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天地華宇人——“新華宇心服務(wù)”
2014-05-12來源：天地華宇電子商務(wù) 微信
“新華宇心服務(wù)”
系列報道（一）
在當(dāng)前物流市場競爭日益激烈的情況下，競爭的手段不僅僅局限于價格、速度，而是逐步轉(zhuǎn)向服務(wù)、品牌上的競爭。誰能緊緊抓住這一機(jī)遇，全面地提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量并將其轉(zhuǎn)化成強(qiáng)有力的競爭力，誰就能夠真正的成為市場的領(lǐng)導(dǎo)者！2014年5月1日，天地華宇將正式發(fā)布天地華宇品牌新標(biāo)識，并確立“新華宇，心服務(wù)”這一全新的客戶服務(wù)理念。這即代表著天地華宇將擁有嶄新而鮮明的企業(yè)形象，又意味著我們的服務(wù)與品牌也將得到全面的提升。
天地華宇集團(tuán)總裁 鄧小波 居安思危謀變革 通力協(xié)作抓執(zhí)行
隨著新標(biāo)識的推出，我們提出“新華宇，心服務(wù)”這一服務(wù)理念。這一理念從何而起？它的提出與我們企業(yè)將來的發(fā)展有什么聯(lián)系呢？現(xiàn)在客戶的要求越來越高、越來越多，維權(quán)意識越來越強(qiáng)，我們的服務(wù)卻經(jīng)?！暗翩溩印保瑔栴}的關(guān)鍵點還是欠缺于四個字——服務(wù)意識。以前，我們的員工經(jīng)常抱有這樣的心態(tài)：我們在價格上具有一定的優(yōu)勢、我們的網(wǎng)絡(luò)布局廣、門店多……這導(dǎo)致很多人養(yǎng)成“坐等客來”的思維定勢。這是萬萬要不得的！我們必須要有危機(jī)感，必須居安思危謀求改變，才能適應(yīng)激烈的市場競爭。
天地華宇目前處于變革的過程中，我們的服務(wù)不應(yīng)該由某一個人或者某一個部門“孤軍奮戰(zhàn)”，而是一場需要16000名天地華宇人共同“協(xié)同”的戰(zhàn)役?？蛻魜碚椅业哪强唐?，我即代表華宇！每一個員工都是提升公司服務(wù)質(zhì)量中不可或缺的重要一環(huán)，只有每個環(huán)節(jié)都通力合作，才能實現(xiàn)戰(zhàn)役的根本性勝利。
2013年11月2日，天地華宇正式加入中信產(chǎn)業(yè)基金，自此天地華宇邁入了新的征程！中信產(chǎn)業(yè)基金致力于將天地華宇打造“成為客戶信賴、員工自豪的綜合物流服務(wù)提供商”，并提出了“全心承遞”這一新的使命。為了配合企業(yè)新的愿景和使命，天地華宇對企業(yè)文化、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了優(yōu)化和變革，使之更加適應(yīng)企業(yè)新的發(fā)展戰(zhàn)略的需要，也更加適應(yīng)物流市場競爭的需要，不斷提高天地華宇在市場上的競爭力。同時，天地華宇更換了新的LOGO，使之更加契合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和文化理念，我們的門店、車體將陸續(xù)更換為新的標(biāo)識，天地華宇將以一種全新的形象，展現(xiàn)在社會和客戶面前，并隨著“新華宇，心服務(wù)”理念的提出，通過服務(wù)品質(zhì)的不斷提升，帶給客戶一種全新的服務(wù)體驗。
“心服務(wù)”，就是要求天地華宇的每一個部門、每一個崗位、每一名員工，都要從自身做起，從細(xì)節(jié)做起，真正做到用“心”為客戶服務(wù)。不論是總經(jīng)理、路區(qū)經(jīng)理、門店經(jīng)理，還是每一名業(yè)務(wù)員、收銀員、駕駛員，乃至清潔工、廚師，都要認(rèn)真思考“我要怎樣用心為客戶做好服務(wù)”。當(dāng)客戶的貨物包裝出現(xiàn)破損時，我們的倉管員是否為客戶做好了修復(fù)？客戶收貨時出現(xiàn)了異議，我們的業(yè)務(wù)人員是否做到了耐心解釋甚至為客戶提出切實的解決方案？還是把責(zé)任推給發(fā)貨公司了事？我們的駕駛員和業(yè)務(wù)員是否能夠按照客戶的要求將貨物卸到客戶指定的地點？甚至幫助客戶將貨物搬到樓上？還是將貨物卸到客戶的門口一走了之？冰冷的冬天，廚師能否為員工及時提供可口、熱乎的飯菜？炎熱的夏季，是否及時為員工準(zhǔn)備了清熱解暑的綠豆湯？我們的客服人員是否將“您好、請講、對不起、謝謝”時時掛在嘴邊？
良好的習(xí)慣在于養(yǎng)成，良好的服務(wù)意識更在于用心培養(yǎng)。思維習(xí)慣決定行為模式，只有我們從內(nèi)心改變不良的服務(wù)意識，才能在行為上做好用心服務(wù)。變革是痛苦的，但不變革是沒有出路的。在企業(yè)變革的過程中，全體員工都要充滿“危機(jī)意識”，要有“主動變革”的決心，要有“創(chuàng)新思維”；我們要勇于面對現(xiàn)實，杜絕官僚主義和求穩(wěn)拒變思想，積極探索變革、發(fā)展之路，堅定不移的推行“新華宇，心服務(wù)”的服務(wù)理念，讓天地華宇煥發(fā)新的活力。
“沒有執(zhí)行力，就沒有競爭力！”執(zhí)行力是我們發(fā)展的根本，因為再優(yōu)秀的人才，再優(yōu)秀的團(tuán)隊、再高端的戰(zhàn)略，如果沒有執(zhí)行力，也是形同虛設(shè)。換句話說，個人執(zhí)行力決定個人的成敗,企業(yè)執(zhí)行力決定企業(yè)的興亡！對于如何更好的理解“新華宇，心服務(wù)”的理念，我想表達(dá)的是，誠信是我們與客戶建立互信的基礎(chǔ)，凝聚力是我們攜手共進(jìn)的必要條件，執(zhí)行力是我們一切發(fā)展的動力，每個員工、每個職能部門之間的協(xié)同將直接影響我們的客戶服務(wù)質(zhì)量。今后遇到問題、困難，大家不能互相推諉、指責(zé)，要敢于承擔(dān)責(zé)任，要樹立“我是一切問題的根源”的理念，立足本職、從我做起！
