè)計(圖) 外媒：中國無人機神秘裝備問世 被稱為龍之眼 俄稱中國利劍無人戰(zhàn)機性能接近美國先進機型 中國利劍無人機彈倉設(shè)計特殊 配備國產(chǎn)制導武器 美媒猜中國利劍無人機模仿X-47B 技術(shù)差距不大
美媒稱中國利劍無人機不比美國X-47B落后多少
2013年09月16日 08:34環(huán)球網(wǎng)
據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站9月12日報道，俄羅斯如今已加入中國和歐洲公司的行列，開始進行無人作戰(zhàn)飛機的研發(fā)。無人作戰(zhàn)飛機將取代目前的戰(zhàn)斗轟炸機和戰(zhàn)斗偵察機。
文章稱，俄羅斯的“參賽”飛機是“Skat”無人機的改進型，該機重10噸，有效載荷兩噸，外形設(shè)計非常像美國的X-47系列無人機?！癝kat”和這種新型改進型無人機都是由俄羅斯米格飛機工業(yè)公司研發(fā)的。
美媒稱，2013年5月，中國的“利劍”無人機靠自身動力在一處機場滑跑的照片曝光。新飛機在首飛前都會這樣做。兩年來，人們先是拍到“利劍”的實體模型，然后是原型機，如今是滑跑。該機的大小和外形也類似于美國海軍的X-47B無人機。歐洲的“參賽”飛機看起來也類似于X-47的設(shè)計。
報道指出，人們普遍認為，機器人作戰(zhàn)飛機是未來的發(fā)展趨勢，盡管許多航空指揮官(他們都是飛行員)不希望出現(xiàn)這種情況。誰最先研發(fā)出(一種真正有效的無人作戰(zhàn)飛機)，誰就將迫使其他所有人進行追趕，要么就會最終在未來與裝備了無人作戰(zhàn)飛機的對手作戰(zhàn)時成為輸家。
報道稱，中國可能只參考了X-47B的圖片，或者得到了他們長達10年的互聯(lián)網(wǎng)活動所收集數(shù)據(jù)的幫助。無論是什么情況，“利劍”并不比X-47B落后多少，而俄羅斯和歐洲看起來也越來越干勁十足地朝著相同的方向發(fā)展。
報道指出，美國海軍的X-47B是最先進的無人作戰(zhàn)飛機，其使用的技術(shù)也是其他國家奮力追趕的目標。例如，X-47B在7月首次成功在航母上降落。雖然軟件控制的著陸系統(tǒng)幾十年前就研發(fā)出來了，但在移動的機場(航母)上降落要比通常的情況(在機場著落)復雜得多。要想在航母上降落，就需要飛機具有更強大的硬件和軟件。海軍預(yù)見到會出現(xiàn)故障和存在缺陷，但希望在幾年后而不是幾十年后趕上陸基無人機使用的商業(yè)降落軟件的可靠性。
報道說，這些飛機旨在發(fā)揮目前的武裝無人機和巡航導彈(可以在程序控制下追逐目標)那樣的作用。敵方干擾有可能影響遙控，因此必須對此做好準備。這有可能意味著要在無人機上輸入預(yù)設(shè)指令使其能夠繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)，或者在未滿足某些條件的情況下掉頭返回基地。無人戰(zhàn)斗機(相對于無人轟炸機)可以根據(jù)預(yù)定程序，在遙控控制下或者完全自主地迎戰(zhàn)敵方戰(zhàn)斗機(無人或有人駕駛)。這就是中國希望跟上的未來狀況。
這種東西讓許多人感到驚恐，但實際上100多前就出現(xiàn)了(水雷和魚雷)。幾十年來，這些武器裝備了越來越強大的人工智能技術(shù)。這種技術(shù)正用于越來越多的導彈和“智能炸彈”。這類技術(shù)不是未來技術(shù)，在19世紀就出現(xiàn)了。
中國利劍無人機三大用武之地：上艦上島上高原
2013年11月22日 08:44錢江晚報
據(jù)《環(huán)球時報》報道，昨天下午，國內(nèi)超級大本營軍事論壇上，出現(xiàn)了國產(chǎn)隱身無人攻擊機“利劍”原型機的首飛照片，迅速在網(wǎng)上引起了大面積的“圍觀”和轉(zhuǎn)發(fā)。
據(jù)目擊者稱，昨天中午1時許，這款廣受關(guān)注的明星無人機，在西南某試飛中心成功首飛，歷時近20分鐘。
“利劍”刺破蒼穹，意味著，我國成為繼美國(X-47B)、法國(“神經(jīng)元”)、英國(“雷神”)之后，世界上第四個完成大型飛翼隱形無人攻擊機首飛的國家。與西方航空強國同步研發(fā)下一代新概念戰(zhàn)機，這是中國航空工業(yè)之前從未做到過的。
無人機，被視為未來戰(zhàn)爭的標桿武器，而“利劍”這樣的高度智能化的隱形無人攻擊機，已經(jīng)向有人駕駛飛機的“天空霸主”寶座，發(fā)出了咄咄逼人的威脅。
昨天，著名軍事評論員杜文龍在接受錢報記者專訪時表示，“利劍”是我國第一款“有血性”的無人機。他透露，“利劍”以航母艦載機為未來的發(fā)展目標，有望與殲-31“鶻鷹”一起，組成國產(chǎn)航母上的“絕代雙驕”。
“利劍”三大用武之地：上艦、上島、上高原
“利劍”無人攻擊機，未來加入解放軍之后，將會有怎樣的用武之地？
軍事專家杜文龍告訴記者，“利劍”以犀利的突防能力見長，服役后將極大擴展我軍的對地打擊手段。上艦、上島、上山，是“利劍”的三大發(fā)展方向。
上艦，成為航母艦載攻擊機，這是國人對“利劍”最大的期待?？梢韵胂螅谥袊侥笐?zhàn)斗群的大范圍機動能力的基礎(chǔ)上，“利劍”可以盡情發(fā)揮其隱身突防能力強悍、無需顧忌飛行員傷亡可大膽使用的諸多優(yōu)點，大大強化國產(chǎn)航母的打擊能力。
“上島，是指我軍可以把該機部署在東海、南海等熱點區(qū)域的前沿岸基機場，其作戰(zhàn)半徑，足以覆蓋釣魚島等爭議島嶼的周邊海域，由于具備隱身性能，它可以在這些方向構(gòu)成有效威懾。”杜文龍分析道，“無人機的長航時與日常運作的低成本，使其能高強度反復使用，這使得這種威懾更為切實。”
據(jù)外界推測，“利劍”的航程約4000公里，作戰(zhàn)半徑超過1200公里，這就可以將第一島鏈納入作戰(zhàn)范圍，能對對方布置在第一島鏈內(nèi)的重要目標、關(guān)鍵節(jié)點進行攻擊。前不久，日本在宮古島布署岸艦導彈，企圖封鎖我國北方海域前出大洋的重要通道。前沿部署的“利劍”，轟炸這些岸艦導彈的發(fā)射陣地并非難事，一旦被擊落，我方損失也不大。
“上山，也就是上高原。”杜文龍告訴記者，在西部高原地區(qū)，我國的邊境線有很多地區(qū)，因為自然環(huán)境太過惡劣，人力無法巡邏，容易造成漏洞。“無人機沒有高原反應(yīng)，不怕山路崎嶇，不怕苦更不怕死，它們在高危地區(qū)可以常年執(zhí)行巡邏、偵察、威懾的任務(wù)?！庇纱丝梢?，參軍后的“利劍”，很可能成為一種“存在感”很強的主力裝備。
