愛華網(wǎng)這是第三帝國(guó)海軍和他那曾經(jīng)作為參謀見證過公海艦隊(duì)強(qiáng)大陣容的司令官雷德爾閣下所永遠(yuǎn)無法做到的事。希望前線的海軍弟兄們能做到吧（笑）。
戰(zhàn)列艦（無畏）們：
（戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦數(shù)據(jù)均引自http://www.sspanzer.net/，原作：歌劇院幽靈 閣下）
拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦（1909）
SMS Nassau, Westfalen, Rheinland, und Posen
該級(jí)戰(zhàn)列艦是德國(guó)海軍為了與皇家海軍無畏號(hào)戰(zhàn)列艦對(duì)抗而建造的首級(jí)現(xiàn)代化無畏艦。共有四艘，分別以屬于普魯士王國(guó)的四個(gè)主要工業(yè)省份——拿騷/Nassau（在德國(guó)中部）、威斯特法侖/Westfalen、萊茵蘭/Rheinland、波森/Posen（今波蘭的波茲南尼亞地區(qū)）命名。
1906年無畏號(hào)的服役，帶動(dòng)了海軍強(qiáng)國(guó)之間新一輪的造艦競(jìng)賽。在無畏號(hào)出現(xiàn)之前，德國(guó)海軍對(duì)此并沒有充分的思想準(zhǔn)備，但是已經(jīng)開始著手對(duì)1901年型的舊式戰(zhàn)列艦進(jìn)行改造工作，加強(qiáng)裝甲防護(hù)。參照著英國(guó)的新無畏艦，德國(guó)皇家海軍的首批新型戰(zhàn)列艦很快就被設(shè)計(jì)了出來。與無畏號(hào)不同的是，采用6座雙聯(lián)11英寸主炮，口徑雖然小于無畏號(hào)的12英寸，但是射速比英國(guó)海軍的艦炮快得多，而且可以保證在每個(gè)船舷方向都有八門主炮同時(shí)射擊，比無畏號(hào)的火力要強(qiáng)。但是在動(dòng)力方面，德國(guó)人對(duì)無畏號(hào)使用的那種大型蒸汽輪機(jī)沒有信心，拿騷級(jí)還是采用老式的三缸往復(fù)式蒸汽機(jī)。
1907年，德國(guó)海軍向船廠下達(dá)了建造新式戰(zhàn)列艦的訂單。威廉港的皇家造船廠建造拿騷號(hào)；另外三艘分別由不來梅的威塞爾船廠、斯德丁的伏爾甘船廠和基爾的日耳曼尼亞船廠建造。四艦均編入第一戰(zhàn)列艦隊(duì)。
隨著德國(guó)和英國(guó)的造艦競(jìng)賽進(jìn)入狂熱狀態(tài)，拿騷級(jí)的設(shè)計(jì)很快變得落后了。在第一次世界大戰(zhàn)中，它們都參加了日德蘭大海戰(zhàn)，均受輕傷。在戰(zhàn)爭(zhēng)的其余時(shí)間里，由于英國(guó)海軍對(duì)德國(guó)公海艦隊(duì)的出色封鎖，它們?nèi)紵o所作為，只是多次嘗試從北海方向突圍。威斯特法侖號(hào)戰(zhàn)列艦曾經(jīng)參加過芬蘭獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)，支援德國(guó)軍隊(duì)占領(lǐng)宣布獨(dú)立的芬蘭大公國(guó)。
一戰(zhàn)結(jié)束后，協(xié)約國(guó)在凡爾賽條約中規(guī)定解散德國(guó)海軍，并沒收其主力艦只作為賠償。老舊的拿騷級(jí)本不在引渡賠償名單上，協(xié)約國(guó)允許德國(guó)保留這些戰(zhàn)列艦。但是隨著德國(guó)的主力艦隊(duì)在斯卡帕灣的集體自沉，協(xié)約國(guó)宣布引渡這四艘相對(duì)完好的戰(zhàn)列艦抵充賠款。1919年11約5日，四艘拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦從德國(guó)海軍名單上除名。拿騷號(hào)被賠償給日本，剩下的三艘賠償給英國(guó)。拿騷號(hào)也在1920年賣給英國(guó)。四艦均在20年代初解體拆毀。
數(shù)據(jù)
艦名： 拿騷（建造代號(hào)Ersatz Bayern） | 威斯特法侖（建造代號(hào)Ersatz Sachsen） | 萊茵蘭（建造代號(hào)Ersatz Wuettemberg） | 波森（建造代號(hào)Ersatz Baden）
船廠： 皇家造船廠/威廉港 | 威塞爾船廠/不來梅 | 伏爾甘船廠/斯德丁 | 日耳曼尼亞船廠/基爾
開工日期：7/22/1907 | 8/12/1907 | 6/1/1907 | 6/11/1907
下水日期：3/7/1908 | 7/1/1908 | 9/26/1908 | 12/12/ 1908
服役日期：10/1/1909 | 11/16/1909 | 4/30/1910 | 3/31/1910
排水量：18,873噸(設(shè)計(jì)) / 20,535噸(最大)
尺寸(米): 146.1 (全長(zhǎng)) x 26.9 x 8.76
動(dòng)力：12臺(tái)蘇爾壽-桑尼克羅夫特鍋爐（燃煤），三座三缸往復(fù)式蒸汽機(jī)，22000馬力
3軸，2舵并列配置
最大速度20節(jié)，續(xù)航能力9400海里/10節(jié)；2800海里/19節(jié)
主炮：12門280mm/45倍徑克虜伯SK L/45炮，6座雙聯(lián)炮塔
副炮：12門150mm/45倍徑炮，舷側(cè)單裝
防魚雷艇/防空炮：16門單裝88mm/45倍徑炮
魚雷：6座450mm魚雷發(fā)射管(水下安裝，前后各一門，A炮塔和D炮塔兩側(cè)各一門)
乘員: 1008人（軍官40名）
赫爾戈蘭級(jí)戰(zhàn)列艦（1911）
SMS Helgoland, Ostfriesland, Thueringen, und Oldenburg
從1909年開始，德國(guó)和英國(guó)的造艦競(jìng)賽如火如荼地展開。拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦開工后不久，獲知英國(guó)海軍正在建造安裝13.5英寸（343毫米）口徑主炮的無畏艦，德國(guó)海軍就開始覺得它們裝載的280毫米主炮威力不足，決定在新建造的四艘戰(zhàn)列艦上安裝口徑為305毫米（12英寸）的主炮。為了驅(qū)動(dòng)加大了的軍艦，在這一級(jí)戰(zhàn)列艦上安裝了三座煙囪，這也是德國(guó)海軍中唯一一級(jí)有三座煙囪的無畏艦（舊式戰(zhàn)列艦除外）。該級(jí)艦以德意志帝國(guó)的四個(gè)地區(qū)命名。其中，赫爾戈蘭島是德國(guó)在不久前用非洲的桑給巴爾島同英國(guó)交換的，后來成為德國(guó)在北海上的一個(gè)重要的軍事基地。
這一級(jí)的四艘戰(zhàn)列艦在一戰(zhàn)中曾經(jīng)多次參加戰(zhàn)斗。在日德蘭海戰(zhàn)中，它們戰(zhàn)斗在第一線，并且均在戰(zhàn)斗中受傷（ 赫爾戈蘭和奧爾登堡各中一彈，奧斯特弗里斯蘭觸雷）。
戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，這四艘戰(zhàn)列艦均被移交給盟國(guó)。赫爾戈蘭移交給英國(guó)；奧斯特弗里斯蘭移交給美國(guó)；圖林根移交給法國(guó)；奧爾登堡移交給日本。由于德國(guó)戰(zhàn)列艦的狀態(tài)普遍不好，因此戰(zhàn)勝國(guó)沒有將其拿來加入本國(guó)海軍使用，而是都在不久之后就將其出售報(bào)廢了。
就象拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦一樣，赫爾戈蘭級(jí)戰(zhàn)列艦也使用往復(fù)式蒸汽機(jī)。但是德國(guó)海軍自從1904年在呂貝克號(hào)輕巡洋艦上試驗(yàn)了蒸汽輪機(jī)的技術(shù)以來，就不斷對(duì)其進(jìn)行大型化的改進(jìn)工作。隨著技術(shù)的成熟，下一級(jí)德國(guó)戰(zhàn)列艦——國(guó)王級(jí)，開始以蒸汽輪機(jī)作為主要?jiǎng)恿碓础?br />
數(shù)據(jù)
艦名： 赫爾戈蘭（建造代號(hào)Ersatz Siegfried） | 奧斯特弗里斯蘭（建造代號(hào)Ersatz Oldenburg） | 圖林根（建造代號(hào)Ersatz Beowulf） | 奧爾登堡（建造代號(hào)Ersatz Frithiof）
船廠： 霍瓦爾德船廠/基爾 | 皇家造船廠/威廉港 | 威塞爾船廠/不來梅 | 碩效船廠/但澤
開工日期：11/11/1908 | 10/19/1908 | 11/2/1908 | 3/1/1909
下水日期：9/25/1909 | 9/30/1909 | 11/11/1909 | 6/30/ 1910
服役日期：8/23/1911 | 8/1/1911 | 9/10/1911 | 3/1/1912
沉沒：奧斯特弗里斯蘭號(hào)于1921年7月21日，在弗吉尼亞州亨利角外海作為靶艦被美國(guó)海軍飛行員米切爾炸沉
解體：赫爾戈蘭號(hào)1921年在英國(guó)解體；圖林根號(hào)1923年在法國(guó)洛里昂解體；奧爾登堡號(hào)1921年在荷蘭的多德雷赫特解體
排水量：22,808噸(設(shè)計(jì)) / 24,700噸(最大)
尺寸(米): 167.20(全長(zhǎng)) x 28.50 x 8.94
動(dòng)力：15臺(tái)蘇爾壽-桑尼克羅夫特鍋爐（燃煤），三座四缸往復(fù)式蒸汽機(jī)，28000馬力
3軸，2舵并列配置
最大速度21節(jié)，續(xù)航能力5500海里/10節(jié)；2700海里/20節(jié)
主炮：12門305mm/50倍徑炮，6座雙聯(lián)炮塔
副炮：14門150mm/45倍徑炮，舷側(cè)單裝
防魚雷艇/防空炮：14門單裝88mm/45倍徑炮
魚雷：6座500mm魚雷發(fā)射管(水下安裝，前后各一門，A炮塔和D炮塔兩側(cè)各一門)
乘員: 1069人（軍官42名）
凱撒級(jí)戰(zhàn)列艦（1912）
SMS Kaiser, Friedrich der Grosse, Kaiserin, Konig Albert und Prinzregent Luitpold
作為公海艦隊(duì)（Hochseeflotte）最大的主力艦，五艘凱撒級(jí)在一戰(zhàn)期間成為德國(guó)海軍戰(zhàn)斗力量的核心。該級(jí)艦共有五艘：凱撒號(hào)（德文意為皇帝）、腓特烈大帝號(hào)、凱瑟林號(hào)（皇后號(hào)）、阿爾伯特國(guó)王號(hào)（普魯士國(guó)王，腓特烈·威廉三世之子）、路易特波爾德攝政王號(hào)（路易特波爾德是巴伐利亞王國(guó)的親王，在巴伐利亞“童話國(guó)王”路德維希二世神秘地死亡之后，擔(dān)任攝政王）。它們經(jīng)歷了日德蘭海戰(zhàn)和1917年對(duì)俄國(guó)的討伐戰(zhàn)爭(zhēng)而幸存了下來，在戰(zhàn)后移交給英國(guó)，全部鑿沉在斯卡帕灣。凱撒級(jí)是第一級(jí)使用蒸汽輪機(jī)動(dòng)力的德國(guó)戰(zhàn)列艦，作為一種新技術(shù)的嘗試，路易特波爾德攝政王號(hào)還準(zhǔn)備安裝柴油機(jī)作為主動(dòng)力（但是最后沒有安裝）。
數(shù)據(jù)
艦名： 凱撒（建造代號(hào)Ersatz Hildebrand） | 腓特烈大帝（建造代號(hào)Ersatz Heimdall） | 凱瑟林（建造代號(hào)Ersatz Hagen） | 阿爾伯特國(guó)王（建造代號(hào)Ersatz 膅ir）| 路易特波爾德攝政王（建造代號(hào)Ersatz Odin）
船廠： 皇家造船廠/威廉港 | 伏爾甘船廠/漢堡 | 霍瓦爾德船廠/基爾 | 碩效船廠/但澤 | 日耳曼尼亞船廠/基爾
開工日期：9/11/1909 | 1/26/1910 | 7/2/1910 | 7/17/1910 | 10/1/1910
下水日期：3/22/1911 | 6/10/1911 | 11/11/1911 | 1/27/ 1912 | 2/17/1912
服役日期：8/1/1912 | 10/15/1912 | 5/14/1913 | 7/31/1913 | 8/19/1913
沉沒：全部于1919年6月21日在英國(guó)的斯卡帕灣自沉
排水量：24,724噸(設(shè)計(jì)) / 27,000噸(最大)
尺寸(米): 172.40(全長(zhǎng)) x 29.00 x 9.10
動(dòng)力：16臺(tái)蘇爾壽鍋爐，3臺(tái)帕森斯/AEG-寇蒂斯蒸氣輪機(jī)，31000馬力
3軸，2舵并列配置
最大速度21節(jié)，續(xù)航能力7900海里/12節(jié)；2400海里/21節(jié)
主炮：10門305mm/50倍徑炮，5座雙聯(lián)炮塔
副炮：14門150mm/45倍徑炮，舷側(cè)單裝
防魚雷艇/防空炮：12門單裝88mm/45倍徑炮
魚雷：5座500mm魚雷發(fā)射管(水下安裝，前部一座，A炮塔和D炮塔兩側(cè)各一座)
乘員: 1084人（軍官41名）
國(guó)王級(jí)戰(zhàn)列艦（1914）
SMS Koenig, Grosskurfurst, Markgraf, Kronprinz Wilhelm
國(guó)王級(jí)戰(zhàn)列艦是第一級(jí)采用全部主炮沿中線布置方式的德國(guó)主力艦。這樣，在舷側(cè)齊射時(shí)，可以保證每個(gè)方向都有10門主炮同時(shí)射擊。但是面臨換裝13.5英寸主炮的英國(guó)主力艦，國(guó)王級(jí)仍然使用的12英寸口徑主炮在火力上未免過于單薄。
該級(jí)艦以德國(guó)歷史上的一些人物頭銜命名。Konig（Koenig）意為“國(guó)王”；Grosskurfurst意為“大選帝侯”，紀(jì)念歷史上著名的勃蘭