運營管理本部副總裁 阿玉順：
運營對內(nèi)是為銷售提供支撐大后勤，對外是為客戶提供安全、快捷、無誤優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的大保障。公司現(xiàn)階段提出“新華宇，心服務(wù)”的核心理念，作為大后勤和大保障的運營體系將以提高員工滿意度、客戶滿意度，提高銷售對產(chǎn)品的信心、運營團(tuán)隊運作的信心為宗旨和目標(biāo)，具體從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、場站管理、運輸管理、品控、時效五大方面用“新”的理念、“新”的要求重塑再造，持續(xù)改善，全面提升運營時效、質(zhì)量、安全，為銷售和客戶提供“全心”服務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面：陸續(xù)升級優(yōu)化各大場站，以廣州為中心的華南樞紐已進(jìn)入整體搬遷準(zhǔn)備階段，以上海為中心的華東和以北京為中心的華北樞紐已進(jìn)入論證階段。通過場站整合集聚貨物，加速線路和車型升級，逐步取消組合發(fā)車模式，進(jìn)而更快地遞送客戶的貨物，同時有效降低公司運營成本。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部門還將持續(xù)不斷地優(yōu)化小長線，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，梳理支線和干線的時效銜接，加速貨物流轉(zhuǎn)提升客戶時效感知。同時，在具備條件的城市推進(jìn)小平臺布局和建設(shè)，減少到達(dá)和派送門店，從而解放門店，讓門店更好地開發(fā)客戶和服務(wù)客戶。
場站管理方面：重新制定設(shè)備和人員配置標(biāo)準(zhǔn)，讓場站資源配置標(biāo)準(zhǔn)化，一改設(shè)備短缺的局面滿足最一線的需求。集團(tuán)拿出650萬資金陸續(xù)改造場站燈光、排氣、線路、電動叉車等，改善運作環(huán)境，消除場站隱患，提升員工滿意度，提高場站工作效率。扎實推進(jìn)場站“6S”和晚間值班制度，提升現(xiàn)場貨物的有秩化和現(xiàn)場管理水平，盡最大可能避免操作中的失誤。同時加速梳理和制定場站內(nèi)的操作流程，通過開發(fā)專業(yè)的定日達(dá)即時監(jiān)測信息系統(tǒng)，從貨量預(yù)測到每票貨的裝卸、在庫、在途，實現(xiàn)定日達(dá)的精準(zhǔn)化管理，建全票票必爭的機(jī)制，全面提升定日達(dá)兌現(xiàn)率。同時，建立零擔(dān)貨物時效數(shù)據(jù)監(jiān)控體系，縮短零擔(dān)貨物在庫時效，從而提升客戶體驗。
運輸管理方面：依托推行PUD項目加速車輛集中調(diào)度和管理，逐步分離上下轉(zhuǎn)移和接送貨車輛使車輛分工和管理更專業(yè)化，從而提升單車服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，提升派送貨物時效，拉長在客戶點的服務(wù)時長，通過規(guī)范約車制度提高門店用車時效。在長途方面，集團(tuán)試運營自購進(jìn)口長途車，帶來高效、安全的全新的客戶體驗；在短途方面，14年集團(tuán)預(yù)計投入300多臺短途車輛替換超齡超限超負(fù)荷服務(wù)車輛，提升車輛運作效率，加強(qiáng)平時車輛6S，更借助新VI提升車體形象。全面推行防御性駕駛培訓(xùn)，防患于未然，將車輛和駕駛員的安全風(fēng)險降至最低。推進(jìn)車輛維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)落地，確保提供高效、穩(wěn)定的后勤服務(wù)。
品控方面：對丟貨、異常簽收、差錯、投訴嚴(yán)格區(qū)分和鑒別責(zé)任，責(zé)任明確到人，從而保障改善和提升服務(wù)質(zhì)量；搭建找貨交流平臺，建立有效的溝通渠道，通過分析找貨的軌跡來查找運作問題；鼓勵彼此上報異常和差錯，從而讓問題顯現(xiàn)，形成全員參與、全面控制運營質(zhì)量的體系。建立各類異常事件上報處理體系，各級管理人員及時準(zhǔn)確地掌握影響日常運作的異常事件，并在第一時間響應(yīng)處理，降低事件影響，保障運作，并通過分析事件問題點完善管理流程，降低風(fēng)險事件發(fā)生。
時效方面：將現(xiàn)在運作到運作的時效轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻舻娇蛻舻某兄Z時效，真正做到定日必達(dá)、說到做到！制定上下轉(zhuǎn)移、車輛運行、場站操作時間標(biāo)準(zhǔn)，引入各環(huán)節(jié)未兌現(xiàn)責(zé)任概念，并把相應(yīng)責(zé)任量化納入管理者績效考核中，與每個管理者的獎金掛鉤。同時嚴(yán)厲打擊提前跑數(shù)據(jù)、提前錄車輛到達(dá)等造假現(xiàn)象，壓縮模擬線路不計時效等時效虛高數(shù)據(jù)，逐步改革19點開單時效跳轉(zhuǎn)、特定日不收定日達(dá)、周未不下轉(zhuǎn)等舊有機(jī)制，使定日達(dá)真實兌現(xiàn)率在今年達(dá)到80%以上。
對于物流企業(yè)而言，一票破損、丟貨、差錯、時效是個別小概率事件，而對于我們的客戶而言，只要發(fā)生任何一起就是大概率事件，或者是100%概率事件。所以運營工作是一項每月、每日、每時、每個環(huán)節(jié)都不能放松的工作。鑒于此，運營已建立每日大區(qū)總匯報和集團(tuán)統(tǒng)一監(jiān)控的機(jī)制，讓每位運營管理者每日、每時、每票都關(guān)注，通過時時必爭、票票必爭來真正做到銷售的服務(wù)和支撐，提升銷售團(tuán)隊的信心。運營體系也會通過以上所述，以新的理念、新的制度、新的機(jī)制、新的面貌保證對客戶的全心服務(wù)，踐行集團(tuán)提出的“新華宇，心服務(wù)”這一核心理念。