采用經(jīng)典隱形飛翼布局 美媒稱“不比X-47B落后多少”
在日趨龐大的中國無人機群中，“利劍”是最閃亮的明星之一。早在2011年12月中旬，該機的原型機就下線，今年5月，該機進行了地面滑跑測試，引發(fā)了眾目睽睽的聚焦。
據(jù)悉，“利劍”由中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所(601所)設(shè)計，中航工業(yè)洪都公司制造。而601所，也是大名鼎鼎的殲-15“飛鯊”艦載戰(zhàn)斗機、以及更新銳的殲-31“鶻鷹”隱形戰(zhàn)機的“娘家”。
從照片上可以看到，“利劍”無人機長得并不像一把劍，而像是一個巨大的飛翼，與B-2隱形轟炸機、X-47B、“神經(jīng)元”較為相似。
“飛翼布局，是實現(xiàn)長航時、遠航程、大載荷和隱身這幾大性能，最合理的氣動布局。那么多有人和無人隱形戰(zhàn)機，不約而同地采用了翼身融合、背部進氣的飛翼布局，這決不是巧合。”著名空軍專家徐勇凌對記者說。
據(jù)悉，沈飛在10年前就啟動了與無人機隱身相關(guān)的科研項目，重點研究無人機散射源特性以及吸波材料。從外形分析，“利劍”無人機的背部和腹部沒有扎眼的突出物，背部的三角形進氣口設(shè)計得很細致，應(yīng)該能大大降低與進氣道有關(guān)的繞射和散射，而沒有垂直尾翼，就不會有普通飛機上垂尾與機身的角散射了。
美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站報道認為，中國可能只參考了X-47B的圖片，或者得到了他們長達10年的互聯(lián)網(wǎng)活動所收集數(shù)據(jù)的幫助?！盁o論是什么情況，'利劍’并不比X-47B落后多少?！?br>
相關(guān)新聞
專家：“利劍”使用RD93發(fā)動機 有可能上航母 利劍尾噴管設(shè)計遭網(wǎng)友指摘 專家稱大躍進要不得 中國利劍隱身無人機成功首飛 不比美國差多少 利劍無人機航程或可覆蓋宮古島 攻擊日導彈基地 解析：利劍無人攻擊機設(shè)計有一硬傷 或無法隱身
利劍無人機究竟有多重要？中美歐一場豪賭
2013年11月22日 09:59新浪軍事
我大校稱殲20未來或可指揮多架利劍無人機作戰(zhàn)
2013年11月22日 11:11人民網(wǎng)
昨天下午，國內(nèi)超級大本營軍事論壇上，出現(xiàn)了國產(chǎn)隱身無人攻擊機“利劍”原型機的首飛照片，迅速在網(wǎng)上引起了大面積的“圍觀”和轉(zhuǎn)發(fā)。軍事專家李莉在接受媒體采訪時表示，中國未來需要能搭載在航母上的隱身無人機攻擊機，或跟殲20形成有效搭配。
據(jù)目擊者稱，昨天中午1時許，這款廣受關(guān)注的明星無人機，在西南某試飛中心成功首飛，歷時近20分鐘。環(huán)球時報報道稱，國產(chǎn)“利劍”無人攻擊機成功完成首飛，標志著中國已加入隱形無人攻擊機研制的第一梯隊。意味著我國成為繼美國(X-47B)、法國(“神經(jīng)元”)、英國(“雷神”)之后，世界上第四個完成大型飛翼隱形無人攻擊機首飛的國家。
談到中國未來最需要什么樣的隱身無人攻擊機時，李莉表示，如果能完成未來遠距離向敵作戰(zhàn)目標縱深突擊的飛機，應(yīng)該是大型的隱身無人機，重量能達到六噸到十噸，這是大型無人機，因為只有這樣大的個頭和體量，才能在上面掛載武器，否則就是空談。
此外，還有隱身性能，如果不隱身，怎么能去突防任務(wù)？雖然無人機的成本比有人機要低，但是如果完不成任務(wù)，跟沒有是一樣的，因此，要解決隱身材料、氣動外形等問題，這仍然是一個綜合工程。
除了個頭大和隱身，還必須要有一個比較大的武器攜載能力，這幾個都具備以后，才能真正定義為是未來我們需要的無人機。
李莉說，還有一點，將來的隱身無人攻擊機，是否也能像美國的X-47B一樣，在航母上起飛。只有搭載在航母上，“腿”才能伸得更長，才能飛得遠。如果還能和有人戰(zhàn)斗機，比如與殲20形成有效搭配，由殲20指揮多架無人機戰(zhàn)斗機進行攻擊，它的作戰(zhàn)能力才能真正煥發(fā)出來。
我軍專家：利劍無人機可第一時間打擊高價值目標
2013年11月22日 11:22人民網(wǎng)
人民網(wǎng)11月22日電（記者黃子娟）昨天下午，國內(nèi)超級大本營軍事論壇上，出現(xiàn)了國產(chǎn)隱身無人攻擊機“利劍”原型機的首飛照片，迅速在網(wǎng)上引起了大面積的“圍觀”和轉(zhuǎn)發(fā)。軍事專家孟祥青在接受媒體采訪時表示，“利劍”首飛消息還需經(jīng)官方證實，此類無人隱身攻擊機的作用就是在第一時間，對敵方的縱深目標和高價值目標，特別是有很強防空能力的目標進行突防任務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)消息稱，當天13時許，由中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所設(shè)計、中航工業(yè)洪都公司制造的國產(chǎn)“利劍”無人攻擊機，在西南某試飛中心成功完成首飛，歷時近20分鐘。
《環(huán)球時報》報道稱，“利劍”的首飛意味著中國已實現(xiàn)從無人機向無人作戰(zhàn)飛機的跨越。目前世界航空強國都在發(fā)展自己的無人作戰(zhàn)飛機，包括美國X-47B、法國主導的“神經(jīng)元”、英國的“雷神”都已完成首飛并進行測試?！袄麆Α笔罪w使中國成為世界第四個試飛大型隱形無人攻擊機的國家。
“利劍”首飛消息還需經(jīng)官方證實
談到“利劍”首飛的消息是否屬實時，孟祥青表示，這個消息在網(wǎng)上已經(jīng)鋪天蓋地了，今年5月份，網(wǎng)上有消息稱“利劍”在跑道上進行滑行試驗，但是還沒有起飛，當時網(wǎng)上就猜測，離首飛的時間不遠。
孟祥青說，關(guān)于“利劍”首飛的消息，目前網(wǎng)上有很多圖片，但是，這個消息現(xiàn)在還沒有被官方證實，我們還是要以國防部新聞發(fā)言人最后的證實為準。
或擔負對敵高價值目標突防任務(wù)