登堡大選帝侯腓特烈·威廉·馮·霍亨佐倫；Markgraf為歷史上神圣羅馬帝國(guó)邊境地區(qū)總督（相當(dāng)于英文中的Margrave），德意志帝國(guó)統(tǒng)治者霍亨佐倫家族的遠(yuǎn)祖，來自德國(guó)南部霍亨佐倫-西格馬林根的弗雷德里克·馮·霍亨佐倫伯爵就是在1411年被神圣羅馬帝國(guó)皇帝封為柏林地區(qū)的邊境總督，不久又成為勃蘭登堡選帝侯，開創(chuàng)了普魯士王國(guó)400年的基業(yè)；Kronprinz意為“王儲(chǔ)”，相當(dāng)于英文的Crown Prince。1918年，王儲(chǔ)號(hào)改名威廉王儲(chǔ)號(hào)，以紀(jì)念德皇政府成立30周年。
該級(jí)四艘軍艦在一戰(zhàn)中均參加了日德蘭海戰(zhàn)。除了威廉王儲(chǔ)號(hào)之外，另外三艘船均在這場(chǎng)規(guī)模巨大的海戰(zhàn)中受傷。但是王儲(chǔ)號(hào)的幸運(yùn)生涯沒有維持多久。它在1916年11月被英國(guó)的J-1號(hào)潛艇擊傷。1917年3月，王儲(chǔ)號(hào)又與大選帝侯號(hào)相撞。在同年10月，德國(guó)海軍在波羅的海展開了同俄國(guó)作戰(zhàn)的“阿爾比翁”行動(dòng)，國(guó)王級(jí)的四艘戰(zhàn)列艦都參加了戰(zhàn)斗。大選帝侯號(hào)在丹麥波恩霍爾姆島以東300海里處觸雷受傷，國(guó)王號(hào)和王儲(chǔ)號(hào)同兩艘俄國(guó)舊戰(zhàn)列艦Slava號(hào)和Grazhdanin號(hào)展開炮戰(zhàn)，擊沉前者，重創(chuàng)后者。
一戰(zhàn)結(jié)束后，國(guó)王級(jí)的四艘主力艦同德國(guó)海軍其他主力艦一同被引渡到英國(guó)，準(zhǔn)備接受協(xié)約國(guó)的處理。1919年6月21日，四艦在“彩虹行動(dòng)”中自沉。由于沉沒在深水區(qū)，所以只有邊境總督號(hào)被打撈起來解體。其他三艘戰(zhàn)列艦的殘骸在60年代被出售給英國(guó)政府，目前仍然長(zhǎng)眠在斯卡帕灣的海底，成為吸引各國(guó)潛水愛好者的誘人目標(biāo)。
數(shù)據(jù)
艦名： 國(guó)王（建造代號(hào)Ship of the Line "S"） | 大選帝侯（建造代號(hào)Kurfurst Friedrich Wilhelm） | 邊境總督（建造代號(hào)Ersatz Weissenburg） | 威廉王儲(chǔ)（建造代號(hào)Ersatz Brandenburg）
船廠： 皇家造船廠/威廉港 | 伏爾甘船廠/漢堡 | 威塞爾船廠/不來梅 | 日耳曼尼亞船廠/基爾
開工日期：10/3/1911 | 10/3/1911 | 11/17/1911 | 6/1/1912
下水日期：3/1/1913 | 5/5/1913 | 6/4/1913 | 2/21/ 1914
服役日期：8/9/1914 | 6/30/1914 | 10/1/1914 | 11/8/1914
沉沒：全部于1919年6月21日在英國(guó)的斯卡帕灣自沉。邊境總督號(hào)于1938年打撈，在羅塞斯解體。其余三艘水面以上部分拆毀，大部殘骸留在海中
排水量：25,796噸(設(shè)計(jì)) / 28,600噸(最大)
尺寸(米): 175.40(全長(zhǎng)) x 29.50 x 9.19
動(dòng)力： 12臺(tái)燃煤鍋爐，3臺(tái)燃油鍋爐；3臺(tái)帕森斯蒸汽輪機(jī)(國(guó)王，王儲(chǔ))；3 臺(tái)AEG-伏爾甘渦輪機(jī)(大選帝侯)；3 臺(tái)伯格曼蒸汽輪機(jī)(邊境總督)(邊境總督號(hào)曾計(jì)劃安裝3臺(tái)6缸MAN大型柴油機(jī),未果)。43300馬力
3軸，2舵并列配置
最大速度21節(jié)，續(xù)航能力8000海里/12節(jié)；2400海里/21節(jié)
主炮：10門305mm/50倍徑炮，5座雙聯(lián)炮塔
副炮：14門150mm/45倍徑炮，舷側(cè)單裝
防魚雷艇/防空炮：10門單裝88mm/45倍徑炮
魚雷：5座500mm魚雷發(fā)射管(水下安裝，前部一座，A炮塔和D炮塔兩側(cè)各一座)
乘員: 1136人（軍官41名）
巴伐利亞級(jí)戰(zhàn)列艦（1916）
SMS Bayern, Baden, Wuerttemberg, Sachsen
巴伐利亞級(jí)戰(zhàn)列艦是龐大的德國(guó)公海艦隊(duì)的最后遺響。
一戰(zhàn)之前英國(guó)為日本建造的金剛號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦上，首次裝備了14英寸口徑的艦炮?；始液＼娦乱患?jí)戰(zhàn)列艦——伊麗莎白女王級(jí)，更是換裝了口徑空前的15英寸巨炮。受這些情報(bào)刺激，德皇下令埃森的克虜伯兵工廠研制380毫米口徑的海軍炮，并且設(shè)計(jì)建造一級(jí)搭載這種艦炮的超級(jí)無畏艦。
與那個(gè)時(shí)期英、美等國(guó)新建造的以油/煤混燒為動(dòng)力的戰(zhàn)列艦對(duì)比，巴伐利亞級(jí)全部使用燃煤鍋爐，因?yàn)榈聡?guó)總參謀部提出警告說，如果海軍主力艦依賴石油動(dòng)力的話，與英國(guó)開戰(zhàn)時(shí)，波斯灣和巴庫(kù)（當(dāng)時(shí)世界上兩個(gè)主要的石油產(chǎn)地）原油都會(huì)被英國(guó)和俄國(guó)所壟斷。在設(shè)計(jì)過程中，曾經(jīng)計(jì)劃讓薩克森號(hào)搭載一臺(tái)MAN大型六缸柴油機(jī)（11000馬力），但是此計(jì)劃最后被取消。巴伐利亞級(jí)的設(shè)計(jì)在一戰(zhàn)德國(guó)戰(zhàn)列艦當(dāng)中是最漂亮的。該級(jí)戰(zhàn)列艦以當(dāng)時(shí)德意志帝國(guó)境內(nèi)四個(gè)自治王國(guó)——巴伐利亞、巴登、符騰堡和薩克森王國(guó)命名。
在1916年5月日德蘭海戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，最先竣工的巴伐利亞號(hào)仍在海上試航當(dāng)中。但是它趕上了德國(guó)海軍的另外一場(chǎng)重要戰(zhàn)斗——針對(duì)俄國(guó)的“阿爾比翁行動(dòng)”。在波羅的海，巴伐利亞號(hào)船首觸雷，艏魚雷發(fā)射室進(jìn)水，經(jīng)過搶修后勉強(qiáng)駛?cè)敫浇劭谛蘩??；氐降聡?guó)后，巴伐利亞號(hào)和同級(jí)其他戰(zhàn)列艦都取消了艏魚雷發(fā)射管。
巴登號(hào)在1917年3月服役之后，作為德國(guó)海軍艦隊(duì)旗艦使用。德國(guó)投降后，本未打算引渡巴登號(hào)。但是協(xié)約國(guó)發(fā)現(xiàn)原定作為戰(zhàn)爭(zhēng)賠償?shù)鸟R肯森級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦尚未竣工后，決定引渡巴登號(hào)。1918年12月18日，巴登號(hào)抵達(dá)斯卡帕灣。