經(jīng)營管理本部副總裁俞翠嫻：
經(jīng)營管理本部為響應(yīng)集團(tuán)管理層提出“新華宇，心服務(wù)”的理念，推出了一個從定位潛在客戶群體，到營銷工具，到營銷方案的設(shè)計，到接送貨全程服務(wù)的營銷體系項目：門店營銷“跑起來”。
集團(tuán)本部已經(jīng)花了三個月的時間準(zhǔn)備，無論從營銷造勢、營銷話語設(shè)計，還是桌面銷售系統(tǒng)支持、客戶服務(wù)支持等方面，都做了更具有吸引力的方案，篩選出了最合理的客戶群供門店去“攻打”。
首先，在客戶篩選方面，即將開展的五公里營銷，結(jié)合已經(jīng)上線的3000+客戶營銷項目，大膽創(chuàng)新使用了桌面銷售系統(tǒng)。這個自動化的系統(tǒng)工具是我們與IT部門共同開發(fā)，專門針對門店客戶研發(fā)的管理系統(tǒng)，能夠更好、更直觀、更快捷的方便門店對自己的客戶進(jìn)行錄入管理和后期監(jiān)控，門店可清楚地規(guī)劃每天的拜訪計劃，同時根據(jù)系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)對客戶的發(fā)貨情況了如指掌，更好的對客戶進(jìn)行后續(xù)營銷。此外，桌面銷售系統(tǒng)也可以方便各個路區(qū)查看門店拜訪計劃，從而制定更加貼近實際的門店幫扶計劃，保證低產(chǎn)值門店的效益有更進(jìn)一步上升。
其次，促銷活動方面。由于零散客戶是我司的重要客戶，因此為了吸引零散客戶到我司發(fā)貨，我們在五月即將推出小票貨促銷活動：“短途29，長途39，全國任你走”；此外，我們發(fā)現(xiàn)同行進(jìn)行了很多針對大票貨的促銷活動，而我司也有很多忠誠的大票貨客戶，如何留住他們并更深層次的挖掘他們的發(fā)貨潛能，我們也即將推出大票貨促銷活動。當(dāng)然了，我們還會陸陸續(xù)續(xù)推出其他常規(guī)性的營銷活動，如校園托運等。
另外，客戶服務(wù)部也制定了多種服務(wù)措施來支持此次營銷活動項目，例如：以往門店的到貨總是有無法送達(dá)等問題需要跨部門溝通協(xié)調(diào)，還不能保證客戶滿意，這次我們推出了服務(wù)熱線項目，幫助解決門店在接送貨和發(fā)貨過程中遇到的問題，確?？蛻舻臐M意。
除了五月初的營銷活動“跑起來”項目培訓(xùn)外，六月初還會再做一次深化的銷售與服務(wù)能力提升的訓(xùn)練，以幫助提升門店人員的營銷能力。有了更好的營銷能力，帶著更具有吸引力的營銷活動方案去打動客戶，我們相信從第二季度開始，通過門店氛圍的建立，一定會對公司產(chǎn)值帶來更好的效益！我們相信每個門店的成功就是我們?nèi)镜某晒?！我們相信下個季度的產(chǎn)值也一定會有量的突破！
總結(jié)：隨著此次“新華宇，心服務(wù)”理念的推出，我們的最終目標(biāo)是要以新的形象為前提，做好服務(wù)，完善服務(wù)，以帶給客戶全新的服務(wù)體驗，只有得到客戶的認(rèn)可，才能得到市場的認(rèn)可，我們才擁有華宇的“新未來”。華宇的將士們！提升服務(wù)質(zhì)量需要從每個人做起，需要從大家的一言一行做起，需要從現(xiàn)在做起！有了每個人的參與努力，我們才能夠做得更好。面對激烈的市場競爭，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。我們要積極主動的投入到企業(yè)的變革之中，勇于擔(dān)當(dāng)，勇于創(chuàng)新，秉承“客戶至上、以人為本、成本領(lǐng)先”的戰(zhàn)略發(fā)展方向，使企業(yè)走上良性、穩(wěn)定、健康和可持續(xù)發(fā)展之路。
天地華宇，因為有您！
勾結(jié)作案，觸碰紅線，自食苦果！
記溫州某門店經(jīng)理張某、業(yè)務(wù)員郝某職務(wù)侵占、攜款潛逃案件
編者按：品格之于人，猶如芳香之于花。當(dāng)你在無人監(jiān)督而又有利可圖、有機(jī)可乘的情況下，能否做到頭腦清晰，以誠信這條紅線作為自己的行為準(zhǔn)則，做一個有品德的人？欺人只能一時，而誠信卻是長久之策；失足，你可能馬上復(fù)立，失信，你也許永難挽回。
2014年1月的某天，溫州財務(wù)室舉報溫州某門店資金出現(xiàn)異常。經(jīng)過對門店的賬目清查及對門店經(jīng)理張某的調(diào)查，確認(rèn)張某侵占公司資金74129元。然而張某在寫下認(rèn)罪書及還款時間后，謊稱回家拿錢逃跑。同時，在對門店賬目進(jìn)一步清查的同時，發(fā)現(xiàn)還有代收貨款6.5萬元下落不明。經(jīng)與張某家屬溝通并告知公司已作報警處理的情況下，張某最終選擇回到公司配合核對賬目，確認(rèn)其與該門店業(yè)務(wù)員郝某共同侵占公司運費150182元。
張某與郝某無視國家法律及公司制度，共同侵占公司資金，數(shù)額巨大，已經(jīng)觸犯了《中華人民共和國刑法》，被溫州市公安局以職務(wù)侵占罪刑事拘留。
做為門店經(jīng)理，本應(yīng)該以門店的利益為核心，但張某等人卻為了個人利益不惜侵占公司資金，把公司的利益棄之不顧，違反法律法規(guī)，這樣的人必將被公司嚴(yán)肅處理，追究法律責(zé)任，決不姑息。
僥幸，是所有犯罪分子共有的心理。但法網(wǎng)恢恢，疏而不漏，每個人都要以此為警戒，嚴(yán)格約束自己的行為，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，千萬不要因為一時貪婪跨越道德和誠信的紅線。因貪欲和個人利益丟掉自己的人品，給自己的人生抹上不光彩的一筆，實在不值！走在人生的路途上，每一步切記要走好走穩(wěn)，莫要因為貪一時小利，迷失自己，而毀掉自己的大好前途。（文/集團(tuán)安全督察部）