談到無人攻擊機的作用和優(yōu)勢時，孟祥青表示，無人機，顧名思義，它在戰(zhàn)場上的作用之一就是最大限度減少人員的傷亡。除此之外，它還有一個很大的好處，制空時間比較長，有人駕駛戰(zhàn)機會有疲勞駕駛的時限，無人機這方面就不受限制，只要發(fā)動機、設(shè)計方面允許，可以幾十個小時長期滯空。
孟祥青說，大型的軍用無人機，主要分為兩類，一是高空長時無人機，像美國的“全球鷹”，還有“死神”等，這類無人機主要是以偵察監(jiān)視為主要任務(wù)，同時也有對地打擊的能力。此類無人機有一個缺陷，因為沒有隱身性能，盡管滯空時間長，但這也意味著目標暴露的時間也長。因此，這就產(chǎn)生第二類，無人隱身機攻擊機，最典型的就是美國的X-47B，還有法國的“神經(jīng)元”，現(xiàn)在都屬于試驗狀態(tài)。網(wǎng)上說“利劍”屬于X-47B的翻版，它的作用就是在第一時間對敵方的縱深目標和高價值目標，特別是有很強防空能力的目標實施突防，這個作戰(zhàn)效果是非常明顯的。
利劍無人機為中國防識區(qū)添盾牌 部分技術(shù)領(lǐng)先英法
2013年11月27日 11:03世界新聞報
本報記者/白炎林
近日，中國政府宣布設(shè)定東海防空識別區(qū)，為捍衛(wèi)中國領(lǐng)空的安全增添了一面堅實的“盾牌”。幾乎在同時，國內(nèi)外媒體還關(guān)注著中國空軍力量的又一次飛躍：中國隱身無人攻擊機“利劍”據(jù)傳已于11月20日試飛成功。隨著“利劍”出鞘，中國正式登上了世界無人機戰(zhàn)爭時代的舞臺。
無人機怎么變成“戰(zhàn)士”
無人機是二戰(zhàn)之后才逐步興起的新式裝備。較長時間以來，無人機能擔負的主要是空中偵察、充當靶機等非作戰(zhàn)任務(wù)。在上世紀六七十年代，美國多次使用“火蜂”無人機，對越南和中國進行偵察，很大程度上避免了飛行員的傷亡，也在美軍被迫減少U-2高空偵察機行動后，彌補了對中國的情報搜集能力。
無人機功能上的第一次飛躍，是由以色列人實現(xiàn)的。在1973年的“贖罪日戰(zhàn)爭”中，以色列用無人機誘騙埃及的地面防空武器，有保護了以色列空軍飛行員。到1982年以色列入侵黎巴嫩時，以色列用更大規(guī)模地無人機進行誘敵，使敘利亞在貝卡谷地的防空陣地暴露，從而為以色列空襲指引了目標。以色列的這種做法被美軍認真學習，在1991年的海灣戰(zhàn)爭中再度廣泛應(yīng)用，幫助美軍擴大了打擊戰(zhàn)果。海外戰(zhàn)爭后，無人機技術(shù)得到了新的發(fā)展。美國研制的RQ-1“捕食者”無人機成為新一代中高空長航無人機的代表作。而以色列“哈比”反輻射無人機，則成為世界上第一款真正實用的攻擊無人機。“哈比”的作戰(zhàn)方式是發(fā)現(xiàn)目標后直接俯沖炸毀目標。這樣的方式今天看來很原始，但卻是無人機發(fā)展的重要一步。
從上世紀90年代末起，美國海軍和空軍都陸續(xù)提出在21世紀將會出現(xiàn)專門用于對地、對海打擊的無人機系統(tǒng)。而在本·拉登及基地組織成為美國監(jiān)視打擊對象后，曾發(fā)生美國“捕食者”無人機發(fā)現(xiàn)本·拉登，卻沒有攜帶武器而無法打擊的事件。由此，美國無人作戰(zhàn)飛機的研制計劃加速。
在“911”事件后的反恐戰(zhàn)爭中，美國首先讓“捕食者”無人機擁有了發(fā)射導彈的能力，隨后又推出改進版本的“收割者”攻擊型無人機。美國的進展為世界各國樹立了標桿。目前，中國的“翼龍”、CH-3、CH-4等中高空無人機都擁有了發(fā)射導彈、偵察打擊一體化的能力。
有軍事專家稱，如同有人作戰(zhàn)飛機從偵察機起步，發(fā)展到戰(zhàn)斗機、攻擊機、轟炸機等諸多機種一樣，無人機從偵察機開始，隨著技術(shù)的不斷完善，必然會逐步具備越來越強的攻擊作戰(zhàn)能力。
中國角逐“無人機大戰(zhàn)”時代
美軍“捕食者”等無人機所具備的功能，仍舊是偵察、攻擊并重。而在“捕食者”作戰(zhàn)的同時，專門用于攻擊的無人機研究也進展順利。美國波音公司和諾斯羅普-格魯曼公司分別用X-45和X-47系統(tǒng)，參與了該項目的研究。目前X-47B風頭正盛，美國海軍航空司令部11月20日宣布，X-47B已經(jīng)完成了新一輪的航母搭載試驗。
不僅如此，以法國為首、歐洲聯(lián)合研制的“神經(jīng)元”無人機已經(jīng)于去年12月首飛成功。英國則在今年10月公布其“雷神”無人攻擊機首飛成功。中國“利劍”無人機首飛成功，讓其成為世界專用作戰(zhàn)無人機家族的第三位成員。與此同時，俄羅斯也提出了研制“鰩魚”無人機的計劃。這些無人作戰(zhàn)飛機的一個共同特點就是隱身性能良好。有軍事專家指出，如同多國戰(zhàn)斗機的問世意味著“空戰(zhàn)時代”到來一樣，多國無人作戰(zhàn)飛機的陸續(xù)推出，將開啟一個“無人機大戰(zhàn)”的新時代。
有分析家進而指出，“利劍”試飛成功的意義是雙重的。一方面，目前中國不僅在無人機制造上取得了長足進步，在衛(wèi)星定位導航等無人作戰(zhàn)飛機需要的技術(shù)上，也取得了重大發(fā)展。其中，有些技術(shù)優(yōu)勢甚至是法國、英國、俄羅斯所不具備的。這些都有利于“利劍”無人機在未來發(fā)揮重要作戰(zhàn)功能。另一方面，中國不得不承認，美國的無人作戰(zhàn)飛機遠遠領(lǐng)先于中國?！袄麆Α睙o人機目前甚至還缺乏完全合適的發(fā)動機，中國攻擊型無人機的發(fā)展，還有很長的路要走。
英國雷神無人戰(zhàn)機首飛 單價18億人民幣
據(jù)新華社電 英國軍方2014年2月5日宣布，英國設(shè)計和制造的最先進無人機“雷神”成功完成首次試飛。軍方僅僅釋放“雷神”成功試飛的消息，沒有提供其他細節(jié)。法新社報道，試飛地點可能是澳大利亞的沙漠地帶，試飛時間為2013年8月。
“雷神”以凱爾特神話中的雷神命名。英國媒體報道，這款無人機單機造價1．85億英鎊（約合18億元人民幣），由英國政府和國防工業(yè)出資，由英國航空航天系統(tǒng)公司、羅爾斯羅伊斯公司、通用公司航空集團和凱奈蒂克公司聯(lián)合研發(fā)。
這款無人機最早在2010年問世，但此后一直沒有露面。英國航空航天系統(tǒng)公司項目團隊負責人奈杰爾·懷特黑德評價，“雷神”是“英國工程的巔峰之作”。
懷特黑德說，在試飛中，“雷神”完成了完美的起飛、旋轉(zhuǎn)、攀爬和降落動作。試飛操作員鮑勃·弗雷澤受規(guī)定限制拒絕公開無人機的飛行高度和速度，但他透露，這款無人機的飛行速度比其他無人機快一倍。
