愛(ài)華網(wǎng)可能見(jiàn)過(guò)車(chē)的人都知道，排氣管冒黑煙經(jīng)?？吹?，如果你是司機(jī)的話，對(duì)這個(gè)異常的現(xiàn)象不了解的話，說(shuō)明你對(duì)柴油機(jī)的維修養(yǎng)護(hù)方面很欠缺。一般來(lái)說(shuō)，排氣管冒黑煙、藍(lán)煙或者灰白煙，基本都是燃料在燃燒室沒(méi)有得到充分的燃燒所致的。
如果柴油機(jī)工作正常的話，也就是燃料在氣缸中得到充分的燃燒，所排放的廢氣基本是無(wú)色透明的氣體，不可能有黑色煙霧的現(xiàn)象，如果你發(fā)現(xiàn)排放的氣體是淡藍(lán)色或者淡灰色，這個(gè)也是正常現(xiàn)象。
冒黑煙主要是沒(méi)有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。由于這種集合體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過(guò)排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來(lái)的就是黑色煙霧。這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機(jī)油耗非常高，功率降低，同時(shí)使得活塞、活塞環(huán)氣門(mén)大量的積碳存在。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)卡住活塞環(huán)，氣門(mén)密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時(shí)它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此這方面要特別引起注意?，F(xiàn)具體來(lái)分析下柴油機(jī)黑煙的主要成因以及解決的方法。
排氣管冒黑煙的原因及解決之道——步驟/方法
排氣管冒黑煙的原因及解決之道 1、
第一、柴油本身的問(wèn)題。使用的柴油牌號(hào)不對(duì)，粘度過(guò)大，或者柴油的質(zhì)量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時(shí)燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭，解決的辦法：選用合適的正規(guī)柴油。
排氣管冒黑煙的原因及解決之道 2、
第二、進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減小，或者是配件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。解決的辦法：應(yīng)檢查氣門(mén)間隙，氣門(mén)彈簧和氣門(mén)密封情況
排氣管冒黑煙的原因及解決之道 3、
第三、排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會(huì)造成進(jìn)氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過(guò)多。解決的辦法：一是排氣管彎位過(guò)多，應(yīng)盡量減少；二是消聲器內(nèi)部被過(guò)多的煙灰阻塞，應(yīng)予清除。
排氣管冒黑煙的原因及解決之道 4、
第四、因高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大。供油不均勻，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙，應(yīng)予調(diào)整，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。
排氣管冒黑煙的原因及解決之道 5、
第五、噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分 主要原因有：(1)噴油器壓力調(diào)整過(guò)低；(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過(guò)甚；(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
排氣管冒黑煙的原因及解決之道 6、
第六、噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時(shí)間，且延長(zhǎng)了燃油的噴射過(guò)程，影響了噴油霧化質(zhì)量，這是柴油機(jī)排氣冒黑煙的常見(jiàn)故障。解決的辦法：油泵應(yīng)當(dāng)及時(shí)換修。
排氣管冒黑煙的原因及解決之道 7、
第七、缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重。出現(xiàn)這一情況時(shí)，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，從而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力劇烈下降，嚴(yán)重者，在帶載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。解決的辦法：應(yīng)更換磨損件。
排氣管冒黑煙的原因及解決之道 8、
第八、進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞。為了查清原因，應(yīng)進(jìn)行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進(jìn)氣管是否漏氣(如有此現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因負(fù)荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應(yīng)檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
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