警示：員工攜帶公司款逃跑達(dá)到一定金額，就構(gòu)成職務(wù)侵占罪，公安機(jī)關(guān)將立案偵查，依法追究其刑事責(zé)任。根據(jù)《天地華宇員工手冊》及《天地華宇集團(tuán)員工誠信承諾書》相關(guān)條款，公司已提起刑事附帶民事訴訟，追回被其侵占的公司資金；同時與張某某、郝某某解除勞動合同，天地華宇集團(tuán)及下屬分公司永不再錄用，并將此案件通報物流行業(yè)協(xié)會。
每個員工如有發(fā)現(xiàn)任何違反法律、法規(guī)及公司誠信政策的行為，請按以下方式舉報: 舉報電話：021—62636049(周一至周五8:30-17:30)
舉報電話手機(jī)：18017085049(24小時)
舉報郵箱：jbzx@hoau.net
舉報網(wǎng)址：http://www.hoau.net/report/report_index.html
舉報信件地址：上海市閔行區(qū)華翔路2239號天地華宇集團(tuán)安全督察部(收)、郵編：201107
有獎舉報政策:查證屬實案件給予人民帀2000元到10000元的現(xiàn)金獎勵
產(chǎn)值為先、團(tuán)隊作戰(zhàn)——新門店考核解讀
編者按：企業(yè)對員工的績效考核就像一把“雙刃劍”，好的績效考核制度不僅可以使一個企業(yè)得到良性、和諧的發(fā)展，同時增強(qiáng)員工執(zhí)行力。反之，如果做法不當(dāng)，將問題叢生，甚至影響公司的發(fā)展進(jìn)度。2014年，為了更好的適應(yīng)組織架構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司對各崗位績效考核作了重大調(diào)整，制定了新的考核模式。其中變化較大的便是門店的考核，為了便于門店的同事理解新考核模式，下面對新考核模式進(jìn)行解讀。
Q：新的方案是怎么樣的？
A：新的績效方案以團(tuán)隊獎金為核心，兼顧個人績效差異，團(tuán)隊績效先于個人績效。只有團(tuán)隊產(chǎn)值完成得好，KPI得分較高，門店所有人員才可能有較高的獎金。在門店總體產(chǎn)值完成較差，KPI得分較低的情況下，即使個人績效相對較好，獎金依然不會太高。團(tuán)隊業(yè)績的好壞直接決定了個人績效獎金的高低。
Q：相對于以前的考核模式，新考核模式關(guān)鍵的變化有哪些呢？
A：相對舊考核模式，新考核模式主要體現(xiàn)在以下幾點變化：
變化一：改“單兵作戰(zhàn)”為“團(tuán)隊作戰(zhàn)”。2013年的考核方案中門店各崗位考核指標(biāo)考核方向各不相同，經(jīng)理考核、出納考核財務(wù)報賬、業(yè)務(wù)員考核接送貨票數(shù)等，這樣的考核引導(dǎo)大家“單兵作戰(zhàn)”，各掃門前雪，就不能形成合力去完成團(tuán)隊目標(biāo)。新的考核模式以團(tuán)隊的方式設(shè)置考核，每個人的基礎(chǔ)獎金都和團(tuán)隊產(chǎn)值直接掛鉤，集體考核KPI，不再針對個人設(shè)置考核方案。希望大家能夠真正形成合力，以團(tuán)隊的方式服務(wù)好客戶、做好產(chǎn)值。
變化二：新增ABCD等級考核，賦予門店經(jīng)理對員工工作表現(xiàn)的評價權(quán)利。原方案經(jīng)理缺乏有效的考核工具，無法對員工的日常工作表現(xiàn)予以合理的評價。在新的考核模式下，門店經(jīng)理有權(quán)對員工的工作表現(xiàn)予以評價，根據(jù)每個人的不同表現(xiàn)區(qū)分績效等級，達(dá)到獎優(yōu)罰劣，維護(hù)門店整體利益的目的。
變化三：以產(chǎn)值提升為核心，兼顧運營服務(wù)。門店作為集團(tuán)產(chǎn)值的直接來源部門，這一點就決定了門店考核要以產(chǎn)值提升為核心任務(wù)，同時也不能忽略客戶服務(wù)和運作質(zhì)量。在新考核模式下，個人獎金基數(shù)、團(tuán)隊超產(chǎn)獎都以產(chǎn)值完成情況為基礎(chǔ)，同時通過KPI考核兼顧其他各項指標(biāo)的完成情況，保證門店運營服務(wù)的質(zhì)量。
Q：獎金基數(shù)按計劃產(chǎn)值確定還是實際完成確定？獎金基數(shù)多長時間調(diào)整一次？
A：獎金基數(shù)按實際完成產(chǎn)值確定，對于單個門店而言，獎金基數(shù)隨著產(chǎn)值的增加而增加.整體的規(guī)則較長時間內(nèi)不會產(chǎn)生變化。
Q：產(chǎn)值未完成時，團(tuán)隊超產(chǎn)獎是否為負(fù)數(shù)，獎金基數(shù)是否受到影響？
A：超產(chǎn)獎最小值為0，不會影響?yīng)劷鸹鶖?shù)，但是如果產(chǎn)值未完成，KPI得分/100很可能小于1，導(dǎo)致獎金基數(shù)打折，導(dǎo)致基礎(chǔ)獎金的減少。所以完成產(chǎn)值預(yù)算目標(biāo)是第一位的。
Q：司機(jī)、業(yè)務(wù)員原有的提送貨單票獎勵是否繼續(xù)執(zhí)行？還是固定崗位獎金系數(shù)？
A：①司機(jī)：2013年的駕駛員的提成考核模式繼續(xù)沿用，2014年的獎金基數(shù)依然會算到駕駛員的考核中。②業(yè)務(wù)員：門店業(yè)務(wù)員的考核變動較大，除了送貨上樓獎勵以外，門店業(yè)務(wù)員的上門提送貨獎、上門服務(wù)獎和客戶自提自送獎均已經(jīng)取消，門店業(yè)務(wù)員完全按照門店員工獎金計算公式計算獎金。這就要求業(yè)務(wù)員做好接送貨的同時，在門店經(jīng)理的指導(dǎo)下更多地參與到門店的其他業(yè)務(wù)活動中去。（文/集團(tuán)績效考核組）
如果您對以上“新門店考核”有任何疑問或意見，歡迎發(fā)送郵件至： shuang.hu@hoau.net
集團(tuán)績效考核組胡爽收我們期待您的來信!