法新社報道，“雷神”據(jù)稱可以以超音速速度巡航，是英國第一款隱形戰(zhàn)斗無人機的原型機，擬于2030年后投入使用。
英國國防部負責國防裝備、支持和技術(shù)的副大臣菲利普·鄧恩說，“雷神”是“英國迄今構(gòu)思、設(shè)計和制造的最先進空中系統(tǒng)”。
解析中國新型無人偵察機 隱身技術(shù)有保留
2014年02月07日 16:27新浪軍事
海外媒體報道在2013年和2014年陸續(xù)報到了我國四種隱身飛機(殲20戰(zhàn)斗機、鶻鷹戰(zhàn)斗機、利劍無人機和某型遠程無人機)的相關(guān)消息，從圖片來看，最新一種隱身無人機似乎與美國的RQ-170隱身無人偵察機相近，小于美軍的RQ-180隱身無人機?？梢砸暈槲覈哲姾秃＼姷牡谝环N隱身無人偵察機驗證機。新型隱身無人偵察機驗證機的出現(xiàn)，不但增加了我國空軍和海軍的遠程偵察能力，也標志著我國航空工業(yè)在飛翼式布局領(lǐng)域已經(jīng)成熟，為以后研制更大的載人飛翼式隱身飛機打下了堅實的基礎(chǔ)。據(jù)悉，這種新型無人機驗證機由我國西北工業(yè)大學和中航一飛院聯(lián)合研制，于2012年首飛成功，目前該型無人機已經(jīng)進行了多次試飛。新型隱身無人機的出現(xiàn)不僅標志中國在高端飛行器研制上獲得歷史性突破，更意味著我國成為繼美國之后第二個試飛隱身無人機的國家。
西工大無人機研制獨領(lǐng)風騷，作為我國最大的無人機發(fā)展中心，它的發(fā)展得到黨和國家的高度重視。江澤民、李嵐清和張萬年等黨和國家領(lǐng)導視察西工大無人機。西工大研制成功我國第一架無人機，西工大建成我國最大的無人機科研生產(chǎn)基地?，F(xiàn)在，以西北工業(yè)大學無人機重點實驗室為基礎(chǔ)，我國在2007年開始研制新一代隱身無人機，作為國家重點科技發(fā)展項目，新型隱身無人機驗證機成為西工大的重點發(fā)展項目，在西工大的公開資料中顯示：“無人機研究所重點工程型號研制取得重大突破，榮獲國家表彰，其中我國首架新型氣動布局無人機驗證機成功試飛并作為國家重點型號正式立項，獲得1億元研制經(jīng)費。”
由于網(wǎng)絡(luò)媒體上的圖片比較模糊，很難得到我國這種新型隱身無人偵察機的尺寸等信息，不過似乎可以從它的發(fā)動機來確定它的大小，我國航空發(fā)動機工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，飛機型號可供選擇的發(fā)動機實際上并不多，從目前來看，我國這種隱身無人偵察機最有可能的發(fā)動機就是國產(chǎn)渦扇-11型發(fā)動機，它是烏克蘭AI-25TLK的基礎(chǔ)上仿制而成，起飛推力大約是1600公斤左右，這個級別的飛翼飛機起飛推重比一般在0.3左右，那么我國這種隱身無人偵察機的最大起飛重量應(yīng)該在4噸左右，也就是說它的大小應(yīng)該和RQ-170差不多。航程大約和RQ-170類似。
我國新型隱身無人偵察機采用了飛翼式布局，機背進氣道，這個應(yīng)該沒有什么好講的，前面講過，飛翼式布局是兼顧隱身、航程、滯空時間等最佳效果的布局，機背進氣道的優(yōu)點就是隱身能力好，有助實現(xiàn)S形進氣道，通過在進氣口采用隱身措施，可以進一步提高飛機的隱身能力，特別是可以有效的遮擋來自地面雷達的探測。同時機背進氣道還可以增加機身內(nèi)的有效容積，便于裝載更多的任務(wù)載荷，結(jié)構(gòu)效率也比較高，同時發(fā)動機安裝在機身結(jié)構(gòu)上部，附件設(shè)備安裝在通道暢通，發(fā)動機拆卸也比較方便。
我國隱身無人偵察機的飛翼布局與RQ-170一樣，就是飛機的后掠角較小，機翼與常規(guī)飛翼布局相比顯得比較細長，這樣設(shè)計的結(jié)果可能是考慮到飛機飛行高度較高，一般來說高度越高，空氣越稀薄，空氣阻力也就越小，因此飛行也比較省油，飛機巡航高度一般都在這個高度就是這個原因。采用大展弦比機翼的我軍新型隱身無人機和美軍RQ-170一樣，在隱身技術(shù)上有所保留，以避免出現(xiàn)飛機落入對方手里，泄露我方技術(shù)機密太多，根據(jù)相關(guān)圖片來看，RQ-170在一些細節(jié)處理上，如艙門、發(fā)動機噴口等方面都沒有進行隱身處理。例如采用鋸齒狀艙門，發(fā)動機噴口似乎直接暴露在外面等。
我國隱身無人機的任務(wù)設(shè)備可能包括光電探測系統(tǒng)、電子偵察系統(tǒng)，可能不會安裝合成孔徑雷達，這是因為合成孔徑雷達如果想探測距離較遠，就需要較大的能源供應(yīng)，而隱身無人機的能源供應(yīng)能力可能比較有限，另外合成孔徑雷達一直在輻射電磁波也非常容易被對方探測到，從而暴露飛機的行蹤，實際上我國及美國都擁有大型合成孔徑雷達無人偵察機，美國的就是全球鷹，我國就是翔龍，它們在2萬米的飛行高度上可以探測到200公里遠的目標，所以不需要RQ-170和國產(chǎn)隱身無人偵察機配備合成孔徑雷達。由此可見，國產(chǎn)隱身無人偵察機將會替代無偵-5型飛機，執(zhí)行我國戰(zhàn)區(qū)級的偵察任務(wù)，顯然這種飛機將會大大提高我國空軍的偵察能力，首先是它的隱身能力強，加上尺寸較小，加上飛機可以采取自主起飛，自主飛行的方式，不需要用大型飛機空中放飛，所以隱蔽性能好，在現(xiàn)代高性能防空系統(tǒng)面前生存能力較好，無人機可不必考慮人員傷亡因素，能夠適應(yīng)更加惡劣的戰(zhàn)場環(huán)境。相應(yīng)的對方的防空壓力也就更大，效費比較顯著。
需要注重指出的是，就是隨著大量無人機的服役，特別是象利劍無人機和現(xiàn)在的隱身無人偵察機，這些飛機對于數(shù)據(jù)鏈有指揮控制系統(tǒng)要求較高，現(xiàn)代無人偵察機強調(diào)時效性，希望獲得的圖像能夠迅速的傳遞給后方，而合成孔徑雷達圖像、高清晰圖片、視頻的容量都比較大，對于數(shù)據(jù)鏈的速率、帶寬要求較高，這樣對于指揮控制系統(tǒng)的壓力是非常大，當年德國測試全球鷹無人偵察機，結(jié)果無人偵察機傳遞過來的數(shù)據(jù)太多，直接導致地面接收站的崩潰，而美國為了在關(guān)島布置全球鷹無人偵察機，對這里的指揮控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈進行全面的加強和升級。