1919年6月21日德國(guó)艦隊(duì)在斯卡帕灣自沉。巴伐利亞號(hào)成功地沉入了海底，但是巴登號(hào)打開通海閥后，艦上人員被皇家海軍人員阻止，巴登號(hào)被拖往岸邊，擱淺在淺水區(qū)，不久打撈出水，作為靶艦使用。1921年，在皇家海軍的艦炮射擊實(shí)驗(yàn)中，巴登號(hào)被擊沉。
符騰堡號(hào)和薩克森號(hào)艦體稍大，也有人將這兩艘戰(zhàn)列艦單獨(dú)劃分為薩克森級(jí)。兩艦均未建造完工，于20年代初期在德國(guó)解體。
數(shù)據(jù)
艦名： 巴伐利亞（建造代號(hào)Ship of the Line "T"） | 巴登（建造代號(hào)Ersatz Woerth） | 符騰堡（建造代號(hào)Ersatz Kaiser Wilhelm II） | 薩克森（建造代號(hào)Ersatz Kaiser Friedrich III）
船廠： 霍瓦爾德船廠/基爾 | 碩效船廠/但澤 | 伏爾甘船廠/漢堡 | 克虜伯船廠/基爾
開工日期：1/22/1914 | 12/22/1913 | 4/7/1914 | 1/4/1915
下水日期：2/19/1915 | 10/13/1915 | 6/20/1917 | 11/21/1916
服役日期：7/15/1916 | 3/14/1917 | — | —
沉沒：巴伐利亞于1919年6月21日在英國(guó)的斯卡帕灣自沉；巴登號(hào)于同日自沉，被英國(guó)海軍人員搶救，1921年8月16日作為靶艦擊沉
解體：巴伐利亞號(hào)1934年打撈，1935年在羅塞斯解體；符騰堡于1922年在漢堡解體；薩克森于1922年在基爾解體
排水量：28,530噸(設(shè)計(jì)) / 32,200噸(最大)
尺寸(米): 180.00(全長(zhǎng)) x 30.00 x 9.39
動(dòng)力： 11臺(tái)桑尼克羅夫特燃煤鍋爐；3臺(tái)帕森斯/碩效蒸汽輪機(jī)（薩克森號(hào)計(jì)劃安裝兩臺(tái)帕森斯渦輪機(jī)和一臺(tái)MAN柴油機(jī)）。56000馬力
3軸，2舵并列配置
最大速度22節(jié)，續(xù)航能力5000海里/12節(jié)
主炮：8門380mm/45倍徑炮，4座雙聯(lián)炮塔
副炮：16門150mm/45倍徑炮，舷側(cè)單裝
防魚雷艇/防空炮：10門單裝88mm/45倍徑炮
魚雷：5座600mm魚雷發(fā)射管(水下安裝，前部一座，A炮塔和D炮塔兩側(cè)各一座)
乘員: 1171人（軍官42名）
帝國(guó)海軍的騎兵們是戰(zhàn)列巡洋艦，與英國(guó)的那些垃圾同類不同，帝國(guó)海軍的戰(zhàn)列巡洋艦在日德蘭狠狠教訓(xùn)了不可一世的英國(guó)佬。
布呂歇爾號(hào)大型巡洋艦（1909）
Grosse Kreuzer SMS Bluecher
在皇家海軍的無畏號(hào)戰(zhàn)列艦下水后不久，德國(guó)的情報(bào)人員得知皇家海軍正在建造一種劃時(shí)代的新型裝甲巡洋艦，裝有戰(zhàn)列艦級(jí)別口徑的火炮，又具備巡洋艦級(jí)別的航速。這個(gè)時(shí)候，德國(guó)海軍尚沒聽說過“戰(zhàn)列巡洋艦”這個(gè)名詞。但是總之他們知道英國(guó)的新巡洋艦很大就是了。作為對(duì)英國(guó)海軍的回應(yīng)，德意志國(guó)庫(kù)向帝國(guó)海軍撥款835萬金馬克，建造一條大號(hào)的裝甲巡洋艦投石問路。新船以“重巡洋艦E號(hào)”的名義在基爾的皇家造船廠開工。1908年下水，以戰(zhàn)勝拿破侖的普魯士元帥格哈德·馮·布呂歇爾命名。
按照分類標(biāo)準(zhǔn)，德國(guó)海軍的巡洋艦可分為Schlachtkreuzer（戰(zhàn)列巡洋艦）、Panzerschiffe（裝甲巡洋艦/重巡洋艦）和Schwere Kreuzer（輕巡洋艦）幾個(gè)級(jí)別。布呂歇爾號(hào)則被分類為Grosse Kruezer（大型巡洋艦）。它是德國(guó)第一艘重火力、高航速、與英國(guó)的戰(zhàn)列巡洋艦作戰(zhàn)的巡洋艦，但是在很多方面，它不過是沙恩霍斯特級(jí)巡洋艦的簡(jiǎn)單放大型。所以一般把它算在戰(zhàn)列巡洋艦里的時(shí)候，都是很勉強(qiáng)。布呂歇爾號(hào)安裝六座雙聯(lián)210毫米（8.3英寸）炮塔，前后各一座，左右舷各兩座，成六邊形配置。以巡洋艦的火力來說，可謂充分。但是，不幸的是，它設(shè)計(jì)來要去對(duì)付的對(duì)手，是英國(guó)的無敵號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦——裝備8門12英寸炮，武裝到了牙齒、又身手敏捷的大家伙。布呂歇爾拿來與它對(duì)抗的結(jié)果，已經(jīng)在多格爾沙洲之戰(zhàn)中顯示得很清楚了——在皇家海軍艦隊(duì)的圍攻下，布呂歇爾戰(zhàn)沉。不過可以寬慰德皇的是，無敵號(hào)建成之后，自知布呂歇爾不是其對(duì)手，德國(guó)海軍的設(shè)計(jì)人員又回到了繪圖板上，這次拿出的是一艘真正的戰(zhàn)列巡洋艦——馮·德·坦恩號(hào)。
數(shù)據(jù)
建造代號(hào)：重巡洋艦E號(hào)（Heavy Cruiser E）
建造商：基爾 皇家造船廠
開工日期：1907年
下水日期：1908年4月11日
服役日期：1909年10月1日
沉沒：1915年1月24日，北海多格爾沙洲，被皇家海軍第一、第二戰(zhàn)列巡洋艦分隊(duì)擊沉
排水量：15,842噸（設(shè)計(jì)） / 17,500噸（最大）
尺寸（米）： 161.8 x 24.5 x 8.84
動(dòng)力裝置：18臺(tái)鍋爐，3臺(tái)直立式四缸蒸汽機(jī)，最大功率34,000馬力；3軸，3螺旋槳，單舵
航速：最大24.8節(jié)
續(xù)航力：12節(jié)時(shí)6600海里，18節(jié)時(shí)3520海里
主炮：12門 210毫米(8.3英寸)/45倍徑炮 6座雙聯(lián)炮塔，六邊形排列
副炮：8門 150毫米(5.9英寸)/45倍徑炮 炮座單裝
防魚雷艇/防空炮：16門Sixteen 88毫米(3.5英寸)/45倍徑炮 炮廓單裝
魚雷發(fā)射管：4座450毫米魚雷發(fā)射管，水下安裝，首尾各一座，兩舷A炮塔下方各一座
乘員：853人，41名軍官
馮·德·坦恩號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦（1911）
Schlachtkreuzer SMS Von der Tann