全國首家天地華宇新VI樣板店揭幕
2014年4月18日，天地華宇位于上海市青浦區(qū)的謝衛(wèi)路店揭開了其“全國首家新VI樣板店”的面紗。當(dāng)天上午9點18分揭幕儀式正式開始，集團(tuán)總裁鄧小波、執(zhí)行副總裁李智巖、企業(yè)發(fā)展本部副總裁楊紅提、經(jīng)營管理本部副總裁俞翠嫻、財務(wù)副總裁張鵬、人力資源與行政本部副總裁康波、安全督察高級總監(jiān)蔣鳳銘、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃高級總監(jiān)劉權(quán)清共同為新VI樣板店揭幕。
▲天地華宇集團(tuán)管理層與新VI樣板店的員工合影
隨后，鄧總與集團(tuán)管理層團(tuán)隊一起為新VI車輛揭牌。隨著新VI樣板店與樣板車的正式上線，寓意著天地華宇將以嶄新的形象和面貌迎接激烈的市場競爭，并帶給客戶全新的體驗。
“駛向未來” ——新VI闡釋
經(jīng)天地華宇管理層研究決定，將于2014年5月1日，正式發(fā)布象征著“駛向未來”的天地華宇品牌新標(biāo)識。此設(shè)計靈感源自馳騁的貨車駛過路面留下的輪胎印跡，從長長的印跡中巧妙提取出極具方向感的元素—“箭頭”，結(jié)合堅定有力的“天地華宇”字體，給人耳目一新的感覺和極強(qiáng)的視覺沖擊力，有力地向外界宣告天地華宇掀開新的歷史篇章的激情滿懷和躊躇滿志。
新的品牌標(biāo)識一定程度上繼承了溫馨熱情的橙色系，并在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步升華，使新的品牌顏色更有活力、更為溫暖，傳遞出天地華宇全心全意為客戶服務(wù)的熱情和體貼。
18年的輝煌歷史，18年的卓越奮斗，天地華宇在行業(yè)內(nèi)留下了永被記載的傳奇，正如馳騁的貨車駛過路面留下的難以丈量長度的深深印跡。這印跡沉淀著我們曾經(jīng)的驕傲，也昭示著我們更光輝的未來。從長長的輪胎印跡中演繹而來的“箭頭”，完美地展示了全新天地華宇的堅定和以身作則的決心，也呈現(xiàn)了天地華宇一次次駛向目的地、完美達(dá)成客戶使命的力量和速度。如飛馳的箭頭一般，新的標(biāo)識向天地華宇吹響了打造可靠、高效物流服務(wù)的號角，引領(lǐng)天地華宇人朝著清晰的方向不斷前進(jìn)，駛向光明的未來。
天地華宇品牌理念及其闡釋
品牌理念：
全心承遞 Committed to deliver
闡釋：全心承遞是對品牌最本質(zhì)的核⼼思想的闡釋，是品牌的靈魂。我們的品牌理念要求我們每一個員工需要擁有一個最簡單但也最重要的信念:全心全意承諾為客戶提供最安全、最準(zhǔn)時、最優(yōu)質(zhì)的遞送服務(wù)，并通過自己的服務(wù)讓天地華宇成為客戶最信賴和物有所值的選擇。
優(yōu)化用人機(jī)制是企業(yè)發(fā)展的動力
編者按：用人機(jī)制——通常指企業(yè)招聘員工的要求，組織培訓(xùn)，人力資源開發(fā)等一系列人事管理的相關(guān)制度。本期的員工心聲，有幸收到來自中南運營事業(yè)部常立家總經(jīng)理的這篇投稿，表達(dá)了他自從去年11月天地華宇加入中信產(chǎn)業(yè)基金后，對天地華宇用人機(jī)制的優(yōu)化與改變后的所見、所思、感悟和體會。
▲中南運營事業(yè)部/常立家
2013年11月2日天地華宇正式加入了中信產(chǎn)業(yè)基金的大家庭，天地華宇公司進(jìn)入了新的發(fā)展時期，實現(xiàn)了新的跨越。中信及華宇的高層領(lǐng)導(dǎo)對天地華宇未來的發(fā)展方向、企業(yè)愿景，企業(yè)價值觀和企業(yè)文化都做了清晰的解讀，指明了方向。也對天地華宇管理團(tuán)隊和員工提出了明確的要求，尤其在企業(yè)發(fā)展的人才戰(zhàn)略方面，提出了以績效為憑，用數(shù)據(jù)說話的績效文化，內(nèi)部競聘上崗的用人理念，體現(xiàn)了任人唯賢、一視同仁，為企業(yè)內(nèi)部員工提供晉升和發(fā)展平臺的管理思想。
我于2003年5月加入華宇工作，先后在東莞、華南區(qū)、合肥、寧波公司任職，歷任門店經(jīng)理、區(qū)域運營經(jīng)理、公司總經(jīng)理等職。在中信產(chǎn)業(yè)基金收購天地華宇后，一度對個人今后的出路和發(fā)展產(chǎn)生了動搖和迷茫。2月份，在接到讓我參加集團(tuán)的區(qū)域總經(jīng)理培訓(xùn)和競聘通知的時候，我還感到很驚訝，也很懷疑，不論按年齡、閱歷、地位，怎么也不會輪到我來競聘區(qū)域總經(jīng)理，懷疑集團(tuán)是在走過場，可能人選早已內(nèi)部確定，只不過是讓我來陪綁。帶著這種顧慮，我于2月9日來到上海報到，首先參加了兩天的培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間，鄧總講到：“能來到這里參加培訓(xùn)的學(xué)員，業(yè)績是入圍的首選條件，在管理中的表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的。我們今后就是要在華宇內(nèi)部選拔、培養(yǎng)和任用領(lǐng)導(dǎo)干部，并且完全按照你以往的業(yè)績和競聘的成績作為依據(jù)?！编嚳偟倪@句話，打消了我的一些疑慮，相信公司在變革，公司的用人機(jī)制也在進(jìn)行變革。在此次的內(nèi)部競聘中，我的綜合得分排在第三名，隨即被任命為天地華宇中南事業(yè)部運營總經(jīng)理，同時被任命為事業(yè)部總經(jīng)理的還有其他兩位排名第一和第二的從基層管理崗位選拔來的華宇員工。