除了提高數(shù)據(jù)鏈的能力外，加強無線網(wǎng)絡(luò)的安全性也非常重要，前面提到的伊朗據(jù)說就是通過侵入RQ-170的無線網(wǎng)絡(luò)，獲得控制權(quán)的，所以加強無人機無線網(wǎng)絡(luò)的安全是今后各國軍方面臨的一個重要的課題。新型隱身無人偵察機的出現(xiàn)，大大提高我國空軍的戰(zhàn)區(qū)偵察能力，但是想發(fā)揮出這種飛機的全部能力，可能還需要我國空軍進一步的努力。
美媒：中國仿制美RQ170無人機技術(shù) 未來需創(chuàng)新
2014年07月15日 07:20環(huán)球時報
中國最大規(guī)模的“尖兵之翼”無人機展日前在北京舉辦，讓中國無人機再次成為外界關(guān)注的話題。美國《防務(wù)新聞》14日感嘆“中國無人機領(lǐng)域的進步令人震驚”，但美國專家認為其主要原因是中國采用的“跟隨”戰(zhàn)略，通過對美國同類產(chǎn)品進行仿制而大幅縮短研制時間。接受《環(huán)球時報》記者采訪的專家認為，技術(shù)上落后的國家借鑒先進國家的一些先進設(shè)計，是快速彌補差距的有效手段，美俄都這么做過。但該專家認為，想要實現(xiàn)趕超，必須進行更多的自主創(chuàng)新，這也是中國航空工業(yè)需要努力解決的問題。
中國無人機震撼美專家
《防務(wù)新聞》稱，過去5年里中國已經(jīng)組建起“令人敬畏的無人機研發(fā)部門，超越傳統(tǒng)的防務(wù)公司并且展示出獨特的能力”。報道稱，國際評估與戰(zhàn)略中心的高級研究員費希爾說，中國在研制無人機方面已“走出一條超越傳統(tǒng)飛機公司的路，激勵巡航導彈制造商、大學和航模公司積極發(fā)展無人機”。
報道認為，這項舉措效果明顯。佐治亞技術(shù)研究院首席工程師羅伯特·邁克遜曾是中國2011年和2013年無人機大賽的仲裁專家組成員之一。2011年，這項無人機賽事見證了中國西北工業(yè)大學研制的一種固定翼旋翼混合飛行器。
邁克遜稱，此前美國曾嘗試研制這種可在飛行中將機翼在旋翼和固定翼之間轉(zhuǎn)換的飛行器，但最終失敗了。上世紀80年代，美國國防高級研究計劃局和航空航天局聯(lián)合資助西科斯基公司的“X翼”項目，試圖設(shè)計一種飛行器，使它的硬式旋翼能在飛行中固定下來，作為固定翼使用。在耗費巨資之后，該項目最終也未能成功，“X翼”項目下馬了。2003年波音公司著名的鬼怪工廠和國防高級研究計劃局的聯(lián)合項目再度挑戰(zhàn)這個領(lǐng)域，但兩架X-50A驗證機都以墜毀告終。2011年，邁克遜在中國看到了“不可能的事”：西北工業(yè)大學的一架無人機“完美實現(xiàn)了從垂直起飛到高速前行和后飛的轉(zhuǎn)換并進行了好幾次”。
報道稱，邁克遜2013年的中國之旅，讓他再一次被自己的發(fā)現(xiàn)震撼了。因為中國已解決利用高壓電影響無人機機翼翼面上的流場，此前還沒人在無人機上嘗試過?！霸谝阎臒o人機歷史上，這是第一次利用高壓電降低阻力，提高升力?！?br>
仿制美無人機成為“規(guī)律”
盡管中國在無人機設(shè)計方面成果顯著，但《防務(wù)新聞》仍認為大部分中國無人機是在跟隨、仿制美式無人機。報道稱，邁克遜說，中國在建造外形與美國無人機非常相似的同類產(chǎn)品，包括諾斯羅普·格魯曼公司的“全球鷹”，洛克希德·馬丁公司的RQ-170“哨兵”和通用原子公司的“捕食者”。2011年伊朗捕獲完整的RQ-170無人機后，中國網(wǎng)站出現(xiàn)復制品的照片，暗示中國正在復制這項技術(shù)。
報道援引費希爾的話說，“任何一種美國主要的無人機項目很可能遲早擁有一個中國的仿制品或者近似的復制品，這已經(jīng)成為一個規(guī)律?！眻蟮琅e例稱，中國成都飛機工業(yè)公司正在發(fā)展一種高超音速、采用超燃沖壓發(fā)動機驅(qū)動的無人機，設(shè)計基于美國的X-43高超音速飛行器；中國“翼龍”無人機則與美國的“捕食者”/“死神”無人機家族出奇的相似。還有一種尚在研發(fā)中的“翔龍”無人機，設(shè)計類似可長時間偵察的美國“全球鷹”戰(zhàn)略無人機。報道還推測，“翔龍”無人機能攜帶反艦巡航導彈和偵察傳感器。
“跟隨”戰(zhàn)略需要突破
除了《防務(wù)新聞》外，此前也有不少西方媒體認為“中國復制美國的無人機技術(shù)”。接受采訪的一名中國航空專家認為，不排除中國航空技術(shù)人員在設(shè)計無人機時借鑒西方成熟、先進的技術(shù)。這種“跟隨”戰(zhàn)略是技術(shù)相對落后的一方，快速彌補差距的有效途徑。二戰(zhàn)結(jié)束后，從飛機的發(fā)動機到氣動布局，實際上最初美國都在抄襲德國技術(shù)。蘇聯(lián)不僅學習德國和美國的技術(shù)，也曾學習過英國的發(fā)動機設(shè)計。因此中國無人機技術(shù)近年的突飛猛進，也不能否認存在類似的借鑒因素。
但該專家強調(diào)，一味采取這種“跟隨”戰(zhàn)略，只能亦步亦趨，跟在別人后面。要實現(xiàn)趕超，還是要進行自主創(chuàng)新。實際上，中國在無人機領(lǐng)域的自主創(chuàng)新已初見成效?！斗绖?wù)新聞》提及中國解決了美國未能解決的問題。例如“翔龍”無人機是世界上第一種將連接翼技術(shù)實用化的無人機型號。另外提高創(chuàng)新能力需要整個工業(yè)體系，乃至教育體系的共同努力，培養(yǎng)中國工程技術(shù)人員的創(chuàng)新意識和能力。
中國無人機使用等離子隱身技術(shù) 令美國專家驚訝
2014年07月15日 09:53參考消息網(wǎng)
參考消息網(wǎng)7月15日報道 美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站7月14日發(fā)表題為《中國無人機行業(yè)發(fā)展成熟品種多樣》的報道稱，專家們說，經(jīng)過5年的發(fā)展，中國已經(jīng)打造出強大的無人機產(chǎn)業(yè)，打破傳統(tǒng)軍工企業(yè)的局限，展現(xiàn)出獨特的能力，同時也克隆先進的西方產(chǎn)品。
國際評估和戰(zhàn)略研究中心高級研究員費希爾說，中國“一反常態(tài)，打破傳統(tǒng)飛機制造公司的局限，鼓勵巡航導彈制造商、高校和模型飛機企業(yè)，積極研發(fā)無人機”。