在無敵號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦服役之后五天，德國(guó)海軍與之抗衡的一艘全新戰(zhàn)列巡洋艦在漢堡的布洛姆·福斯船廠開工了。不同于抓來湊數(shù)的布呂歇爾號(hào)，這艘新軍艦是設(shè)計(jì)用來與英國(guó)的同級(jí)軍艦競(jìng)爭(zhēng)的，是一艘真正的戰(zhàn)列巡洋艦。所以在其火炮配置和布局上，可以看到與無敵號(hào)有許多相似的地方。不同的是用280毫米克虜伯炮來對(duì)付英國(guó)的12英寸維克斯炮——實(shí)戰(zhàn)結(jié)果證明，德國(guó)的大口徑海軍用火炮在射速和命中率方面的優(yōu)勢(shì)，足以抵消與英國(guó)海軍炮之間這一英寸的差異。在當(dāng)時(shí)英德海軍競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，在本艦尚處于藍(lán)圖階段的時(shí)候，德國(guó)海軍又開始設(shè)計(jì)其后繼者，下一級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦——毛奇級(jí)。
本艦以巴伐利亞將軍路德維希·參孫·阿瑟·馮·德·坦恩男爵命名。他出生于滑鐵盧戰(zhàn)役之日——所以在名字中加上了惠靈頓公爵的名字阿瑟，以資紀(jì)念。馮·德·坦恩男爵早年在巴伐利亞王國(guó)軍隊(duì)中服役，參加過普奧戰(zhàn)爭(zhēng)。在普法戰(zhàn)爭(zhēng)期間，他指揮巴伐利亞軍團(tuán)轉(zhuǎn)戰(zhàn)色當(dāng)、盧瓦爾河和奧爾良，立下了顯赫戰(zhàn)功。與其命名人相似，這艘火力兇猛的戰(zhàn)列巡洋艦也是幾乎參加了德意志帝國(guó)海軍在大西洋的每一場(chǎng)戰(zhàn)斗，從襲擊英格蘭東海岸到在日德蘭海戰(zhàn)中擊沉英國(guó)的不倦號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦。
該艦在戰(zhàn)后被指名賠償給協(xié)約國(guó)，引渡給英國(guó)后，于1919年6月在斯卡帕灣自沉。
數(shù)據(jù)
建造代號(hào)：重巡洋艦F號(hào)（Heavy Cruiser F）
建造商：漢堡 布洛姆·福斯造船廠
開工日期：1908年3月25日
下水日期：1909年3月20日
服役日期：1910年9月1日
沉沒：1919年6月21日，在斯卡帕灣自沉
排水量：19,370噸（設(shè)計(jì)） / 21,300噸（最大）
尺寸（米）： 171.6 x 26.6 x 9.17
動(dòng)力裝置：18臺(tái)鍋爐，2臺(tái)帕森斯蒸汽輪機(jī)，最大功率42,000馬力（進(jìn)行改裝后達(dá)79,000馬力）；4軸，4螺旋槳，雙舵
航速：最大24.8節(jié)，改裝之后達(dá)27.4節(jié)
續(xù)航力：14節(jié)時(shí)4400海里，18節(jié)時(shí)3520海里
主炮：8門 280mm (11.1英寸)/45倍徑炮 四座雙聯(lián)炮塔
副炮：10門 150毫米(5.9英寸)/45倍徑炮 炮座單裝
防魚雷艇/防空炮：12門120mm炮，4門 88毫米(3.5英寸)/45倍徑炮 （改裝后）炮廓單裝
魚雷發(fā)射管：4座500毫米魚雷發(fā)射管，水下安裝，首尾各一座，兩舷A炮塔下方各一座
乘員：923人，41名軍官
毛奇級(jí)（毛奇號(hào)、戈本號(hào)）戰(zhàn)列巡洋艦（1911）
Schlachtkreuzer SMS Moltke und Goeben
赫爾穆特·卡爾·伯恩哈德·馮·毛奇（1800—1891），普魯士和德意志總參謀長(zhǎng)，著名軍事家。一稱老毛奇。生于梅克倫堡帕爾希姆一破落貴族家庭。1805年移居丹麥?zhǔn)仗K益格-荷爾斯泰因的呂貝克(今屬德國(guó))。1818年畢業(yè)于哥本哈根皇家軍校，進(jìn)丹麥軍隊(duì)服役。1822年轉(zhuǎn)入普魯士軍隊(duì)，獲少尉銜。次年進(jìn)普魯士陸軍學(xué)院深造。1828年調(diào)總參謀部測(cè)繪局。1835～1839年任奧斯曼土耳其蘇丹軍事顧問。1840年調(diào)柏林第4軍團(tuán)參謀部供職。1842年參與指揮修筑漢堡至柏林鐵路，開始認(rèn)識(shí)到鐵路對(duì)軍隊(duì)機(jī)動(dòng)和后勤保障的重大作用。1845～1846年任普魯士亨利親王副官。1846年調(diào)科布倫茨第8軍團(tuán)參謀部供職。1848年任馬格德堡第4軍團(tuán)參謀長(zhǎng)。1855年任弗里德里?！ねH王(后為普魯士國(guó)王和德意志帝國(guó)皇帝弗里德里希三世)副官。1857～1888年任普軍和德軍總參謀長(zhǎng)，改組總參謀部，擴(kuò)充軍隊(duì)，改進(jìn)裝備。1866年普奧戰(zhàn)爭(zhēng)中指揮普軍獲勝。1870年7月普法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，指揮3個(gè)軍團(tuán)迎戰(zhàn)法軍,在色當(dāng)之戰(zhàn)中取得決定性勝利,為實(shí)現(xiàn)德意志統(tǒng)一作出重大貢獻(xiàn)，受封伯爵并于次年晉升元帥。此后，主要研究德國(guó)東、西兩線作戰(zhàn)問題。1888年退役后任國(guó)防委員會(huì)主席。卒于柏林。他重視鐵路、電報(bào)等新技術(shù)在軍事上的運(yùn)用，強(qiáng)調(diào)參謀人員對(duì)完善軍隊(duì)指揮的重要作用，在戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員、軍隊(duì)編成、作戰(zhàn)指揮、武器裝備等方面多有建樹。戰(zhàn)爭(zhēng)指導(dǎo)上,主張先敵動(dòng)員、快速突破、分進(jìn)合擊、外線作戰(zhàn)和速戰(zhàn)速?zèng)Q。其軍事理論在西方有較大影響。有《毛奇全集》、《毛奇軍事著作》等傳世。
為了紀(jì)念這位杰出的軍事家，1908年德國(guó)造艦計(jì)劃中的G號(hào)重巡洋艦（戰(zhàn)列巡洋艦）被命名為毛奇號(hào)。1908年12月7日，毛奇號(hào)在漢堡的布洛姆·福斯造船廠船臺(tái)上安放了第一根龍骨。該級(jí)艦的另外一艘以普奧戰(zhàn)爭(zhēng)和普法戰(zhàn)爭(zhēng)中的普魯士將軍奧古斯特·卡爾·馮·戈本（1816—1880）命名。
也許是命運(yùn)捉弄，盡管這兩艘軍艦在同一家船廠建造，但是服役之后就再也沒有一起戰(zhàn)斗過。毛奇號(hào)隨公海艦隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)大西洋，在日德蘭中了四發(fā)炮彈，還在呂佐號(hào)被擊沉后擔(dān)當(dāng)過希佩爾的旗艦。在北大西洋的其他海戰(zhàn)中，毛奇號(hào)也挨了數(shù)枚魚雷，直到戰(zhàn)后被引渡給英國(guó)，在斯卡帕灣迎來了自己的最后命運(yùn)——在“彩虹行動(dòng)”中自沉。