很多同事認(rèn)為集團(tuán)組織的人才選拔、競聘上崗是走過場、作秀，是做給員工看的。但從今年以來，集團(tuán)任命的從事業(yè)部總經(jīng)理、大區(qū)總經(jīng)理到高級經(jīng)理、門店經(jīng)理，都是在集團(tuán)內(nèi)部通過層層考核，面試、答辯入圍后而提拔任用的，這為華宇的每個員工都提供了一個平等的發(fā)展平臺。集團(tuán)遵循“以人為本”的人才戰(zhàn)略，為員工創(chuàng)造良好的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，在人才使用、提拔方面，對所有員工一視同仁，將業(yè)績作為考核人才的標(biāo)準(zhǔn)，所有工作都以業(yè)績?yōu)橐罁?jù)，體現(xiàn)了能者上，庸者下，“任人唯賢”的用人原則。通過內(nèi)部人才的儲備、培養(yǎng)，選用一些有能力、有素質(zhì)、與公司價值觀一致的人才，放到適合的崗位上，充分發(fā)揮其才能和智慧，與企業(yè)共同發(fā)展。這些政策的實施，勢必會增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，提高員工敬業(yè)度。
天地華宇未來發(fā)展的愿景是成為值得信賴的高效物流服務(wù)提供商。作為我們運營部門要為經(jīng)營部門做好支撐服務(wù)，把每個運作環(huán)節(jié)都銜接好，更是要把它長期穩(wěn)定的執(zhí)行下去。因為銷售、門店直接面對客戶，直接服務(wù)客戶，而運營是間接服務(wù)客戶，運營為經(jīng)營的銷售、門店服務(wù)好了，也就是為客戶服務(wù)好了，提高客戶的滿意度，才能使我們在激烈的市場競爭中立于不敗之地。集團(tuán)總裁鄧總、運營管理副總裁阿總都對運營部門提出要樹立“我是一切問題的根源”的理念，從我做起，勇于承擔(dān)責(zé)任，把經(jīng)營的事當(dāng)作運營的事來做，要胸懷全局，協(xié)同作戰(zhàn)。因此運營要為經(jīng)營的銷售、門店提供強(qiáng)有力的后勤保障與支撐服務(wù)，無論從運輸車輛的保障，還是貨物上下轉(zhuǎn)移，發(fā)貨時效，派送服務(wù)運作質(zhì)量都要跟上，才能保證客戶對公司的認(rèn)可，提高客戶滿意度。因此我要求中南區(qū)運營線的所有部門員工，要與經(jīng)營線的各部門密切配合，堅決克服本位主義，去除官僚作風(fēng)，每一個人、每一個崗位，都要用心服務(wù)，相互配合，做好支撐。（文/中南運營事業(yè)部/常立家）
架構(gòu)變革更需協(xié)同、擔(dān)當(dāng)
隨著天地華宇加入中信產(chǎn)業(yè)基金的大家庭，同時應(yīng)公司發(fā)展需求，2014年3月11日，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了華宇的組織架構(gòu)調(diào)整。面對這樣大范圍的架構(gòu)調(diào)整工作，有支持聲的同時也相應(yīng)的產(chǎn)生了質(zhì)疑聲。我作為一名管理層人員，深深感受到了架構(gòu)調(diào)整帶來的變化和對公司發(fā)展的推動作用。
▲中西部區(qū)經(jīng)營事業(yè)部/蘇勝辰
1.劃分有效的管理幅度和管理層次，提高管理水平
一個管理者由于受精力、文化背景、業(yè)務(wù)能力與經(jīng)驗的限制，所能管理的下屬人數(shù)是有限的。隨著下屬人員的增加，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的交際圈也逐步擴(kuò)大，信息量和管理難度亦逐漸增強(qiáng)，當(dāng)管理人數(shù)增加到一定程度，管理者的精力也就漸漸的開始超負(fù)荷運作。管理學(xué)界對管理幅度的觀點，普遍傾向于6-8人之間。
我們公司原有的架構(gòu)，一級公司有十個部門，再加上路區(qū)，每一位一級公司總經(jīng)理的管理人數(shù)在10-20人不等。這種臃腫的管理模式，嚴(yán)重影響了工作的效率和工作主次程度。同樣作為區(qū)域總經(jīng)理也是對所有下屬一級公司事務(wù)進(jìn)行管理，一個人的精力畢竟有限，往往顧此失彼，疲憊不堪。但是架構(gòu)調(diào)整后，從集團(tuán)總裁、事業(yè)部總經(jīng)理、大區(qū)總經(jīng)理，一直到路區(qū)經(jīng)理，每一層的管理幅度都調(diào)整在合理適度的范圍內(nèi)，大大提高了管理水平和管理效率。
2.職責(zé)劃分明確，細(xì)化管理
一級公司原有的十大部門，很多部門的工作相互重復(fù)交叉。比如一二級運營、定日達(dá)運營的工作就存在很大的交叉重復(fù)；質(zhì)量安全和車隊、運營的工作也存在交叉；客服和運營的工作也存在交叉……工作重復(fù)交叉的弊端，導(dǎo)致各部門工作相互推諉、工作效率低下，嚴(yán)重影響了正常工作的開展，同時浪費了人力物力資源。架構(gòu)調(diào)整后，對部門進(jìn)行合并劃分，界定部門職責(zé)，部門職責(zé)不再重復(fù)，同時管理更加細(xì)化了，達(dá)到管理的最佳狀態(tài)。
3.相互配合，共同提高
雖然現(xiàn)在的經(jīng)營與運營工作采用分開管理的方式，但這并不意味著互不干涉，各自為政，而是相互配合，共同提高。如果說把一個公司的正常運行比作人的心臟，那經(jīng)營和運營就是心臟里的靜脈血管和動脈血管，心臟收縮時，把血液壓進(jìn)動脈血管，放松時，靜脈里的血又流回來。一張一弛使心臟跳動起來，心臟的跳動又促使了血液的循環(huán)。如果靜脈和動脈任何一個不能正常運作了，心臟也就停止了跳動。同樣，作為我們一個公司，如果經(jīng)營和運營不論哪方面出現(xiàn)了問題，公司都不能正常運轉(zhuǎn)了。但是如果經(jīng)營和運營協(xié)作默契，提升公司的整體運作能力，也會推動經(jīng)營和運營能力的提升。
架構(gòu)變更之初，在所難免的會存在質(zhì)疑和困難：協(xié)調(diào)溝通問題，運營經(jīng)營劃分問題等，但是就如劉樂飛董事長說過的一樣：變革是痛苦的，但是沒有變革，沒有創(chuàng)新是行不通的。我堅信在劉樂飛董事長的帶領(lǐng)下，在總裁鄧小波先生的帶領(lǐng)下，我們的變革一定會全面推動公司發(fā)展，達(dá)到天地華宇新的里程碑。（文/中西部區(qū)經(jīng)營事業(yè)部總經(jīng)理/蘇勝辰）