羅伯特·米切爾森是一位廣受關(guān)注的知名無人機專家，也是佐治亞理工研究所榮譽退休首席研發(fā)工程師。他曾在中國2011年和2013年無人飛行器大獎賽上分別擔任“國際評委”和“創(chuàng)新論壇”主旨演講人。
米切爾森說，無人飛行器大獎賽是由中國航空工業(yè)集團公司和中國航空學會組織的。在2011年的大獎賽上，由中國西北工業(yè)大學研制的旋翼/機翼轉(zhuǎn)換式飛行器進行了示范表演。
據(jù)報道，美國早些時候?qū)@種飛行器的研究以失敗告終。上世紀80年代，美國國防部高級研究項目局與美國航天局雙雙資助西科斯基公司X翼項目，米切爾森說，該項目涉及剛性直升機旋翼，這種旋翼在飛行過程中可以充當機翼。
報道稱，美國在這個項目上投入巨資，但根本沒有實現(xiàn)從懸停到前飛并折返的轉(zhuǎn)換，于是X翼項目被撤銷。
據(jù)報道，之后接受挑戰(zhàn)的是波音鬼怪工程部與國防部高級研究項目局2003年的一個聯(lián)合項目。
米切爾森說：“波音試圖在其鴨式旋翼/機翼型無人機X－50A'蜻蜓’上演示旋翼停轉(zhuǎn)技術(shù)。”經(jīng)過幾年的測試，兩架演示飛機都墜毀了。
但是，2011年，米切爾森在中國看到這種不可能變成了可能。西北工業(yè)大學的旋翼/機翼轉(zhuǎn)換式飛行器“進行了無懈可擊的表演，多次由從懸停轉(zhuǎn)換至高速前飛再折返”。
米切爾森說：“美國國防部高級研究項目局為研發(fā)可用旋翼停轉(zhuǎn)設(shè)計投入了巨額資金，卻從未實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換，我認為完全正常運轉(zhuǎn)的……旋翼停轉(zhuǎn)式無人機是中航無人飛行器大獎賽最重要的技術(shù)展示之一?！?br>
據(jù)報道，2013年，米切爾森再度來到中國，他更加驚訝地發(fā)現(xiàn)，中國一所高校已經(jīng)利用高壓等離子技術(shù)，可以吸收和反射雷達波，達到隱身飛行的性能，這是無人機此前從未嘗試過的。南京航空航天大學將這一發(fā)明命名為“紫電”。
米切爾森說，除了引人注目的技術(shù)進步，中國也在研發(fā)酷似美國平臺的無人機，包括諾思羅普－格魯曼公司的“全球鷹”、洛克希德－馬丁公司的RQ－170“哨兵”以及通用原子能公司的“食肉動物”等。2011年，伊朗弄到了墜毀的“哨兵”殘骸。后來，中國的網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)類似圖片，表明中國正在克隆相關(guān)技術(shù)。
費希爾說：“一般來說，美國出來任何一個重大無人機項目，中國很快或過段時間就很可能跟進一個翻版項目或者類似項目?！彼f，當前，中國成都飛機工業(yè)集團似乎正在根據(jù)美國國防部高級研究項目局/美國航天局X－43高超音速飛行器，研制高超音速、超音速燃燒沖壓發(fā)動機推動的無人飛行器。
據(jù)報道，另一款酷似美國無人機的飛機是成都飛機工業(yè)集團生產(chǎn)的“翼龍”無人作戰(zhàn)飛行器。這是一款中空長航時無人機。
報道稱，另一種尚在研發(fā)階段的無人機是名為“翔龍”的秘密項目，由貴州航空工業(yè)集團和成都飛機設(shè)計研究所聯(lián)手研發(fā)。中國軍方博客上出現(xiàn)的照片表明，這種飛機采用不同尋常的機翼結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)持續(xù)高空飛行。人們推測，“翔龍”可能裝備反艦巡航導彈和偵察探測裝置等。
揭秘中國無人機專用導彈：能穿透1米多鋼筋混凝土
2014年07月18日 10:36環(huán)球網(wǎng)
資料圖：天燕90導彈
法國泰雷茲公司本次范保羅航展上推出了一種自由落體輕型多用途導彈(FFLMM)。這種武器首次是在范堡羅航展上展示，在靜態(tài)展示時與英國布里頓 -諾曼公司(Britten Norman)的“防御者”(Defender)飛機和美國比奇飛機公司(Beechcraft)的AT-6“德克薩斯人”飛機放在一起。
這種導彈是法國泰雷茲公司基于其小型無人機系統(tǒng)專用的輕型多用途導彈(LMM)研制的精確制導炸彈，長70厘米，重6千克，采用了泰雷茲公司許多為滿足英國國防部未來空地制導武器(輕型)項目需求而研制的輕型多用途導彈所使用的通用組件。
這種自由落體輕型多用途導彈是由泰雷茲公司設(shè)在北愛爾蘭貝爾法斯特的導彈事業(yè)部開發(fā)的，但該公司已與美國特克斯特朗公司(Textron)合作，特克斯特朗公司作為美國市場的合作伙伴一起進行武器研制。特克斯特朗公司將把這種武器當作“復仇女神”(Fury)輕型制導武器，與其更重型的制導區(qū)域清除武器(G-CLAW)滑翔炸彈一起銷售。特克斯特朗公司還生產(chǎn)了美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊使用的RQ-7 “影子”(Shadow)無人機以及代號為“探空器”(Aerosonde)的XMQ-19A無人機。
“用于情報、監(jiān)視與偵察(ISR)的無人機系統(tǒng)增長非常顯著，但許多這類系統(tǒng)都無法對付速度極快或時間敏感的目標”，泰雷茲公司導彈事業(yè)部的銷售和市場總監(jiān)里奇 阿代爾(Ricky Adair)說，“我們的開發(fā)成果與輕型多用途導彈結(jié)合，已經(jīng)產(chǎn)生了更成熟的武器，但整合的成本很低”。
這種武器已經(jīng)研制了18個月左右，泰雷茲公司已經(jīng)完成了一系列飛行試驗并在英國以外的地方用特克斯特朗公司的一種無人平臺進行了投放。
簡單來說，自由落體輕型多用途導彈采用了15千克的輕型多用途導彈的彈體和控制機構(gòu)，但拆掉了這種武器的火箭發(fā)動機和相關(guān)組件。內(nèi)部組件進行了重新組裝，泰雷茲公司增加了慣性導航和GPS導航功能以及取代輕型多用途導彈波束制導系統(tǒng)的半主動激光制導裝置。4個增大的彈翼增加了升力，而總重減少到了6千克。輕型多用途導彈2公斤重的彈頭也被保留下來，但泰雷茲公司也正在考慮增加一個在飛行中可以選用的空爆引信。
在項目初期就考慮過輕型多用途導彈的無動力改型，但它使用了一組復雜的折疊彈翼，自由落體輕型多用途導彈沒有采用這種設(shè)計。