戈本號(hào)則和巡洋艦布雷斯勞（西里西亞工業(yè)城市，今屬波蘭，改名弗羅茨瓦夫）一起在1912年進(jìn)入地中海，預(yù)備在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后對(duì)法國(guó)的地中海目標(biāo)進(jìn)行襲擊。但是當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)真的爆發(fā)后，他們發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地處于敵人的大后方，遠(yuǎn)離本土基地，面臨英國(guó)地中海艦隊(duì)的尾追堵截。艦隊(duì)從奧匈帝國(guó)的波拉港出發(fā)，向西行駛，爭(zhēng)取溜出直布羅陀海峽。但是在冷靜地衡量了自己的處境之后，Wilhelm Souchon率領(lǐng)的這支德國(guó)巡洋艦隊(duì)在阿爾及利亞以北掉頭東返，甩開阿奇博爾德·米爾恩海軍中將率領(lǐng)的英國(guó)艦隊(duì)圍剿，開進(jìn)了當(dāng)時(shí)尚是中立國(guó)的君士坦丁堡。經(jīng)過一番德國(guó)大使館與多瑪巴斯宮的宮廷交易之后，德國(guó)宣布把這兩艘船出售給土耳其海軍。船上的德國(guó)軍官和水兵穿上了土耳其軍裝。青年土耳其運(yùn)動(dòng)頭子英瓦爾·巴沙領(lǐng)導(dǎo)下的這個(gè)“歐洲病夫”正為英國(guó)強(qiáng)行扣留其購(gòu)買的戰(zhàn)列艦而耿耿于懷，德國(guó)軍艦?zāi)芩蜕祥T來當(dāng)然很高興。該艦被改名為塞利姆蘇丹號(hào)，“Yavuz Sultan Selim”。后來又在1936年改名為“Yavuz”號(hào)?！癥avuz”在土耳其語(yǔ)中的意思是“勇敢的、嚴(yán)厲的、苛刻的、粗暴的、殘忍的”。但是這艘船卻是幸運(yùn)的、長(zhǎng)命的。一戰(zhàn)中除了在克里米亞半島南端的薩利赫角（Cape Sarych）與俄國(guó)海軍的老戰(zhàn)列艦打了一小仗之外，它在土耳其海軍中基本上無所作為，戰(zhàn)后在色佛爾條約中也免遭協(xié)約國(guó)引渡。由于土耳其在二戰(zhàn)中采取了明智的中立政策，在其同時(shí)代的對(duì)手中，只有美國(guó)的得克薩斯號(hào)比它活得長(zhǎng)久——服役年限則比它短。
1937年，土耳其對(duì)Yavuz號(hào)進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝，安裝了從法國(guó)進(jìn)口的火控系統(tǒng)和從瑞典進(jìn)口的防空武器。土耳其加入北約后，它按照北約標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了一些小改造。從1947年開始，這艘老艦便退居二線，作為預(yù)備役艦船。由于土耳其經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，這艘傳奇戰(zhàn)艦出售給德國(guó)作為博物館艦。但是由于蘇聯(lián)從中作?！厦記]有忘記薩利赫角，德國(guó)被迫在1963年取消了購(gòu)買意向。Yavuz從土耳其海軍中退役后便被封存棄置，直到1971年被出售解體。解體工作于1976年3月結(jié)束。一代名艦就這樣消失了。
數(shù)據(jù)
艦名：毛奇（建造代號(hào)重巡洋艦G號(hào)/Heavy Cruiser G）| 戈本（建造代號(hào)重巡洋艦H號(hào)/Heavy Cruiser H）
建造商：漢堡 布洛姆·福斯造船廠
開工日期：12/07/1908 | 08/12/1909
下水日期：04/07/1910 | 03/28/1911
服役日期：09/30/1911 | 07/02/1912
退役日期：06/21/1919 | 08/16/1914（移交土耳其海軍）
沉沒：毛奇號(hào) 1919年6月21日，在斯卡帕灣自沉，1927年到1929年逐漸拆解。戈本號(hào)在1973年到1976年解體。
排水量：22,979噸（設(shè)計(jì)） / 25,400噸（最大）
尺寸（米）： 186.6 x 29.4 x 9.19
動(dòng)力裝置：24臺(tái)鍋爐，2臺(tái)帕森斯蒸汽輪機(jī)，最大功率52,000馬力（過載功率56,000馬力）；4軸，4螺旋槳，雙舵
航速：最大25.5節(jié)
續(xù)航力：14節(jié)時(shí)4120海里
主炮：10門 280mm (11.1英寸)/45倍徑炮 五座雙聯(lián)炮塔 德國(guó)海軍11英寸炮塔結(jié)構(gòu)剖面圖
副炮：12門 150毫米(5.9英寸)/45倍徑炮 炮座單裝（戈本號(hào)1915年后改為10門）
防魚雷艇/防空炮：12門 88毫米(3.5英寸)/45倍徑炮 炮廓單裝
魚雷發(fā)射管：4座500毫米魚雷發(fā)射管，水下安裝，首尾各一座，兩舷A炮塔下方各一座
乘員：平時(shí)1050人，戰(zhàn)時(shí)1350人
塞德利茨號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦（1913）
Schlachtkreuzer SMS Seydlitz
塞德利茨號(hào)是毛奇級(jí)的改進(jìn)型。該艦以18世紀(jì)奧地利王位繼承戰(zhàn)爭(zhēng)中普魯士的著名將領(lǐng)弗里德里?！ねゑT·塞德利茨男爵（1721-1773）命名。塞德利茨號(hào)艦體比毛奇級(jí)長(zhǎng)，在裝甲和水密防護(hù)上做了一些大的改進(jìn)。其側(cè)面裝甲防護(hù)水平可以與噸位類似的戰(zhàn)列艦相媲美。該艦安裝了經(jīng)過驗(yàn)證性能良好的280毫米50倍徑炮。但是其英國(guó)對(duì)手——獅級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦已經(jīng)安裝了343毫米的主炮。在多格爾沙洲之戰(zhàn)中，她挨了兩發(fā)炮彈，都打在了后部?jī)勺髋谂谒?，人員死傷狼籍，炮塔失去作戰(zhàn)能力，但是由于出色的設(shè)計(jì)和損管工作，沒有發(fā)生類似英國(guó)戰(zhàn)艦的彈藥殉爆。而獅號(hào)被塞德利茨號(hào)還擊的炮火擊傷，不得不拖帶回港。德國(guó)海軍根據(jù)這次作戰(zhàn)的教訓(xùn)，開始注意防止由于火炮或彈藥庫(kù)一處受損而全艦安全的問題，并改進(jìn)了彈藥庫(kù)的防護(hù)措施。
在日德蘭海戰(zhàn)中，參加搜索艦隊(duì)的塞德利茨號(hào)和得弗林格號(hào)一同擊沉了皇家海軍的瑪麗女王號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦。當(dāng)舍爾發(fā)現(xiàn)了杰利科規(guī)模龐大的主力艦隊(duì)，下令全體撤退時(shí)，塞德利茨號(hào)已經(jīng)挨了24發(fā)12英寸穿甲彈和1枚魚雷，全部五座主炮炮塔都失去了作戰(zhàn)能力。帶著涌入船艙內(nèi)的5300噸海水，塞德利茨號(hào)蹣跚返回了德國(guó)本土基地。其出色的損管和完美的防護(hù)設(shè)計(jì)令各國(guó)海軍紛紛驚嘆，在海戰(zhàn)中，只有注重生存力的戰(zhàn)艦才能存活下來。從此以后，各國(guó)在建造軍艦時(shí)都吸取了德國(guó)在設(shè)計(jì)中采用的水密結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和炮塔防護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，它們被稱為“后日德蘭型”戰(zhàn)艦。