“總裁郵箱”正式啟動！你的聲音，對我們很重要！
自2014年5月1日起，“總裁郵箱”正式啟動，天地華宇所有員工可通過郵件來提問和尋求工作中的幫助以及給出管理上的建議和想法。
“總裁郵箱”是一個自下而上溝通的平臺，是天地華宇管理層為拓寬基層員工與集團(tuán)各個職能部門之間對話的一個平臺，切實反應(yīng)了集團(tuán)管理層愿意傾聽民聲，盡心盡意為廣大員工服務(wù)的決心！郵箱地址：ceo@hoau.net、員工熱線：021- 62636001。
《天地華宇人》投稿獎勵費用升級啦！
親愛的同事們，自《天地華宇人》第001期開始，投稿獎勵費用升級啦！
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就愛“找麻煩”
編者按：看到這篇文章的標(biāo)題時，許多讀者一定會滿肚子疑問，就愛“找麻煩”的員工是怎么樣的呢？在他平時的工作中又有哪些趣聞呢？近期天地華宇第二期儲備門店經(jīng)理培訓(xùn)圓滿結(jié)束，經(jīng)過23名學(xué)員精彩的答辯和出色的考試成績，最終排名得出了最優(yōu)秀的前16名。而我們本期員工特寫的主角孔祥睿（下文簡稱小孔）以本次培訓(xùn)中排名第一的好成績脫穎而出！
不要怕麻煩，麻煩有時候就是通往成功的階梯
在電話訪談中，感覺小孔是一個態(tài)度和藹且健談的人，聽聲音約在30歲左右，小孔是2010年12月入職華宇工作的，目前是青島1門店的經(jīng)理。在此之前，曾有過2年的路區(qū)銷售代表的工作經(jīng)驗，主要負(fù)責(zé)開發(fā)新客戶和挽回流失客戶，同時協(xié)助分公司維護(hù)初期合作的新客戶。說起客戶維護(hù)，小孔便饒有興致的與我們暢談起來。尤其是當(dāng)談到如何處理特殊客情時，比如當(dāng)由于時效導(dǎo)致的貨物晚點時。他說到：“首先耐心很重要。有時候客戶看的就是咱們處理事情的態(tài)度與后續(xù)的執(zhí)行力度。當(dāng)然，我們必須謹(jǐn)記——‘客戶就是上帝’，而我們要做的就是將他的‘麻煩’看做是自己的‘麻煩’去處理，不要怕客戶更不要怕麻煩多，往往那些麻煩就是我們?nèi)粘９ぷ髦械募?xì)節(jié)漏洞。姿態(tài)要放低，言語上要誠懇，問清緣由，然后耐心解答。
當(dāng)被問及為何選擇華宇時，小孔說：“華宇經(jīng)過了十幾年的成長與積淀，必然有很多知識值得我學(xué)習(xí)，雖然公司目前處于變革的過程中，但在這不斷前進(jìn)的道路上，會給年輕人創(chuàng)造很多施展能力的機(jī)會。我相信，只要肯努力，用心學(xué)習(xí)、敢于挑戰(zhàn)，機(jī)會終究會垂青于我?！?/p>
只有4位員工的門店，要如何拯救？
“青島1門店過去是非常輝煌的！”小孔用了“輝煌”這個詞。早在前幾年，青島1的產(chǎn)值一直名列前茅，但是去年一年的時間，門店經(jīng)理換了3、4個，導(dǎo)致客戶大量流失，目前青島1正處于一個急救狀態(tài)。小孔所在的門店目前只有4位員工，談到急救措施，小孔語速有點急：“由于前期公司運營質(zhì)量的問題，導(dǎo)致許多新開發(fā)的重點客戶在合作初期就流失，這個過程不斷的重復(fù)。青島1坐落在市區(qū)，客戶主要集中在寫字樓、電子商務(wù)類等，所以當(dāng)務(wù)之急就是要鎖定目標(biāo)客戶。緊接著要急客戶之所急，想客戶之所想，從而來穩(wěn)定客戶。”
對于未來，信心滿滿
處在這個變革的階段，小孔對未來華宇的發(fā)展充滿信心。對于當(dāng)前，小孔希望集團(tuán)可以給出員工，特別是新入職員工一條清晰的可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)線路，制度明確、簡單，員工才會更有信心地工作下去。說到了員工，小孔真誠地告訴我：“基層的員工太可愛了，我每天跟他們在一起工作深有體會。他們雖然工資不高，工作量也很大，但是他們?nèi)稳粓猿种约旱墓ぷ?，盡職盡責(zé)，他們真的很偉大，我們都應(yīng)該向他們致敬！”
平日里小孔的愛好主要是戶外運動，例如籃球、爬山和游泳等。提到14年集團(tuán)將會為員工組織拓展活動，小孔非常的高興，因為平日里大家都忙于工作，開展員工活動不僅能夠勞逸結(jié)合，放松精神緩解壓力，更是體現(xiàn)團(tuán)隊凝聚力和加強(qiáng)溝通的良好渠道。對于個人未來的發(fā)展，小孔希望可以沿著銷售這個路線一直向上發(fā)展，直至營銷總監(jiān)。
聊到這里，我們可以看出，小孔是一個對待工作充滿熱情、對待生活積極向上的年輕人。最重要的是有一顆敢于挑戰(zhàn)，努力奮斗的心。從他身上我們看到了新一代年輕人特有的激情與執(zhí)著，真正體會到了他那句強(qiáng)悍的座右銘：“生命不止，奮斗不?！保?/p>
曝光臺
編者按：自002期《天地華宇人》開始，將推出“華宇曝光臺”欄目，對于員工因日常業(yè)務(wù)流程中的不規(guī)范、以及違規(guī)違紀(jì)行為導(dǎo)致的事件、事故予以公開曝光。旨在規(guī)范業(yè)務(wù)流程和改善服務(wù)質(zhì)量的同時起到一定的監(jiān)督作用。
【西寧1級長途車異?！?/p>
起因：2014年4月16日16:40,車次:西寧西安-14040032，車牌號:陜AL6201(為篷布車)，在打開車門準(zhǔn)備卸貨時發(fā)現(xiàn)車尾部藥品已嚴(yán)重水濕并散包，打開篷布后對車輛中部和前部貨物水濕情況進(jìn)行查看，都存在嚴(yán)重水濕情況。經(jīng)過調(diào)查起因是由于在西寧和西安行駛中路上下雨，此車為半封閉高欄篷布車，路上大雨司機(jī)沒有停車避雨而是繼續(xù)前行，貨物沒有裝滿，車輛中間有凹進(jìn)的部位積留了大量的雨水滲透到車廂內(nèi)水濕了貨物。