“這類的武器有很多市場機會”，阿代爾說，“我們可以將這種武器安裝在在無人機或無人直升機上，或者在有人駕駛飛機或直升機上大量安裝”。
泰雷茲公司吹噓自由落體輕型多用途導彈是適合輕型空中平臺，包括戰(zhàn)術(shù)和中空長航時無人機和低成本戰(zhàn)術(shù)固定翼平臺的解決方案。該公司認為，這種導彈填補了精確制導彈藥市場的空白，因為大多數(shù)精確制導彈藥都是用于傳統(tǒng)的高速噴氣機和攻擊直升機平臺而且不適合從輕型平臺上發(fā)射。
外形尺寸小也成為輕型多用途導彈的一個優(yōu)勢。例如，有照片顯示輕型多用途導彈曾經(jīng)安裝在奧地利西貝爾公司(Schiebel)S-100“坎姆考普特”(Camcopter)這種空重僅為110千克的小型無人直升機的兩側(cè)。
6月份，英國國防部授予泰雷茲公司價值4800萬英鎊(約合8200萬美元)的合同，要求完成開發(fā)工作并開始制造輕型多用途導彈，并計劃將其集成到阿古斯塔-韋斯特蘭公司(AgustaWestland)為英國皇家海軍生產(chǎn)的新型AW159“野貓”直升機上。
泰雷茲公司相信，這種武器還可能裝備地面戰(zhàn)斗車輛和小型海軍艦艇。預(yù)計在兩年內(nèi)用“野貓”直升機進行發(fā)射試驗，輕型多用途導彈有望在2020年左右服役，與歐洲導彈集團(MBDA)生產(chǎn)的同門兄弟——未來空地制導武器(重型)的服役時間大致相同。未來空地制導武器(重型)于今年年初得到了英國政府和法國政府的批準。
輕型多用途導彈、自由落體輕型多用途導彈(FFLMM)在無人直升機上的應(yīng)用反映出小型化是無人機機載武器裝備的發(fā)展趨勢之一。無人機用精確制導武器的小型化一方面可以使載荷能力小的無人機能夠攜帶一定的武器彈藥，另一方面也可以使有相當載荷能力的無人機攜帶更多數(shù)量的武器彈藥。小尺寸彈藥不僅可以減少附帶損傷，還可以滿足無人機內(nèi)埋武器彈藥，提高隱身性的需要。
近年來，中國無人機專用彈藥的研制也有了相當大的進步，從空地導彈、滑翔炸彈到空空導彈應(yīng)有盡有，從種類、規(guī)格和性能來看，不遜色于西方同類產(chǎn)品。
比如，“翔龍”無人機裝備的BA-7激光半主動制導空地導彈、LS-6/50微型50千克級制導炸彈、YZ-102A精確制導炸彈及YZ-121激光制導炸彈。
CH-3、CH-4無人機裝備的AR-1短程空對地激光制導炸彈及FT-5精確制導炸彈——激光半主動末端尋的導彈。
其中，AR-1導彈是中國航天科技集團研制的新型無人機專用型空地導彈，它是一種多用途的空對面導彈，可以用于打擊包括坦克、裝甲車、地面工事及水面目標在內(nèi)的很多東西，其功能與美制小?？盏貙椣嗨?。據(jù)生產(chǎn)公司發(fā)布的AR-1導彈技術(shù)細節(jié)，采用雙重制導方式，慣性制導加GPS技術(shù)，可以實現(xiàn)對地面目標準確攻擊。彈頭重量約10千克，射程約8至10千米、射速1.1馬赫、導彈重量45千克。據(jù)媒體報道AR-1的穿甲破甲能力大于1000毫米，而對鋼筋混凝土的穿透能力為1200毫米。
而中國航天科工集團研制的新型YZ-200系列精確制導炸彈(重量為50、125、250千克)有9種規(guī)格， YZ-100系列航空子母炸彈(重量為30、50、100千克)也有6種規(guī)格，可以裝備不同的小型空中平臺。
尤其值得稱道的是天燕90(TY-90)空空導彈，這是中國也是世界上第一種專為直升機研發(fā)的空空導彈，可以攻擊敵方直升機、低空中的攻擊機等?？梢园褦橙酥鄙龣C頂部的旋翼作為最佳攻擊部位，具有革命性的創(chuàng)新。
TY-90空空導彈主要配掛在武裝直升機，用于奪取超低空制空權(quán)，完成空中格斗、編隊護航和戰(zhàn)場攔截等作戰(zhàn)任務(wù)。
TY-90導彈采用多元紅外導引頭，具有優(yōu)異的抗干擾性能和全向攻擊能力，進入角為0°-360°，迎頭攻擊無死角，具有自主發(fā)射能力，發(fā)射后不管。最大使用過載達20g，最大飛行速度大于馬赫2，在低空、超低空具有優(yōu)良的近距格斗能力。
TY-90采用激光近炸引信的連續(xù)桿戰(zhàn)斗部，戰(zhàn)斗部重量3千克，殺傷威力大，這種戰(zhàn)斗部在攻擊離地數(shù)米懸停的直升機時，可有效地切斷旋翼葉片。其單發(fā)殺傷概率為80%。該導彈攻擊范圍為500-6000m，作戰(zhàn)高度為0-6000m。TY-90還具有體積小、重量輕的特點。彈長為1900mm，彈徑90mm，重量只有20千克，可以裝備無人機和無人直升機等小型空中平臺。2008年珠海航展上就展出了兩種平臺搭載天燕90導彈的模式。一種用于無人戰(zhàn)斗攻擊機的兩聯(lián)裝發(fā)射裝置，一種是用于直升機的四聯(lián)裝發(fā)射裝置。由于地空導彈的要求相對較低，還可以將天燕90導彈改裝為空地導彈，這個難度應(yīng)該不大，還可以利用空空導彈的技術(shù)和生產(chǎn)線，降低研制和生產(chǎn)成本。前蘇聯(lián)就曾經(jīng)將K-5(AA-1 “堿”)空空導彈改裝為X-66空地導彈。
俄稱中國正研3款隱身無人機均可執(zhí)行反航母任務(wù)
2014年10月15日 14:37新浪軍事
資料圖：暗劍無人機
據(jù)俄羅斯《軍工信使》周刊10月15日報道，權(quán)威分析公司“預(yù)測國際”近日在預(yù)測未來無人機市場時指出，中國制造的無人機將在未來十年之內(nèi)占據(jù)世界市場半壁江山，中國軍火公司今后十年將成為世界最大的無人機制造商。
根據(jù)預(yù)測國際公布的評估數(shù)字，今后十年全球無人航空裝備市場將增長一倍多，將從2014年的9.42億美元增長到2023年的23億美元。市場增長主要是由無人系統(tǒng)價格不斷上升所推動的。至于無人機的生產(chǎn)數(shù)量，甚至還會有所下降，預(yù)計將會由今年的1000架減少到2017年到2020年間的960余架。按照分析師統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，中國航空工業(yè)集團公司今后將引領(lǐng)世界無人機生產(chǎn)市場。預(yù)測國際指出，中航工業(yè)到2023年將生產(chǎn)價值57.6億美元的無人航空裝備，在金額方面將占同期世界無人機市場的一半以上。幾乎所有出廠的無人機都計劃賣給中國消費者。位居中航工業(yè)之后的世界無人機生產(chǎn)巨頭將是美國諾斯羅普-格魯曼公司，預(yù)計到2023年將生產(chǎn)25.8億美元的無人機。