返回德國(guó)后，塞德利茨號(hào)基本上就沒有參加過德國(guó)海軍的戰(zhàn)斗活動(dòng)。1918年它和公海艦隊(duì)的其他軍艦一道被英國(guó)引渡，1919年6月21日在斯卡帕灣鑿沉。
數(shù)據(jù)
艦名：塞德利茨（建造代號(hào)重巡洋艦J號(hào)/Heavy Cruiser J）
建造商：漢堡 布洛姆·福斯造船廠
開工日期：02/04/1911
下水日期：03/30/1912
服役日期：05/11/1913
沉沒：1919年6月21日，在斯卡帕灣自沉，1928年11月打撈拆解
排水量：24,988噸（設(shè)計(jì)） / 28,550噸（最大）
尺寸（米）： 200.6 x 28.5 x 9.29
動(dòng)力裝置：27臺(tái)鍋爐，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，最大功率67,000馬力（過載功率89,738馬力）；4軸，4螺旋槳，雙舵
航速：最大26.5節(jié)，試航時(shí)達(dá)到了29.12節(jié)
續(xù)航力：14節(jié)時(shí)4200海里
主炮：10門 280mm (11.1英寸)/45倍徑炮 五座雙聯(lián)炮塔 德國(guó)海軍11英寸炮塔結(jié)構(gòu)剖面圖
副炮：12門 150毫米(5.9英寸)/45倍徑炮 炮座單裝
防空炮：12門 88毫米(3.5英寸)/45倍徑炮 炮廓單裝
魚雷發(fā)射管：4座500毫米魚雷發(fā)射管，水下安裝，首尾各一座，兩舷A炮塔下方各一座
乘員：平時(shí)1068人，戰(zhàn)時(shí)1240人
得弗林格級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦（1914）
SMS Derfflinger, Luetzow, Hindenburg
這三艘戰(zhàn)列巡洋艦在一戰(zhàn)期間南征北戰(zhàn)，是德國(guó)海軍的精華。該級(jí)艦采用平甲板艦型，主炮沿甲板中線布置，與同時(shí)期的英國(guó)和美國(guó)主力艦結(jié)構(gòu)很相似。采用油煤混合燃燒動(dòng)力。德國(guó)造船工業(yè)的高超水平在這里得到了發(fā)揮到極致的展示。三艦以德國(guó)的著名軍事將領(lǐng)命名，得弗林格號(hào)名字來源于17世紀(jì)的勃蘭登堡選帝侯的手下陸軍元帥喬治·馮·得弗林格男爵；呂佐號(hào)的名字則來源于普魯士騎兵軍官，阿道夫·路德維希·威廉·馮·呂佐男爵。至于興登堡……大家都知道他是誰(shuí)吧？*^_^*
得弗林格號(hào)和新完成的呂佐號(hào)參加了日德蘭大海戰(zhàn)，在交戰(zhàn)中擊沉了英國(guó)的瑪麗女王號(hào)和無敵號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦。呂佐號(hào)中彈24發(fā)，其中有4發(fā)15英寸炮彈，但是還是掙扎著返回了德國(guó)近海。但是由于戰(zhàn)損嚴(yán)重（進(jìn)水達(dá)7500噸），它無法通過基爾運(yùn)河入口處的沙洲駛?cè)脒\(yùn)河，只好棄艦，由護(hù)航的G38號(hào)魚雷艇擊沉。得弗林格號(hào)中彈17發(fā)，其中4發(fā)為大口徑炮彈，進(jìn)水3000多噸，一面往外抽水，一面小心螺旋槳不被拖在船邊的防魚雷網(wǎng)纏繞起來，最終堅(jiān)持返回了德國(guó)本土。在隨后的維修中，得弗林格號(hào)和其他德國(guó)主力艦一樣，去掉了沒有多大用處的魚雷防護(hù)網(wǎng)和部分88毫米炮。
由于德國(guó)的船廠排滿了建造任務(wù)，得弗林格級(jí)的第三艘——興登堡號(hào)的建造工作一再耽誤。它在得弗林格級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些小改進(jìn)，換裝了更牢固的三腳艦桅，速度也比另外兩艘要快。它保持了一戰(zhàn)德國(guó)海軍的兩個(gè)紀(jì)錄——最后建成的一艘戰(zhàn)列巡洋艦；在斯卡帕灣最后被鑿沉的一艘德國(guó)主力艦。它和它的姐妹艦得弗林格號(hào)一樣，在戰(zhàn)后被引渡到英國(guó)，最終于1919年6月的“彩虹行動(dòng)”中，在蘇格蘭北部冰冷泥濘的海底找到了自己的歸宿。
數(shù)據(jù)
艦名：得弗林格（建造代號(hào)重巡洋艦G號(hào)） | 呂佐（建造代號(hào)奧古斯塔號(hào)/Ersatz Augusta）| 興登堡號(hào)（建造代號(hào)黑爾達(dá)號(hào)/Ersatz Hertha）
建造廠： 漢堡 布洛姆·福斯造船廠 | 但澤 碩效船廠 | 威廉港 皇家船廠
開工日期: 03/30/1912 | 07/16/1912 | O10/01/1913
下水日期: 07/12/1913 | 11/11/1913 | 08/01/1915
服役日期：09/01/1914 | 08/08/1915 | 05/10/1917
沉沒: 得弗林格號(hào)和興登堡號(hào) 1919年6月21日，在斯卡帕灣自沉 |呂佐號(hào) 1916年7月1日在德國(guó)近海被德國(guó)魚雷艇擊沉
解體: 得弗林格 1939年打撈，1956年解體 | 呂佐 1961—1962年爆破解體 | 興登堡 1930年7月打撈，1931—1932年解體
排水量: 得弗林格/呂佐 - 26600噸（設(shè)計(jì)）/31200噸（最大） | 興登堡 - 26947噸（設(shè)計(jì)）/31500噸（最達(dá)）
尺寸（米）: 得弗林格/呂佐 - 210.4 x 29.0 x 9.56 | 興登堡 - 212.8 x 29.0 x 9.57
動(dòng)力裝置：14臺(tái)鍋爐，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，最大功率63,000馬力（過載功率72,000馬力）；4軸，4螺旋槳，雙舵，縱向排列
航速：得弗林格/呂佐：26.5節(jié) | 興登堡:26.6節(jié)
續(xù)航力:14節(jié)時(shí)，得弗林格/呂佐為5600海里，興登堡為6200海里
主炮：8門 305mm (12英寸)/50倍徑炮 四座雙聯(lián)炮塔
副炮：12門 150毫米(5.9英寸)/45倍徑炮 炮座單裝（興登堡號(hào)為14門）
防魚雷艇/防空炮：12門 88毫米(3.5英寸)/45倍徑炮 炮廓單裝（1916年后拆除，得弗林格號(hào)只保留2門，興登堡號(hào)只保留4門）
魚雷發(fā)射管：4座500毫米魚雷發(fā)射管，水下安裝，首尾各一座，兩舷A炮塔下方各一座
乘員：平時(shí)1112人，戰(zhàn)時(shí)1390人
但是由于無恥的英國(guó)人采取封鎖政策，帝國(guó)還有兩級(jí)更強(qiáng)大的戰(zhàn)列巡洋艦未能完工。