現(xiàn)貨物進(jìn)展：4月17日保險公司已經(jīng)做現(xiàn)場勘查，做了貨物損失評估和取證，西安公司目前將處理好的水濕貨物已經(jīng)正常流轉(zhuǎn)，對于包裝損壞的貨物進(jìn)行重新更換包裝或加固包裝，按照處理進(jìn)度和處理的情況現(xiàn)盡量將貨損降到最低點，另有一票貨物返回西寧廠家等待處理，一票手套等待西寧廠家發(fā)來包裝幫助客戶更換再行發(fā)走。
西安場站處理意見：請西寧公司在發(fā)貨過程中將紙箱貨物做好防雨處理，在裝載長途車時把車輛裝載整齊，不要留有凹凸?fàn)顟B(tài)，避免雨水積留水濕貨物，要求司機(jī)在雨水過大時將車輛找個避雨的地方，等雨小了再行駛。
【廈門場站電池自燃事故】
起因：2014年4月6日，廈門場站人員正在進(jìn)行長途車卸貨作業(yè)，其中深圳至廈門單號為40735696-25的貨物發(fā)生異常；貨物名稱配件，實際為電池。剛打開車門卸下一個木箱，發(fā)現(xiàn)此貨物已經(jīng)開始冒煙，隨后自燃，夜班經(jīng)理帶領(lǐng)調(diào)度及操作工拿著滅火器緊急進(jìn)行了現(xiàn)場撲滅。此票貨物共25件，其中一件自燃燒毀內(nèi)物4小件（一箱共裝6小件，損壞4小件）。此票貨物全票保險2000元。
廈門場站部門處理意見：經(jīng)查實，電池在運輸途中破損，內(nèi)物硫酸泄漏導(dǎo)致紙箱自燃。電池屬于我公司禁運物品！針對這一事件，今后我們必須加強(qiáng)夜班質(zhì)檢力度（負(fù)責(zé)人：楊光明），同時加大力度培訓(xùn)工人的應(yīng)急能力，就“如何避免防火，防盜等應(yīng)急事件處理”等開展相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)（負(fù)責(zé)人：尹恒），防范于未然！做到質(zhì)檢工作，人人有責(zé)。目前以上2個事項已經(jīng)跟蹤落實到位。
【揚州公司交通事故】
起因：2014年2月28日15點30分左右，揚州自有車駕駛員周建駕駛蘇K31320車輛由西向東行駛，當(dāng)車輛行駛到阜寧開發(fā)區(qū)協(xié)鑫路與省道S329的無燈控路口時，一輛寶馬車由南向北快速撞向我司車輛，導(dǎo)致我方車輛右側(cè)保險柜及空濾損壞，對方車輛損壞嚴(yán)重，經(jīng)交管部門裁定我方需要賠償234355元。
揚州公司處理意見：針對此次事故，揚州公司已經(jīng)開展了相應(yīng)的整改措施，具體實施如下：①加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)教育，包括：防御性駕駛、現(xiàn)身說法，強(qiáng)調(diào)車輛在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、倒車注意事項，尤其是在遇到惡劣天氣時，每天早會都要做重點強(qiáng)調(diào)，（尤其是過路口必須做到提前減速，以讓為主）；②加強(qiáng)駕駛員技術(shù)測評、車輛最低安全配置檢查；每天出車前對駕駛員進(jìn)行技術(shù)測評，測評不合格的員工應(yīng)做下車處理，并加大學(xué)習(xí)強(qiáng)度，出車前必須對車輛進(jìn)行檢查、保證出車安全；③持續(xù)性的加強(qiáng)駕駛員的安全意識：早會和安全培訓(xùn)會議給駕駛員做重點案例分析，加強(qiáng)安全意識（負(fù)責(zé)人：李永亮）。
【陽江公司單號15196052丟貨事故】
起因：2014年1月10日，陽江5經(jīng)理帶自備車從客戶處提貨938件燈具配件發(fā)至長沙，單號為15196052。此貨中轉(zhuǎn)至中山，卸車835件，卸車記錄少103件，到長沙公司卸車725件少213件，送至客戶處簽收725件，客戶要求索賠。
陽江公司處理意見：經(jīng)調(diào)查，當(dāng)時的門店經(jīng)理由于業(yè)務(wù)能力相對差，加上未對運單中的貨物進(jìn)行盤點與核對，反襯日常必須注意的作業(yè)漏洞：1、對門店規(guī)范開單業(yè)務(wù)培訓(xùn)的力度不夠；2、門店開單時對收取限運和包裝不合格品貨物運輸安全的知識了解不夠。目前，已經(jīng)對事故責(zé)任人進(jìn)行降職。陽江5經(jīng)理已被免職，并按公司規(guī)定進(jìn)行處罰。事后于2月25日前，聯(lián)系銷售團(tuán)隊對所有門店經(jīng)理進(jìn)行日常業(yè)務(wù)工作的培訓(xùn)（負(fù)責(zé)人：尤應(yīng)華）。同時對新老員工不定期培訓(xùn)業(yè)務(wù)能力，對于開單不合格的門店員工和經(jīng)理加大力度專門培訓(xùn)（負(fù)責(zé)人：尤應(yīng)華、趙洪山）。
【中山車隊2014.4.1事故】
起因：2014年4月1日上午11點40分，中山P1駕駛員聶寬豐駕駛自備車粵T21097往客戶處送貨，在行駛到祥豐北路紅綠燈時，在綠燈閃爍的情況下，前方車輛突然停車，我方車輛剎車不及，與前方車輛粵Y79C83發(fā)生追尾的交通事故，無人員傷亡，我方全責(zé)，預(yù)計損失在26000元。
中山車隊處理意見：針對此事件，中山公司車隊已經(jīng)召開了全體駕駛員會議，對此類事故進(jìn)行講解分析，對全體駕駛員進(jìn)行防御性駕駛培訓(xùn)，對防御性駕駛不合格駕駛員進(jìn)行單獨講解、培訓(xùn)（4月7日前完成所有駕駛員防御性培訓(xùn)，共76人，負(fù)責(zé)人：劉燕、劉金星）。對所有車輛進(jìn)行全面大排查，徹底消除車輛存在的不安全隱患，保障所有車輛安全出車，安全回家（4月5日前完成所有車輛六檢，王恒瑞劉金星），每天早會時，向駕駛員傳達(dá)車速過快產(chǎn)生的后果，時刻提醒駕駛員在出車的過程中，謹(jǐn)記安全才是回家唯一的路，安全是最重要的（負(fù)責(zé)人：劉燕、劉金星）。
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