現(xiàn)在中航工業(yè)及其子公司正在為國內(nèi)市場生產(chǎn)幾種無人機。根據(jù)《航空電子情報》雜志的報道，中航工業(yè)洛陽電光設(shè)備研究所生產(chǎn)的MAV微型無人機使用電發(fā)動機，幾乎和美國諾格公司研制的RQ-4“全球鷹”無人機一樣用于偵察和監(jiān)視，至于“天眼”電動無人直升機，主要用于炮兵和導彈分隊的偵察和目標指示，而 “天龍”空中靶機則用于模擬巡航導彈。
中國已經(jīng)多次展示自己不斷增長的無人機隊成功部署能力，特別是根據(jù)中國官方媒體的報道，2013年北京曾經(jīng)考慮使用無人機在金三角地區(qū)實施攻擊，消滅中國追捕的緬甸毒梟，但是后來決定活捉這名罪犯。另外，在日本2012年9月慶祝所謂的釣魚島國有化鬧劇一周年之際，日軍曾經(jīng)派出噴氣式飛機升空攔截釣魚島附近地區(qū)出現(xiàn)的不明無人機。北京后來證實，這架無人機屬于中國，當時在執(zhí)行計劃飛行任務(wù)。此后幾個星期內(nèi)，日本媒體報道稱，東京政府開始研究消滅侵犯日本領(lǐng)空的外國無人機的計劃。北京反擊稱，此舉將會被中方視為戰(zhàn)爭行徑。
中國從仿制上世紀60年代被擊落的美國“火蜂”無人機開始著手研制國產(chǎn)無人飛行器。1972年出現(xiàn)了“無偵-5”無人偵察機首批試驗樣品，以及著名的“長虹-1”無人機。中國無人機最初由中國空空導彈研究院研制，幾十年來人民解放軍一直都是最主要的用戶。根據(jù)某些渠道的消息，中國在1979年對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)期間使用了無人航空裝備，得到了寶貴的情報信息，成功協(xié)助了作戰(zhàn)行動的展開。
過去五年，中國無人航空裝備制造工業(yè)紛紛嶄露頭角，其能力讓許多專家驚訝不已。中國航空工業(yè)代表一方面展示自己獨一無二的自主研發(fā)產(chǎn)品，另一方面仍在繼續(xù)仿制西方先進產(chǎn)品。
美國喬治亞技術(shù)研究所工程師、著名無人機專家羅伯特-米切爾森在《防務(wù)新聞》周刊上撰文指出，他曾經(jīng)在2011年和2013年中國舉行的國際無人機創(chuàng)新大賽上擔任評委，2011年親眼看到陜西西安市西北工業(yè)大學展示的無人機旋翼在飛行之中能夠停轉(zhuǎn)。當時美國無人機領(lǐng)域的主要研制商雖然得到了五角大樓和宇航局的巨額投資，卻始終無法實現(xiàn)無人機由懸停狀態(tài)向高速平飛狀態(tài)的過渡。與美國方案不同的是，中國參賽作品是實實在在能夠使用的無人機成品。
2013年米切爾森更為震驚，他看到中國一所大學解決了無人機氣動翼型繞流高壓作用方面的問題，而這則是此前從未有人嘗試過的最為復雜的難題。南京航空航天大學將自己研制的該型無人機稱為“紫電”(等離子體無人飛行器)。美國專家強調(diào)稱，這是無人機歷史上首次使用高壓場來減小阻力，增加升力。
然而，上述所有獨一無二的研發(fā)成果都沒能使中國專家停止仿制西方最好的產(chǎn)品。其中，中國最早的無人機“無偵-5”和ASN-206分別是“火蜂”和“先鋒”的仿制品。經(jīng)常容易被仿制的美國其他無人機是MQ-1“捕食者”和“全球鷹”。中國版“捕食者”的名稱是“翼龍-1”，它裝配一臺100馬力的活塞式發(fā)動機。中國版“全球鷹”的名稱是BZK-005“翔龍”，重7484千克，巡航高度17376米。
成都飛機工業(yè)公司從2006年起研制“翔龍”無人機。從現(xiàn)有照片來看，該機采用雙垂尾隱身布局，翼展22.86米，航程6437公里，機頭下方裝備陀螺穩(wěn)定光電系統(tǒng)。
2011年伊朗得到了被其擊落的美國洛克希德-馬丁公司研制的RQ-170“哨兵”無人機的殘骸。后來中國網(wǎng)站上出現(xiàn)了這種無人機類似品的照片，從而讓人揣測中國展開了仿制“哨兵”無人機的工作。專家指出，美國任何一個無人機大項目遲早都會被中國仿制。目前中國正在研制的新型超音速隱身無人機，使用聯(lián)翼和尾艙，名為“暗劍”，能讓人聯(lián)想到美國“復仇者”無人機。與之競爭的沈陽大學研制了2款隱身無人機“天弩”和“風刃”，使用稍長一些的帶翼尖的機翼懸臂，能在對航母作戰(zhàn)時執(zhí)行監(jiān)視和目標指示任務(wù)。
更多閱讀
中國最美古詩詞10首 于丹重溫最美古詩詞
中國最美古詩詞10首 一、《君生我未生，我生君已老》­ 君生我未生，我生君已老。君恨我生遲，我恨君生早。­ 君生我未生，我生君已老。恨不生同時，日日與君好。­
《中國好聲音》成功的背后ThesecretofthesuccessoftheVoiceofChi successfactors
《中國好聲音》成功的背后The secretof the success of the Voice of China趙文莉、張瓊儀2012.11.29.第10期【焦點】中國好聲音、成功的背后【Focus】the Voice of China、thesecret of the success The Vo
中國力爭國產(chǎn)發(fā)動機趕上C919首飛技術(shù)達當代水平 國產(chǎn)大飛機c919首飛
中國力爭國產(chǎn)發(fā)動機趕上C919首飛 技術(shù)達當代水平空中客車的系列客機使用了“A3”字頭空中客車的A3系列客機，與C919同處150-200座級的A320系列(319、320、321等)，將是C919的主要對手之二?？湛虯320系列飛機總體比B737系列小一些，目錄價
首個自主研發(fā)四級火箭長征三號丙遠征一號今日首飛 長征五號火箭首飛時間
首個自主研發(fā)四級火箭長征三號丙遠征一號今日首飛2015-03-30 16:27:01 觀察者網(wǎng)展開下三張觀察者網(wǎng)，從這里讀懂世界 www.guancha.cn今年是中國航天發(fā)射的又一個密集年，計劃完成20次宇航發(fā)射，將超過40個航天器送入太空。據(jù)《環(huán)球時報》
中國經(jīng)典小提琴名曲120首試聽下載 - 助民網(wǎng)(休閑站) 小提琴名曲欣賞試聽
【中國經(jīng)典小提琴名曲120首】 中國經(jīng)典