馬肯森級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦（未成）
SMS Mackensen, Graf Spee, Prinz Eitel Friedrich, und Ersatz Furst Bismarck
在德皇對(duì)11英寸海軍炮的偏好被傳播出去之后，德國(guó)海軍意識(shí)到皇帝的這種愛好，在德國(guó)軍艦面對(duì)火炮口徑大得多的敵艦時(shí)候，成了一種致命的因素。出于這種考慮，德國(guó)海軍艦船設(shè)計(jì)局（K-RMA）在得弗林格級(jí)的基礎(chǔ)上放大艦體，并且換裝了全新的350毫米（13.8英寸）口徑主炮。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是英國(guó)的獅級(jí)和虎級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦。盡管比其英國(guó)對(duì)手要重，但是其航速還是能達(dá)到28節(jié)之快。為了補(bǔ)償主炮塔增加的重量帶來的重心上移，其副炮下移了一層甲板。該級(jí)艦前兩艘以一戰(zhàn)中德國(guó)陸軍和海軍中的著名將領(lǐng)命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈·馮·霍亨佐倫親王的名字命名。第四艘的代號(hào)為“腓特烈·卡爾”，后又改為“A艦”。據(jù)推測(cè)，最可能的命名為俾斯麥侯爵號(hào)。
該級(jí)艦全部未完工。馬肯森號(hào)和斯佩伯爵號(hào)在1917年下水，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的影響，材料和工人的短缺，舾裝工作一直沒有完成。但是協(xié)約國(guó)并不知道這一點(diǎn)，在戰(zhàn)后的德國(guó)戰(zhàn)艦引渡名單上，馬肯森號(hào)的大名赫然列在其上。作為補(bǔ)償，德國(guó)不得不將其艦隊(duì)旗艦巴登號(hào)引渡給英國(guó)，替代馬肯森號(hào)的位置——巴登號(hào)和德國(guó)海軍其他軍艦一樣，在1919年的彩虹行動(dòng)中自沉。為了騰出船臺(tái)，腓特烈親王號(hào)在1920年下水，不久就開始了解體工作。
馬肯森級(jí)本來預(yù)計(jì)建造七艘，但是最后開工的只有頭四艘。后三艘改變了設(shè)計(jì)，也就是一戰(zhàn)期間德意志帝國(guó)海軍設(shè)計(jì)的最后一級(jí)主力艦——約克級(jí)。
數(shù)據(jù)
艦名：馬肯森（建造代號(hào)維多利亞·路易絲/Ersatz Victoria Louise） | 斯佩伯爵（建造代號(hào)布呂歇爾/Ersatz Bluecher）| 腓特烈親王號(hào)（建造代號(hào)弗雷亞號(hào)/Ersatz Freya） | 俾斯麥侯爵號(hào)（建造代號(hào)腓特烈·卡爾號(hào)/Ersatz Friedrich Carl）
建造廠： 漢堡 布洛姆·福斯造船廠 | 但澤 碩效船廠 | 漢堡 布洛姆·福斯造船廠 | 威廉港 皇家船廠
開工日期: 01/30/1915 | 11/30/1915 | O5/01/1915 | 11/03/1915
下水日期: 04/21/1917 | 09/15/1917 | 03/13/1920 | N/A
服役日期：N/A
沉沒: N/A
解體: 四艦均于1921年到1922年期間解體
排水量: 31000噸（設(shè)計(jì)）/35300噸（最大）
尺寸（米）: 223.0 x 30.4 x 9.31
動(dòng)力裝置：32臺(tái)瓦爾特鍋爐，3組Brown-Boveri蒸汽輪機(jī)，最大功率85,000馬力；4軸，4螺旋槳，雙舵并列
設(shè)計(jì)航速：28節(jié)
設(shè)計(jì)續(xù)航力:14節(jié)8000海里
主炮：8門 350mm (13.8英寸)/45倍徑炮 四座雙聯(lián)炮塔
副炮：14門 150毫米(5.9英寸)/45倍徑炮 炮座單裝
防魚雷艇/防空炮：8門 88毫米(3.5英寸)/45倍徑炮 炮廓單裝
魚雷發(fā)射管：5門600毫米魚雷發(fā)射管，水下安裝，首部一門，兩舷A炮塔、D炮塔下方各一門
乘員：預(yù)計(jì)為1186人，其中軍官46人
約克級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦（未成）
SMS Ersatz Yorck, Gneisenau, und Scharnhorst
由于獲悉英國(guó)在建造15英寸口徑的戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦，德國(guó)海軍迅速完成了口徑從11/12英寸向15英寸的飛躍。在馬肯森級(jí)后三艘艦上，安裝了與巴伐利亞級(jí)相同的雙聯(lián)380毫米炮塔。艦體尺寸沒有大變化，但是裝甲再度加厚。由于動(dòng)力設(shè)備與馬肯森級(jí)相同，所以速度稍慢。由于這些因素，該級(jí)艦也可以看作戰(zhàn)列艦。由于戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，該級(jí)艦建造工作緩慢，并在1918年全部停工——全都僅僅鋪放了龍骨。已經(jīng)開工的約克號(hào)在戰(zhàn)后不久便解體。
數(shù)據(jù)
艦名代號(hào)：約克/Ersatz Yorck | 格奈森瑙/Ersatz Gneisenau | 沙恩霍斯特/Ersatz Scharnhorst
建造廠： 漢堡 伏爾甘船廠 | 基爾 日耳曼尼亞船廠 | 漢堡 布洛姆·福斯造船廠
開工日期: 11/03/1915 | N/A | N/A
下水日期: N/A | N/A | N/A
服役日期：1918年取消建造計(jì)劃
沉沒: N/A
解體: 1919年，約克號(hào)在船臺(tái)上就地解體
排水量: 33500噸（設(shè)計(jì)）/38300噸（最大）
尺寸（米）: 227.8 x 30.4 x 9.3
動(dòng)力裝置：32臺(tái)瓦爾特鍋爐，3組Brown-Boveri蒸汽輪機(jī)，最大功率85,000馬力；4軸，4螺旋槳，雙舵并列
設(shè)計(jì)航速：27.3節(jié)
設(shè)計(jì)續(xù)航力:14節(jié)時(shí)5500海里
主炮：8門 380mm (14.96英寸)/45倍徑炮 四座雙聯(lián)炮塔
副炮：12門 150毫米(5.9英寸)/45倍徑炮 炮座單裝
防魚雷艇/防空炮：8門 88毫米(3.5英寸)/45倍徑炮 炮廓單裝
魚雷發(fā)射管：3門600毫米魚雷發(fā)射管，水下安裝，首部一門，兩舷A炮塔下方各一門
乘員：預(yù)計(jì)為1227人，其中軍官47人
帝國(guó)海軍雖然為了防止敵人獲得戰(zhàn)艦而發(fā)動(dòng)“彩虹行動(dòng)”忍痛鑿沉了大部分戰(zhàn)艦。但他們作為第二帝國(guó)的驕傲終將被人們所牢記。
